传统的交通运输方式

2021年2月16日发(作者：cristobal)

传统的交通运输方式

【篇一：互联网

+

对四种传统交通运输的影响】

互联网

+

对四种传统交通运输方式的影响

摘要

近年 来，随着互联网的技术的不断发展，互联网技术在交通领域的

不断深入的应用，不断衍生 出互联网

+

的产物，类似滴滴出行、智慧

交通、

12306

以及去那儿网等等。这些都为改善交通问题 起了很大

的作用。

本文首先对四种传统交通运输方式做了简述以及优缺点对比，然后

阐述互联网< /p>

+

的含义，最后写了一些互联网

+

的衍生产物。

关 键词：四种交通方式；互联网

+

；智慧交通；

< br>

第一章

绪论

1.1

四种交通运输方式简述

< p>
传统的交通运输方式的主要包括公路、水运、航空、铁路。改革开

放以来， 我国的交通运输业发生天翻地覆的变化，相应的交通运输

方式也更加多样化、标准化、国 际化。交通设备以及道路等基础设

施日益完善，对于我国而言，交通运输是我国经济发展 的重要组成

部分，交通运输的发展促进了我国经济的发展，丰富了人们的生活

< p>
方式，随着加入世贸组织，交通运输在我们的生活中发挥着越来越

重要的作 用。同时，随着交通基础服务设施的完善和数据采集系统

的多样化，交通系统中的数据量 正处于急剧增长的状态，智能交通

系统的大数据时代已经到来。交通系统是一个实时的、 多变的系统，

随着数据量的增多，传统方式处理交通数据已经满足不了我们的需

求，尤其是过高的延时性与较低准确性在实时路况预测和路线最优

引导方 面表现非常差，互联网

+

正在影响着这些传统的交通运输方式。

1.2

四种交通运输方式的性价比和优缺点：

一

.

公路交 通的优缺点

在现代运输方式中，公 路运输以道路为运行基础，以站场为作业基

地，以车辆为主要工具，以实现旅客和货物位 移为目的的生产生活

活动。公路运输是我国国民经济的基础产业和服务性行业之一，是< /p>

我国交通运输体系的重要组成部分，是连接其它运输方式的重要纽

带。随着我国公路建设的迅速发展，公路交通运输网的不断完善，

公路运输成为服务范围 最广、承担运量最大、运输组织最灵活、运

输产品最丰富的运输方式，货物和旅客的运输 量也快速增长。

在我国，公路运输 的主营业务是旅客运输、货物运输及与公路运输

相关的站场经营、机动车维修等。旅客运 输主要是用汽车运送旅客、

服务社会大众、具有商业性质的活动，包括城市公交、旅游客 运、

私家车和包车客运。货物运输主要是指以载货汽车为主要交通运输

< br>工具，通过道路使货物发生转移的生产活动。

1.

公路运输的优点主要有以下几点：

（

1

）灵活 性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输，不需

要转运或反复装卸搬运；

（

2

< p>
）建设投入资金低，修建公路的材料和技术相对于其它运输方式

易解决，社 会渗透程度高。

（

3

）适应性强，便利快捷，容易获得，更贴近人们的生活。

2.

公路运输的主要缺点有：

（

1

）运输 能力相对其它运输方式小，运送的货物和旅客比较少。

（

2

）运输货物或旅客耗费能源多，导致运 输成本增加，不适合远距

离运输。

（

3

）劳动生产率低，单位运输成本相 对比较高，不适合大批量运输，

由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和 长距离货

物。

（

4

）公路建设占地多，随着人口的增长会极大的增加二者 矛盾。

（

5

）容易发生事故，易污染环境。

因 此，公路运输主要承担短距离、小批量，适合在内陆地区运输短

途旅客、货物，可以与铁 路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客

和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和 货物运输；在远离

铁路的区域从事干线运输，从而降低运输成本。

二．铁路运输的优缺点

铁路交通运输是客货运列车在固定的重型或轻型钢轨上行驶的 运输

方式。铁路运输是一种最有效的已知陆上交通方式。铁路运输是现

< br>代运输主要方式之一，铁路运输设施主要包括铁路线路、站场和附

属设施三部分， 是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。铁路交

通运输在整个运输领域中占有重要的地 位，并发挥着愈来愈重要的

作用。

铁路运输主要为旅客和货物运输。其中按中国铁路技术条件，我国

的铁路货物运输方式有整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大

宗货物；零担适于运 输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、

贵重、易损的货物。

1.

铁路运输的主要优点有：

（

1

）铁路 交通运输的运行速度快、运行能力大，具有巨大的运送能

力。

（

2

）铁路 运输的运输成本相对较低，耗费能源较少。

（

3

）铁路运输过程受自然条件限制比较小，连续性强 ，能保证全年

不中断运行。

（

4

）运输到发时间准确性高，计划性强，比 较安全准时。

（

< br>5

）通用性能好，即可运送旅客又可运送各类不同货物商品。

（

6

）火车运行平稳，安全可靠，并且比较环保。

2.

