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计算机联锁工程设计

作者:高考题库网
来源:https://www.bjmy2z.cn/gaokao
2021-02-19 12:29
tags:

-

2021年2月19日发(作者:negative)



















文档编制序号:


[KKIDT- LLE0828-LLETD298-POI08]







计算机联锁系统是继


6502


电气集中 系统的又一种联锁系统,它保证了工作的可


靠,是保证行车安全的信号基础设备,符合“ 故障—安全”的原则。计算机联锁目前是最


先进的车站联锁设备,我国的计算机联锁都是 从继电电气集中过渡发展起来的。



本次设计为电化区段兰成线


34


号站下行咽喉计算机联锁工程设计,设计的主要内


容包括:


34


号站下行咽喉的车站信号平面布置 图、下行咽喉联锁表、双线轨道电路布置


图、电缆网络图、电缆径路图、计算机联锁系统 结构图、组合排列表、组合类型表、室


内设备布置图、工程数量统计表。其中车站信号平 面布置图可以直观的反映室外设备的


布置情况,主要有信号机、道岔、警冲标的布置、编 号与位置的计算。联锁表包括方


向、进路、按钮、信号机、道岔、敌对信号和轨道区段的 选择与确定等。双线轨道电路


图主要完成的是送受电端的设置、扼流变压器的布置、轨道 电路极性交叉的配置。电缆


网络图和径路图中主要是电缆的合理敷设、电缆长度的计算、 芯数的计算等,是施工挖


沟的主要依据。计算机联锁系统结构图可以反映出所采用的双机 热备系统的硬件构成以


及它的工作原理。组合排列表中反映了信号柜、轨道柜、道岔柜的 排列情况与组成。组


合类型表包含了各种组合所包含的继电器名称和类型。室内设备平面 布置图包括信号电


源室、防雷分线室、机械室、控制台室,计算机房内各种设备的布置。 工程数量统计表


统计的是


34


号站下行 咽喉所需要的所有电缆线、信号机、盒子、柜子、道岔、轨道、


继电器等的数量。



关键词:计算机联锁;工程设计;联锁表;极性交叉;继电器




Abstract


Computer interlocking system is following the 6502 Electric system yet another


interlocking system , which guarantees reliable work is to ensure traffic safety signal


infrastructure, in line with


computer station interlocking equipment , China's transition from a centralized computer


interlocking relays are electrically developed .


The design of electro- chemical sector into line No. 34 Portland station downstream of


the throat computer interlocking engineering design , design of the main contents include : No.


34 station downstream of the throat of the station signal floorplan , downstream of the throat


interlocking table , double track circuit layout, cable network diagrams, cable route maps,


computer interlocking system structure diagram , a list row combination , the combination of


the type of table , interior equipment layout , engineering and quantity statistics. Station signal


floorplan which can reflect the intuitive arrangement of outdoor equipment , the main signal ,


turnout , police rushed the underlying layout, calculating numbers and locations. Interlocking


table includes direction , into the road , buttons, signal , switch , hostile signals and track


sections to determine the selection and so on. Double track circuit diagram is mainly done by


sending electrical terminal settings , layout choke transformer , polarity cross track circuit


configuration . FIG FIG cable network and the main pathway is reasonable laying cable


length calculation , calculation of the number of cable cores , is mainly based on the


construction of trench . Computer interlocking system structure reflects the hardware


configuration hot standby system used and how it works . List reflects a combination of row


arrangement of the signal cabinet, track cabinets, counters and composition of the turnout .


Combination Type table contains the names and types of various combinations of relays


included . Indoor equipment layout plan including room layout signal power , lightning -point


line room, mechanical room , the console room, computer room various devices. Quantity is


the number of statistical tables works all 34 cable stations downstream of the throat needed ,


signal boxes , cabinets, switches, track, relays , etc.


Key Words: Computer Interlocking, Engineering Design, Interlocking Table, Polar


cross, Relay










.


... .................................................. ...... I



Abstract


.


..................................... ..................... II



1


绪论



.


