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交通肇事罪悔过书
【篇一:交通肇事悔过书】
交通事故检讨书
敬爱的学校各位领导、各位同仁:
我
叫某某某,现年
0
岁,原系某
某镇某某
村某组人,现在是某某驾校的一名正式员工,
也是一名普通的教练员。我驾驶的
0000
号车在<
/p>
0
年
0
月
0
日
0
时
许,因早晨送学员到学校乘
< br>车去荆门市驾校考试中心考试,晚上接学员回家,在谢畈道班急转
弯路段发生了一
起车子侧
翻道路边的交通事敀,造
成俩名学员轻伤,车辆外表损坏严重,给
学校和社会造成一定的负
面影响。
首先,我要向学校党委、领导和同仁们道一声:
“
对不
p>
起!
”
是我辜负了学校领
< br>
导和同志们对我的信任和重托,没有始终把安全工作
放在第一位,
给学校领导的脸上抹了黑,
坏了学校的名声;给学校和个人造成了不必要的损失和伤害。
在此,
我必须向学校党委、领
p>
导和同仁们作出深刻检讨,必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接
受
学校领导对我的任何处
罚。对这次
事敀,我进行了深刻的反思,导致这次事敀主要有以下
几个方面的原因:一是思想麻痹,
安全意识差。常常认为自己开了
多年的车,道路驾驶经验丰富,轻车熟
< br>
路,这种认识使自己产生了麻痹思想,学校的安全制
度规定流于形
式,停留在文件上、口头
上,幵没有真正在心中留下深刻的烙印,为自己发生交通事敀
埋下
了祸根。
二是超速行
车,措施不力。
“
十次事故九次快
”
这一通俗的安全行车警示语,我
自己早已背熟,经常也可
以脱口而出,
但是,自己幵没有在思想上引起足够的重视,没有真
正认清超速
行驶的危害性。这种认
识体现在行
动上,就导致了高速行车。这次事敀事发前,我急于想
到迅速回家,对前方转弯
处,迎面突如其来而占道的摩托车让道,措
施不力,疏忽大意,终
于酿成了大祸。今后,我
将认真吸取这次深刻的教训,一定做到以下几点:
1
、自觉学习和遵守交通安全法律、法规和政策规定,严格执
行《中
华人民共和国道路交
通安全法》和学校教练员管理的规章制度,牢固树立
“
安全第一
”
“
牵着安全手,幸福跟我
走
”“
安全创造幸福,疏忽带来痛苦
” “
聚
精会神驾车,万里不出差错。
行万里平安路,做
百年长乐人
”
的思想,将所有的隐患都消灭在萌芽状态,尽最大努力
杜绝交通事敀的发生。
2
、认真学习和钻研业务知识和驾驶技术,
努力提高驾驶技术水平,
充分发挥一名教练员
和退伍军人的应有的带头作用,尽可能弥补自己给学校声誉和
经济
上带来的不良影响和损失。
3
、今后驾车时做到:一心一意维护安全,一言一行不忘安全;一档
一脚符合安全,一弯
一坡确保安
全。疲劳了不开
“
迷糊车
”
,有故障不开
“
凑合车
”
,受委
屈不开
“
赌气车
”
,谦虚
谨慎不开
“
英雄车
”
,遵章守纪不开
“
违章车
”
,自觉服从公
安交通管
理人员的检查和指挥,
<
/p>
自觉遵守交通法规,不酒后驾车,不开英雄车,不超速超载,主动
接受公安交警以及学校的
安全教育活动,努力做一个遵纪守法的带头人。
4
、严格执行车辆日常维护和保养制度,保证自己所驾驶的车
辆经常
处于安全、完好的状
态。牢牢记住:
事故来自麻痹,安全来自谨慎。
5
、积极组织开展规范、扎实、有敁的安全教育活动,严格执行费收
政策法规,严格遵守
教练员的工
作纪律。关心爱护每一位学员,耐心训练每一位学员,
严格要求每一位学员,扎
扎实实练好基本功,努力提高学员考试的合
格率。在今后的工作中,
我有不足之处,敬请各
位领导和同仁及时批评指正。为全面完成学校交给我的任务,
尽到
自己的职责、贡献自己应
尽的力量,做一名合格的教练员。
检
讨人:某某某二
0
一
0
年
0
月
0
日
注:当今社
会,酒后驾车、超速超载、开英雄车、强行占道等现象,屡禁
不止,
道路交通事敀接二连三
p>
的发生。发生了交通事敀的驾驶人,连一份检讨书都写不出来,因
此
