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国际贸易术语
一、贸易术语的含义和作用
贸易术语（
Trade
Term
）又称贸易条件、价格术语，是进出口商品价格的一个重要组成部分。它是用
一个简短的概念或三个字母的缩写，来说明
交货地点
、
商品的价格构成
和买卖双方有关
费用<
/p>
、
风险
和
责任<
/p>
的划分，确定卖方交货和买方接货应尽的义务。使用贸易术语，既可节省交易磋商的时间和
费用，又可简
化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。
二、有关贸易术语的国际惯例
三、贸易术语分类：
E
组
（
DEPARTURE
起运）
1
个
?
EXW
（
EX WORKS
）工厂交货（
…
指定地点）
F
组
（
MAIN CARRIAGE UNPAID
主运费未付）
3
个
?
FCA
：
FREE CARRIER<
/p>
货交承运人（
…
指定地点）
?
FAS
：
FREE
ALONGSIDE SHIP
装运港船边交货（
…
指定装运港）
?
FOB
：
FREE ON BOARD
装运港船上交货（
……
指定装运港）<
/p>
C
组
（
MAIN CARRIAGE PAID
主要运费已付）
4
个
?
CFR
：
成本加运费（
…
指定目的港）
?
CIF
：
成本、保险加运费付至（
…
指定目的港）
?
CPT
：运费付至（
…
指定目的地）
?
CIP
：
运费、保险费付至（
…
指定目的地）
D
组（
AR
RIV
AL
到达）
5
< br>个
?
DAF
：
DELIVERED AT
FRONTIER
边境交货（
…<
/p>
指定地点）
?
DES
：
DELIVERED
EX SHIP
目的港船上交货（
…
指定目的港）
?
DEQ
：
DELIVERED
EX QUAY
目的港码头交货（
…
指定目的港）
?
DDU
：
DELIVERED DUTY UNPAID
未完税交货（
…
指定目的地）
?
DDP
：
DELIVERED
DUTY
PAID
完税后交货（
…
指定目的地）
四、贸易术语的选择和使用
（一）承运人风险控制
一般来说，出口业务中，尽量选择使用，
CIF
或
CFR
，进口业务中选择
FOB
或
FCA
。以免出现承运
人与客户联手欺诈。
1
页
（二）货物特性及运输条件
在国际贸
易中，进出口货物的品种繁多，不同类别的货物具有不同的特点，对运输方面的要求各不相
同，运费开支的大小也有差异。有些货物价值较低，但运费占货价的比重较大，对这类货物，出口应选用
FOB
术语，进口选用
CIF
或
CFR
术语。此外，成交量的大小，也涉及运输安排
的难易和经济核算的问题，
因此，也要考虑贸易术语的选用。
（三）考虑运价动态
在选用贸易术语
时，应注意运费变动的趋势。当运费看涨时，为了避免承担运费上涨的风险，出口时
应选
用
FOB
术语，进口时应选用
CIF<
/p>
或
CFR
术语。如因某种原因，采用由我
方安排运输的贸易术语时，
则应对货价进行调整，将运费上涨的风险考虑到货价中去。<
/p>
（四）考虑运输方式
《
2000
年通则》
对每种贸
易术语所适用的运输方式都作出了规定，
例如：
FOB
、
CFR
和
CIF
术语只适
用海洋运输和内河运输，而不适用于空运、铁路和公路运输
。如买卖双方拟使用空运、铁路和公路运输，
则应选用
FCA<
/p>
、
CPT
和
CI
P
术语。在我国，随着使用集装箱运输和多式联运方式的不断扩大和发展，为适
应这种发展趋势，可以适当扩大使用
FCA
、<
/p>
CPT
和
CIP
术语。
（五）考虑海上风险程度（六）考虑办理进出口货物结
关手续的难易
五、
FOB
术语
FOB
的变形：
在程租船运输中，如果船方不愿意负担
装船费用
，买卖双方
往往在
FOB
后加列附加条件，用来说明
装船费用由谁负担，称为
FOB
贸易术语的变形。
①
FOB Liner Terms
(FOB
班轮条件）
这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，
班轮的特点之一是管装管卸，
即装卸费用由船公司承担，
而
FOB
由买方租船订舱。
所以，采用这一变形，装船费由买方承担，卖方不负担装船的有关费用。
②
FOB Under
Tackle(FOB
吊钩下交货
)
这一变形是指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所
及之处，而吊装入舱及其他费用，概由
买方负担。
③
FOB Stowed
(FOB
理舱费在内
)
这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内
的装船费用。理舱费是指货物入舱后进
行安置和整理的费用。
④
FOB Trimmed
(FOB
平舱费在内
)
2
页
这一变形是指卖方负责将货物装入
船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的
散装货物进行平整所需
的费用。
⑤
FOBST (FOB
Stowed and Trimmed)
这是前两项的综合，指由卖方承担包括理舱
费和平舱费在内的各项装船费用。
例
:(2005
年试题
)
1
、买方采用
FOB
条件进口一批货物
,
用程租船运输
,
当买方不
愿意承担装船费用时
,
可选用以下价格变
形是
(
)
A. FOB Liner Terms
B. FOB Under Tackle
C. FOB Stowed
D. FOB Trimmed
E. FOBST
答案
:CDE
一、
< br>CFR
术语
主要考点：
风险划分界限、后加什么地点、变形（卸货费用的负担）
（一）
CFR
术语的含义
Cost and
Freight (?named port of
destination）
，即成本加运费（??指定目的港
)
。
按照
<
/p>
《
2000
通则》
的解释，
CFR
适用于
水上运输方式，
采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义
务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，
风险即由卖方转移至买方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官
方证件，并且办
理货物出口手续。卖方要负责租船定舱，支付到指定目的港的运费，包括
装船费用以及定期班轮公司可能
在订约时收取的卸货费用。但从装运港至目的港的货运保
险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
例：
（
08
年试题）某外贸企业对外以
CFR
报价，如果客户要求将货物交到某货运站指定承运人时，那
么采用（
C
）为宜。
A
、
FCA
B
、
CIP
C
、
CPT
D
、
DDP
（二）装船通知的重要作用
按照
CFR
条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，
以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么
卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。
例：
（
2005
年试题）在
CFR
条件下，如合同未规定卖方在货
物装船后发装船通知，卖方就没有该
义务。
（错误）
（三）
CFR
的变形（卸货费用的承担）
①
CFR
Liner Terms
(CFR
班轮条件
)
这一变形指卸货费按班轮做法处理，即卖方负担卸货费。
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