.. .................................................. ......... 1



设计的主要技术标准



....... ....................................... 1




设计的研究现状



......... ........................................ 1




设计的主要内容



......... ........................................ 1



2


车站信号平面布置图


........................................... ..... 2




信号机的设置



.......... ......................................... 2




进站信号机



........... ...................................... 2




出站信号机



........... ...................................... 2




调车信号机



........... ...................................... 3






转辙机的设置



.......... ......................................... 3




绝缘节的设置



.......... ......................................... 3




坐标计算



............ ........................................... 4




道岔的坐标



........... ...................................... 4




警冲标的坐标



.......... ..................................... 4




信号机的坐标


............................................... 4




绝缘节的坐标



.......... ..................................... 4




股道有效长度的计算



......................................... 4



3


联锁表的编制



.

................................................ ..... 5




方向栏与进路号码栏



....... ...................................... 5




进路栏和按钮栏



......... ........................................ 5




列车进路



............ ....................................... 5




调车进路



............ ....................................... 5




按钮栏



....................................... .............. 5




道岔栏



............. ............................................ 5




敌对信号栏



........... .......................................... 6




轨道区段栏



........... .......................................... 6




迎面进路和其他联锁栏



...... ..................................... 6



4


双线轨道电路图


........ ............................................ 7




轨道电路极性交叉



........ ....................................... 7




轨道电路送受电端的布置



..... .................................... 7




跳线与区间连接线的布置



......................................... 8




扼流变压器的布置



........ ....................................... 9



5


电缆径路图和电缆网络图


.......................................... 10




电缆径路的选择



......... ....................................... 10




电缆网络连接设备与构成



..... ................................... 10




电缆网络连接设备



.......................................... 10




信号电缆网络



.......... .................................... 10




道岔电缆网络


.............................................. 11




送受电端电缆网络



........ .................................. 11




电缆网络计算


................................................ .. 11




电缆类型的选择



......... ................................... 11






电缆长度的计算



......... ................................... 11




电缆芯数的计算


< br>............................................... . 12




基本芯



............. ....................................... 12




附加芯



............. ....................................... 12




备用芯



............. ....................................... 12



6


组合排列及类型表



.............................................. ... 13




组合排列表



........... ......................................... 13




信号组合



............ ...................................... 13




道岔组合



............ ...................................... 13




轨道组合



............ ...................................... 13




组合类型表



........... ......................................... 14



7


系统结构图和室内设备布置图



....................................... 15




计算机联锁系统结构图



...... .................................... 15




控制台



. .................................................. . 15




电务维护台



........... ..................................... 15




联锁机



............. ....................................... 15



ET


机架



.


.................................................. . 15




微机检测机



........... ..................................... 15




电源



....................................... ............... 16




室内设备布置图



......... ....................................... 16




信号计算机房设备



........ .................................. 16




信号机械室设备


< br>............................................ 16




信号电源室设备



......... ................................... 16




防雷分线室设备


< br>............................................ 16




控制台室设备



.......... .................................... 16



8


工程数量统计表


........ ........................................... 17




建筑工程



............ .......................................... 17




安装工程



............ .......................................... 17




计算机联锁工程



......... ....................................... 17







.


... .................................................. ..... 19







.


... .................................................. ..... 20



参考文献



.


.............................. ............................ 21




1


绪论



设计的主要技术标准



本设计为电化区 段兰成线


34


号站下行咽喉计算机联锁工程设计。有

< p>
4


股道,道岔


6


组,正线


12#60kg


道岔,侧线分为


12# 50kg


道岔、


9#50kg


道岔两种 ,站内电码化设


计,区间为复线双向运行,正向为自动闭塞,反向为站间自动闭塞。同时 设有一条专


用线和一条货物线,其中


I



II


股道有超限货物列车通过。该站区段按电气化区段要求< /p>


设计,车站联锁按照计算机联锁工程设计标准设计。




设计的研究现状


< br>1987


年瑞典首先在歌德堡车站使用了计算机联锁系统,后来一些发达的国家也 陆


续的使用了计算机联锁系统。在我国,


1984


年铁道部通信信号总公司研究设计院研制


的计算机联锁系统投入厂矿铁路使用 。我国当前的计算机联锁系统已经处于可用阶


段,但是在可靠性和功能方面都有待以提高


[1]



