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关于快递、快运、快件的定义分析
关于快递、快运、快件定义的分析
一、
快递发展历史
快递服务（
Courier Service OR
Express Service
）作为一种
先进的运输服务方
式受到社会的普遍欢迎，并在
80
年代后得到蓬勃
发展。现代快递业的发展与世界经济发展密不可分，
1953
年
UPS
推出美国东西两岸
两日快递服务，为快递行业拉开了序幕；
70
年代
后日本一些企业开始经营快递，
并引入符合日本特点的服务项目，
从
而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝；进入
80
年代，亚洲四小
龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登
，使得韩国、香港、台湾
和新加坡的快递业从无到有，
20
世纪末期，成为大型快递公司在亚
洲的主要货源集散地。今天，
UPS
、
FedEx
、
DHL
、
TNT
< br>成为营业
额达数百亿美元的快递业四大国际巨头，
占据了
大部分国际快递市场
份额。
DHL
于<
/p>
1986
年率先进入中国市场后，国际四大已经全部进
入中国市场并占据中国国际快递
80
％左右市场份
额，
FedEx
、
DHL
业经开始正式开展国内快递业务。
我国邮政先后于
1980
年、
1984
年开办了国际、国内特快专递
业务，目前也已具备一定规模，其国内业务通达全
国县级以上城市，
国际业务依赖万国邮联系统和与
TNT
集团建立合作代理关系，通达
全球
200
余个国家和地区。
1993
年
6
月
19
日，铁道部下发了《关于试办铁路快运包裹的
通知》
（
铁运函
[1993]321
号）
，批准
铁路快运包裹由中国铁路对外
服务公司经营。
中国铁路对外服务
公司的子公司—中铁快运
（原中铁
快运）于
1993
年
9
月
< br>1
日开办了铁路小件货物快运业务，主要利
用铁路行李车
从事小件包裹快运服务。
1998
年
8
月
1
日在所有快运
办理站推广门到门服务后，
业务服务名称逐渐改为包裹快递。
世界其
他国家快递业以飞机和汽车为主要运输工具，
唯独中国
铁路小件货物
1
关于快递、快运、快件的定义分析
快
递业务以铁路旅客列车行李车为主要运输工具，
并得到了快速的发
展，赢得了国内小件货物快递市场的一定份额。
2006
年<
/p>
1
月
1
日，
原中铁快运和中铁行包合并重组，
成立了现在的中铁快运股份有限公
司（
CRE
）
。
中国民航快递有限责任公司
（
CAE
）
成立于
1
996
年，
由国内多
家航空公司和机场
共同出资组建，
并于当年推出了
“
8-
12-24-36-48
小时”五个时间档次的快递服务。
从发展时间来看，中国快递业比欧美晚了将近三十年左右。
二、
快递协会组织
欧洲快递协会（
European Express Asso
ciation
，
EEA
）成立
于
2000
年
1
月
1
号，由欧洲快递组织（
European
Express
Organiz
ation
，
EEO
）
和欧洲速递协会
（
Association of
European
Express
Carriers
，
AEEC
）合并而成，代表了欧洲快递行业的唯
一声音
。
主要关注内容为
“竞争和市场改革”
、
“清关”
、
“交通和环境”
、
“安全”四方面。
全球快递协会（
Global Express Associ
ation
，
GEA
）代表全
球性快递公司，这些公司服务全球
200
多个国
家，每天处理约
3000
万件包裹，
并
保证在规定的时间内完成递送。
全球快递协会主要关注
“竞争和
市场改革”
、
“清关”
、
“贸易自由”
、
“交通和环境规章”
与
“安
全规章”五方面。
<
/p>
亚
洲
速
递
协
会
（
Confer
ence
of
Asia
Pacific
Express
C
arriers
，
CAPEC
）成立于
1996
年，代表国际四大物流公司在亚
洲的利益，主要成员也是国际四大物流公司亚太地区领导人员。
另外，还有一些其他快递协会，如加拿大速递与物流协会
（
Canadian Courier & Logistics Association
，
CCLA
）等。
快递协会的主要作用，
除了规范国内快递行业，
还主要
处理与邮
政和国际快件通关问题。
2
关于快递、快运、快件的定义分析
我
国快递协会目前由国家邮政总局在牵头筹建，
并陆续成立了各
省
快递协会，
由于存在政府部门间的不同声音，
国家民政部至今未
正
式批准成立中国快递协会。
三、
快递、快件、快运的定义
1
、承运对象的定义
本文把承运对象分为函件（
Document
）
、包裹（
Parcel
）和重
货（
Freight
）三类。定义如下：
函件（
Document
）
：指法律、法规规定予以免税且无商业价值
的文件、单证、票
据及资料（
《中华人民共和国海关对进出境快件监
管办法》
）
。这里函件包含个人信件、明信片和印刷品等物品，这些也
是无商业价值的文件和资料。
包裹（
Parcel
）
：一般指单件足够小到能够由
单人不需外力即能
处理，但不小于一封信的小件货物
(small to be handled by one
person
without
aid,
but
which
are
normally larger
than
a
single
letter)
（
IBM
战略管理咨
询项目的项目终期报告）
。包裹一
般都具有商业价值，国际包裹
需报关。
重货（
Freight
）
：单件重量超过包裹范围的货物。
（
IBM
战略管
理咨询项目的项目终期报告）
。
表
1-<
/p>
表
5
是不同机构和企业对包裹重量和尺寸
的相关定义（来
源于
IBM
战略管理咨
询项目的项目终期报告）
。
从中可以看出，
对包
裹重量和尺寸的限制各不相同，
这可能与各个企业的作
业、
运输工具、
法规等有关，不过一般都不超过
70kg
。
表
1
美国包装职业人机构关于包裹的定义
包裹类别
重量
尺寸
小包
4.5kg
<7374cm
3
常规
4.5-32kg
>7374cm
3
32kg-68kg
超大超重
或不能装入瓦楞纸箱、不规则形状、超大
3
关于快递、快运、快件的定义分析
表
2
中国邮政对包裹的规定
分类
普包
快递包裹
重量
<35kg
<40kg
尺寸
N/A
特快专递
国际经济快递
31kg-70kg
特快专递边长
<1.5m
，
三边
<2
米，
长度和长度
以外的
总长
<3m,51
号邮袋为限<
/p>
最大横周合计
<3
米
表
3
中国铁路对包裹的规定
分类
重量
尺寸
普通包裹
<50kg
>0.01 m
3
表
4
中国民航对包裹的规定
超重包裹
50kg-200kg
NA
分类
重量
尺寸
<32kg
普通包裹
外包装单边
<1.02m
，三边相加
<1.75m
表
5
不同国家和地区对包裹的规定
机构
FedEx
UPS
美国邮政
英国邮政
香港邮政
常规包裹
超重包裹
一般
<31.5kg,
每边
<121.9cm
31.5kg-70kg
，个别
<990kg
，长宽
高不超过
121.9x121.9x1
77.8cm
<31.5kg
31.5kg-70kg
<32kg,
长边圆周合计
<2.7m
<30kg
<20kg
ABX
Logistics
<35kg,
单边长不超过
2m
2
、不同语言对快递、快件、快运的表述
不同语言对于快递、快件、快运的表述详见表
6
，
（数据来源于
）
。
从中可以看出，
国外
名词比较统一。
而汉语不太区别快递和快运
两个名词。
表
6
不同语言的表述
中文
英语
法语
Express
Fret
express
德语
Express
Expressfracht
西班牙语
Expreso
Mercancí
a
especial
俄罗斯
Экспресс
экспресс
-
груз
快运
Express
快速
Express
货物
freight
4
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