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铁路行车组织英语名词术语大全
1.
铁路行车组织
（
organization
of train operation
）
< br>铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，
是铁路综合运用各种技
术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的生产计划与组
织工作
。
主内容包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和
铁路通过能
力、铁路运输工作技术计划和调度工作等。
2.
铁路技术管理规程
（简称《技规》
Regulations Governing
Railway Technical Operation
）
《技规》是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。
<
/p>
主要内容包括：铁路技术设备的基本要求和标准，
行车组织工作应
遵循
的基本原则、
工作方法和作业程序、信号显示的要求和方法
以及铁路运
输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。
3.
铁路行车组织规则
（简称
《行规》
Rules
Governing Organization of Train
Operation;operating
rules
）
《行规》是铁路局根据《技规》中行车组织篇规定的原则，结合铁路局
管内技术设备的
具体条件所制定的一种行车组织的补充规则，
作为
《技
规》的补充。
4.
车站行车工作细则
（简称《站细》
Detailed Instructions
Governing Train Operation at
Station;technologic instructions of
station)
《站细》是根据《技规》和《行规》的有关
规定，结合车站技术设备和
作业等具体条件所制定的车站技术管理和作业组织的基本技术
文件。
5.
列车
（
train
）
按照规定条件把车辆编挂成的车列，并挂有机车及规定的列车标志时，
称为列车
。
单机、动车及重型轨道车虽未具备列车条件，
当指定有列车车次时亦按
列车办理。
6.
车组
（
wagon
group
）
若干车辆连挂在一起，称为车组。
7
.
车列
（
train
stock;train set
）
若干车组连挂在一起，称为车列。分为列车车列和调车车列。
8.
旅客列车
（
passenger train
）
旅客列车是以客车（包括代用客车）编组的为运送旅客及行李、包裹、
邮件的列车。<
/p>
9.
混合列车
（
mixed train
）
混合列车是以运送旅客的车辆为基本车组，
与运送货物的车辆混合编成
的列车，或是货物列车中编挂乘有旅客的车辆达到规定辆数的列车。
10.
客运列车
（
passenger train
）
旅客列车与混合列车的总称。
11.
军用列车
（
military
train;troop train
）
军用列车是按规定条件运送军队与军用物资的列车。
12.
货物列车
（
go
ods train;freight train
）
货物列车是以运送货物的车辆编成的列车。
< br>13.
快运货物列车
（
fast
goods train
）
快运货物列车是快带运送鲜活、易腐及其他急运货物的列车。
14.
直达列车
（
through goods train;block train
）
在装（卸）车站或技术
编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业
的列车，称为直达列车。其中包括始发直
达列车、阶梯直达列车、空车
直达列车、循环直达列车。技术直达列车等。
15.
始发直达列车
（<
/p>
through goods train originated from one
loading point
）
在一个车站装车后组成的直达列车，称为始发直达列车。
16.
阶梯直达列车
（
through goods train originated from several adjoingin
loading
points
）
在同一区段或相邻区
段的几个站装（卸）车后组成的直达列车，称为阶
梯直达列车。
17.
空车直达列车
（
through train of empty
wagons
）
在一个或数个卸车站
，或者在技术站由空车编成而成的直达列车，
称为
空车直达列车
。
18.
循环直达列车
（
unite train;shuttled through
block train
）
以一定类
型和数量的货车编成，在固定的装（卸）站之间不拆散循环往
返的直达列车，称为循环直
达列车。
19.
技术直达列车
（
technical through
train
）
在技术站以中转车及货
物作业车等编成的直达列车，称为技术直达列
车。
20.
直通列车
（
ine
r-marshalling yard through goods train;transit
train
）
在技术站编组并通过一
个及其以上区段站不进行改编作业的列车，
称为
直通列车。
21.
区段列车
（
district train
）
在技术站编组并到达相邻技术站，
在区段内不进行摘挂作业的列
车，称
为区段列车。
22.
摘挂列车
（
pick-up goods
train;way freight train
）
在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车，
称为摘挂
列车。只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车称为重点摘挂列车；
< br>附挂有沿途零担车的摘挂列车称为沿零摘挂列车。
23
.
小运转列车
（
district
transfer train;joint terminal
transfer
）
在技术站和邻接
区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为区段小
运转列车。在枢纽内各站间开行的列
车称为枢纽小运转列车。
二者统称
为小运转列车。
24.
超限列车
（
train attached with wagons loaded with
out-of-gauge goods
）
< br>挂有装载超限货物的车辆并冠以超限列车车次的列车称为超限列车。
25.
重载列车
（
hea
vy-load train
）
牵引
重量超过
5000t
的货物列车为重载列车。
< br>
26.
组合列车
（
combined train
）
由二或三列车联挂在一起组成的货物列车，称为组合列车。
<
/p>
27.
路用列车
（
service train
）
路用列车是专为运送铁路自用物资或设备的列车。
28.
特殊用途列车
（
s
pecial-purpose train
）
为特殊目的而开行的列车，如专运列车、救援列车、抢修抢救列车、除
雪列车
、回送入厂列车、试运转列车等。
29.
