-
中英文对照外文翻译文献
(
文档含英文原文和中文翻译
)
译文：
对
300MW
汽轮机凝结水的便携式集成式孔板流量测量装置的研
究
<
/p>
为了保证电厂汽轮机热力试验的准确性，应保证凝结水的流量测量精度。在本文中，对
300MW
汽轮机通流冷凝水的便携式集成式流量测量装置的设计，
这是基于冷凝水的参数和具体
的管道的条件下，在
5
号低压加热器出口的
300MW
机组。本文通过对
非标准差压式孔板流量计
的一体化设计是通过在标准实验系统标定，误差较大的原因是，
流场被不稳定的起源板式向下焊
接连接法兰。流场连接法兰的分布弱化，测量精度可满足
汽轮机热力试验的要求。
1
介绍
汽轮机热力试验是确定汽轮机热经济性的最有力的工具之一。
通过汽轮机热力试验、热效
率、实现汽轮机经济性能的评价。最常见的是，经过技术改造
，新建的单元和单元机组大修前后
应进行测试，对汽轮机的经济性分析。考虑到如节流损
失的因素，流量测量装置不应安装用来测
量汽轮机主蒸汽流量，蒸汽流量的每个再生器的
提取以及加热蒸汽流量。在整个蒸汽循环系统，
只有流动的给水和凝结水流量测量装置的
进水流量位于给水泵，承受相对高的压力。焊接是比较
常见的连接给水和主给水管道流量
测量装置在一起的方式，但在规范给水流量测量装置的时候，
会面临一系列的困难。凝结
水流量测量装置在给水泵前，具有相对较低的压力。采用法兰连接冷
凝管，规范凝结水流
量测量装置将更方便。目前，通过测量凝结水流量间接获得所需的给水流量
和蒸汽流量以
及再热蒸汽流量的汽轮机热力试验。因此，凝结水流量是最重要和最基本的测量方
法。<
/p>
在汽轮机热力试验中，测量精度直接影响汽轮机热力试验的准确
性，汽轮机运行的经济性。
换句话说，提高测量的精度是汽轮机热力试验的一个重要阶段
，节能降耗。
根据标准
ASME
，
高精度差压元件应采用高精度流量测量。冷凝水流量测量装置大多
采用标准孔表测量装置，具有
测量精度高、应用范围广、价格低的特点。它的安装定位一
般在除氧器或凝结水泵出口处。但传
统的差压流量计具有耗散结构，需要安装在高标准，
具有既不同轴也不垂直节流元件，除了节流
副室生产步骤和偏心或环形的大小。所有这些
因素的会导致标准值有偏差影响的精度。根据
gb2624-81
规定，
孔应与节流装置精确的直线长度为中心，
通过孔的偏心
距在
2%
所引起的测量误
差，和偏心影
响较大而孔径比的变化。同时，由于错误的设计和装配，使孔弯曲或让步，导致了
低的测
量误差数据。
最大的错误是通过弯曲孔
3.5%
甚至以上。
这样的话，
它对提高测量精度，
会
导致更大的误差甚至在使用之前就出现了。
但它
只能对节流元件本身而不是差压变送器与节流模
型，流量测量误差的实际流量测量工作现
场表演中的差压变送器测量误差。目前，为了解决现有
的孔表的不足之处，有广泛的文件
，寻找有前途的方法来提高精度。但现有的参考提高仪表的精
度，提高安装质量和消除安
装误差。这些文献提出了一些解决方案，但没有从根本上解决了孔板
流量计精度低的解决
方案。
采用集成式流量测量装置，是为克服现有孔板流量计的
短的主要手段。集成式流量测量装置
是一个完整的流量测量，它由节流装置，差压变送器
的流量，并显示装置组成。节流装置及差压
变送器作为一个整体，节流装置和低故障率，
保证了安装精度，使动态特性得到改善。差压流量
计已达到一个更高的发展阶段，由于各
种现代技术，在本文中，创造便携式，集成式流量测量装
置的意义是，考虑到汽轮机凝结
水的孔板流量计不便对现有植物的在线标定。它是一个完整的流
量测量，它由节流装置，
差压变送器流量，显示结构。焊接法兰对管道的领口对于连接法兰孔影
响有所减少。便携
式集成式流量测量装置的设计有助于电力试验做汽轮机热力试验的研究。通过
标定，结果
表明，便携式集成式流量测量装置具有较高的精度，可以轻松地满足在热力实验中汽
轮机
的测量精度。如固定节流装置，一个新的差压变送器，流量显示装置，计算机软件和先进的
加工技术。
2
便携式和集成式流量测量装置的设计
当标准节流装置的设计，制造和使
用，基于国际标准
iso5167
技术条件，
< br>iso9300
和国家标
准
GB
/ t2624-2006
采用。
标准节流装置是由三部分组成
：
标准节流元件，
用于开发一个标准的方
法，挖掘和管道条件在节流装置的装置，可用于无误差校准和记录流量数据。所有不符合以上三
个条件，被称为非标准节流装置。在本文中，对
300MW
汽轮机通流冷凝水的便携式集成式流量
测量装置的设计，这是基于冷凝水参数及在<
/p>
300MW
机组
5
号低压加热器出口特定管道条件，如
图
1
所示。
它的孔径比
X
是
0.640439
孔
，采用标准孔板流量计。连接法兰直管的标准节流孔装置的宽
度约为
3
、
2
前后长度分别为。
在连接法兰在实际安装过程中长度为
15d
和<
/p>
6D
的上游和下游直管。
与连接对直管的
上游和下游之间的法兰，便携式和集成式流量测量装置，属于非标准节流装置，
实流校准
要求。
3
便携式集成流量测量装置的校准
3.1
简介标准校准
在标定实验中，长春流量测量装置被采用。如下面的图
2
所示。
该系统主要由