2000

年,我国成功研制了适合我国铁


路运输的


K5B


型计算机联锁系统。计算机联锁技术在我国铁路迅速推广,新建铁路、


既 有线改造均已采用计算机联锁,而且主要干线、客运专线、高速铁路还必须采用二


乘二取 二或三取二型计算机联锁


[2]





设计的主要内容



(1)


设计


34

号站下行咽喉车站信号平面布置图;



(2)

< p>
编制


34


号站下行咽喉联锁表;

< br>


(3)


设计


34

< p>
好站下行咽喉双线轨道电路布置图;



(4) < /p>


设计


34


号站下行咽喉电缆网络图;



(5)


设计


3 4


号站下行咽喉电缆径路图;



(6)


设计


K5BMC


型计算机联锁系统结构 图;



(7)


编制

< br>34


号站下行咽喉组合排列表;



(8)


编制


34

号站下行咽喉组合类型表;



(9)

设计


34


号站室内信号设备平面布置图;

< br>


(10)


编制


34


号站下行咽喉工程数量统计表。





2


车站信号平面布置图



本设计所选用站 场为兰成线


34


号站下行咽喉,本站区段为电化区段,根据计算 机


联锁工程设计的基本原理和设计原则对本站进行初步设计,包括信号机、道岔、轨道< /p>


电路、股道等的设计。



本设计


34


号站为双线四股道车站。下行咽喉共有


10


组道岔,其中


12


号道岔均采



S700K


型三相交流转辙机,


9


号道岔采用


ZD-6


型直 流转辙机;共设置


15


架信号


机,其中


2


架进站信号机,


4

< br>架出站信号机,


9


架调车信号机。




信号机的设置




进站信号机



为了对接车进路进行防护,需在每一方向的进站口道岔外方,列车运行前进方向


设置进 站信号机


X


。进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端(顺向为警 冲标)不少于


50m


的地点


[3]


。本设计设置进站信号机距警冲标距离


100m

左右。



本区间为双向复线,所以该咽喉共设两架进站信号 机为


X



X


F



X


设置在线路左

侧,


X


F


设置在线路右侧,设置在 同一坐标。该信号机灯位采用四显示,如图所示。






进站信号机灯位及显示




出站信号机



为了禁止或准许列车由车 站开往区间,在车站的正线和到发线上,应安装出战信


号机


S< /p>


。出站信号机设在到发站的两端头部距离道岔岔尖(或警冲标)


3 -4m



[3]



本设计区间为自动闭塞,股道全是双向。有两个发车方向,应在信号机上装设一< /p>


个表示器。正线上有通过进路,线间距大于


5m

< br>,因此正线上设置高柱一表示器的出站


信号机为


S


I



S


II


;侧线的速度较慢,显示距离较短,因此侧线上设置矮型一表示器的


出站 信号机为


S


3



S


4




出 站信号机的高柱和矮型灯位显示均采用三灯四显示,如图所示。



a


高柱显示


b


矮型显示






出站信号机灯位及显示




调车信号机



调车信号机


D


是为集中区内进行调车作业而设置的,可以最大限度地满足调车平


行作业的需要,提高作业效率,缩短机车车辆走行距离


[3]

< p>



在牵出线、专用线、机走线上布置高柱信号机 ,其余均为矮型信号机。本设计只


有一条专用线,因此需布置一架高柱信号机。调车信号 机灯位显示如图所示。



a


高柱显示


b


矮型显示





调车信号机灯位及显示



调车起始信号 机,设置于一个完整的调车作业的起点,如本设计的


S


I


D



D


15


等。


调车折返信号机,用来指挥调车车辆折返用的,如本设计的


D


1



D


3


等。调车阻拦信号


机,用来增加平行作业、提高车 站通过能力,如本设计的


D


7



D


13







转辙机的设置



本设计中道岔有


60kg



12


号道 岔,


50kg



12

< br>号道岔,


50kg



9


号道岔三种。本站


为提速区段,正线上全部用


6 0kg



12


号道岔,采用

< p>
S700K


交流转辙机,如本设计的


3

< p>


7


等道岔;侧线上均为


50kg


道岔,采用


ZD-6


直流转辙 机,如本设计的


1



5



17



岔。




绝缘节的设置



在信号机处、度线上、尽头接近线、侵限处等都需要设置绝缘节,如图所示。




绝缘节设置示意图




坐标计算




道岔的坐标



本设计给定的道岔坐标是 指岔尖距车站中心的距离,查表可以算出岔心的距离。




警冲标的坐标



在道岔岔后处有绝缘节 、信号机等需在岔后设警冲标,否则不设。查表可以得知


警冲标至岔心的距离和岔心至岔 尖的距离,从而求出警冲标的坐标。




信号机的坐标



(1)


