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微表处简介

作者:高考题库网
来源:https://www.bjmy2z.cn/gaokao
2021-02-10 21:32
tags:

-

2021年2月10日发(作者:drivers)



微表处



简介




微表处工程技术是引进欧美等发达 国家广泛应用的一种快


速、经济、有效的路面处治方法。



它是在稀浆混合料配方中加入特殊的高分子聚合物和添加剂,


制成改 性乳化沥青稀浆混合料摊铺在路面上,形成


8--12


毫米


的路面处治层,一车摊铺工程量(约


800


平方米),所需时间



10


分钟。由于 此技术为路面快速复原法,


20


分钟后,混合

< br>材料可初凝,即可限速恢复施工道路的



交通。该工艺适 用于高速路、快速路及一般等级道路的预防性


养护和病害维修,这一高新技术已由北京市 市政工程管理处机


械厂和美国科氏高科技材料公司合作,在北京市多条道路上得




成功应用,受到新闻媒体和社会各界一致好评。




经微表处处理后的路面具有五大特点:




▼多(多范围)




用于城市高速、高等级公路,街道、乡镇一般道路 维


护。




用于沥青和水泥(通常是混凝土)路表面,很适于只能


增加极少重量的桥梁的表 面。





▼快(速度快)




薄的微表处,可快速恢复都市主干道和交通量大的道路


的表面,不用限 制交通流量,




没有额外损失。




施工后


20


分钟即可通车。

< br>



▼好(性能好)




路面防水性能好,封闭表面防止水下渗。




高速路路面刹车性能好。




路面耐磨性能好,夏天抗车辙,冬天抗龟裂。




环保性能好,常温沥青不散发污染物。




填补车辙性能好,无须打磨路面。




▼省(材料省)




微表处预防性养护比不养护使用二十年重建的费用低


“63”,比十年 加铺一次费用低“55”




常温下储存使用沥青,节省能耗“3


0-


50”,节省沥青< /p>


“10


-


20”。




▼长(寿命长)




施工后路面平均寿命超过


7


年。



多功能超薄磨耗层



一.



系统介绍



多功能改性超薄磨耗层是一 种新型的道路表面处理解决方案,是具有国


外知识产权的、代表当今世界道路维护技术潮 流和方向的预养护方案之


一。



多功能 改性超薄磨耗层是专门针对交通负载大、路面性能要求高的高等


级道路而提出的,主要应 用于高等级沥青或水泥路面的预防性养护和处


理,也可以作为新建道路的表面磨耗层。< /p>



多功能改性超薄磨耗层使用专用设备施工,特种改性乳化沥青粘 结层喷


洒与改性热沥青混合料摊铺同时进行,经过压路机压实后一次成型,在

< p>
经处理过的路面形成


1-2cm


厚的超薄罩面。< /p>



二.



系统功能



1.


解决路面防水问题,防止水对路面的破坏,起到封水层的作用。


2.


可以解决道路横向排水的问题,很好的消除雨天行车溅起



的水雾,减少交通事故的发生。



3.


降低噪音


3


7


个分贝,相当于人们于普通路面行车时感



觉噪音的一半。



三.



与传统施工比较优点



1.


施工不需洗刨原有路面,可减少传统施工工艺施工时的扬尘,有利


环保。



2.


施工人员仅为传统施工的十分 之一,施工时间为传统施工的十分之


一。


3.


罩面厚度仅为


1


< p>
2cm


,减少在原路面添加的负荷。


< p>
综上所述,多功能改性超薄磨耗层具有密级配路面的防水性,开级配路


面的 排水性,以及


SMA


路面的强度及表观,相当于


4


公分


SMA


路面的功


能,但造价只有


SMA


路面的四分之一。













微表处


是一种聚合物改性冷混沥青铺路体系,就像它的前身


--


稀浆封层


那样,微表处是乳化沥青、水、矿 粉等原材料的高稠度混合体。用于对


道路的多功能维护,能对街道、机场的宽幅路面进行 修补。





当传统的稀浆封层作为增加道路使用寿命的经济手段在全世界的都


市和乡村使用的时候, 微表处加入了先进的聚合物的其他添加剂,具有


更优越的性能。




微表处发展的历史





微表处技术源于

< br>60


年代末


70


年代初的德国。 当时,德国的科学家


用传统的稀浆做试验,主要是增加稀浆使用的厚度,看是否能找到在 狭


窄的车道上填补车辙但同时不破坏昂贵的高速公路路面的方法。





德国科学家使用精心挑选的沥 青及其混合物,加入聚合物和乳化


剂,摊到深陷的车辙上,形成了稳定牢固的面层,这个 结果导致了微表


处技术的出现。





微表处技术在


1980


年传入美国,目前被认为是处理车辙和各种其


他路面的最经济的方法。微表处 如今在欧洲、美国和澳大利亚广泛使


用,并开始在其他更多国家推广。

< br>

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本文更新与2021-02-10 21:32,由作者提供,不代表本网站立场,转载请注明出处:https://www.bjmy2z.cn/gaokao/631893.html

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