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十三种贸易术语的比较
(
一
)
工厂交货
(EXW)
本术语英文为“EX Works
(…named place)”，即“工厂交货(……指定地
点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、
工厂、
仓库等把备妥
的货物交付给买方的责
任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的
所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用
EXW
条件成交时，卖方的风
险、责任、费用都是最
小的。
F
组：主要运费未付
(
二
)
货交承运人
(FCA)
本术语英文为“Free
Carrier
(…named
place
)”，
即“货物交承运人(……
指定地点)”。
它指卖方应负责将其移
交的货物，
办理出关后，
在指定的地点交付给买
方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作
时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办
理。本术语适用于任何运输方
式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运
的运输契约，并及时通知
卖方。《
2000
通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装
上买方制定的
承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具
上完成交货，无需
卸货。
(
三
)
船边交货
(FAS)
本术语英文为“Free Alongside
ship(…named port of shipment)”即“船
边交货(……
指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，
从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手
< br>续。本术语适用于海运或内河运输。与《
90
通则》不同
的是，《
2000
通则》规定，办
理货
物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(
四
)
船上交货
(FOB
)
本术语英文为“Free on Board(…named port of
shipment )”，即“船上
交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运
港把货物送过船舷后交付，货过船
舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，
另外要求卖方办理货物的出口
结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
【
< br>FOB
】术语变形
1
FOB liner
term,
叫
做班轮条件，指装船费用就象班轮装运那样，由支付运费的一方负担
2
FOB under tackle term
，
叫做吊钩下
交货，
指卖方将货物放置于轮船吊钩下可及之处，
从货物起吊开
始发
生的装船费用由买方负担。
3 FOB stowed
，叫做并理舱，指卖方担负将货物装入船舱并支付包括理舱费用在内的装船费
< br>
4 FOB trimmed
，叫做
并平舱，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱在内的装船费用
5 FOB stowed and trimmed
，叫做并
理舱和平舱，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费和平舱费
在内的装船费用
6
指定装运港船上交货
”
FOB
．
VESSEL
（
named port of shipment
）按此术语，卖方所报价格包括在指定
装运港将货物交到由买方提供或为买
方提供的海洋轮船上的全部费用。
（
1
）
FOB
Liner Terms
（
FOB
班
轮条件）：卖方不必承担装货费用；
（
2
）
FOB
Under Tackle
（
FOB
吊钩下交货）：卖方不必承担装货费用；
（
3
）
FOB
Stowed
（
FOB
包括理舱）：
卖方必须承担装货费用和理舱费用；
（
4
）
FOB
Trimmed
（
FOB
包括平舱）
：卖方必须承担装货费用和平舱费用；
（
5
）
FOB
Stowed and Trimmed
（
FOB
包括平舱和理舱）：卖方必须承担装
货、平舱和理舱费用。
C
组：主要运费已付
PS
关于理舱和平舱
FOB
包括理舱（
FOB
Stowed
）
< br>为了使船上装载的化物放置妥善和分布合理，
货物装船后，
需要进行垫隔和整理，
此项作业叫做理舱，
理舱费
用由谁负担，
各国港口有不同的规定和解释，
为了
明确责任和避免引起争议，
买卖双方商订合同时，
应对理舱费由
谁负担作出明确规定，如买方不愿负担装运费和理舱费，则可按
FOB
Stowed
条件成交，按此条件成交，卖方不
仅应负担装货费，而且还要将装到船上的货物堆好码好并进行合垫隔和整理，即还须负担理舱费
，如在
FOB
后未
加
< br>“
理舱
”
（
StoWed
）字样，而租船合同又规定船方不负担装货费时，则理舱费由买方负担
。
FOB
包括平舱（
FOB
Trimmed)
货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡
和航行安全，对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进
行调动和平整。这项
作业叫作平舱。按此条件成交，装货费和平舱费，概由卖方负担担，按一般惯例，如在
F
OB
后未加
“
平舱
”
（
Trimmed
）字样，则卖
方不负担平舱费用，平舱费用究竟由买方抑或船方负担，则取决于租船员合
同的规定，当
租船合同规定船方不负担装货费时，则平舱费由支付。
FOB
包括理舱和平舱（
FOB
Stowed and Trimmed
）
当装到船上的货物，
即要理舱双需平
舱时，
则就面时明确这两项费用由谁负担，
凡在
FOB
后加列
“
理舱
”
和
“
平
舱
”
（
Stowed
and
Trimmed
）字样，则卖
方不仅要负担装货费且要负担理舱和平舱的费用，按一般惯例，凡
FOB
后未加
“
理舱
”
和
“
平舱
”
字样者，则理舱和平舱的费用，卖方不予负担。
(
五
)
成本加运费
(CFR)
本术语英文为“Cost
and
Freight
(named
port
of
destination
)”，即“成
本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支
和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的
额外
开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理
货物的出
口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(
六
)
成本、保险费加运
费
(CIF)
本
术
语
英
文
为
“Cost
,
Insurance
and
Freight(…named
port
of
destination
)”
，即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与
“成本加运费”术
语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货
物灭失或损坏的海运保
险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
【
CIF
】
术语变形
（
1
）
CIF
Liner Terms
（
CIF
班轮
条件）：卖方必须承担卸货费用；
（
2
）
CIF
Landed
（
CIF
）：卖方必须承
担卸货费用包括驳运费；
（
3
）
CIF
Under Ex Tackle
（
CIF
）：卖方必须承担卸货费用；
（
4
）
CIF
Ex Ship's Hold
（
CIF
）：卖方不必承担卸货费用。
PS
：驳运费
驳运费（
lighterage
）
驳运费是指由港口驳船将不能靠岸
的船舶上货物驳运到岸上所支付的运输费用。
其费用按
“
港口驳
运货物费率表
”
的规定计收。
(
七
)
运费付至
(CPT)
本
术
语
英
文
为
“Carr
iage
Paid
to)
：
tid
to(…named
place
of
destination)”，即“运费付至(……指定
目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至
指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风
险以及货物交至承运人后发生事件所产
生的任何额外费用，
自货
物已交付给承运人照管之时起，
从卖方转由买方承担。
另外，<
/p>
卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
(
八
)
运费及保险费付至
(CIP)
本
术
语
英
文
为
“Carr
iage
and
Insurance
Paid
to(…named
place
of
destination )”，即“运费及保险费付至(……指定目的地
)
。”它指卖方除负有与
“运费付至(……指定目的
地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应
由买方承担的货物灭失或损坏
风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输
方式。
D
组：到达
(
九
)
边境交货
(DAF)
本术语的英文为“Delivered at Frontier (…named
place )”，即“边境
交货(……指定地点)”。它指卖方承担如下义务，将备妥
的货物运至边境上的指定地
点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本
术语主要适用于通过铁
路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。
< br>
(
十
)
目的港船上交货
(DES)
本术语的英文为“Delivered Ex Ship (…named port
of destination )”，
即“目的港船上交货(……指定目的港)”。<
/p>
它系指卖方履行如下义务，
把备妥的货物，
在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承
担
包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语适用于水上运输方式及最后一
程为水
上运输的多式联运方式。
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