-
精心整理
1.
引言
1.1
目的
大众汽车集团供应商质量能力评审体系以
VDA-
专业组制定的汽车工业质量标准
为依据。
根据这个标准，按照
ISO/TS1
6949
和
VDA6.1
建立的质量管
理体系是对生产材料
供应商的基本要求，大众集团要求供应商提供由第三方认证的满足此
要求的、
IATF
承认的认证证书。
作为对质量管理体系认证的一种补充，对于特殊产品组件将进
行类似于
VDA6.3
和
6.5
的过程审核和产品审核，以此来评价供应商的质量能力。除了对质量管理体
系的一些基本要求外，这些审核还考虑大众汽车集团外购件的特殊要求，包括对产
品
、过程以及在检验技术上的特殊要求。
以确定质量能力为目的的过程审核只能由大众汽车集团或其子公司的审核员执
行。<
/p>
在确定备选供应商
< br>/
供应商之前，可有大众汽车集团审核员对其进行评估和选择。
< br>进一步的评估将会在产品开发
/
过程开发阶段以及批量生
产时进行。
关于供应商评估的更多
信息参见
FormelQ
质量协议。
1.2
质量能力评审的要求
原则上，在签发新零件生产合同（
F
orwardSourcing
）或者批量零件生产合同
（
GlobalSourcing
）之前，要求供应商及其分供方提供
质量能力的证据。
其证据可以通过
供应商调查表，供应商自身，以及大众汽车集团负责部门进行补
充过程审核和潜在供应商
评价获得。
精心整理
当供应商要提供一个新产品组，而大众汽车集团从来未进行过质量能力的评审
时，必须要
求该供应商提供其质量能力的证据。
在发出订单之前，供应商与其生产场所和产品组有关的质量能力必须已被大众汽
车集团
审核定为“
A
”级或“
B
”级，“
C
”级供应商（不具备质量能力）不被考虑
。
供应商有义务在
SOP
（生产开始）
之前达到质量能力“
A
”级。
供应商有义务依据
FormelQ<
/p>
质量协议中的条款，呈报过程链中发生的任何变化。
1.3
质量管理体系和核审结果责任
当大众汽车集团提出要求时，供应商有义务提供认证
/
审核的所有结果，包括自
审结果。随同这些文
件应当附上已制定好的、并已开始实施的整改计划。
没有进行过
ISOTS16949
或
VDA6.1
认证的供应商必须给出认证计划，并与大众汽
车集团质保部审核负责人具体协商下一步的行动。
必要的后续行动，例如整改计划的追踪，必须与大众汽车集团质保部或大众集团
所属各品牌和子公司的审核部门进行确认和沟通。
1.4
质量能力评审
质量能力总评审由每个产品组的一下各项结果组成：
?
自审，
?
过程审核与产品审核，
?
供应链的评审，例如对于外包的工序，和
?
通过具体产品和项目的风险评估所确定的相关项目的质量能力。
对于质量能力规定和评估的步骤将会在本册的下面几个章节中
详细阐述。
1.5
定级结果和后续行动
精心整理
根据审核结果，供应商有义务分析误差产生的原因，确定改善措施，并且确定整
改完成日
期及各项行动负责人。供应商应当立即采取行之有效并可持续执行的必要
措施，且在短期
内制定和实施改进计划，并确认已采取措施的可持续性和有效性。
改进措施落实后，要通过供应商自审来证明措施的持续有效性。
当供应商质量能力不能被接受，或作为预防措施是，需要对其
进行重新的评估和
定级。
1.6
在产品生命周期中
FormelQ
质量能力
的应用范围
下单
生产开始
供应商选择
?
产
品
过
程
研
发
批量生产
?
?
SL
?
UL
M
?
ULM
?
POT
?
VA
?
D/TLD
?
PA
?
SL
ULM
VA
D/TLD
PA
TRL
客户服务
（售后
服务）
插图：
FormelQ
质量能力的产品
生命周期
PA
问题分析
POT
潜在供应商评价
SL
自我审核
D/TLD
有存档责任的
/
技术准则文件
TRL
供应商技术评审
ULM
分供方管理
精心整理
VA
过程审核（包括产品审核）
2.
