-
附
录
电动汽车的术语和英文缩写
一、电动汽车术语
1
．电动汽车
electric
vehicle=EV
2
．纯电动汽
车
battery electric
vehicle=BEV
由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄
电池或其他能量储存装置。
3
．混合动力电动）汽车
hybrid
electric vehicle=HEV
够至少从可
消耗的燃料或可再充电能
（能量储存装置）
下述两类车载储存的能量中获得动
力的汽车
4
．串联式混
合动力（电动）汽车
series hybrid electric
vehicle=SHEV
车辆的驱。动力只来源于电动机的混合动力（电动）汽车。
<
/p>
5
．并联式混合动力（电动）汽车
par
allel hybrid electric vehicle=PHEV
车辆
的
<
/p>
驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力（电动）汽车。
6
．混联式合动力（电动）汽车
c
ombined hybrid electric vehicle
同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力（电动）汽车。
7
．燃料电池电动汽车
fuel
cell electric vehicle=FCEV
以燃料电池作为动力电源的汽车。
8
．辅助系统
auxiliary
system
驱动系统以外的其它用电或采用电能操纵的车载系统。例
如
灯
具、风窗玻璃刮水电机、
音响等。
9.
车载能源
on-board
energy soure
变换器和储能装置的组合。
10.
驱
动
系统
propulsion system
车
载
能
源和动力系的组合。
11.
动力
系
powertrain
动
力
单
元与传动系的组合。
12.
前后方向控制器
drive
direction control
通过驾驶员操作，用来选择汽车行驶方向
（前进或后退）
的专用装置。
例如操纵杆或按
钮开
关。
13.
电池承载装置
battery
carrier
为
承
放
动力蓄电池而设置的装置。有移动式和固定式之分。
14
．电平台
electrical chassis
一组电气相联的可导电部分，其电位作为基准电位。
15
．动力电
缆
power cable
构成驱动用电动机动力电路的电线。
16
．充
电
插
孔
charging inlet
在车身上安装充电用插座（传导式充电）或充电口（感应式充电）的装置。
17
．断路器
circuit
breaker
当电路异常时，切断电路的装置。
18
．储能装置
energy
storage
电动汽车上安装的能够储存电能的装置，
包括
所有动力蓄电池、
超级电容和飞轮电池等或其
组合。
19
．带电部分
live part
正常使用时被通电的导体或导电部分。
20
．可导电部分
conductive part
能够使电流通过的部分。
注
尽
管
它在正常的工作状态下不带电，但
当基本绝缘失效的情况下可能成为带电部分。
21
．外露可导电部分
exposed conductive part
按照
GB
4208
规定，可以通过
IPXXB
（
防护等级代码）
试指触及的可导电部件。
注
本
概
念是
针对特定的电路而言，
一个电路中
的带电部分也许是另一个电路中的外露导体。
例如乘用车
车身可
能
是
辅
助
电路
的
带
电部分，但对于动力电路来说它是外露的导体。
22
．主开关
main
switch
用于开关动力蓄电池和控制其主电路的开关。
23
．绝缘电阻监测系统度
insul
ation resistance monitoring system
对动力蓄
电池和车辆底盘之间的绝缘电阻进行定期（或持续）监测的系统。
24
．维护插接器
service
plug
当维护和更换动力蓄电池时断开电路的装置。
25
．电池过热报警装置
battery overheat warning device
当动
力
蓄
电池的温度超出限值时发出报警信号的装置。
26
．电池液位报警装置
battery level warning device
当动力蓄电池的电解液
液位过低，需要补充时发出报警信号的装置。
27
．剩余电量示器
residual capacity gauge
显示动力蓄电池剩余电量的仪器。
28
．电机超速报警装置
motor
overrevolution warning device
当
电
机
的转速超过限值时发出报警信号的装置。
29
．电机过热报警装置
motor
overheat wanring device
当
电
机
的温度超出限值时发出报警信号的装置。
30
．电机过流报替装置
motor
overcurrent warning device
当电机的电流超过限值时发出报警信号的装置。
31
．控制器过热报普装置
controller overheat warning device
当控制器的温度超出限值时发出报警信号的装置。
32
．漏电报警装置
insulation failure warning
当
主电
路
出现漏电时发出报警信号的装置。
33.