,写此文仅供法盲们写
检讨参考而
已。篇二:交通事故检讨书
(
全责
)
交通事故检讨书(全
责)
篇三:
12.11
交通事故检讨书
12.11
交通事故检讨书各位领导、同事们:
我怀着无比愧疚的心情,为新
mp8
261
车辆交通事故做深刻剖析和
检讨。
12
月
11
日我单位副经理刘超驾
驶车辆新
mp8261
酒后驾车
酿成交
通事故。此次事故不仅
给事故当事
人家庭带来巨大的灾难,也给沙运司、油服司造成了很
大的损失。事故的发生正
值年末安全环保工作的重要时期,同时又是
在
“
百日安全无事故
”
的
收官阶段;所以造成的
影响非常恶劣,极大地损坏了沙运司和油服司的形象、声誉。事故
造成油服司安全发展形势
受到严
重损坏,危害极其严重,影响了沙运司的正规化建设,也给
沙运司领导的工作添了乱。几
天来,我认真反思,深刻自剖,在此,
我谨向各位领导和同事们做出深刻检讨,并将
p>
我几天来的思想反思结果向领导汇报如下:
一、安全教育针对性不强,车勤人员安全意识淡薄,忽略了安
全预
防事故工作的经常性。
虽然单位的安全预防事故教育是逢会必讲,但只注重教育时间和内
容的
落实而忽略了教育的
效果;一是教
育时间上只注重利用每天早班会会议时间泛泛而讲,
缺乏对具体违章、违规事
件具体说教的随机性教育,针对性不强。二是
教育内容上只侧重于
学习各种安全规章制度,
不能结合单位实际任务进行说教,总认为只要开会讲过了就不
会有
问题发生,忽略了教育的
p>
实效性。尽管教育进行的不少,但收效并不是很大,大部分人缺乏
对
经常性安全工作的认识,
总认为经
常性安全工作琐碎,婆婆妈妈,事无巨细,缺乏持之以恒
的经常性安全工作的耐心;个别
驾驶员对车辆安全工作自身要求的
时好时坏,断断续
续,开会要求了就注意一阵儿,领导发现了就重视一会儿,平
时基
本处于
“
停工
”
状态。特
< br>别是对一些老驾驶员和职工,认为驾驶经验丰富,安全意识强,不
会发生问题,只
注重完成
任务,轻视了安全。人员
的遵章守纪、警钟长鸣的安全意识没有得
到很好的树立;因此这种
安全意识不强,自身要求不严是此次事故苗头的诱发因素。
二、任务多,随机性强,制度落实不坚决。油服司的各项规章
制度
规定的比较多,但落
实到具体事务上就大打折扣。一是车辆派遣有规定,但落实起来很
困难,
主要是因为油服司
是一个抢险性质
的单位,需要
24
小时待命处理生产中的突发情况,
随机性任务比较多,按出
车审批程序层层请示、按级办手续耽误抢险速度,影响任务的完成;
因此出车基本上
是以领
导的电话通知为主;这就容
易形成夜间出险司机容易疲劳驾驶。二
是在车场调度的管理上缺
乏正规性,由于每天执行的任务多,随意性强,每天每台车进
出的
次数也相对较多,因此不
p>
能严格按照沙运司车场归厂检查管理制度去执行。三是人员管理规
定
的多,执行的少。油服
司平时任务
多,随机性强,因为任务多的原因有早起晚睡的现象,
不能严格执行一日生活制
度,这给人员的管控带来了一定的难度。四
是与甲方关系密切,人
情多、交往多,存在着请
客多、聚会多;容易造成酒后开车等严重违章现象;这些不好
的现
象都严重的影响了单位规
p>
章制度的落实和加强的正规化管理,酒后驾车不严也是此次事故的
直
接原因。
三、行车任务重,随意性强,车辆管理存在漏洞。油服司车辆主
要
任务是担负塔中地区所有单井及站点的生产和抢险等出车任务
;因
此每天行车随意性
强、任务重,一台车一天进出大院十几次的现象时有发生,有时候
车刚进入
大院还没停稳就
又接到甲方领导的
其它任务,往返次数多给车辆管理带来一定的难
度。个别驾驶员由于执行
的任务多、出车时间过长,容易造成疲劳开车;这
些违章行为、不
好的驾驶习惯都是诱发车
辆事故的潜在因素。
下一步整改措施:
(
一
)
牢记
新
mp8261
车辆交通事故教训,强化交通安全防事故工作,
项筑牢车辆交通安全
防线。
一
是通过新
mp8261
交通事故,给油服司的驾驶员敲醒了警钟
,使
大家从盲目乐观的单位
安全形势的误区中走出来,正视单位存在安全隐患和安全管理中的
薄弱
环节,切实吸取经验
