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理解媒介：论人的延伸
媒介作为现代社会中最
常见的关系，
基本定义广义的媒
介为：能使人与人、人与事物或
事物与事物之间产生联系
或发生关系的物质。后来这一术语常常用来指渠道和信源
两者，有时甚至包括讯息。
本书就媒介的概念，强调媒介是人的生物性延伸。
人的感觉——一切媒介均是其延伸——同样是我们身
体能量上“固持的电荷
”
，
人的感觉也形成了每个人的直觉和经
验。
基于此上说法，我们的延伸会使我们麻木，集中表现在
常常利用受控条件下的运动和游戏去创造人为的情景，以抗
衡实
际生活中的刺激和压力。即压力强制下的自我截除，这
是解除中枢神经系统压力的直接手
段，在一定意义上说，是
技术使创造者和使用者麻木的原因。因为中枢神经系统要调
节全身的麻木反应，去对付专门化刺激的挑战。
提出观点：媒介即是讯息
所谓媒介即
是信息是说：任何媒介（即人的任何延伸）
对个人和社会的影响，都是由于新的尺度产生
的；我们的任
何一种延伸（或曰任何一种新的技术）
，都要在我
们的事物
中引进一种新的尺度。
任何媒介或技术的“讯息”
，
是由它引入
的人间事物的尺度变化、速度
变化和模式变化。
举例，自动化这一媒介的诞生，促使人的组
合新型模式
的改变从而淘汰一些就业机会，积极方面，它为人们创造了
< br>新的角色，改变了人际关系和人与自身的关系，以及人的工
作结构。
电光属于单纯的信息，但是又可以打上媒介的符号用来
打文字符号或拼写姓名，这一事实说明，任何一种媒介的内
容都是另外一种媒介：即
言语是文字的内容，文字是印刷的
内容，印刷又是电报的内容
抽象画表现的是创造性思维的直接显示，它的设计或模
式则会产
生心理影响和社会影响，因为设计或模式加速了现
有的运作过程
铁路的出现，不单单是把运动、运输、轮子或道路引入
人类社会
，而是加速并扩大人们过去的功能，创造新型的城
市、新型的工作、新型的闲暇。同样的
飞机的出现加快了运
输的速度，
使铁路塑造的城市、
政治和社团的形态趋于瓦解，
这个功能与之承载的东西无关。
综上可知，技术的影响不是发生在意见和观念的层面上，
< br>而是要坚定不移、不可抗拒的改变人的感觉比率和感知模式。
< br>着重描述立体派用物体的各个侧面同时取代所谓的“视
点”
，
或者说取代投射幻象的一个侧面，不表现画布上的第三
维这
一专门的幻象，而是表现各种平面的相互作用，表现各
种模式、
光线、
质感的矛盾或剧烈冲突，
使观画者身临其境，
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