可运行指示器
standby
indicator
显示可以正常运行的装置。
34
．制
动
能
f
回收指示器
electricr etarderi
ndicator
显
示
电
制动系统能量回收强弱的装置。
35
．放电能量
(
整车）
discharged energy
电动汽车行驶中，由储能装置释放的电能，单位为
Wh,
36
．再生能量
regenerated energy
行驶中的电动汽车用再生制动回收的电能，单位为
Wh,
37
．续驶里程
range
电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，
以一定的行驶工况，
能连续行驶的最大距离，
单位
为
< br>km,
38
．能量消耗率
energy
consumption
电动汽车经过规定的试验循环后对动力蓄电池重新充电至试验
前的容量，
从电网上得到的电
能除以行驶里程所得的值，单位为
Wh/km,
39
．最高车速
（
1k m) maximum speed(1k m) <
/p>
电动汽车能够往返各持续行驶
1km
以上
距离的最高平均车速。
40
．
30 min
最高车速
maximum thirty-minutes
speed
电动汽车能够持续行驶
30
min
以上的最高平均车速。
41
．加速能力
V1
至
V2 acceleration ability(
V1 to V2)
电动汽车从速度
V1
加速到速度
V2
所需的最短时间。
42
．坡道起步能力
hill
starting ability
电动汽车在坡道上能够起动且
1min
内向上行驶至少
10m
的
最大坡度。
43
．驱动力系效
率
powertrain efficiency
在纯电动情况下，从动力系输出的机械能除以输入动力系的电能所得的值。
44
．爬坡车速
speed
uphill
电动汽车在给定坡度的坡道上能够持续行驶
1k
m
以上的最高平均车速。
45
．再生制动
regeneration braking
将一部分能量转化为电能储存在储能装置内的制动过程。
46
．误起步
unintended
starting out
车辆在不期望的情况下发生的起步移动。
47
．爬电距
离
creepage distance
在两个可导电部分之间沿固体绝缘材料表面的最短距离。
48
．直接接触
direct
contact
人或动物与带电部分的接触。
49
．间接接触
indirect
contact
人或动物与基本绝缘失效情况下变为带电的外露可导电部分的接触。<
/p>
50
．基本绝缘
basic
insulation
带电部分上对触电（在没有故障的状态下）起基本防护作用的绝
缘。
注
基
本
绝
缘
不必包括功能性绝缘。
51
．附加绝缘
supplementary insulation
为了在基本绝缘失效情况下防止
触电而在基本绝缘之外使用的独立绝缘。
52
．双绝缘
double
insulation
同时具有基本绝缘和附加绝缘的绝缘。
53
．加强绝缘
reinforced insulation
为防止直接接触所提供的相当于双重绝
缘防护等级的带电部分上的绝缘结构。
注
“
绝缘结构”
一词并不意味着绝缘必须是同类材料，
< br>它可以由几种不同于基本绝缘或附
加绝缘那样能够单独测试的绝缘层组成
。
54
．防护等级
protection degree
按照
G B 420
8
定义，对带电部分的试指（
IPXXB)
、试棒（
IPXXC
）或试线（
I
PXXD
）接触所
提供的防护程度。
55
．电动汽车整车整备质
complete electric vehicle kerb mass
包括车载储能装置在内的整车整备质量。
56
．电动汽车试验质
test
mass of an electric vehicle
电动汽车整车整备质量与一试验所需附加质量的和。
57
．电机
electrical
machine
将电能转换成机械能或将机械能转换成电能的装置，
< br>它具有能作相对运动的部件，
是一种依
靠电磁感应而运行
的电气装置。
58
．发电机
generator
将机械能转换为电能的电机。
59
．电动机
motor
将电能转换为机械能的电机。
60
．驱动电动机
drive
motor
为
车
辆
行驶提供驱动力的电动机。
61
．辅助电动机
auxiliary motor
驱动电动机以外的电动机。
62
．电机控制器
electrical machine controller
控制动力电源与电机
之间能量传输的装置，
它是由控制信号接口电路、
电机控制电路
和驱动
电路组成的。
63
．串励直流电机
DC
series electrical machine
励磁绕组和电枢绕组串联的直流电机。
64
．并励直流电机
DC
shuntel ectrical machine
励磁绕组和电枢绕组并联的直流电机。
65
．无刷直流电机
DC
brushless electrical machine
用
电
子
电路取代电刷和机械换向器的直流
电机，它通常由永磁转子电机本体、转子位置
传感器和电子换向电路三部分组成。
66
．交流感应电机
AC
induction electrical machine
定子及转子为独立绕组
，
双方通过电磁感应来传递力矩，
其转子以低于／高于气隙旋转
磁场
转速旋转的交流电机。
67
．交流同步电机
AC
synchronous electrical machine
转子与气隙旋转磁场同步旋转的交流电机。
68
．永磁同步电机
permanent-magnet synchronous electrical machine
转子采用永磁材料励磁的同步电机。
69
．电励同步电机