列车牵引重量标准
（又称列车牵引定数
train
load limit;train tonnage
rating
）
在一定类型机车车辆及线路条件下，
按照牵引计算和牵引试验所确定的
列车重量，称为列车牵引重量标准。
30.
换算长度
（简称换长
converted
length
）
机车车辆通常以其前
后两钩舌内侧距离按
11m
长为一换算单位计算得
出的比值表示其长度，称为换算长度。
除列车运行
图规定的本务机车、重联机车及补机外，列车所编挂的机车
车辆换算长度的总和，称为列
车换算长度。
31.
超重、超长与欠轴
（
over-loaded train,train in
excess specified length,underloaded train and
train under specified
length
）
货物列车实际牵引重
量超过运行图规定的该区段货物列车牵引定数
（考
虑规定的波动
尾数），且连续运行超过规定距离者为超重；
货物列车实际牵
引长度超过运行图规定的该区段货物列车换算长度
（考
虑规定的
波动尾数）且连续运行超过规定距离者为超长。
货物列车实际
牵引重量或长度低于运行图规定的该区段货物列车的牵
引定数或换长标准（考虑规定的波
动尾数），且连续运行超过规定距离
者为欠轴。
32.
分界点
（
inter
mediate train distancing post;operating control
point
）
为保证行车安全和提高
区段通过能力，
将铁路线路划分为区间的设备称
为分界点。
其中：有配线的分界点为车站；无配线的分界点为线路所及自动闭
塞区
段的通过信号机。
33.
车站
（
station
）
有配线的分界点，
办理列车接发
和会让，
通常还办理客货运输业务的称
为车站。设备较完善的车
站，还进行列车解体和编组等工作。
车站按技术作业性质分为
编组站、区段站、中间站，按业务性质分为客
运站、货运站和客货运站。
34.
线路所
（
block post
）
线路所为无配线的分界点，一般只办理接发列车工作。
35.
客运站
（
pa
ssenger station
）
专门为办理旅客运输而设的车站，
称为客运站。客运站通常设置在大城
< br>市或旅游胜地等大量旅客到发的地点。
主要担当旅客列
车的始发、终到和有关调车作业，
以及为旅客旅行服务
的业务。
36.
货运站
（
goods station;freight
station
）
专门办理货物运输
而设的车站称为货运站。货运站一般设置在大城市、
工矿林业地区、口岸等有大量货物到
发、装卸的地点。主要担当货物列
车的始发、终到和有关的调车作业，货车装卸、取送作
业，以及与货运
有关的业务。
37.
客货运站
（
passenger
and goods station
）
办理行车工作和客货运业务的车站称为客货运站。
38.
编组站
（
mars
halling yard;marshalling
station
）
担当大量列车解编
作业，
编组直达、
直通和其它列车和车站称为编组站。
在编组站还进行更换货运机车和乘务人员，
对货物列车中的车辆进行技<
/p>
术检修和货物检查整理工作。
一般设有
专用的到达场、出发场和调车场，驼峰调车设备，以及机车整
备和车辆检修等设备。
编组站按其在铁路干线上和枢纽内的位置，所担当的作业任务，分
为路
网性编组站和区域性编组站和地方性编组站。
39.
区段站
（
dist
rict station
）
设于划
分货物列车牵引区段的地点，或区段车流集散地点；
一般只改编
区段到发的车流，解体与编组区段、沿零摘挂列车的车站称为区段站。
区段站一般还进行更换货运机车和乘务员，
对货物列车中的车辆进行技
术检修和货运检查整理作业。设有接发列车、调车、机车整备和车辆检
修
等设备。
40.
技术站
（
technical
station
）
编组站和区段站总称为技术站。
41
.
中间站
（
intermediate
station
；
wayside
station
）
一般设于技术站之
间区段内，只办理列车接发、会让和通过作业，沿零
摘挂列车的调车和装卸作业的车站称
为中间站。
有些中间站还进行机车给水、加煤等整备作业，补
机摘挂，列车技术检
查和凉闸作业，列车始发和终到作业。
<
/p>
42.
站界
（
b
order of station;station
limit
）
车站管辖范围的界限称
为站界。单线区段以进站信号机柱中心线为界；
双线或多线区段以各该线的进站信号机柱
或站界标的中心线为界。
43.
车站
等级
（
class of
station
）
为衡量车站客货运
量和技术作业量大小，
以及在政治上、经济上和铁路
网上的地位
所划分的不同等级称为车站等级。
我国铁路车站分为特等站
和一
、二、三、四、五等站。
44.
中转
车
（
transit
wagon
）
在车站一般不进行装卸作业的运用货车称为中转车。
中转车按作业性质基本上分为无调中转车和有调中转车两种。
45.
无调中转车
< br>（
transit wagon without
resorting
）
在技术站中转
列车中未摘下的运用货车以及保留列车上的运用货车统
称为无调中转车。
46.
有调中转车
（
transit wagon with
resorting
）
凡不属于无调中转车的中转车为有调中转车。
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