铁路运输的主要缺点：

（

1

）初始建设投资高，并且建设周期长。< /p>

（

2

）营运缺乏弹性，因为调度等候，会存在货运延迟增加储藏成本

及列车 的晚点延误。

（

< br>3

）只能在固定线路行驶，灵活性差、须与其它运输方式配合衔接。

(4)

服务的完整度低，一般不能直接送货到门。

综上所述，铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输 能力

及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加

< br>上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重

量和容积的限制 ，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

在我们的日常生活中，铁路交通运输主 要承担中长距离、大批量的

货物运输，在干线运输中起主要运力作用。

< br>

三．水路运输的优缺点

水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地 、以

水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水路

< br>运输是为目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式，

仍然是世界许多 国家最重要的运输方式之一。

水路 交通运输根据航行水运性质，可分为海运和河运两种。它们分

别是以海洋和河流作交通线 而进行运输货物和旅客。海运，是使用

船舶等水运工具经海上航道运送货物和旅客的一种 运输方式。它具

有运量大、成本低等优点，但运输速度慢，且受自然条件影响。河

运，是用船舶和其他水运工具，在国内的江、河、湖泊、水库等天

然或 人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有成本低、耗

能少、投资省、少占或不占 农田等优点，但其受自然条件限制较大，

速度较慢，连续性差。需要通航吨位较高的船舶 ，窄的河道要加宽，

浅的要挖深，有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河，才能为大< /p>

型内河船舶提供四通八达的航道网。

1.

水路交通运输的优点：

（

1

）在所有的运输方式中，水运运输能力最 大，并且，平均运行距

离长。

（

2

）水运在运输条件良好的航道，通过能 力基本不受限制。

（

3

）通用性能较好，既可运送旅客又可运送货物，尤其是运送大体

< p>
积和重量的货物。

（

4

）水运建设投资小，运输成本低。可以进行长距离、大批量运送

货物。

2.

水陆交通运输的缺点：

（

1

）受自然条件影响，如水域、港口、水位 、气候等影响较大，易

中断运输。

（

2

）运送速度慢，需要与其它运输方 式配合衔接。

（

< br>3

）水陆交通运输的安全性较低。

总之，水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大， 时间

性不太强的各种大宗物资运输。

四．航空运输的优缺点

< p>
航空运输，是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运

输工具进 行货物运输的一种运输方式。航空运输，使用飞机直升机

及其他航空器运送人员、货物、 邮件的一种运输方式。具有快速、

机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的 重要方式；

为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。航

< p>
空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。

航空运 输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，

主要是承担长途客运任务，伴 随着物流的快速发展，航空运输在货

运方面将会扮演重要角色。

1.

航空运输的优点：

（

1

）航空 交通运输的运行速度快，可极大的节省运输时间。

（

2

）航空交通运输的基建成本相对较低。

（

3

）运输能力较大，并且安全性较高。

（

4

）机动性能好，几乎

可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方。

2.

航空运输的缺点：

（

1

）最明 显的就是，运输成本高，价格贵。

（

2

）运输极易受天气影响，经常延飞。而且遇紧急事故不易处 理，

易造成损失。

（

3

）飞机和飞机场占地面积大。

航空运输主要承担价值高或者赶时间的货运及旅客的出 行方式，它

运行速度快，舒适便捷，但运输成本高，易受自然条件影响。

第二章

互联网

+ 2.1

互联网

+

的含义

“

互联网

+”

是创新

2.0

下的互联网发展的新业态，是知识社会创新

2.0

推动下的互联网形态演进及其催生的经济社会发展新形态。

< br>“

互

联网

+”

< br>是互联网思维的进一步实践成果，它代表一种先进的生产关

系，推动经济形态不断 的发生演变，从而带动社会经济实体的生命

力，为改革、创新、发展提供广阔的网络平台 。通俗来说，

“

互联网

+”

< p>
就是

“

互联网

+

各个传统行业

”

，但这并不是简单的两者相加， 而是

利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度

< br>融合，创造新的发展生态。它代表一种新的社会形态，即充分发挥

互联网在社会资 源配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果

深度融合于经济、社会各域之中，提升 全社会的创新力和生产力，

形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形 态。

几十年来，

“

互联网

+”

已经改造影响了多个行业，当前大众耳熟能详

的 电子商务、互联网金融（

itfin

）、在线旅游、在线影视、 在线房产

等行业都是

“

互联网

+”

的杰作。

2. 2

互联网

+

的提出

国内

“

互联网

< br>+”

理念的提出，最早可以追溯到

2012

年

11

月于扬在易

观第五届 移动互联网博览会的发言。

[1]

易观国际董事长兼首席执 行

官于扬首次提出

“

互联网

< p>
+”

理念。他认为

“

在未 来，

“

互联网

+“

公式应

该是我们所在的行业的产品和服务，在与我们未来看到的多屏全网

< p>
跨平台用户场景结合之后产生的这样一种化学公式。我们可以按照

这样一个 思路找到若干这样的想法。而怎么找到你所在行业的

“

互联

网

+”

，则是企业需要思考的问题。

”

2014

年< /p>

11

月，李克强出席首届世界互联网大会时指出，互联网是

大众创业、万众创新的新工具。其中

“

大众创 业、万众创新

”

正是此

次政府工作报告 中的重要主题，被称作中国经济提质增效升级的

“

新

< p>
引擎

”

，可见其重要作用。

2015

年

3

< br>月，全国两会上，全国人大代表马化腾提交了《关于以

“

互联网

+”

为驱动，推进我国经济社会创新发展的建议》的议案 ，表

达了对经济社会的创新提出了建议和看法。他呼吁，我们需要持续