electrical wound-field synchronous electrical
machine
转子上的励磁绕组通过集电环接至转子外部励磁电源的同步电机。
70
．开关磁阻电机
switched reluctance electrical machine
采用定转子凸极且极数相接近的大步距磁阻式步进电机的结构，
利用转子位置传感器通过
电
子功率开关控制各相绕组导通使之运行的电机。
71
．变换器
convertor(converter)
使电气系统的一个或多个特性（电压、电
流、波形、相数、频率）发生变化的装置。
72
．逆变器
inverter
将直流电转换为交流电的变换器。
73
．整流器
rectifier
将交流电转换为直流电的变换器。
74
．斩波器
chopper
将输入的直流电压以一定的频率通断，从而改变输出的平均电压的变换器。
< br>
75
．
DC /D
C
变换器
DC/DC
convertor(converter)
将某一直流电源电压转换成任意直流电压的变换器。
76
．冷却装
置
cooling equipment
用于冷却电机及控制器的装置。
77
．额定功
率
rated power
在额定条件下的输出功率。
78
．峰值功率
peak
power
在规定的持续时间内，电机允许的最大输出功率。
79
．额定转速
rated
speed
额定功率下电机的最低转速。
80
．最高工作转速
maximum
work speed
相应于电动汽车最高设计车速的电机转速。
81
．额定转矩
rated
torque
电机在额定功率和额定转速下的输出转矩。
81
．峰值转矩
peak
torque
电机在规定的持续时间内允许输出的最大转矩。
82
．堵转转矩
locked-
rotor torque
转子在所有角位堵住时所产生的转矩最小测得值。
83
．电压控制方式
voltage
control method
通过改变电机端电压而实现转速控制的控制方式。
84
．电流控制方式
current
control method
通过改变电机绕组电流而实现转速控制的控制方式。
85
．频率控制方式
frequency control method
通
过
改
变电机的电源频率而实现转速控制的控制方式。
86
．矢量控制
vector
control
将交流电机的定子电流作为矢量，
经坐标变换
分解成与直流电机的励磁电流和电枢电流相对
应的独立控制电流分量，以实现电机转速／
转矩控制的方式。
87
．直接转矩控制
direct
torque control
用空间矢量的分析方法，
直接
在定子坐标系下计算并控制交流电动机的转矩，
采用定子磁场
定
向，借助于离散的两点式调节产生
PWM
信号，直接对逆变器的
开关状态进行控制，以获得
转矩的高动态性能的控制方式。
88
．再生制动控制
regenerative braking control
通过驱动电动机由电动
状态转换为发电状态，
将行驶中车辆的动能转换为电能回充至车载储
能装置而实现对车速控制的控制方式。
89
．弱磁
控
制
field weakening control
通过减弱气隙磁场控制电机转速的控制方式。
90
．输出特性
output
characteristic
电机的转矩、输出功率与转速的关系。
91
．连续输出特性
continuous output characteristic
在规定的条件
下，电机和控制器非限时连续运行的最大输出特性。
93
．短时输出特性
short
time output characteristic
在规定的条件下，电机和控
制器在规定的时间内连续运行的最大输出特性。
94
．
电机及控制器整体效率
combinatio
n
efficiency
of
electrical
machine
and
controller
电机
转轴输出功率除以控制器输入功率乘以
100%
。
96
．蓄电池
battery
能将所获得的电能以化学能的形式贮存并可以将化学能转变为电能的一
种电化学装置，
它可
以重复充电和放电。
97
．动力蓄电池
traction battery
为电动汽车动力系提供能量的蓄电池。
98
．辅助蓄电池
auxiliary battery
为电动汽车辅助系统供电的蓄电池。
99
．铅酸蓄电池
lead-acid
battery
正极活性物质使用二氧化铅，
负极活性物质使
用海棉状铅，
并以硫酸溶液为电解液的蓄电池。
100
．金属氮化物镍蓄电池
nickel-
metal hydride battery
正极使用镍氧化物，负极使用可吸收
释放氢的贮氢合金，以氢氧化钾为电解质的蓄电池。
101
．锂离子蓄电池
lithiumion battery
用钴酸锂、
锰酸锂或
镍酸锂等锂的化合物作正极，
用可嵌入锂离子的碳材料作负极，
使用有
机电解质的蓄电池。
102
．聚合物锂离子蓄电池
polymer lithium battery
正极、
负
极、
电解质三者中至少有一种由聚合物材料构成的锂离子蓄电池，
其凝胶状电解质
一般由聚合物膜与有机电解质构成。
103
．单体蓄电池
cell
构成蓄电池的最小单元，
一般由正极、
负极
及电解质等组成，
其标称电压为电化学偶的标称
电压。
104
．蓄电池模块
battery module
一组相联的单体蓄电池的组合。
105
．蓄电池组（蓄电池包）
battery pack
由一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成。
106
．蓄电池管理系统
battery management system
可以控制蓄电池输入和输出功
率，监视蓄电池的状态（温度、电压、电流、荷电状态）。
1
07.
