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目录
一、
FOB
的变形
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1
二、
CFR
的变形
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2
三、
CI
F
的变形
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2
四、散货租船运输：
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3
五、其他
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4
六、世界主要船级社
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一、
FOB
的变形
FOB
的变形是为了
解决装船费用由谁负担
的问题而产生的，
并不改变
FOB
的交货地点
以及风险划分的界限。建议买卖双方应在合同中加以明确。主要包括以下几种
：
（一）
FOB Liner Terms
（
FOB
班轮条件）
这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，
卖方不负担装船的有关费用。
（二）
FOB Under Tac
kle
（
FOB
吊钩下交货）
这一变形是指卖
方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，
而吊装入舱以及
< br>其他各项费用，概由买方负担。
（三）
FOB Stowed
（
FOB
理舱费在内）
这一变形是指卖方负责将货物
装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。
理舱费是指
货物入
舱后进行安置和整理的费用。
多用于杂货船。
（四）
FOB Trimmed
（
FOB
平舱费在内）
这一变形是指卖方负责将货物装入
船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。
平舱费是指
对装入船舱
的散装货物进行平整所需的费用。
多用于散装船
在许多标准合同中，
为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，
常采
用
FOBST
（
FOB
Stowed and Trimmed
）来表示。
二、
CFR
的变形
为解决大宗货物的租船运输中的<
/p>
卸货费用
负担问题，产生了
CFR
的变形。业务中常见
的变形有以下几种：
（一）
CFR Liner Terms
（
CFR
班轮条件）
这一变形是指卸货费按班轮做法办
理，
即买方不负担卸货费
。
（二）
CFR Landed
（
CFR
卸至码头）
这一变形是指由
卖方承担卸货费
，包括可能涉及的驳船费
/
码头捐税
在内。
（三）
CFR Ex Tackle
（
CFR
吊钩下交接）
这一变形是指卖方负责将货物从船
舱吊起一直卸到吊钩所及之处
（码头上或驳船上）
的
费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负担。
（四）
CFR EX
Shi
p’s Hold
（
CFR
舱底交接）
按此条件成交，
船到目的港在船上办理交接后，
由买方自行启舱，
并负担货物由舱底卸
至码头的费用。
三、
CIF
的变形
CIF
的变形，主要有以下几种：
（一）
CIF Liner Terms
（
CIF
班轮条件）
这一变形是指卸货费用按照班轮的
做法来办，
即买方不负担卸货费，
而由卖方或船方负
担。
（二）
CIF Landed
（
CIF
卸至码头）
这一变形是指由卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用，
包括驳船费和码头费。
（三）
CIF Ex Tackle
（
CIF
吊钩下交接）