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关于隧道围岩的分级

作者:高考题库网
来源:https://www.bjmy2z.cn/gaokao
2021-02-10 17:29
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-

2021年2月10日发(作者:和解)


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关于隧道围岩的分级





最近一段时间学习了关于隧道围岩分级的问题,逐渐的了解 了


隧道的施工工艺及工序,也在网上查找了一些关于围岩问题的文章,

< br>学习了,很深奥,


有很多东西还是不能够理解,希望能交到良师益友


向您学习,本文章来自于百度文库,我整理了下,其中有些内容是我


通过查找 规范所得。



《公路隧道设计规范


JT GD70-2004




《公路工程地 质勘察规范


JTJ064-98



< /p>


《岩土工程勘察规范


GB50021-2001

< br>》



《水工隧洞设计规范》(


S L279-2002




《工程岩体分 级标准》(


GB50218-94




《铁路隧道设计规范》


(TB10003-2005)



《地铁设计规范》(


GB50157-200 3




《锚杆喷射混凝土支护技术规范 》


(50086-2001)



《公路 隧道施工技术规范》(


JTJF60-2009




《工程岩体分级标准》(


GB50218-94< /p>




名词解释:



围岩:围岩是隧道开挖后其周围产生的应力重分布范围内的岩体,


或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体,


(这里所指的岩

< br>体是土体与岩体的总称)



在不同的岩体中开挖隧道后岩 体所表现出的性态是不同的,


可归


纳为充分稳定、基本稳定、暂 时稳定和不稳定四种。



.


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岩爆:


岩体中聚积的弹性变形能在地 下工程开挖中突然猛烈释放,


使岩石爆裂并弹射出来的现象。


轻 微的岩爆仅剥落岩片,


无弹射现象。


严重的可测到


4.6


级的震级



,一般持 续几天或几个月。发生岩爆的


原因是岩体中有较高的地应力,


并 且超过了岩石本身的强度,


同时岩


石具有较高的脆性度和弹性。 这时一旦地下工程破坏了岩体的平衡,


强大的能量把岩石破坏,


并将破碎岩石抛出。


预防岩爆的方法是应力


解除法、注水软化法 和使用锚栓


-


钢丝网


-


混凝土支护。






JTJD70-2004


《公路隧道设计规 范》中关于隧道围岩级别划


分为六级,级别越大围岩越差,六级为土,但目前实施中不同 ,


《岩


土工程勘察规范


GB50021 -2001


》中规定地下铁道围岩分类应按


GB50307-1 999


《地下铁道,轻轨交通岩土工程勘查规范》


,


GB50307-1999


《地下铁道,


轻轨交 通岩土工程勘查规范》


中的围岩


分类方法引自原《铁路隧道设计 规范》


(TB10003-1999)


围岩分级是


根据《工程岩体分级标准》



GB50218-94


)结合工程经验得来的,勘


察是为设计服务的,


所以在地铁工程勘察中,


如果还利用地铁勘察规


范进行 围岩分类,易给设计带来不便。





公路隧道围岩分级将围岩分为


6


级,给 出了主要围岩的工程地


质特征、


结构特征,

和完整性等指标并预测了隧道开挖后可能出现的


塌方、滑动、膨胀、挤出、岩爆、突 然涌水、及瓦斯突出等失稳的部


位和地段,给出了相应的工程措施,


围岩分级的概念



.


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各种围岩的物理性质之间存 在一定的内在联系和规律,


依照这些


联系和规律,可将围岩划分 为若干级,这就是围岩分级。



1




< /p>


目前,隧道围岩分级是设计、施工的基础(工程类比法就是


建立在 围岩分级的基础上的)。



围岩分级的目的是:





作为选择施工方法的依据,





进行科学管理及正确评价经济效益,





确定结构上的荷载(松散荷载)





给出衬砌结构的类型及其尺寸





制定劳动定额、材料消耗标准的基础等等。



比较理想的分级方法是:





确定客观,有定量指标,尽量减少因人而异的随机性。





便于操作使用,适于一般勘察单 位所具备的技术装备水


平。





最好在挖开地层前得到结论。



人们对围岩的认识是不断深入的从国外的情况:









土石方工程分类法(开挖的难易 程度)


→岩石的坚固性来分类:


如岩石的坚固性系数

< p>
f




.