蓄电池辅助装置
battery
auxiliaries
蓄电池系统正常工作所需的蓄电池托架、冷却系统、温控系统
等部件。
108.
蓄电池系统
battery
system
所有的蓄电池组（包）及蓄电池管理系统的组合。
109.
活性物质
active
materials
蓄电池中参与电化学充／放电反应的物质。
110.
电解质
electrolyte
蓄电池进行化学反应时，
为离子提供
在正负电极间移动的介质，
它可直接参与充／放电反应。
111.
蓄电池壳
container
容纳极板、电解质的容器。
112.
液孔塞
vent plug
装在蓄电池盖上的有孔塞，它具有排气、防沫结构和防爆功能。
113.
安全阀
safety
valve(vent valve)
防止蓄电池内部压力过高导致蓄电池破裂，并能
防止外面的空气进人蓄电池的部件。
114.
端子
terminal
极柱与外部回路电连接的部分。
115.
排气装置
ventilation device
将
充
电
时因电解产生的气体收集起来，并将其排出蓄电池外的装置。
116.
端子盖
terminal
cover
为防止端子（极柱）间发生短路的盖。
117.
放电
discharge
将蓄电池里贮存的化学能以电能的方式释放出来的过程。
118.
工况放电
load
profile discharge
模拟实际运行时的负荷，用相应的负载进行放电的过程。
119.
恒流放电
constant
current discharge
蓄电池以一个受控的恒定电流进行的放电。
120.
恒功率放电
constant power discharge
蓄电池以一个受控的恒定功率进行的放电。
121.
倍率放电
rated
discharge
蓄
电
池
以额定电流倍数值进行的放电。
122.
连续放电时间
discharge duration
蓄电池不间断放电至终止电压时，从开始放电
至终止放电的时间。
123.
放电深度
depth of
discharge=DOD
表示蓄电池放电状态的参数，等于实际放电容量与额定容
量的百分比。
124.
深度放电
deep
discharge
表示蓄电池
50
％或更大的容量被释放的程度。
125.
充电（
蓄电池）
charge
从外部电源
供给蓄电池直流电，将电能以化学能的方式贮存起来的过程。
126.
浮充电
floating
charge
随时对蓄电池用恒压充电，使其保持一定的荷电状态。
127.
涓流充电
trickle
charge
为补充自放电，使蓄电池保持在近似完全充电状态的连续小电流充电。<
/p>
128.
充电特性
charge
characteristics
充电时蓄电池的电流、电压等与时间之间的关系。
129.
完全充电
full
charge
蓄电池内所有可利用的活性物质都已转变成完全荷电的状态。
130.
荷电状态
state-
of-charge=SOC
蓄电池放电后剩余容量与全荷电容量的百分比。
131.n
小
率
n hour rate
表示蓄
电池放电电流大小的参数，
如果以电流
I
放电，
蓄电池在
n
小时内放出的电量
为额定容
量的话，这个放电率称为
n
小
时放电率。
132.
温度特性
temperature characteristics
表示蓄电池性能因温度的变化而变化的性能。
133.
温度换算
temperature correction
将不同温度下的蓄电池容量、电解质
比重等参数换算成标准温度下的值的过程。
134.
温度系数
temperature coefficient
由于蓄电池温度的改变，可用的容量相对于标准温度下的可用容量的比值。
135.
容量
Ah
capacity
完全充电的蓄电池在规定条件下所释放的总的电量，单位为
Ah
136.
额定容量
rated
capacity
在规定条件下测得的，由制造商给定的蓄电池容量。
137.n
小
时
率
容
f nh ourr ate capacity
完全充
电的蓄电池以
n
小时率放电电流放电，达到规定终止电压时所释放的电量。
< br>
138.
可用容量
available capacity
在规定条件下，从完全充电的蓄电池中释放的电量。
139.
理论容量
theoretical capacity
假设活性物质完全被利用，蓄电池可释放的容量。
-
-
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-
-
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