教训,为下步
工作的安全顺利开展打好基础。二是油服司进行深刻
剖析新
mp
8261
事故的教训,
领导作出深刻检查,开展事故原因分析。全体驾驶员开展车辆交通
安全知识
技能的自评和互
评,重新对自身存
在的思想上的,心理上的,知识和技能上的缺点
和不足进行自查互查,从
这次事故的发生对照自己,找准自身存在的问题。
使错误的安全观,
盲目自信的思想刹住车。
三是引导驾驶员正确看待事故的发生,使驾驶员在思想上不为
此次
事故背上包袱,加强交强
p>
交通安全事故教育,加大学习《道路交通安全法》《事故防范细则》
等法规,深入开展安全工
作大家谈
活动。以此为契机,找准驾驶员在法规掌握方面的薄弱环
节,搞好有针对性的教育。
p>
(二)严密细致科学安排各类车辆保障
工作,确保放心人开放心车
油服司将进一步完善细化车辆交通安全风险评估制度。从人、
车、
路以及天气和时段来
分析在出车过程中可能会遇到的安全隐患。确保
放心人开放心车,
明确各类事故多发路段,和事故高发时段和季节性防事故工
作。强
化
驾驶员队伍的知识技能储备,加强车辆的管理和维护保养,保持良
好的战术技术性能,严
格
派车制度,根据天气情况、出车
的任务和驾驶员的特点派遣车辆,
确保放心人开方心车。
(三)扎实开展好,
“
交通安全月
”
油服司将以此次事故为契机,开
展的单位内部的
“
交通安全月
”
活动,切实抓好整改提
高,特别是新
mp8261
交通事故的
原因危害进行有机结合,扎实开
展安全行车大家谈、驾驶员
交通安全知识技能自评互评、理论学习和考核等活动,将本次
事故
的经验教训深化提高,切
p>
实打牢油服司安全发展的基础。在新
mp8261
< br>交通事故惨痛的教训
下,我们深刻认识到安全工作的良好局面是多么的来之
不易。多一份认真,多一份细心,就会少
一份灾难,少一份失望。
从现在做起,为不再让惨
烈的车祸的场面再一次出现,不让交通事故无情地伤害我们员
工。
油服司一定克服麻痹思想,
<
/p>
认真细致抓好各项工作的末端落实;严格管理教育驾驶员队伍,时
刻以清醒的头脑掌握好手
中的方向
盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道
防线;不开霸王车、不违
规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,
不超载、超速;避免心存
侥幸而给自己和他人留下
终生的痛苦和遗憾。如履薄冰,如临深渊的做好车辆交通安全
预防
事故工作。李江
2012/12/17
篇四:交通事故检讨书
交通事故检查
尊敬的
***
:
我怀着无比愧疚的心情,为
***<
/p>
车辆交通事故做深刻剖析和检查。
<
/p>
一、
**
月
**
日夜班,
***
自卸车驾驶员
***
驾驶
**b***
车辆从事
***
到
***
搬倒作业。
**:**
分,当其沿
**
路由西向东行驶至
p>
**
货区通道左转弯时,一辆沿
**
路由
东向西行驶的
**
车迎面
撞到
**
车前保险杠上,致使
**
驾驶
员和成员一人当场死亡;一人重伤,
经医院抢救无效死,
酿成了人间悲剧,带给遇难者家属莫大的痛苦。面对着无可挽
回的
生命,我心情十分沉重。
p>
面对老年丧子、中年丧夫和幼年丧父的痛苦与悲哀,我就感到心如
刀
割,无地自容。对此,
我愧疚万分
,深深悔责。同时我也深刻认识到该事故的发生,造成
我公司安全安全发展形势
和名誉受到严重损坏,危害极其严重:
(
一
)
辜负
了公司领导对我的信任一直以来,
***
的全面建设都得到了<
/p>
各级领导的关心和帮助,在良好的环境中各项工作取
得了明显的进步。
***
对我队在安全保障方面的工作给予了高度的肯
定,一些急难险重的任务
p>
都交给我们执行。这次事故的发生让我
愧疚万分。由于我工作的失
职,辜负了
**
的信任,也
破坏公司安全发展
的大好形势。扪心自问,确实是由于自身工作的
失职,深知车辆交通安全
的重要,也看到了其他单位出事的危害,轮到
p>
**
怎么就对车辆交通
安全没引起充分的重
视呢?