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RQD

< br>→从围岩稳定性出发分类来代替多年沿用的坚固性为基础的分


< br>




从分级指标看:



大多数从定性描述



经验判断和定量描述



以隧道围岩的稳定性为基础进行分级是隧道围岩分级的总趋势。



另外的发展趋势:


以岩体为对象、


与地 质勘探结合、


与设计施工结合、


定量化。



二、影响围岩稳定性的主要因素



1


、地质因素



(1)


岩体结构特征




岩体的结构特征可以简单地用岩体的破碎程度或完整性来表 示,在


某种程度上它反映了岩体受地质构造作用的严重程度。



岩体的破碎程度或完整状态是指构成岩体的岩块的大小及这些岩块


的组合排列形态。




2

< p>
)结构面性质和空间组合



< br>在块状或层状结构的岩体中,控制岩体破坏的主要因素是如软弱结


构面的性质及它 们在空间的组合状态。



从下述的


5< /p>


个方面来研究结构面对地下工程围岩稳定性的大小:





结构面的成因及其发展史



.


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结构面的平整、光滑程度。





结构面的物质组成及其充填物质的情况





结构面的规模与方向性





结构面的密实与组数




3


)岩石的力学性质



< /p>


在整体结构的岩体中,控制围岩稳定性的主要因素是岩石的力学


性 质,尤其是岩石的强度,一般快来说,岩石强度越高,洞室越稳


定。



4


)围岩的初始应力场




围岩的初始应力场是地下工程围岩变形, 破坏的根本作用力,它


直接影响围岩的稳定性。




5


)地下水状况





地下水对围岩的影响主要表现在:





软化围岩





软化结构面





承压水作用



2


、工程活动所造成的人为因素




1


)地下洞室尺寸和形状




在同一级


(类)


围岩中,


洞室跨度愈大,


围岩的稳定性就愈差。



地下洞室的形状主要影响开挖后围岩的应力状态。


< p>


2


)施工中采用的开挖方法


.


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开挖方法对地下工程围岩性的影响较为明显,


在分级


( 类)


中必须予以考虑。



三、分级(类)的因素指标及其选择



1


、单一的岩性指标



包括岩石的抗压和抗拉强度、岩石坚固性系数


f


、弹性 模


量等物理力学参数,以及如抗砖性、抗爆性等工程指标。



3




单一的综合岩性指标







它表明指标是单一的,但反映的因素却是综合的。





“岩石质量指标”(


RQD-Rock


Quality


Designation

)也是反映


岩体破碎程度和岩石强度的综合指标。


所谓岩石 质量指标是指钻


探时岩芯复原率,或称岩芯采取率。



RQD=



10cm


以 上岩芯累计长度/单位钻孔长度)×


100


< br>洞室围岩自稳的时间


t



s



=C


×


L



1+a




式中,


L


——坑道未支护地段的长度。







a


——视围岩情况在


0-1


之间变化,


好的岩体可取

a=0



极差的


a=1.0




C


——视围岩条件而定的系数。



3


、复合指标




1


)巴顿等人所提出的“岩体质量


Q



Q



6< /p>


个表明岩体质量


的地质参数有关,表示为



Q=



RQD/Jn

< br>)·(


Jr/Ja


)·


(Jw/ SRF)


式中



.


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RQD

为岩石质量标准,


Jn


为节理组数目,

Jr


为节理粗糙度,


Ja


为节理蚀 变值,


Jw


为节理含水折减系数,


SR F


为初始应力折减系


数。




3




我国总参工程兵坑道工程围岩分类中所采用的岩体质量指



Rm


和应力比


So




Rm=R


c


×


Kv


×


Kw


×


Kj



式中,

Rc


——岩石单轴饱和极限抗压强度,







Kv


——掩体完整性系数,岩体愈完整,取值愈大,变化

< p>
范围为


1.0-0.08


,由实测值确定



Kw


——地下水影响折减系数,变化范围为< /p>


1.0-0.4


,无水时取


1.0


,视具体情况由经验确定。



Kj

< p>
——岩层面产状要素影响折减系数,变化范围为


1.0-0.5.



