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激光焊接基本原理讲解

作者:高考题库网
来源:https://www.bjmy2z.cn/gaokao
2021-02-16 18:27
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2021年2月16日发(作者:lenticular)


实用标准



一、激光基本原理



1



LASER


是什么意思



Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation(


通过诱导放出实


现光能增幅



的英语开头字





2


、激光产生的原理



激光――“受激辐射放大”是通过强光照射激光发生介质


,

使介质内部原子的电


子获得能量


,


受激而使电子



运动轨道发生迁移


,< /p>


由低能态变为高能态。处于激发态的


原子


,


受外界辐射感应


,


使处于激发态的原 子跃迁到低



能态


,

< br>同时发出一束光


;


这束光


在频率 、相位、传播方向、偏振等方面和入射光完全一致


,


此时的光为 受激辐射



光。


为了得到高能量密度、高指向性的激光


,


必须要有封闭光线 的谐振腔


,


使观光束


在置于激光发生介 质两侧的



反射镜之间往复振荡


,


进而提高光强


,


同时提高光的方向


性。含有钕


(ND



YAG


结晶体发生的激光是一种人眼看



不见的波长为


1.064um


的近 红外光。这种光束在微弱的受激发情况下


,


也能实现连续发振。


YAG


晶体是宝


石钇铝


石榴石的简称


,


具有优异的光学特性


,


是最佳的激光发振用结晶体。



3


、激光的主要特长



a


、单色性――激光不是已许多不同的光混一合而成的


,


它是最纯的单色光


(



长、频率



b


、方向性――激光传播时基本不向外扩散。



c


、相干性――激光的位相


(


波峰和波谷



很有规律


,


相干性好。



d


、高输出功率――用透镜聚焦激光后


,


所得到 的能量密度是太阳光的几百倍。



二、


YAG


激光焊接



文档



实用标准



激光焊接是利用激光束优异 的方向性和高功么密度等特点进行工作。



通过光


学系统将激光束聚焦在很小的区



域内


,


在极短的时间内使被焊处形成一 个能量高度


集中的热源区


,


从而使被焊 物熔化并形成牢固的焊点和焊缝。



常用的激光焊接方式有两种


:


脉冲激光焊和连续激光焊。前者主要用于单点固


定连续和薄件材料的焊接。后



者主要用于大厚件的焊接和切割。



l


、激光焊接加工方法的特征



A


、非接触加工


,


不需对工件加压和进行表面 处理。



B


、焊点小、能量密度高、适合于高速加工。



C


、短时间焊接


,

< br>既对外界无热影响


,


又对材料本身的热变形及热影响区小


,


尤其


适合加工高熔点、高硬度、



特种材料。



D


、不需要填充金属、不需要真空环境


(


可在空气中直接进行



、不会像电子束


那样在空气中产生


X


射线的危



险。



E


、与接触焊工艺相比


.