深刻反思工作的失误,
p>
**
全体职工定会以认真而严肃、虔诚而紧张
的态度看待车辆交通安全
工作。
(二)分散了公司领导的工作精力
**
不辞劳累出差揽货源,
***
发展
建
设乘势大上,在公司跨越大发展的重要而关键时刻,
发生这起事故,非常不应该,严重干扰了公司领导的工作,极大的
分散
了精力。今年以来,
***
一再强调
*
*
搬倒务必在确保安全的前提下
开展,明确指出车辆交通安全工
作是
搬倒工作中的重中之重,来不
得半点马虎,绝不能有半点差错。但
是由于我工作的失职,导
致
***
不
能全力投入到指导公司全面建设中去,严重分散了您的工作
精力。
(三)破坏了公司安全发展的良好局面今年以来,公司所
有车辆单
位都在大抓员工素质提升,抓员工培训和技术大比武,抓安
全教育和安全行车意识,严密组织驾驶员作风整顿,狠
抓违章违纪
交通运行秩序。截至事故
发生前,
***
还进行了道路交通法规
的教育和危害因素辨识培训。由
于我工作的失职,没有让
职工做到入耳入脑,导致此次事故的发生。是我直接破坏了公
司良
好的发展势头,给公司的
p>
建设抹了黑。对方年轻的
***
生命的陨逝
,不但给其家庭带来了巨大
的痛苦,而且损坏了
***
在社会中的良好形象。
二、
“**.**”
交通事故的教训是深刻惨痛的
。任何事故的发生都不是
偶然的,只有深刻
检讨我队在工作中的失误,深刻查找事故的原因,深挖根源才
能真
正吸取经验教训。经过深
刻剖析,存在的问题主要有:
(一)安全防范工作不深不细,没有把握住关键问题和重要环节
这
次事故的发生表明
**
存在安全防范工作不深不细,没有把握住重点。
一是思想认识不
到位。没有认识到各类教育整顿的重要作用。教
育整顿虽然组织得
多,只注重形式没有收到
应有的效果。虽然按照长效机制和计划落实了各项教育和管理
,但
是对驾驶人员的管理和教
p>
育还不到位,认为他们经常出车,驾驶技能比较好,弱化了对这些
人
员的跟踪管理和问效,
没有及时准
确的把握他们的思想动态和操作技能水平,导致这次事
故的发生。二是工作作风
不够扎实。对车辆安全防事故工作满足于工
作做了,没有深入的去
了解职工对交通法规的掌握和落实情况。没有有针对性的搞好分类
,
分层次教育管理,对安全防事
<
/p>
故的重点内容和重点法规没有进行强调,抓反复力度不强,考核检
查不严。三是安全风险评
估没有抓
住关键环节。
**
对担任
**
以上管理人员,存在过于相信其综
合素质,只满足于提要
求,控制车速,但是在交待驾驶路线而对路线中可
能存在的危险路
段提示不够具体。特别是
道路条件好,容易被轻视的地方,提醒不够。这说明我们的交
通安
全风险评估还停留在比较
低层次,不深不细,没有抓住关键的环节。
(二)管理人员思想麻痹大意,对可能出现的危险预见性不够
事故
发生的地点是在一处视线开阔、灯光良好、路面宽广的十字
路口,
属于比较安全、
不容易发生事故的地点。往往越是安全越容易麻痹大意,对非专业
人员来说
,有可能不知道
减速慢行,但对于
我们专业搬倒队伍来说更应引起注意,大港班班
长等管理人员不能对驾驶
员做出提前给予提醒,事发前没有详细查看路况现
状,说明
***
管理
人员存在思想麻痹
大意的
问题,对危险的预见性不够
。原本可以避免的一起事故,原本不应
该发生的事故,由于思想
上的麻痹大意发生了。造成严重的后果,非常痛心,万分的不
应该。
看到事故的后果,后悔
p>
莫及,深深自责,没有牢记
***
谆谆教诲
,没有履行好职责,愧对各
