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电梯术语
发布时间：
2010-06-03
点击率：
143
1
范围
本标准规定了电梯、自动扶梯、自动人行道术语。本标准适用于制定标准、
编制技术
文件、编写和翻译专业手册、教材及书刊。
2
电梯类型
2
、
1
电梯
LIFT;ELEVATOR
服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿
厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于
15
度的刚性轨之间。轿厢尺寸与结构型
式便于乘客出入或装货物。
2.1.1
乘客电梯
PASSENGER LIFT
为运送乘客而设计的电梯。
2.1.2
载货电梯
GOODS LIFT;FREIGHT
LIFT
通常有人伴随，主要为运送货
物而设计的电梯。
2.1.3
客货电梯
PASSENGER-GOODS
LIFT
以运送乘客为主，但也可运送货物
< br>的电梯。
2.1.4
病床电梯
;
医用电梯
BED LIFT
为运送病床
(
包括病人
)
及医疗设备而
设计的电梯。
2.1.5
住宅电梯
RESIDENTIAL LIFT
供住宅楼使用的电梯。
2.1.6
杂物电梯
DUMBWAITER LIFT;
SERVICE LIFT
服务于规定楼层的固定
式升降设备
。它具有一具轿车厢，就其尺雨和结构型式而言，轿厢内不允许进入。
轿厢运行在两列垂
直的或倾角
15
度的刚性导轨之间。为满足不得进入的条件，轿
厢尺寸不得超过：
A)
底板面积：<
/p>
1
、
00M*M B)
< br>深度：
1
、
00M C)
高度：
1
、
20M
但
是，如果轿车厢由几个永久的间隔组成，而每一个间隔都能满
足上述要求，高度
超过
1
、
20M
是允许的。
2.1.7
船用电梯
LIFT ON SHIPS
船舶上使用的电梯。
2.1.8
观光电梯
PANORAMIC
LIFT;OBSERTION LIFT
井道和轿厢壁至少有同
一侧透明，乘客可观看轿车厢外景物的电梯。
2.1.9
汽车电梯
MOTOR VEHICLE
LLIFT;AUTOMBILE LIFT
用作运送车辆而
设计的电梯。
2.2
液压电梯
HYRAULIC LIFT
依靠液压驱动的电梯。
3
一般术语
3.1
平层准确度过
LEVELING ACCURACY
轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面与
层门地坎上平面之间垂直方向的偏差值。
3.2
电梯额定速度
RATED SPEED OF
LIFT
电梯设计所规定的轿车厢速度。
3.3
检修速度
INSPECTION SPEED
电梯检修运行时的速度。
3.4
额定载重量
RATED LOAD;RATED CAPACITY
电梯设计所规定的轿厢内最大
载荷。
3.5
电梯提升高度
TRAVELING HEIGHT OF LIFT;LIFTING HEIGHT OF LIFT
从底
层端站楼面至顶层端站楼之间的垂直距离。
3.6
机房
MACHINE
安装一台或多台拽引机其及附属设备的专用房间。
3.6.1
机房高度
MACHINE ROOM HEIGHT
机房地面至机房顶板之间的最小垂
直距离。
3.6.2
机房宽度
MACHINE ROOM HEIGHT
机房内沿平行于轿厢宽度方向的水
平距离。
3.6.3
机房宽度
MACHINE ROOM DEPTH
机房内垂直于机房宽度的水平距离。
3.6.4
机房面积
MACHINE ROOM AREA
机房的宽度与深度乘积。
3.7
辅助机房
;
隔层
;
滑轮间隔
SECONDARY MACHINE
ROOM; SECONDARY FLOOR;
PULLEY ROOM
机房在井道的上方时，机房楼板与井道顶之间的房间。它有隔间的
功能，
也可安装滑轮、限速器和电气设备。
3.8
层站台票
LANDING
各楼层用于出入轿厢的地点。
3.9
层站入口
LANDING ENTRANCE
