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附录
3
：常用航站三字代码
注：其他航站的三字代码，可以通过维修管理信息系统查阅。
序号
航站
三字代码序号航站三字代码
1
太原
TYN21
大连
DLC2
< br>北京
PEK22
广州
CAN3<
/p>
温州
WNZ23
大同
DAT
4
重庆
CKG24
鄂尔多斯
DSN5
青岛
TAO25
邯郸
HDG6
虹桥
SHA26
杭州
HGH7
浦东
PVG27
临沂
LYI
8
武汉
WUH 28
< br>洛阳
LYA9
西安
XIY29<
/p>
普吉
HKT 10
成都
< br>CTU30
岗山
FUK11
运城
YCU31
曼谷
BKK
12
长治
CIH
13
淮安
HI14
无锡
WUX15
济州
CJU16
合肥
HFE17
济南
TNA18
石家庄
SJW19
常德
CGD
20
常州
CZX
附录
4
：部分维护工作中英文对照模板
1.
排故类
按照
FIM79-05
TASK808
“
Engine Oil Quantity
is High - Fault Isolation
”检查发现
滑油量传感器故障，
根据
AMM
TASK
79-31-01-000-801-F00
拆下旧传感器，
并按照
AMM
TASK
79-31-01-400-801-F00
，安装新的传感器、按照
AMM TASK
71-00-00-700-801-F00Test
3A
- Idle-Power Leak
Check
，检查无渗漏。
According
to
FIM
79-05
TASK808
”
Engine
Oil
Quantity
is
High
–
Fault
Isolation
”
,
check and find the engine oil quantity
is failure(fault). Refer to AMM TASK
79
-31-01-000-801-F00
，
remove
the damaged oil quantity transmitter, and refer
to
AMM
TASK
79-31-01-400-801-F00,
install
a
new
oil
quantity
transmitter. Do
the
Test 3A
–
Idle-
Power Leak Check, no leakage is found.
2.
航前工作
完成航前维护工作，检查正常
According to B737NG AIRCRAFT LINE
MAINTENANCE CHECK LIST - PRE-FLT, implement
pre-flight maintenance check, it is OK.
3.
短停工作
完成短停维护工作，检查正常。
According to B737NG AIRCRAFT LINE
MAINTENANCE CHECK LIST
–
TRANSIT, implement
transit maintenance check, it is OK.
4.
航后工作
完成航后维护工作，检查正常。
Implement stay over(aft-flight)
maintenance check, it is OK.
5.
周检工作
依据维修生产指令单
5282-WK-0001-5
，完成周检，检查正常。
According to working order
5282-WK-0001-5, implement weekly maintenance
check,
it is OK.
6.
月检工作
按维修生产指令
:5030-Mo
，完成月检工作，检查正常。
According to working order 5030-Mo,
implement monthly maintenance check, it is
OK.
7.
定检类：
维修生产指令单
5210-CC-0001-1
，完成
5210<
/p>
飞机
3C
检和附加工作，结果正常。
According to working order
5210-CC-0001-1, implement 3C check and added work,
it
is OK.
8.
无航材办理故障保留
机组口头反映驾驶舱门锁系统失效。
Pilots reports the control cabin door
lock failed.
依据
FIM52-50T808<
/p>
排故，判断为密码板故障，因航材无件，依据
MEL(R11)5
2-17-01
办理
故障保留，
保留单
号：
DDF-2011-5030-016
C
类
挂牌，
已完成
M
项，
O
项参见
MEL52-17-01
。<
/p>
Trouble shooting per
FIM52-50 TASK 808, and find the KEYPAD Failed.
Because of
the
inventory
shortage,
dispatch
per
MEL(R11)52-17-01,
deferred
defect
No.
DDF-2011-5030-016,
catagory :C;
performed the
(M) item, refer to the MEL52-17-01
for
the (O) item.
9.
确认故障保留在有效期内
确认故障保
留：
DDF-2011-5030-008
在有效期内，无“<
/p>
M
”
、
“
O
”项，并告知机组、乘务。
Verify the deferred defect, No:
DDF-2011-5030-008, is in the period of validity.
There are no (M) and (O) items, and the
crew members have been informed.
10.
因航材无件办理
NRC
。
< br>
航后检查发现
37
41L
座椅书板夹断。
因航材无件办
理
NRC-2011-2680-019
。
Aft-flight maintenance check found
that the 37, 41L passenger seat Pocket Spring
broken. Because of the inventory
shortage, this defect has been controlled by
NRC-2011-2680-019.
11.
撤销故障保留
/NRC
Close?the deferred defect /NRC
< br>维修生产指令单
DDF-2011-2682-013R1-0001
地面左液压油量指示跳动，从
0
到
100
并有
'RF'
指示。
依据
AMM
手册
29-33-12-000-801
拆下左液压油量表传感
器，
按
AMM
TAST29-33-
12-400-801
安
装
传
感
器
，
按
TAST29-33-12-200-801
测
试<
/p>
检
查
工
作
正
常
，
撤
销
故
障
保
留
DDF-2011-2682-013R1
。
Maintenance order
DDF-2011-2682-013R1-0001, System A Hydraulic
Fluid Quantity
Indication fluctuates
from 0 to 100,and shows
“
RF
”
.
Per
AMM
task
29-33-12-000-801,
remove
System
A
Hydraulic
fluid
quantity
transmitter, and
Per AMM TAST29-33-12-400-801, install a usable
one. Test OK per
AMM
TAST29-33-12-400-801. Close the deferred defect,
No:DDF-2011-2682-013R1.
12.
轮胎磨损见线
/
扎伤超标
如：右内侧主轮见线
/
扎伤。
tire wears that expose fabric and
cuts on the tire exceed the limits.
依据<
/p>
AMM32-45-11-000-801
拆下并按
AMM32-45-11-400-801
装上右内主轮，
< br>力矩：
550/150
磅英尺，压力
209PSI
，转动检查正常，气压表
TFP60033<
/p>
力矩扳手
TFL60006
。
Per
AMM32-45-11-000-801,
remove
the
right
inboard
main
wheel;
per
AMM32-45-11-400-801,
install
a
new
one.
Perform
Tire
Pressure
Check
and
Servicing
per
AMM
TASK
12-15-51-780-801.
Torque
value:
550/150
pound-inch,
pressure:
209PSI;
Tire Pressure Gauge
No:TFP60033. Torque Wrench, No: TFL60006
13.
执行
EO
类