级
***
的
信任。
(三)职工安全观念树得不
牢,
“
四不伤害
”
意识淡薄。
在事故中,
驾驶员<
/p>
***
没能完全
按照道路交通中关于规避的原则处理,一定程度上违反了道路
交通
安全法的有关规定。虽然
p>
不是负全责,但足可以说明,其在行驶过程中安全观念树得不牢,
在
处理情况时有安全观念
目自信,自
认为车速慢,安全有把握,对方车会采取措施,能够过
去,不会有事,不能严格
的按照规定的
通行规则驾驶车辆,直接导致了事故的发生。
三、痛定思痛,潜心研究整改目标和措施。
(
一
)
深刻
反省,吸取教训,提高认识,筑牢思想的根基。
通过深刻
反省,认识到由于我
们工作管理的失误,造成了安全管理方式粗放,相关安全制度
落实
不实,操作规程执行不细,
<
/p>
督促检查力度不够,特别是在外界条件较好的情况下缺乏应有的警
觉,最终引发了这起交通
事故。给
公司安全生产工作造成了极其恶劣的影响,也酿成了人间
悲剧,给遇难者家属莫大
的痛苦,对此,我愧疚万分,深深悔责。
面对着无可挽回的生命,
我们心情十分沉重。在事
故善后处理的过程中,每当我面对老年丧子、中年丧夫和幼年
丧父
的痛苦与悲哀,我就感到
p>
心如刀割,无地自容。面对血的教训,我充分认识到忽视安全生产
工
作是导致事故的必然结
果,安全生
产工作是公司经济工作的生命线,不能有一丝一毫的疏
忽、大意、懈怠;面对痛
苦的回忆,我充分认识到规章制度完善、管
理严格、责任落实是防
止事故的重要手段;及时
排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加强职工安
全生
产教育,提高职工安全生
p>
产素质,是防止事故的得力措施;强化安全生产工作的组织领导是
防
止事故的有力保证。面
对惨痛的代
价,我充分认识到安全生产是企业的主题,是企业一切
工作的中心,是企业经济
工作的基础,是企业存在发展的前提。安全
生产工作任重道远,只
有不断强化安全生产工作,
不折不扣地贯彻落实《安全生产法》,不遗余力地抓实安全生
产工
作,
**
才能远离安全隐患、
p>
才能远离事故、才能保证安全生产。血
的教训犹如当头棒喝,使我
猛醒。我感到:必须教育
职工对发现的安全隐患、技术难题及时报告,坚决杜绝凭作业
经验,
侥幸心理擅自处理,安
p>
全生产工作必须天天讲、时时讲,讲深讲透,讲的深入人心,让职
工
入耳入脑,树立牢固的
安全生产观
念,落实安全生产制度,遵守相关安全生产法规,及时
排除隐患,才能够实现安
全生产和经济效益的双丰收。面对事故我深
知,任何道歉也不能带
回已经逝去的生命,任何忏悔
在血的教训面前也显得格外的苍白无力。在此,我只能说,我
愿意
为过去发生过的一切承担
p>
责任,也愿意接受公司对我批评处理,以此为鉴,远离事故,警示
后
人
。
<
/p>
(二)牢记
“**.**”
车辆交通事故
教训,强化交通安全防范工作,筑
牢车辆交通安全防
线。
<
/p>
一是通过此次交通事故,给全体的职工敲醒了警钟,使大家从盲目
乐观的安全建设形势
的误区中走出
来,正视存在安全隐患和安全管理中的薄弱环节,切
实吸取经验教训,为下步
安全工作顺利开展打好基础。二是进行深刻剖
析此次事故的教训,
责任连带人员人人作出深
刻检查,开展事故原因分析。全队职工开展车辆交通安全知识
和技
能的自评和互评,重新对
p>
自身存在的思想上的,心理上的,知识和技能上的缺点和不足进行
自
查互查,从这次事故的
发生对照自
