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精选公文范文
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公函怎么写
公函的
格式要求
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篇一：标准公函格式
标准公函格式
函适用于不相隶属机关之间相互商
洽工作、询问和答复问题，向有关主管
部门请求批准等。
公函包括标题
、主送机关、正文、
发文机关、日期、函告的事项、结语等。
标题
一般由发文机关、事由、文种或者
事由、文种组成。一般发函为《关于
**
的函》
；复函为《关于
**
的复函》
。
正文
<
/p>
在制发机关公文的实践中，经常使
用一种只标识发文机关名称而不
标识
“
文件
”
二字的
“
信函式
”
公文，
用于处理日
常事务的平行文或下
行文，而且使用频率很高。
这种公
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1
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/p>
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文除
了不标识签发人以外，其他各要素
均与
“
文件式
”
公文相同。为此，本标准
为
这种
“
信函式
”
公文设计了格式，具体
为：
1.
发文机关名称上边缘距上页迫<
/p>
30mm
，也就是打破了本标准规定的
“
文
件式
”
公文
上白边为
37mm
的界限，
将
“
信
函式
”
公文的上白边缩小为
30mm
，然后
在
30mm
之下标识发文机关名称。由于
不加
“
文件
”
二字，这时的发文机关名称
一般不用简称。
2.
在发
文机关名称
4mm
之下印一条
上粗下细
的武文线，在距
下页边
20mm
处印一条上细下粗的
< br>文武线，
线的长度为
170mm
。
这样设计，
可保证
“
信函式
”
公文与
“
文件式
”
公文的
版心基本
一致，只不过将发文机关标识
移出了版心。
篇二：公函格式范文
公函格式范文
1.
概述
函
,
即信函
,
或称书信。
公函
,
即处理公
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务所用的书信。公函是党政机关、人民
团体、企事业单位间商洽和联系工作时
使用的一种文体。
公函的使用范围很广
,
平行机关或不
相隶属机关间联系工作时可以使用公
函
,
上下级机关之间联系、询问、答复工作
时
,
也可以使用公函。
公函根据内容和性质
,
可以分为很多
种类
,
如
:
用于商洽的商洽函、
< br>用于询问的
询问函、用于答复的复函、用于委托的
委托函
等。
()
另外
,
还有用于慰问的慰问
信、用于祝贺的贺信、公开发表的公开
信
等
,
实际上只要它们使用于公务活动中
,
也应划入广义的公函范围。不过
,
从
狭义
的范围来讲
,
函和信也有一定区别
,
函的
使用比信的范围窄
,
但比较庄重、严肃。
2.
写作要点
:
公函在结构上一般由标题、正文、
落款三部分构成
:
(1)
标题
跟一般的信函不同
,
公函的标题通常
要包括发文机关、事由和文种类别<
/p>
(
函
)
。
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有时可省写发文机
关
,
但事由和文种类别
不能省略。
另外
,
标题的右上方要有编号。
(2)
正文
正文的开头顶格写受文单位
,
然后另
起一段写发函的原因、联系的事项
,<
/p>
最后
一般要用
“
请研复
”
、
“
请协助
”
等字样提出
具体要求
,
结束正文。
(3)
落款
法定作者、日期
< br>,
并加盖公章。
公函的写作要求是
:
一事一函
,
语言
规范、明了<
/p>
,
语气合乎内容要求。
3.
范文
范文一
×
×
市人民
政府关于在铁路压煤改线
×
×
×
站建立交桥的
函
×
×
×
×
×
委员会
:
<
/p>
×
×
铁路压煤改线
×
×
×
工业站
,
位于我
市
×
县
×
×
×
镇
。由于该站的建设
,
原有的
×
×
×
站西侧的平交道口按设计要求将要
封闭。这样就阻断了沟通南北三乡一镇
的交通要道
,
给乡镇企业和商品经济的发
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展造成了困难。另外
,
铁路以南五个村的
大面积耕地在路北
,
由于铁路所阻
,
给群
众的生
产生活造成了很难克服的困难。
工业站在设计在
dk308+8
93
处虽有一座
净高米
,
宽
6
米
,
< br>长
220
米的单孔立交兼排
水涵
洞
,
但因纵深太长
,
< br>宽度较窄
,
高度很
低
,
农机车辆不能通行
,
农
忙秋收人畜难
以通过。为此
,
请贵委员
会给予照顾
,
在
dk308+430<
/p>
处
(
原
×
×
×
站西侧的平交道口
处
)
建立交桥一座
,
以适应当地生产和需
要。可否盼复。
×
×
市人民政府
×
×
×
×
年
×
×
月
×
日
范文二
关于商洽代培统计人员的函
×
×
金融管理干部学院
:
得悉贵院将于
3
月份举办统计人员
讲习班
,
系统培
训统计工作人员。国务院
《关于加强统计工作的决定》下达后
,
我
厂曾打算集训现职统计工作人员
,<
/p>
但由于
力量不足
,
未能实现。公函怎么写现在贵
院决定办讲习班
,
我厂拟派
15
名统计人
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