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长江沉船特大事故始末
2015-01-19
08:34:43
建造过程中一次简单的试航竟然夺走了<
/p>
22
个鲜活的生命，这是一个本不该发生的事
情。
1
月
15
日下午，在进行全回转试验时，因操作不当，
“
皖神舟
67”
轮在不到半分钟的时
间里瞬间倾覆、沉没，造成
22
人不幸遇难，其中还
包括了
8
名外籍人士，事件之严重因此
也引起了国际上的高度关注。
据江苏海事部门通报，截止
1
月
17
日下午，
“1.15”
事故搜救工作已经结束，经现场搜
救核实，
25
名落水人员中，已获救
< br>3
人（中国籍），遇难
22
人
。其中中国
14
人、新加坡
4
人、马来西亚
1
人，日本
1
人、印尼
1
人、印度
1
人。最后一名失踪人员在附近海域搜索
找到，确认
死亡。经过公安和外事部门核实，所有遇险人员身份信息已确认。
全部人员名单已确认
据国际船舶网目
前已了解的遇难人员情况，包括日本
新泻
(
船机库
位置
)
< br>发动机
(
产品库
求购
供应
)
日籍
主机
(
产
品库
求购
供应
)
调试工程师金崎，新加坡裕廊海事服务有限公司
（
JMS
）
三名员工，
其中有两名新加坡籍，
另一名则为印尼国籍。
< br>三名职员分别是：
Baginda
Ali Bin
Zainul Abidin
（
53
岁
，
助理经理）
、
Aif Rifadi
（
41
岁，
首
席工程师）
和
Bernard Chung
Wai Kian
（
27
岁，运作执行官）。
Baginda
Ali
和
Chung Wai Kian
是新加坡人，
Rifadi
则是
印尼
人。
另外两名新加坡籍男子，
一人是
新加坡
POET
造船工程公司的男职员柯世宏
< br>（
Kuah Shi
Hong
，译音），其公司在江苏设立了
大洋造船
(
位置
评论
新闻
)
工程公司。另一名男子是
5
0
多岁的林佑森（
Lim You
Tsern
，译音）。
全部人员名单
：
据江苏海事局与靖江市公安机关消息，
“
１
·
１５
”
皖神舟６７轮自沉时
２５名落水人员
（均为男性）已经全部核实。名单如下：
李趁标（中国）已获救
郭健明（中国）已获救
王振凯（中国）已获救
王向阳（中国）
朱忠烈（中国）
谭福建（中国）
陈建江（中国）
孙冠冠（中国）
陈
永（中国）
蒋
超（中国）
马建林（中国）
吴
可（中国）
莫如亮（中国）
金叶贵（中国）
涂文武（中国）
刘文忠（中国）
王鸭锁（中国）
QUAH
SHIHOG
（新加坡）
BAGINDA ALI BIN ZAINUL
ABIDIN
（新加坡）
CHUNG
WAI KIAN BERNARD
（新加坡）
LIM YOU
TSERN
（新加坡）
CHEONG
KIN CHIN
（马来西亚）
RIFADI AIF
（印尼）
KANASAKI
MASASHI
（日本）
HARIKRISHNAN
MANI
（印度）
事故原因系因操作不当？
目前已公布的事故初步原因称，
“<
/p>
皖神舟
67”
轮在未按照规定向主管机关
办理试航报备
手续、
也未按规定报告船舶动态的情况下，擅自航
行进行试航。在进行全回转试验时，
因操
作不当，造成船舶瞬间
倾覆、沉没。
不过事故原因到底是什么？事发时船上人员到底
有没有穿
救生衣
(
产品库
求购
供应
)
？
还有诸多谜团待解。
“
皖神舟
67”
轮由安徽蚌埠
神舟机械
(
位置
评论
新闻
)
有限公司建造，事发前在靖江博泰
船厂进行
舾装
(
产品库
求购
供应
)
作业，继续安装锚、桅杆和电路等相关设备。
一名业内人士表示，长江水域以造船业闻名，船舶试航是很普遍的事，很少出事。他
称试航之前，技术人员需要测试船上的各系统、应急系统间的感应等，
然后才下水。
试航期
间，船上的
救生设备
(
产品库
求购
供应
)
、船员的保险等，通常都需要按照规定
备足。
至于为何那么多人被困船舱中无法逃生，各方说法不同
。有业内人士猜测，当时翻船
来得突然，据一名生还者描述，船舱在
20
秒内就灌满了水，受困于冰冷海水中的人逃生不
易。当
时约三分之二的船底和
螺旋桨
(
产品库
求购
供应
)
都露在水面外，说明船舱内仍有空
气
，他质疑海事部门在事发后几个小时内，是否实施了有效的救援方案，
“
如果能早点固定
船，开孔救人，是不是能多救出几个？
”
目前，江苏省人民政府和交通运输部海事局已分别成立事故
调查组，依法依规开展事
故全面调查，以查清船舶翻沉事故的直接原因和企业生产安全管
理原因。
事故船舶系裕廊海事租赁
经国际船舶
网了解，
“
皖神舟
67”
轮为新造
拖轮
(
船型
船厂
买卖
)
，由新加坡船东大洋工
程机械贸易有限公司
（
PACI OCEAN ENGINEERING TRADING PT
E;LTD.
）订造、蚌埠
神舟机械有限公司建造，新加坡裕廊
海事服务有限公司（
Jurong Marine Services Pte Ltd
）
租赁。船籍港：蚌埠，登记机关：安徽省蚌埠市地方海事局，
船舶种类：拖轮，钢质船体，
船舶长度
29.36
米，总吨
368
，主机功率
2942
千瓦。该轮在蚌埠神舟机械有限公司完成前
期建造后，
于
2014
年
10
月份由拖轮拖至泰州靖江博泰船厂，租用博泰船厂码头进行舾装
和设备安装调试。<
/p>
据国际船舶网了解，此次事故船舶是神舟机械批量建造的
4000HP
全回转拖轮。该船
均为钢质、<
/p>
Z
型舵桨、全回转拖轮，按照
美国船级社
(
位置
联系
)
（
ABS
）
标准建造，船型先
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