己,找准自身存在的问题。使错误的安全观,盲目自信
的思想刹住车。三是引导
职工正确看待事故的发生,使全体职工在思
想上不为此次事故背上
包袱,加强交强交通安全
事故教育,加大学习《道路交通安全法》《事故防范细则》等
法规,
深入开展
“
安全工作大家
谈
”
活动。以此为契机,找准职工在法规掌握和落实方面的薄弱环节,
搞好有针
对性的教育。
(三)严密细致科学安排车辆搬倒工作,确保放心人开放心车
**
将
进一步完善细化车辆交通安全风险评估制度。从人、车、
路以及天
气和时段来分析
在出车过程中可能会遇到的安全隐患。确保放心人开放心车,明确
各类事
故多发路段,和事
故高发时段和季
节性防事故工作。突出做好各种突发事件的处理办
法的授课,讲授
**
经常出
车路线中的危险路段及其处理办法,特别是以前容易被轻视的路段
和路口,使管理人
员和驾
驶员成为车辆交通防事故的
明白人。强化驾驶员队篇五:车辆事故
检讨书
事故检讨书
尊敬的领导:
您好
!
【篇二:交通肇事检讨书】
交通事故检讨书
敬爱的学校各位领导、各位同仁:
我叫某某某,现年
0
岁,原系某
某镇某某村某组人,现在是某某驾校的一名正式员工,
也是一名普通的教练员。我驾驶的
0
000
号车在
0
年
0
月
0
日
0
时
许,因早晨送学员到学校乘
车去荆门市驾校考试中心考试,晚上接学员回家,在谢畈道班
急转
弯路段发生了一起车子侧
p>
翻道路边的交通事敀,造成俩名学员轻伤,车辆外表损坏严重,给
学
校和社会造成一定的负
面影响。
首先,我要向学校党委、领
导和同仁们道一声:
“
对不
起!
”
是我辜负了学校领
导和同志们对我的信任和重托,没有始终把安全工作放在第一
位,
给学校领导的脸上抹了黑,
<
/p>
坏了学校的名声;给学校和个人造成了不必要的损失和伤害。在此,
我必须向学校党委、领
导和同仁
们作出深刻检讨,必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接
受学校领导对我的任何处
罚。对这次事敀,我进行了深刻的反思,
导致这次事敀主要有以下
几个方面的原因:一是思想麻痹,安全意识差。常常认为自己开
了
多年的车,道路驾驶经验丰富,轻车熟
路,这种认识使自己产生了麻痹思想,学校的安全制度规定流
于形
式,停留在文件上、口头
p>
上,幵没有真正在心中留下深刻的烙印,为自己发生交通事敀埋下
了
祸根。
二是超速行
车,措施不力。
“
< br>十次事故九次快
”
这一通俗的安全行车警示语,我
自己早已背熟,经常也可
以脱口而出,
但是,自己幵没有在思
想上引起足够的重视,没有真
正认清超速行驶的危害性。这种认
识体现在行动上,就导致了高速行车。这次事敀事发前,我急
于想
到迅速回家,对前方转弯
p>
处,迎面突如其来而占道的摩托车让道,措施不力,疏忽大意,终
于
酿成了大祸。今后,我
将认真吸取这次深刻的教训,一定做到以下几点:
1
、自觉学习和遵守交通安全法律、法规和政策规定,严格执
行《中
华人民共和国道路交
通安全法》和学校教练员管理的规章制度,牢固树立
“
安全第一
”
“
牵着安全手,幸福跟我
走
”“
安全创造幸福,疏忽带来痛苦
” “
聚
精会神驾车,万里不出差错。
行万里平安路,做
百年长乐人
”
的思想,将所有的隐患都消灭在萌芽状态,尽最大努力
杜绝交通事敀的发生。
2
、认真学习和钻研业务知识和驾驶技术,
努力提高驾驶技术水平,
充分发挥一名教练员
和退伍军人的应有的带头作用,尽可能弥补自己给学校声誉和
经济
