缩短光纤故障修复时间

年

7

月

现场型

23

次

组内分工

统筹安排

统筹安排

缩短光缆故障导致网络中断时间

课题类型

2009

< br>年

7

月

2011

年

4

月至

< br>2012

年

2

月

姓名

张建创

黄秀忠

性别

男

男

文化程度

本科

本科

注册编号

活动次数

小组分工

组长

副组长

2012

年度广州港股份有限公司

QC

小组活动成果资料

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

吴

哲

曾晓彬

王子龙

冯建浩

张

鑫

赖爱军

谢国斌

彭

磊

吴恺靖

韦修深

男

男

男

男

男

男

男

男

男

男

本科

中专

本科

中专

本科

中技

中专

本科

本科

本科

组员

组员

组员

组员

组员

组员

组员

组员

组员

组员

现状调查

现状调查

制定对策

制定对策

制定对策

执行对策

执行对策

效果检查

巩固总结

巩固总结

表

1

制表人：吴恺靖

< br>2011

年

4

月

(

三

)

我们制定了如下日程进度计划表，按计划开展活动：

小组活动进度

4

活动时间

选择课

题

现状调

查

P

设定目

标

分析原

因

-

3 -

5

月

6

月

7

月

8

月

9

月

10

月

11

月

12

月

1

月

2

月

月

要因确

认

制定对

策

实施对

D

策

检查效

C

果

巩固措

施

A

总结打

算

计划进度

实际进度

制表人：韦修深

2012

年

2

月

表

2

二、选择课题

(

一

)

选题背景

随着经济全球化的发展

,

集装箱船舶运输是现代化运输的发展方向，

“十二五”期间

集装箱港口码头更是国家重点发展的方向之一。

同时各大港口之间的竞争也是十分激烈

,

这种竞争主要集中在 装卸效率、质量和客户服务等方面。其中集装箱码头信息管理系统

建设和应用则是发挥了 决定性的作用。

而信息管理系统又像人类的大脑和神经脉络一样

对硬件网络体系有着不可缺少的依赖性。因此，硬件网络体系的稳定工作是港口码头高

效 运作的根本条件之一。

作为网络硬件体系核心部件之一的光缆是将传送的数据由光信

号进行传输，继而转换为电信号进行通讯的一种通信线材。在光缆的两端分别都装有光

纤收发器进行信号转换。光缆是通信网络中多种传输媒介中最理想的一种，它的特点是

2012

年度广州港股份有限公司

QC

小组活动成果资料

传输容量大，传输质量好，损耗小，中继距离长等。

(

二

)

选择课题

图

1

选定课题

缩短光缆故障导致网络中断的时间

存在问题

光缆故障导致网络中断长达

24

小

时，人工操作时间长，效率低下 ，

影响生产

部门要求

操作设备部要求维修工作应 当提

高维修效率，提高设备利用率

公司要求

公司要求设备维修应当降低 维修

成本，缩短维修时间

三、现状调查

(

一

)

网络拓扑

目前新沙港务公司东莞集装 箱分公司网络结构主要由三部分组成：

第一部分为集装箱核心 信息系统服务器，主要有集装箱三级主交换机等网络设备，

作为整个集装箱信息系统运作 硬件平台，同时连接新沙公司网络；

第二部分为集装箱现场办 公楼网络，主要有集装箱现场办公室网络交换机、集装箱

堆场无线网络控制器，监控视频 节点终端设备等网络设备，主要负责集装箱分公司现场

办公网络连接，同时连接集装箱堆 场无线网络与信息系统服务器；

-

5 -

第三部分为一线作业现场网络，分前沿仓库网络节点和闸口网络节点，主要负责 一

线作业人员办公电脑网络连接，同时闸口网络节点连接有电子闸口设备终端设备。

其中三部分网络设备均以光纤电缆（图

2

中红线标示）连接通信，具体网络拓扑结

构如图

2

：

图

2

(

二

)