在井道避上的开口部分，它构成从层站到轿
厢之间的通道。
3.10
基站
MAIN LANDING;MAIN
FLOOR;HOME LANDING
轿厢无投入运行指令时
停靠的层站。一般位于大厅或底层端站乘客最多的地方。
3.11
预定基站
PREDETERMINED
LANDING
并联或群控控制的电梯轿厢无运行指
令时，指
定停靠待命运行的层站。
3.12
底层端站
BOTTOM TERMINAL LANDING
最低的轿厢停靠站。
3.13
顶层端站
TOP TERMINAL
LANDING
最高的轿厢停靠站。
3.14
层间距离
FLOOR TO FLOOR
DISTANCE;INTERFLOOR DISTANCE
两个相邻停
靠层站层门地坎之间距离。
3.15
井道貌岸然
WELL;SHAFT;HOISTWAY
轿厢和对重装或
(
和
)
液压缸柱塞运动
的窨。此空间是以井道底坑的底井道坑的底井
道壁和井道顶为界限的。
3.16
单梯井道
SINGLE WELL
只供一台电梯运行的井道。
3.17
多梯井道
MULTIPLE
WELL;COMMON WELL
可供两台或两台以上电梯运行的
井道。
3.18
井道壁
WELL
ENCLOSURE;
SHAFT
WELL
用来隔开井道和其他场所的结构。
3.19
井道宽度
WELL WIDTH;SHAFT
WIDTH
平行于轿厢宽度方向井道壁内表面
之间的水平距离
。
3.20
井道深度
WELL DEPTH;SHAFT
DEPTH
垂直于井道宽度方向井道壁内表面
之间的水平距离
。
3.21
底坑
PIT
底层端站地板以下的井道部分。
3.22
底坑深度
PIT DEPTH
由底层端站地板至井道底坑地板之间的垂直距离。
3.23
顶层高度
HEADROOM HEIGHT;HEIGHT ABOVE THE HIGHEST LEVEL
SERVED;TOP HEIGHT
由顶层端站地板至井道顶，板下最突出构件之间的垂直距离。
3.24
井道内牛腿
;
加腋梁
HAUNCHED BEAM
位于
各层站出入口下方井道内侧，
供支撑层门地坎所用的建筑物突出部分。
< br>
3.25
围井
TRUNK
船用电梯用的井道。
3.26
围井出口
HATCH
在船用电梯的围井上，水平或垂直设置的门口。
3.27
开锁区域
UNLOCKING ZONE
轿车厢停靠层站时在地坎上、下延伸的一段
区域。当轿厢底在此区域内时门锁方能打开，使开门机动作，驱动轿门、层门开
启。
3.28
平层
LEVELING
在平层区域
内，使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的
运动。
3.29
平层区
LEVELING ZONE
轿厢停靠站上方和
(
或
)
下方的一段有限区域。在
此区域内可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求。
3.30
开门宽度
DOOR OPENINGWIDTH
轿厢门和层门完全开启的净宽。
3.31
轿厢入口
CAR ENTRANCE
在轿厢壁上的开口部分，它构成从轿厢到层站
之间的正常通道。
3.32
轿厢入口净尺寸
CLEAR ENTRANCE TO
THE CAR
轿厢到达停靠站，轿厢门
完全开启后，所测得
门口的宽度和高度。
3.33
轿厢宽度
CAR
WIDTH
平行于轿厢入口宽度的方向，在距桥厢底
1M
高处测
得的轿厢壁两个内表面之间的水平距离。
3.34
轿厢深度
CAR
DEPTH
垂直于轿厢宽度的方向，在距轿厢底部
1M
高处测
得的轿厢壁两个内表面之间水平。
3.35
轿厢高度
CAR
HEIGHT
从轿厢内部测得地板至轿厢顶部之间的垂直距离
(
轿厢顶灯罩和可拆卸的吊顶在此距离之内
)
< br>。
3.36
电梯司机
LIFT
ATTENDANT
经过专门训练、有合格操作证的授权操纵
电梯
的人员。
3.37
乘客人数
NUMBER OF PASSENGER
电梯设计限定的最多乘客量
(
包括司机
在内
)
。
3.38
油压缓冲器工作行程
WORKING STROKE OF OIL BUFFER