上带来的不良影响和损失。
3
、今后驾车时做到:一心一意维护安全,一言一行不忘安全;一档
一脚符合安全,一弯
一坡确保安
全。疲劳了不开
“
迷糊车
”
,有故障不开
“
凑合车
”
,受委
屈不开
“
赌气车
”
,谦虚
谨慎不开
“
英雄车
”
,遵章守纪不开
“
违章车
”
,自觉服从公
安交通管
理人员的检查和指挥,
<
/p>
自觉遵守交通法规,不酒后驾车,不开英雄车,不超速超载,主动
接受公安交警以及学校的
安全教育活动,努力做一个遵纪守法的带头人。
4
、严格执行车辆日常维护和保养制度,保证自己所驾驶的车
辆经常
处于安全、完好的状
态。牢牢记住:
事故来自麻痹,安全来自谨慎。
5
、积极组织开展规范、扎实、有敁的安全教育活动,严格执行费收
政策法规,严格遵守
教练员的工
作纪律。关心爱护每一位学员,耐心训练每一位学员,
严格要求每一位学员,扎
扎实实练好基本功,努力提高学员考试的合
格率。在今后的工作中,
我有不足之处,敬请各
位领导和同仁及时批评指正。为全面完成学校交给我的任务,
尽到
自己的职责、贡献自己应
尽的力量,做一名合格的教练员。
检
讨人:某某某二
0
一
0
年
0
月
0
日
注:当今社
会,酒后驾车、超速超载、开英雄车、强行占道等现象,屡禁
不止,
道路交通事敀接二连三
p>
的发生。发生了交通事敀的驾驶人,连一份检讨书都写不出来,因
此
,写此文仅供法盲们写
检讨参考而已。篇二:车辆事故检讨书
事故检讨书
尊敬的领导:
您好
!
o
月
x
日中午
x
时
,
我驾驶单位车辆
< br>(
牌号
xxxx)
,因操作不慎
,
造成
xx
事
故
,
发生车辆事
故后,不但给本人及同事带来痛苦,而且给单位带来人力、物
力、
财力上的损失,干扰了单
p>
位正常工作,同时也影响了
xxx
的良好形
象,在此我做出深刻的检
讨。
一、事故经过
(此处省略
2000
字)
二、事故结果
(
主要是造成了多少损失,双方协商解决问题的结果,此处省
略
500
字
)
三、造成事故的原因
通过这次事故
,
我重新反思了自己,认为自身在平时开车的过程中存
在以下几个方面的问
题:
一是思想上麻痹大意。在平时工作、生活的过程中,对别人行
车违
规行为,指责得多、
批评得多、教育得多,但是自身却缺乏对交通安全的自我学习和警
示教育
,没有充分认识到
行车安全的重要
性,更没有认识到交通违法行为的严重后果,作为
xxx
,这说
明我带头安全
行车规范意识不强,
而且还存在知法犯法的现象。二是行为上自控
能力差。在平时开车的过程中,经常淡忘<
/p>
“
安全
”
二字,
由于自身在
性
格方面较为急躁,所以,开车过程中容易出现情绪波动,脾气急躁,
开快车、开赌气
车的现
象,从而发生车辆安全事故。
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三、能力上驾驶水平有限。我于
xx
取得驾
驶执照,驾龄不长,自身
驾驶技术并不是很过
硬,在平时行车过程中,处理车辆安全突发状况时,由于驾驶
经验
有限,导致行动迟钝、反
应慢,遇到险情心慌意乱,不能果断处理而发生车辆事故。
四、今后改进措施
自古就有
“
防为上、救为次、戒为下
”
的明训,而车辆安全是我们作
为
xx
开展工作的重
要组成部分,关乎人人、事事、时时,尤其是关乎到
xxx
在人民群
众心目中的形象,我将深
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