液压系统，标准体积管的标准流量计组，校准表，控制和数据处理系统组成。
活塞式体积管
S-25
人加里布朗公司引入标准
体积管。它的测量比是
1200:1
，流量测量范围
从
0.48
立方米
/
小时到
567
立方米
/
小时，重现性在
0.01%
误差内
，测量精度在
0.05%
误差内。三
组
并联连接的高精度标定系统
k-2d
来自美国的史密斯公司介绍
了涡轮流量计的标准流量计集团，
作为检验工作的流程。它的流量测量的范围从
80
立方米
/
小时到<
/p>
1500
立方米
/
小时，再现性是
0.02%
，其测量精度为
< br>0.01%
。它可用于在两个标准体积管和流量计作为衡量工作流程，重叠时
流量测量范围是
80
立方米
/
小时到
567
立方米
/
小时，
但是应用时取决于在给定流量计流量
标定的
具体范围。
3.2
便携式集成流量测量装置的校准
在标定实验，集成式流量测量装置
和流量标准装置是由标准的焊接法兰连接，上游和下游
直管是在实际安装过程中长度分别
为
15
、
6d
，和
300MW
汽轮机实际情况大致相同。考虑到最大
的
300MW
汽轮机凝结水流量为
770
立方米
/
小时，
峰值电负载或凝结水流量一定的变化范围在汽
轮机热力试验。校准实
验流量范围在
500-1000
立方米
/
小时范围内。通过实验，获得数据库的便
携式集成流量测量装
置如表一所示。
从上表可得出结论，该便携式集成流量测量装置的最大误差达到
4.09%
，不再能够满足汽轮
机热力试验要求。
更大
的流量测量误差引起的比较标准孔板流量计的安装要求和创建连接法兰的
漩涡在直管的二
维和三维的长度之前和之后的节流元件。内部的流体的流场变化，这将影响节流
元件的压
力差测量。因此，连接法兰的内流体流场的影响应该被淘汰，并找出解决问题的方法。
3.3
连接法兰的结构分析
对于标准节流元件的直管的长度不
足的缺点进行了讨论，
并在不同的文学和各种材料开展
研究。<
/p>
一系列的标准喷嘴流量计进行标定的孔板流量计在
[ 7 ]<
/p>
房流。应用积分标定方法，但它几乎
没有对直管段起到任何作用。
内流量计应用于解决直管长度不足的问题。但这种流量计的测量结
果会有很大的影响，尤
其是在使用不当的锥角的时候。在这里，有一种改进的法兰连接结构的方
法，以减少测量
误差。在
300MW
机组凝结水系统，焊接板式法兰作为冷凝水
管道的连接类型，
如在图
3
看到。其公
称直径（
DN
）为
300mm
，公称压力
1.6MPa
（
PN
），内径三二八毫米，与
法兰厚度
32mm
。同时，直径和
300MW
汽轮机凝结水管道外径
309mm 325mm
，分别，和凹
槽台
宽
24mm
，
19
毫米深将出现在法兰连接。图
3
可知，当凹台被衬托在法兰的连接处，内部的流体
分布发生变化，压力和内部的流体的
速度分布的改变，最终导致非标准节流元件的压力差测量的
影响。
3.4
法兰连接的发展
传统的
法兰上的内部流体的流场有很大的影响。长颈法兰类是能够减少的影响，是具有最
小的影
响的法兰种类，甚至消除对内部流体流场的影响在连接法兰，如图
4
所示。
做切割氧常规连接焊接
板式法兰，磨切槽和保持一个平面切割后。然后，做焊接对新设计的
焊颈法兰，保持对新
设计的焊颈法兰焊接过程中对焊法兰与管的轴线的中心线。
进
行完善的集
成式流量重复测量装置的标定实验，验证了法兰连接对便携式集成式流量测量
装置。获得校准数
据库表中所示的Ⅱ。
表Ⅱ表明，当使用改进的集成式流量测量装置
0.85%
最大流量误差，能满足需求的汽轮机热
力和
例行试验，其凝结水流量测量误差小于
1%
。这主要是由于采用
对焊法兰，其上游和下游的
孔是改进的内部流场，测量差压孔周围更像是标准孔板节流装
置的直线长度标准的压差。
4
、总结
本
文分析了便携式集成流量测量装置，我们可以得到以下主要结论：连接法兰，安装在便携
式集成式流量测量装置。然后，上游和标准孔板下游直管变小，涡流在连接法兰，内部的流体的
< br>流场发生变化。标定实验的便携式集成式流量测量装置显示的标准孔板节流装置得到较小的压
差，流量系数变大，随后，最大流量测量误差达到
4.89%
，严重影响测量精度的孔板流量计。
通
过对便携式集成式流量测量装置的连接法兰的改进，
该便携式集成式流量测量
装置的最大误差可
达到约
0.85%
。
采用对焊法兰代替原来的板式平焊法兰连接，它可以满足汽轮机热力试验要求。
[
参考文献
]
[1]The RELAP5 Code Development
Tcam. RELAP5/MOD3. 3 CODE MANUAL
VOLUME V
巨
M
习
.USA:In-formation Systems
Laboratorics,lnc. 2001.
[2]Westinghouse Electric Company 1000
Design control Document
[Z].Revision
10.2004.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
上一篇：Word and phrase
下一篇：剑桥10阅读解析Test3