S=Rm/m



式中 ,


m


——最大垂直地应力。




3


)《水工隧洞设计规范》(


SL279-2002


)围岩工程地质分类


和国标《锚 杆喷射混凝土支护技术规范》



GB50086-2001


)所采


用的围岩


/


岩体强度应力比


S



S


综合考虑了岩石强度,


岩体完整


性和地应力的因素。< /p>



S=Rc


×


K v


÷ξ


m



S =Rc


×


Kv


÷ξ

1



式中,


Rc

< br>——岩石饱和单轴抗压强度,








Kv


——岩体完整性系数。



.


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ξ


m


——围岩的最大主应力,







ξ


1


——垂 直洞轴线的较大主应力,




4


)国标《工程岩体分级标准》(


GB50218-94


)也采用了两个


复合指标


-


岩 体基本质量指标


BQ


和修正的岩体基本质量指标



BQ




根据以上对分级(类)指标的分析,可以得到如下结论:





应选择对围岩稳定性(主要表现 在变形破坏特性上)有重大影


响的主要因素,





选择测试设备比较简单,人为性小,科学性较强的定量指标,





主要分级(类)指标要有一定的 综合性,最好采用复合指标,


以便全面、充分地反映围岩的工作性质,并应有足够的实测 质


料为基础。



四、国内主要地下工程围岩分级(类)标准



(一)《铁路隧道设计规范》的围岩分级




目前铁路隧道围岩分级采用两种方法,

即以围岩稳定为基础的分


级方法和按弹性波(纵波)速度的分级方法。



1




围岩分级的基本因素




1




岩石坚硬程度



根据单轴饱和极限抗压 强度


Rc


分为


5


级,即极坚岩、


硬质岩、较软岩、软岩、极软岩。



岩石坚硬程度划分



岩石类别



.


单轴饱和抗


代表性岩石



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压强度


Rc/MPa



极硬岩




钙 质胶结的砾岩及砂岩、


石灰岩、


白云岩、



硬岩





岩、片岩等变质岩



较软岩




软岩




沉积岩、





极软岩




5



云母片岩或千枚岩等变质岩




2




岩体的完整程度




主要是指围岩被各种结构面切割成单元体的特征及其被切


割后的块度大小。它 是评价围岩稳定程度最直接、最重要的


指标。



为了衡量围岩的完整程度要考虑的因素



按照软弱面的产状、贯通性以及充填物的情况、可将围


岩分为:完整、较完整、较破碎 、破碎、极破碎。




按照围岩受 地质构造影响的程度,可将围岩分为:构造变


动轻微、较重、严重、很严重。

< p>



按照节理(裂痕)发育程度的不同又分为 :节理不发育、


节理较发育、节理发育及节理很发育。



5-15



质页岩、灰质页岩、泥灰岩 、泥岩、煤等


15-30



凝灰岩等喷 出岩,砂砾岩、泥质砂岩、泥


30-60


等沉积岩、片麻岩、石英岩、大理岩、板



60

< p>


花岗岩、


闪长岩、


玄武 岩等岩浆岩,


硅岩、


.


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按照岩体风化程度的不同将围岩分为:风化轻微、较重、


严重、极严重四级。



岩体完整程度划分



完整程度



结构面状态



结构面

< br>1-2


,以构造型节理或层面


完整



为主,密闭性



结构面

< p>
2-3


组,


以构造型节理,



较完整



面为主,


裂隙多呈密闭型、


部分为


轻微型,少有充填物



结构面一般为


3


组,


以节理及风化


裂隙为主,


在断层附近受 构造作用


层状结构、块石


较破碎



影响较大,


裂隙以微张性和张开型


为主,多 有充填物



结构面大于


3


组,


多以风化型裂隙


为主,


在断层附近受构造作用影响


破碎



大,


裂隙宽度以张开型为主,


多有


充填物< /p>



结构面杂乱无序,


在断层附近受断


极破碎



层作用影响大,宽张裂隙全为





.


结构类型



巨块状整体结


岩体完整性指数




0.75





块状结构



0.55-0.75



0.35-0.55



碎石结构



碎石角砾状结


0.15-0.35





散体状结构




0.15


-


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本文更新与2021-02-10 17:29,由作者提供,不代表本网站立场,转载请注明出处:https://www.bjmy2z.cn/gaokao/630459.html

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