无电极、工具等的磨损消耗。



F < /p>


、无加工噪音


,


对环境无污染。



G


、微小工件也可加工。此外


,


还可通过透明材料的壁进行焊接。



H


、可通过光纤实现远距离、普通方法难以达到的部位、多路 同时或分时焊


接。



I


、很容易改变激光输出焦距及焊点位置。



J


、很容易搭载到自动机、机器人装置上。



文档



实用标准



K


、对带绝缘层的导体可直接进行焊接


,


对性能相差较大的异种 金属也可焊


接。



2


、脉冲激光焊接的机理


< p>
传热溶化焊接是指当激光束照射到材料的表面上时


,


材料吸收光能而加热熔


化。材料表面层的热以传导方式



继续向材料深处传递


,


直至将两个待焊件的 接触面


互溶并焊接在一起。



深穿入熔 化焊接是指当更大功率密度的激光束照射到材料上时


,


材料被加 工熔


化以至气化


,


产生较大的蒸汽




,


在蒸汽的压 力的作用下


,


溶化金属被挤在周围使照


射处


(


熔池



呈现出一个凹坑


,


随着激光束的继续照射

,




坑越来越深


,


并穿入到另一个


工件中。激光停止照射后

< p>
,


被排挤在凹坑周围的溶化金属重新流回到凹坑里


,


凝固




将工件焊接在一起。



这两种激光焊接机理


,


与功率密度、照射时间、材料 性质、焊接方式等因素有


关。当功率密度较低、照射时



间较长而焊件较薄时


,


通常以传热溶化机理为 主进


行。反之


,


则是以深穿入熔化机理 为主进行



激光焊接技术应用



引言



激光焊接是激光加工材料加工技术应用的重要方面之一。


70


年代主要用于焊


接薄壁材料和低速焊接


,


焊接过



程属于热传导型


,


即激光辐射加热工件表面


,


表面热


量通过热传导向内部扩散


,


通过控制激光脉冲的宽度、



能量、



峰值功率和重复频

< p>
率等参数


,


使工件熔化


,


形成特定的熔池。由于激光焊接作为一种高质量、高精度、


低变 形、



高效率和高速度的焊接方法


,< /p>


随着高功率


CO2


和高功率的


YAG


激光器以


及光纤传输技术的完善、金属钼焊接聚束


物镜等的研制成功


,


使其在机械制造、航

< br>空航天、汽车工业、粉末冶金、生物医学微电子行业等领域的应用越来



越广。




前的研究主要集中于


C02


激光和


YAG


激光焊接各种金属材料时的理论


,


包括激光


诱发的等离子体的分光、


< /p>


吸收、散射特性以及激光焊接智能化控制、复合焊接、


文档



实用标准



激光焊接现象及小孔行为、焊接缺陷发生机理与防止方法




,


并对镍基耐热合金、

< br>铝合金及镁合金的焊接性


,


焊接现象建模与数值模拟


,


钢铁材料、铜、铝合金与异种




料的连接


,


激光接头 性能评价等方面做了一定的研究。



一、激光焊接的质量与特点



激光焊接 原理


:


激光焊接是将高强度的激光束辐射至金属表面

< p>
,


通过激光与金属


的相互作用

,


金属吸收激光



转化为热能使金 属熔化后冷却结晶形成焊接。激光焊接


的机理有两种


:


1


、热传导焊接


当激光照射在材料表面时


,


一部分激光被反射


,


一部分被材料吸收


,


将光 能转化为


热能而加热熔化


,


材料表



面层的热以热传导的方式继续向材料深处传递

,


最后将两焊


件熔接在一起。



2


、激光深熔焊


当功率密度比较大的激光束照射到材料表面时


,


材料吸收光 能转化为热能


,


材料


被加热熔化至汽化


,


产生大



量 的金属蒸汽


,


在蒸汽退出表面时产生的反作用力下


,


使


熔化的金属液体向四周排挤

,


形成凹坑


,


随着激光的继



续照射


,


凹坑穿人 更深


,


当激光


停止照射后


,


凹坑周边的熔液回流


,


冷 却凝固后将两焊件焊接在—起。



这两种焊接机理根据实际的材料性质和焊接需要来选择


,


通过调节激光的各焊


接工艺参数得到不同的焊接机

< br>


理。这两种方式最基本的区别在于


:

< br>前者熔池表面保


持封闭


,


而后者 熔池则被激光束穿透成孔。传导焊对系统的



扰动较小


,


因为激光束的


辐射没有穿透被焊材料


,


所以


,


在传导焊过程 中焊缝不易被气体侵入


;


而深熔焊时


,




孔的不断关闭能导致气孔。传导焊 和深熔焊方式也可以在同一焊接过程中相互转换


,


由传导方式向 小孔方式的转



变取决于施加于工件的峰值激光能量密度和激光 脉冲


持续时间。



激光脉冲能量密度的时间依赖性能够使激光焊接



在激光与材料相互作


用期间由一种焊接方式向另一种方式转变


,


即在相互作用过程中焊缝可以先在传导


方式下形< /p>



文档



实用标准




,


然后再转变为小孔方式。



1


、激光焊接的焊缝形状


< p>
对于大功率深熔焊由于在焊缝熔池处的熔化金属


,


由于材料的瞬时汽化而形成


深穿型的圆孔空腔


,


随着激光



束与工件的相对运动使小孔周边金属不断熔 化、流


动、封闭、凝固而形成连续焊缝


,


其焊缝形状深而窄


,


即具有



较大的熔深熔宽比


,



高功率器件焊接时


,


深宽比可达


5:l ,


最高可达


10:1




四种焊法在


316


不锈钢及



DUCOLW30< /p>


钢上的焊缝截面形状的比较


,


对比的结论 有以下几点


:(1


激光焊和电子


束焊比


TIG


和等离子焊的主要优点相似


:


焊缝窄、



穿透深、



焊缝两边平行、



热影


响区小


; (2TIG


和等离子焊投资少


,


广泛应用了许多年


,


经验比较多


; (3


激光焊和电


子束焊在高生产率方面优势大得多。



但电子 束焊须在真空室或局部真空中进行。也可在空气中


,


但熔透能力 比激光


焊差


; (4


激光焊和电子束焊


,


焊缝窄且热 影响区小


,


因而变形最小。



2


、激光焊接焊缝的组织性能



采用大功率激光光束焊接时


,


因其能量密度极 高


,


被焊工件经受快速加热和冷却


的热 循环作用


,


使得焊缝和



热影响区区域极窄


,


其硬度远远高于母材

< p>
,


因此


,


该区域的


塑性相对较低。为了降低接头区域的硬度


,


应 采取焊



接前预热和焊后回火等相应的


工艺措施。



激光回火是一种在激光焊后随即采用非聚焦的低能 量密度光束对焊道




行多道扫描从而 降低焊缝硬度的新工艺。激光焊接金属及热影响区的组织和硬


度是由化学成分和冷却速度 决定



的。在激光焊接中


,

< p>
现行焊接工艺一般不需要填充


金属。在这种情况下


,


焊缝的组织和硬度主要由钢板的化学成


分和激光照射条件来


决定。采用填充焊丝的激光焊接由于可以选择任意合金成分的焊 丝作为最佳的焊缝


过渡合




,


因而可以保证两侧母材的联结具有最佳性能。可以对高熔点、高热导< /p>


率、物理性质差异较大的异种或同种金



属材料进行焊接


,


可以得到无污染、杂质少

的焊缝。激光焊接加热速度快


,


焊接熔池迅速冷却


,


与普通的常规焊



接在金相组织上


有着很大的区别。



文档



实用标准



二、激光焊接的应用领域



1


、制造业应用



激光拼焊


(TailoredBlandLaserWeld ing


技术在国外轿车制造中得到广泛的应


< br>,


据统计


, 2000


年全球范围



内剪裁坯板激光拼焊生产线超过


100



,


年产轿车构


件拼焊坯板


7000


万件


,


并继 续以较高速度增长。国内生产



的引进车型


Passat ,


Buick , Audi


等也采用了一些剪裁坯板结构。日本以


CO2


激光焊代替了闪光对焊


进行制钢业


< br>轧钢卷材的连接


,


在超薄板焊接的研究

< br>,


如板厚


100


微米以下的箔 片


,



法熔焊


,


但通过有特殊输出功率波形的


YAG

激光焊得以成功


,


显示了激光焊的广阔

前途。日本还在世界上首次成功开发了将


YAG


激光焊用于核反应堆中



蒸气发生器< /p>


细管的维修等


,


在国内苏宝蓉等还进行了 齿轮的激光焊接技术。



2


、粉末冶金领域


< br>随着科学技术的不断发展


,


许多工业技术上对材料特殊要 求


,


应用冶铸方法制造


的材料已不能满 足需要。由



于粉末冶金材料具有特殊的性能和制造优点


,


在某些领


域如汽车、飞机、工具刃具制造业 中正在取代传统的冶铸



材料


,


随着粉末冶金材料


的日益发展


,


它与其它零件的连接问题显得日益突出


,


使粉末冶金材料的应用受到


限制。


< /p>


在八十年代初期


,


激光焊以其独特的优点 进入粉末冶金材料加工领域


,


为粉末


冶 金材料的应用开辟了新的前景


,


如采用粉末冶金材料连接中常 用的钎焊的方法焊


接金刚石


,


由于结合 强度低


,


热影响区宽特别是不能适应高温及


强度要求高而引起钎


料熔化脱落


,


采用激光焊接可以提高焊接强度以及耐高温性能。



3


、汽车工业



20


世纪


80


年代后期


,


千瓦级激光成功应用于工业生产

< br>,


而今激光焊接生产线已


大规模出现在汽车制造业


,


成为汽车制造业突出的成就之一。德国奥迪、奔驰、大

< p>
众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂早在


20


世纪


80




代就率先采用激光焊接


车顶、车身、侧框等钣金焊接


, 90


年代美 国通用、福特和克莱斯勒公司竟相将激光


焊接引



入汽车制造


,


尽管起步较晚


,


但发展很快。



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