设在撤叉后的矮型信号机坐标,查表可以查出信号机至岔心的距离和岔心至岔


尖的距离,则由道岔岔尖的距离可以算出这种信号机的坐标


[2]


。如本设计的


D


7



D


13



D

< br>17



S


4

等。



(2)


设在辙叉后的高柱 信号机坐标,本车站正线是超限货物列车,查相应的表可以


知道高柱信号机至岔心的距离 和岔心至岔尖的距离,从而可以得出信号机的坐标


[2]


。如< /p>


本设计的


S


I



S


II




(3)


设在岔尖前的信号机坐标,此信号机一般设在道岔前的 基本轨逢处,查表可以


查的岔尖至基本轨逢的距离,由岔尖坐标就可以得出信号机坐标< /p>


[2]


。如本设计的


D

< br>1



D


3



D


15



S


3


等。




绝缘节的坐标



在尽头处的绝缘节需表 明坐标,该处的无岔区段长度一般为


25m


,由此可以得出


绝缘节的坐标。




股道有效长度的计算



股道有效长度是 股道内可以停留列车,而不至于妨碍邻线行车的部分线路长度。


它的长度是从股道一端出 站信号机起到另一端警冲标(对向道岔为绝缘节)为止


[2]


。 本


设计上下行均可接发车,因此股道有效长度上下行需分别计算。





3


联锁表的编制



联锁表是表达整个车站 内的道岔、进路和信号机之间全部联锁关系的表格。在编


制联锁表时,应以进路为主体, 从下行咽喉到上行咽喉,列车进路到调车进路逐条编


写。本设计只编写

< br>34


号站下行咽喉的联锁表。




方向栏与进路号码栏



方向栏用来填写 进路性质及运行方向,如设计中的正向接车、通过进路、调车进


路等。进路号码栏按列车 进路和调车进路顺序编号,


34


号车站下行咽喉共有

< p>
35


条进


路。通过进路不编号。

< br>



进路栏和按钮栏



顺序列出联锁范围内全部列车和调车的基本进路及其变通进路,该咽喉没有变通

< br>进路,只有基本进路。




列车进路



如本设计的图纸所示,


I


股道接车时写成“至


I

< br>股道”;


II


股道发车时写为“由


II



道”。




调车进路



如本设计图纸所示,由


D


1


至同向调车 信号机


D


13


调车时写作“由


D


1



D


13


”;由


D


1

< p>
向反向调车信号机


D


17


调车时写作“由


D


1



D


17


”。




按钮栏



由 于本设计没有变通进路,所以对于本设计的全部基本进路,在按钮栏处顺序写


出始端按钮 和终端按钮。




道岔栏



顺序填写进路中的所有道岔以 及有关防护和带动道岔的编号及位置。联锁表中


“()”表示道岔处于反位,否则为定位 ,如本设计的第


1


进路的道岔“


(1/ 3)


”就表示


1/3


道岔处于反位。为 了保证行车安全,需要把一些不包括在进路中的道岔防护在规定位


置,这种道岔为防护道 岔,如本设计的第


3


进路的道岔“


[1 1/13]


”就是防护道岔。为了满


足平行作业,还需要把一些 不包括在进路中的道岔带动到规定的位置,这种道岔为带


动道岔,本设计中没有带动道岔 。




敌对信号栏



把与该进路的具有敌对关 系的信号机称为敌对信号,具有敌对关系的进路称为敌


对进路。敌对进路用道岔不能间接 控制,进路重叠,不能同时排列出来进路,分为条


件敌对和无条件敌对。条件敌对就是有 关道岔处于某一位置才构成敌对关系。如本设


计中第


17


条进路敌对信号


D


7


就是无条件敌对,敌对信号


<15/17>S


3


D


就是在


15/17



岔处于定位的条件下


S


3

D


才是敌对信号。



-


-


-


-


-


-


-


-



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