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图片详解大众
TSI
发动机
TSI
发动机是大众公司继
FSI
技术
后，又一项具有革新意义的发动机。它是在
FSI
的基础上增加
两个增压器，达到小排量大功率低油耗的目的。据悉，即将上
市的一汽大众迈腾将可能搭
载具有
TSI
技术的发动机，
那么
TSI
这款发动机到底
有哪些特点和优势？
它与目前主流的
FSI
发动机又有哪些区别？
< br>
TSI
发动机概述
与传统发动机相比，大众
TSI<
/p>
发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现。它
主要包括一个涡轮
增压器和一个机械增压器。
这两种增压方式的结合确保了动力
输
出的平顺性，同时有效的避免了以往涡轮增压发动机的迟滞现象。
图为
TS
I
发动机拆解图
双增压系统能够让更多的空气进入气缸，使燃烧更充分，动力输出更强劲。但
是
油耗会比同等的自然进气式发动机有所增加，
不过
TSI
发动机排量小于同功率
的普通发动机，从整体上来看，油耗还是降低了
。
以
1.4
升
TSI
汽油发动机为例，这台发动机能够爆发出惊人的
168
匹马力
。它
的双增压装置可以在
7.9
秒的时
间里完成从
0-100
公里
/
小时的加速。具体来说，
1.4
升
TSI
发动机比
2.3
升<
/p>
FSI
的排量减小
39%
，油耗节省
20%
，很显然如果用
一台
1.4
升
TSI
发送机代替
2.3
升
FSI
发动机，净增的效率大大提高。而时速在
60
< br>公里
/
小时，二氧化碳排放量仅为每公里
175
克。
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图为
2.0
升
FSI
与
1.4
升
TSI
发动机比较
Displacement:
排量
,cylind
er:
汽缸
,Compression:
压缩比
,Power:
功率
,Tor
que:
扭矩
,
Fuel
consumption:
油耗
目前使用这项发动机技术的车型，
主要包括了高尔夫
GT
、
高尔夫运动版、
高
尔
夫
Plus
、途安
< br>SE
以及速腾
(
北美地区称之为
捷达
)
。大众正在筹划把该技术运动
到
更多的车型当中，以提升驾驶乐趣和燃油经济性。
TSI
的技术要点
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图为
TS
I
工作流程图
TSI
发动机是在
FSI
技术的基础之上，安装了一个涡
轮增压器和一个机械增压
器，提升动力输出，降低油耗。大众
1
.4
升
TSI
发动机是全球第一台拥有
两个增
压装置的汽油直喷发动机。
与柴油发动机相比，
TSI
更安静，持续的动力输出范围更广，同时油耗上也相
差不多。
最大功率：<
/p>
168
匹马力
/6000
转
< br>最大扭矩：
240
牛米
/175
0-4500
转
1.4
升
TSI
< br>发动机的功效可以与一台普通
2.3
升发动机相比美，<
/p>
但是燃油消耗能
够降低近
20%
。
在发动机转速很宽的一个范围内，都能够保证高扭矩输出，所以驾驶更轻松，
有效减少换挡次数。
部分技术细节
双增压发动机的研制是以大众
FSI
编号
EA111
型发动机为基础，
为了
实现双增
压的功能，
大众的工程师设计了能够承受汽缸内高压、
有韧性的铸铁曲轴箱，
以
及整合了磁性
离合器与机械增压装置的冷却泵。
大众公司还调整了燃油喷射系统，高压喷射阀门有六个汽油进入口。喷油嘴安
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置在了进气口一侧，处在进气口与气缸定部密封层之间。
发动机
F
SI
缸内直喷技术
说起
FSI
这个名字，很多人并不陌生，马上就会想到大众奥迪集团（简称
V
AG
）
的缸内直喷发动机。但很多人对这项技术存在误解，更
多的人觉得，装备了
FSI
的发动机一定比没装
FSI
的发动机动力大。
其实这种想法是错误的。
因为
FSI
的
设计
目的并不是为了提高多少输出功率。实质上，他的核心功能是节油和环保。
普通
多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的，汽油在歧管内开始混合，
然后再进入到汽
缸中燃烧。而空气跟汽油的最佳混合比是
14.7/1
（也叫理
论空燃
比）
。由于汽油跟空气是在进气歧管内混合，那么他们只
能均匀的混合在一起，
所以必须达到理论空燃比才能获得较好的动力性和经济性。
FSI
缸内直喷发动机，
应用了稀薄燃烧技术
，就是说它在正常工作情况下的空燃比要大于理论空燃比，
混合气浓度比普通电喷发动机
更低。
混合气浓度降低了，
那么经济性也随之提高，
跑同样的路，应用稀燃技术的发动机就会更省油。
首先我们来看看实现稀燃需要具
备的条件。大家不难理解，当空燃比大于理论
空燃比时，
由于混
合气浓度降低，
那么汽油的发火性也会降低。
通俗的说汽油就<
/p>
不那么容易被点燃。
因为火花塞的点火能量有限。
如果要在这种情况下顺利点火，
就必须提高火花塞的点火能量。
通常提高火花塞点火能量有两种做法：
一种是使
用多电
极火花塞，另一种是使用双火花塞。本田飞度
1.3i-DSL
发动机就是使用
的后者。
所以他能在一定程度上实现稀燃。
但如果混合气太稀，
即便是双火花塞
也很难
让汽油发火了。
要获得更好的点火和燃烧条件，就必须把燃油直接喷射到汽缸中去。通过对燃
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