油压缓冲器柱塞
端面受压后所移动的垂直距离。
3.39
弹簧缓冲器工作行程
WORKING
STROKE OF SRING BUFFER
弹簧受压后变
形的垂直距离。
3.40
轿底间隙
BOTTOM
CLEANCES
FOR
CAR
当轿厢处于完全压缩缓冲器位置时，
< br>从底坑地面到安装在轿厢底下部最低构件的垂
直距离<
/p>
(
最低构件不包括导靴、滚
轮、安全钳和
护脚板
)
。
3.41
轿顶间隙
TOP
CLEARANCES FOR COUNTERWEIGHT
当对重装置处于完全压
缩缓冲器位置时，从轿厢顶部最高部分至井道最低部分的垂直距离。
3.42
对重装置顶部间隙
TOP CLEARANCES FOR
COUNTERXEIGHT
当轿厢处于完
全压缩缓冲器的位
置时，对重装最高的部分至井道顶部最低部分的垂直距离。
3.43
对接操作规程
DOCKING OPERATION
在特定条件下，为了方便装卸货物的
货梯，轿门和层门均开启，
使轿厢从底层站向上，在规定距离内以低速运行，与
运载货物设备相接的操作。
3.44
隔层停靠操作
SKIP-STOP OPERATION <
/p>
相邻两台电梯共用一个候梯厅，其
中一台电梯服务于偶数层站
;
而另一台电梯服务于奇数层站的操作。
3.45
检修操作规程
INSPECTION OPERATION
3.46
电梯拽引型式
TRACTION
TYPES
OF
LIFT
拽引机驱动的电梯，当机房在井
道上方的为顶部拽引型式
;
当机房在井道侧面的为侧面拽引型式。
3.47
电梯拽引机绳拽引
HOIST ROPES RATIO OF LIFT
悬吊轿厢的钢丝绳根数
与拽引轮单侧的钢丝绳根数之比。
3.48
消防服务
FIREMAN SERVICE
< br>操纵消防开关能使电梯投入消防员专用的状
态。
3.49
独立操作
INDEPENDENT OPERATION
靠钥匙开关来操纵轿厢内按钮使轿厢
升降运行。
4
电梯零部件
4.1
缓冲器
BUFFER
位于行程端部，用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装
置。<
/p>
4.1.1
油压缓冲
器
;
耗能型缓冲器
HYDRAULIC BUFFER;OIL BUFFER
以油作
< br>为介质吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器。
4.1.2
弹簧缓冲器
;
蓄能型缓冲器具
SPRING
BUFFER
以弹簧变形来吸收轿厢
或对重产生动能的缓冲器。
4.2
减振器具
VIBRATING ABSORBER
用来减小电梯运行振动和噪声的装置。
4.3
轿厢
CAR LIFT
CAR
运载乘客或其他载荷
的轿体部件。
4.3.1
轿厢底
;
轿底
CAR
PLATRORM;PLATFORM
在轿厢底部，支承载荷的组件。
它包括地板、框架等构件。
4.3.2
轿厢壁
;
轿壁
CAR ENCLOSURES;CAR WALLS
由金属板与轿厢底、轿厢
顶和轿厢门围成的一个封闭空间。
4.3.3
轿车厢顶
;
轿顶
CAR ROOR
在轿厢的上部，具有一定强度要求的顶盖。
4.3.4
轿厢装饰顶
CAR HANDRAIL
轿厢内顶部装饰部件。
4.3.5
轿厢扶手
CAR HANDRAIL
固定在轿厢壁上的扶手。
4.3.6
轿顶防护栏杆
CAR PROTECTION
BALUSTADE
设置在轿顶上部，对维修
人员起防护作用
的构件。
4.4
轿厢架
;
轿架
CAR FRAME
固定和支撑桥厢的框架。
4.5
检修门
DOOR
OPERATOR
使轿门和
(
或
)
层门开启或关闭的装置。
4.6
检修门
ACCESS DOOR
开
设在井道壁上，通向底坑或滑轮间供检修人员使
用的门。
4.7
手动门
MANUALLY OPERATED DOOR
用人力开关的轿门或层门。
4.8
自动门
POWER OPERATED DOOR
靠动力开关的轿门或层门。
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