顾客期望
/
风险升级
/
费用补偿
2.1
顾客期望
大众汽车集团要求其供应商落实“
F
ormelQ
质量能力”，以达到时期定级为“
A
”
级供应商的目标。为了达到这一目标，大众汽车集团要求供应商实施持续改
善过程
（
KVP
）和遵循零缺陷的战略
。
大众汽车集团的两项要求，顾客
满意度评价和主动实施后续改进措施，将作为定
期执行管理评审的基本组成部分。
如果供应商不能持续落实大众汽车集团所
要求的必要措施和整改计划，并由此导
致重复缺陷，则要根据
F
ormelQ
质量协议，采用大众汽车集团内部现有的风险升级
原则（“风险项目和批量供应商”计划）。
2.2
费用补偿
如果由于供应商的原因导致未能达到大众汽车集团要求的结果（设定的目标），
那么
由此造成的相关费用必须有供应商进行补偿。应按照实际产生的境内和境外差
旅费和人工
费用总额（大众汽车集团审核员在供应商场所的人、日数）进行补偿。
在下述情况下，应补偿大众汽车集团的多项核费用：
?
由于供应商的反应时间不可接受而
必须安排的依次大众汽车集团过程审核或
一次问题分析。
?
由于供应商的供货问题或质量问题
而引发计划外的大众汽车集团审核或问题
分析。
?
供应商在自审中自评为
A
级，但在大众汽车集团过程审核中却无法认可。
?
未能在协定时间内达到
A
级，因而需要大众汽车集团进行一次额外的过程审
核。
精心整理
?
供应商把已指定的或现有的生产范
围转移到一个与合同中指定的生产场所不
同的场所，因此必须重新进行工厂评审。
?
进行了重要的
过程更改以及在供应链中或已外包的工序中发生了更换，因此
需要新的样件检验，和
/
或质量能力评价。
?
如果按照
FormelQ
质量能力要求实施一项行动，例如在
TRL
中确定一个直接
保证措施，或
TRL
被评价为“红色”，由此产生的差旅费用以及其它相关费
用应由供应商
进行补偿。
大众汽车集团保留在关键项目，和
/
或在供应商的反应时间无法接受时，对其随
时实施过
程审核和产品审核的权利。其他的费用补偿的原因和规程在合同中做出了
规定
（比如
FormelQ
质量协议，
“质量能力目标协议”
，
“
A
级”
未如约达成，
等等）
。
3.
供应商的自审（
SL
）
3.1
概述
根据基于
VDA6.3
的
FormelQ
质量能力，自审是作为供应商提供相应产品组的生
产场所符合所有要求（法律、法规、顾客和产品特有的、自身要求和
ISO
/TS16949
或
VDA6.1
认证
标准的规定）的证据。
供应商自我
提升是持续改善过程的组成部分，并以达到“
A
”级为目标。若
供应
商自审后定为
A
级。为了考核
A
级供应商的状态，大众汽车集团拥有对其进行过程
审核和产品审核的权利。集团评估对供应商的最新分级才是权威的。
自审的目标是让此供应商生产场所最近在两次自审后达到
A
级水平。如果供应商
不能在适当的时间内通过自审达到
A
级，则大众汽车集团拥有对供应商进行审核的
权利。
如果供应商自我提升后仍不符合
“
A
级”
要求并且经证明责任在于供应商自审，
则大
众汽车集团审核部门可以要求供应商补偿审核费用。详细补偿要求见章节“顾
客期望
/
风险升级
/
费用
补偿”。
精心整理
大众汽车集团可在任何时间基于适当原因要求供应商进行自我评审并呈交自审
报
告和整改计划。
3.2
实施
内部审核必须由具有相应资格（
VDA6.3
< br>）的审核员进行。
（见
VDA6.3
：内部审核
员要求）
作为自审工作的一部分，供应商有责任检验整改计划的有效性。大众汽车集团期
< br>望供应商所进行的自审能超出整改计划中约定的范围要求，以达到自我提升的目的。
自审必须根据过程审核（第
6
章）和产品审核（第
4
章）来进行。其中外包工序也
要纳入自审范围。
对质量能力总体评价时必须按照第
6
章过程审核的标准。
大众汽车集团要求其供应商每年（有效期
至多
12
个月）至少对大众汽车集团委
托的产品组的全部生产工序实施一次自审。应大众汽车集团的要求，供应商需提交
自审报
告。
3.3
风险升级
在
FormelQ
< br>质量协议章节（“风险项目及批量供应商”计划）中，规定了在不满
足客户要求时
的风险升级过程。大众汽车集团保留在关键项目，和
/
或不遵守
协定期
限的供应商处对其随时进行过程审核和产品审核的权利。
4.
