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交通运输方式的选择练习题解析
1-5ACCBC
6-10ABDCD
11-15ADACC
16-20DDACB
21-25DBDDD
（
ps:
火车、轮船、飞机是交通运输工具而非方式）
读我国长三角、
环渤海、
西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重示意图。
完成下
题。
1
．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是
(
< br>
)
①地形
②气候
③植被
④资源
A
．①②
B
．②③
C
．③④
D
．①④
2
．长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角地区铁路
货运比重明显低于环渤海地
区，制约长三角地区铁路发展的最主要因素是
(
)
A
．土地价格昂贵
B
．劳动力工资水平高
C
．河网密集，多洼地
D
．降水丰富，洪涝灾害频繁
1
．
西南地区地形地质条件复杂多样，公路运
输是最经济、最灵活的货运方式，故
①
正确；
< br>植被对交通运输影响不大；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，故
④
错误；
综上可知，选
A
。
2
．
< br>读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于
河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展。故选
C<
/p>
。
读几种交通运输方式（铁路、公路、
水运、航空）特征比较示意图，完成
3
—
4
题。
3.
图中交通运输方式搭配合理的是
A
．甲—水运
B
．乙—公路
C
．丙—铁路
D
．丁—航空
<
/p>
4.
下列关于图中运输方式的理解，正确的是
A
．甲适宜长距离运输
B
．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好
C
．丙受水文因素影响最大
D
．丁是我国最重要的运输方式
3.
结合图示所提供的四种交通运输方式的运量和速度特征，
可知甲、
乙、
丙、
丁
分别为公路、
航空、铁路和水运。
4
.
公路运费高，不适宜长距离运输；集成电路属于微电子产品，适宜航空运输；水运受水
文
因素影响大；我国最重要的运输方式是铁路。
如图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图
,
回答
5
～
6
题
:
5.
适合航空运输的货物是
(
)
A.
①
B.
②
C.
③
D.
④
6.
货物④最佳的运输方式是
(
)
A.
公路
B.
铁路
C.
河运
D.
海运
①
②
③
④
运距
较长
最长
最长
最短
价值
较贵
较贵
最贵
最便宜
重量
较重
最重
最轻
较轻
运输方式
铁路
水运
空运
公路
下图中
a
、
b
、
c
、
d
表示
运量、运费、运速和与气象
因素的相关性，
①②③④
表示
< br>航空、
水路、
铁路和公路
四种交
通运输方式，图中
箭头方向表示增大
。受气象影响
最大且相等
（
d
：
气象）
的是空运和水运
（②
/
④）
；
运量最大
的是水运
（④），最小且相等（
b
：运量）
的是
空运
（②）
和公路运输
（③）
；铁路运输
< br>（①）
运速大于公路运输
（
c<
/p>
：运速）（
a:
运费）
< br>。
据此回答
7
—
8
题。
7
< br>．从山东往北京运送蔬菜的运输方式以及随着人们生活水平的提高和社会活动节奏的加快
< br>而得到快速发展的运输方式分别是是
(
)
A
．①②
B
．③②
C
．③①
D
．①④
8
．我国众多的出口加工型企业
（量大
，附加值低）
在发展过程中主要依赖的交通运输方式
是
(
)
A
．①
B
．②
C
．③
D
．④
7<
/p>
．根据“受气象影响最大且相等的是空运和水运”可知，
d
表示与气象因素的相关性；根
据“运量最大的是水运，最小且相等的是
空运和公路运输”可知，
b
表示运量。综上可知，
②表示空运，③表示公路运输，④表示水运，①表示铁路运输。又根据“铁路运输运速大于
公路运输”可知，
c
表示运速，
< br>a
表示运费。由于蔬菜不宜反复装卸，故从山东往北京运输
蔬菜的方式应采用公路运输；
航空运输的速度快、
运费高，<
/p>
随着人们生活水平的提高和社会
活动节奏的加快而得到快速发展。
8
．
我国众
多的出口加工型企业生产出的产品数量大、
附加值低，
运输方式
更多地依赖水运。
根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》
，到
2020
年，我国将建设铁路快速客运专线
1.6
万千米以上。读
“
三种
运输方式旅程与耗时对比图
”
，完成下题。
9
．图中属于高速铁路的优势区间的是
< br>(
)
A
．
AB
区间
B
．
BC
区间
C
．
BD
区间
D
．
DE
区间
10
．高速铁路在
中短途运输
方面，较航空拥有诸多优势，下列叙述
错误
的是
(
)
A
．旅程时间短
B
．运送能力大
C
．正点率
(
实际出发时间与计划
出发时间的比率
)
高
D
．跨越气候变化、地势起伏等天然障碍，地区适应性强
9.
本题要结合题图来分析，由图可知，高速铁路在
BD
区间耗时最短，具有时间优势。
AB
段，即旅程在
200
千米以下的，高速公路
具有优势；
BD
段，即旅程在
200<
/p>
--
1000
千米之间，
高速铁路具有优势；旅程在
1000
米以上的，飞机具
有快捷的优势。所以选择
C
。
10.
高速铁路在中短途运输
（
200
—
1000
千米）方
面，
与航空相比可以节省往返机场、
候机时
间，运送能力大，受气候等其他因素干扰少，正点率高。航空运输可以跨越气候变化、地势
< br>起伏等天然障碍，故该题选
D
。
2019
年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧
洲的货运班列已突破百列。
图
7
为“我
国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此完成下面小题。
11
．与海上丝路货运方式相比，丝
路班列
(
)
A
．运输时效高
B
．单次运量大
C
．单位运价低
D
．绕行路程远
12
．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省
(
)
A
．完善交通网络
B
．做强能源产业
C
．改善环境质量
D
．增加就业岗位
< br>11.
铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小，海
运和铁路运
输量都比较大，
并且适合长距离运输，但是海运速度
较慢，而且受海上天气影响较大，
因此
与海上丝路货运方式相比
，
铁路运输时效要更高，
但是铁路运输单位运价要更高。
正确答案
选
A
，
B C
D
错误。
12.
合肥发往中亚欧洲的货运班列增加，将需要更多的务工人员，因此有利于增加就业岗位，
正确答案选
D
，交通运输网络的完善，需要基础设施，交通
通达度的提高，以及交通线路的
优化，并非只是货运班列次数增多，
A
错误，货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业
的发
展，但是并不一定是促进了能源产业做大做强，
B
错误。货运班
列的增加，跟改善环境
质量无任何关系，
C
错误。
下
图为某城市主干道公交站牌分布示意图。读图完成
13
—
14
题。
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