网络结构中存在的隐患—光缆连通性

2011

年

6

月

24

日上午

9

时，分公司

泊位仓库办公室网路通信中断。最后查明

原因是 对公司

1

号灯塔维护施工中，造成

1< /p>

号灯塔处光缆中断。

次日上午，新沙公 司技术部委托集团信息通信分公司对断裂的

6

芯光缆进行熔接，

恢复通讯。

在事故当天收到故障报告 后，

QC

小组组员马上到现场处理问题。

但经过详细检查，

在仓库办公室中的光缆熔接盒，交换机均正常工作，因此推定由于光 缆故障导致这次网

络中断事故。

20 12

年度广州港股份有限公司

QC

小组 活动成果资料

对于修复光纤电缆， 首先需要对故障位置有准确定位，但由于该段光缆经过多个节

点，逐一检查相关设备、线 路，耗费了大量时间。然后需要使用专业光缆熔接机器对其

损坏光缆进行修复，但该设备 和技术人员并不能立刻到位，也浪费了大量时间。

(

三

)

数据调查

QC

小组成员对集装箱分公司在

2010-2011

年

项目改造前光缆故障进行相关

统计，结果如表

3

：

201 1

年光缆故障导致网络中断时间统计

时间

2011-3

2011-6

2011-10

平均

地点

检查桥节点

8

泊位仓库节点

8

泊位仓库节点

表

3

中断时长（小时）

20

24

18

21.3

(

四

)

网络中断对码头生产影响

网络中断导 致集装箱信息管理系统部分功能不能正常使用，需要转为人工操作，从

而引发相关问题：

（如图

3

）

?

额外维修人工加班成本增加；

QC

小组活动改造前，

3

< br>次光缆故障期间共加班

14

人次（包括外修单位人员）< /p>

，共

107.8

小时；

< br>

?

装卸效率降低；

集装箱码头在正常使用集装箱信息管理系统的情况下，整体装

卸效率约为

180TEU/

小时；在不使用集装箱信息管理系统的情况下， 整体效率

约为

60TEU

箱

小时；效率下降大约为

66%

< br>；

?

船舶靠泊时间延长；

效率下降

66%

情况下，船舶靠泊时间延长约

200%

；

-

7 -

?

人工出错几率增加；

QC

小组活动改造前，

3

次 光缆故障期间，由于相关指挥

人员口误或相关操作人员没有听清楚指令作业，

2

次，

< br>造成对该一个集装箱重新装卸，变换堆场。

光缆故障导致网络

维修人员加班抢修

集装箱信息管理系统不能

使用，转为人工操作

< br>

额外人工成本增加

装卸效率低下

人工出错几率增加

船舶靠泊时间延长

图

3

设备故障维修成本增加，

或导致客户损失赔偿

四、设定目标

活动前光缆故障导致网 络中断平均时间为

21.3

小时，其中包括故障反应，排查，< /p>

检测，人员协调，修复等时间段。根据

QC

改造活动前多次光缆故障的事故总结统计，

故障反应耗费约为

20

分钟，排查故障约为

2

小时，检测 约为

8

小时，人员协调约为

4

小时，修复光缆约为

7

小时。

< br>

QC

小组成员经过详细分析和认真讨论后，

设备升级，

缩减约< /p>

6

小时。

在网络中断时间段不需要浪费时 间单独进行人员协调，

可通过现场指挥

改进，使其能在故障修复 阶段同时进行。同时，通过对维修人员的技术水平的提升，故

障修复步骤可缩减约

5.5

小时。总共可缩减时间约

15

个小时。设定

QC

改造目标为

< br>6

小时。

（如图

4

）

2012

年度广州港股 份有限公司

QC

小组活动成果资料

QC活动改造目标图

25

15

10

5

0

改造前

改造目标

6< /p>

21.3

图

4

五、制定方案

原因分析

各工序时间占比

33%

9%

故障反应

排查故障

故障检测

38%

人员协调

修复光缆

19%

图

5

由起升 钢丝绳更换工艺流程，我们可以看出更换钢丝绳消耗时间过长主要集中在

三个工序：故障 检测，人员协调，修复光缆。

QC

小组 成员通过头脑风暴法集思广益，针对光缆故障导致网络中断时间过长的三

个主要工序进行 原因分析，运用树状图得出

7

条末端因素：

-

9 -

操作不规范；

跨部门协调慢；

单一光缆信道；

设备不全；

维修人员学历不足；

维修人员培训不足；

施工环境差；

光

缆

故

障

导

致

网

络

中

断< /p>

时

间

人

设备

技术

环境

操作不规范，

< br>损

坏

后

无

及

时

通

单一通道，

< br>光纤

电缆距离长，

节

维修人员技 术

不足，

找不到故

施工环境较差，

影

响

光

缆