产品审核
4.1
概述
过程不稳定和过程能力不足，
经常直接影响到产品质量，
并由此影响到客户要求。
通过产品审核可以了解于客户要求不符之处，
并直接判断出对此产生影响的过程。
通过分析所发现的偏差，能够有重点地找到和分析处
引起偏差的过程，以制定纠正
措施。
4.2
实施和措施
精心整理
产品审核按照
VDA6.5
执行。对于每一个批量生产的产品必
须每月至少进行一次
产品审核。
详细的步骤依据合同中规定的产
品说明书和其它实用文件要求
（例如
“集
团内产品审核指导性文件”）。生产控制计划中必须规定产品审核的要求。大众汽
车集
团在对供应商进行过程审核时也有重点地进行产品审核，一边从客户角度对重
要的产品特
性加以评价和对关键过程进行识别。
产品审核的任务是，检验准备交付的产品是否与对客户至关重要的特征要求相一
致，从
而判定零件质量和供货质量，追溯出引起偏差的过程缺陷，并在必要时采取
纠正措施（参
见
VDA
第
6
卷第
5
部分：
FormelQ
质量协议）。
在自
审及大众汽车集团和各品牌公司的审核部门进行过程审核时，需同时在批量
生产时实施产
品审核。在质量能力的评估中要考虑到产品审核的结果。
4.3
缺陷评级、决策、措施
对于在产品审核中发现的误差，供应商有义务立即采取有效的措施并在相应期间检
查其可持续性和有效性，例如通过一个后续审核。
缺
陷
级
缺陷特征
/
后果
别
A
必定会引起客户不满的
?
对已有零件进行隔离
?
对
过
程
/
< br>检
产品缺陷：
/
筛选
验活动进行
进一步分析
?
认真完善纠
正措施并落
实
?
提供过程能
力和零缺陷
紧急措施
后续措施
?
危及人身安全，违
?
通知客户采取措施和
法，违规，产品，产
品不能使用<
/p>
?
无法销售
的产品
/
无
法使用的产品
风险评估
?
在制造过程
/
检验过
程中采取纠正措施，
必要时
进行全检
?
非常严重的外表面
?
对过程和成品采取更
精心整理
缺陷
严格的检验措施
的证据
?
必要时对准备出厂产
?
措施有效性
B
可导致客户不满及投诉
的缺陷
?
预计功能会出现故
障
?
影响实用性
品
100%
检验。必须在
检验
开发部门申请偏差许
?
必要时更改
可
?
与大众汽车集团客户
工厂协商采取进一步
措施（见
FormelQ
质
量协议）
技术规范
C
会引起要求极高客户的
?
通知验收工厂协商整
抱怨的缺陷
?
对使用或运行无影
响的偏差
?
不影响使用性
改措施
插图：缺陷评级、决策、措施
4.4
申报责任，主动申报
当出现“
A
”级和“
B
”级缺陷及系统性“
C
”级缺陷时，由
供应商以主动申报形式立
即告知大众汽车集团的负责相应外购件的质量部门，别协调进一
步导入必要措施。
5.
潜在供应商的评价
5.
潜在供应商的评价（
POT
）
5.1
潜在供应商评价的目的和意义
潜在供应商评价依照
VDA6.3<
/p>
的具体程序来实施。它是用来评价新的、未知的供
应商（申请者）
、未知的生产场所和未知的技术，以及在需要时评价竞标厂商的设
精心整理
计开发潜力和过程潜力、也为基于类似生产过程和产品的合同签订做准备。
潜在供
应商评价主要针对由采购部门所确实的具体零部件或产品组及相应的过程。
一个积极的潜在供应商评价不一定要与合
同签订挂钩。一个负面的潜在供应商评
价将有可能导致终止合作。
5.2
潜在供应商评价的准备
为了收集信息，大众汽车集团会要求潜在供应商提供一个供应
商调查表（
LSA
），
自我审核（
P2-P7
），以及可能情况下提供
QTR
。这份供应商调查表将成为潜在供应
商评价的一部分（报告附录
）
潜在供应商应确保在供应商评审
的时候，提供给审核小组所有的相关过程和文
件。
5.3
潜在供应商评价的流程
5.3.1
要求条例
为了使评价具有系统性和可重复性，要使用潜在供应商评价<
/p>
P1
的要求条例。此
要求条例主要来自<
/p>
VDA6.3
过程要素
P2
至
P7
所选出的问题。在大众汽车集团询价资
料的基础上，可提出相关过程的进一步要求。对单项问题，
Forme
lQ
质量能力过程审
核体系要予以考虑
“由
VDA6.3
延伸出的
Forme
lQ
质量能力的补充要求”
。
（参见<
/p>
B2B
平台）
5.3.2
评价
评价以类似于交通信号红黄绿灯颜色逻辑和
< br>VDA6.3
评价准则的报告形式来进行。
5.3.3
报告和整改计划
潜在供应商评价的报告，以及必要的整改计划可在访问时传达
给被评估企业。该
企业有义务在计划的指定时间内，制定强制性整改计划，并确定相关质
量保证措施
的实施日期和后续行动措施（例如外购件的质量保证）。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
上一篇：金融财经类常用词汇表达
下一篇：与动物相关的英文表达