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钢丝绳
用多根或多
股细
钢丝
拧成的挠性绳索，
钢丝绳是由
多层钢丝捻成股，
再以绳芯为中心，
由一定数量股捻绕成螺旋状
的绳。在
物料搬运机械
中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。<
/p>
钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。
目
录
钢丝绳的构造
按拧绕的层次分类
按接触状态分类
截面
说明
一、钢丝绳的构造
1
、钢丝
钢
丝绳起到承受载荷的作用，
其性能主要由钢丝决定。
钢丝是
碳素钢
或合金钢通
过冷拉或冷轧而成的圆形
（或异形）丝材，具有很高的
强度
和韧性，并根据使用环境
条件不同对钢丝进行表面处理
2
、绳芯
它
是用来增加钢丝绳弹性和韧性、润滑钢丝、减轻摩擦，提高使用寿命的。常用
绳芯有机纤
维（如麻、棉）
、合成纤维、
石棉
芯（
高温条件）或软金属等材料。
（常用
麻芯，高温作业宜用石棉芯
或软钢丝拧成的金属芯）
作用为：支持绳股，保持钢丝绳的断
面形状，减少钢丝的挤压和变形，还可降低绳股
间钢丝的接触应力；缓和钢丝绳的弯曲应
力，使钢丝绳富有弹性；储存润滑油，预防钢丝
绳内部钢丝锈蚀，减少钢丝间的摩擦。<
/p>
分类：麻绳芯（黄麻芯）为
FC
，天然纤维芯（纤维芯中的剑麻绳芯）为
NF
，合成纤
维芯为
SF
，金属丝绳芯
(
独立的钢丝绳芯
)
为
IWR
，钢丝股芯为
IWS
2
、钢丝绳常用分类为六种
圆股钢丝绳、异型股钢丝绳（有三角股、椭圆股和扇形股）
、多层绳股钢
丝绳、扁钢
丝绳、密封钢丝绳、棒状钢丝绳（单绕绳）
。
3
、按绳股层次
分为单层股钢丝绳和多层股钢丝绳
单
层股钢丝绳：有一层股围绕一个绳芯螺旋捻制而成的多股钢丝绳；
多层股钢丝绳：多个股围绕一个绳芯（单层股钢丝绳）或一个中心（阻旋转或平行捻
密实钢丝绳）螺旋捻制成一层或多层的钢丝绳。
3
、按拧绕的层次分类
钢丝绳按拧绕的层次可分为单绕绳、双绕绳和三绕绳
单绕绳
:
由若干细钢丝围绕一根
金属芯
拧制而成，挠性差，反复弯曲时易磨损折
断，主
要用作不运动的拉紧索。
（一次捻：由钢丝直接捻成绳，没有绳股）
双绕绳
:
由钢丝拧成股后再由股
围绕绳芯拧成绳。常用的绳芯为麻芯，高温作业
宜用石棉芯或软钢丝拧成的金属芯。
制绳前绳芯浸涂润滑油，
可减少钢丝间互相摩擦
所引起的损伤。双绕绳挠性较好，制造简便，应用最广。
（二次捻：
）
三绕绳
:
以双绕绳作股再围绕双绕绳芯拧成绳，挠性好；但制造较复杂，且钢丝
太细，容
易磨损，故很少应用。
4
、钢丝绳的绕制方向
有顺绕和交绕两种。
钢丝拧成股的绕向与股拧成绳的绕向相同者称顺绕。
顺绕钢
丝绳的钢丝间接触较好，挠性也较好，使用寿命长，但有扭转
松散的趋向，不宜用作
自由端悬吊重物的提升绳，
可作为有刚性
导轨对重物导行时的提升绳或牵引绳。
钢丝
拧成股的绕向与股拧
成绳的绕向相反者称交绕。
交绕的钢丝绳不易扭转松散，
在起重
作业中广泛使用。
a
右交互捻
ZS
：绳右捻，股左捻股捻的方向与股内钢
丝捻的方向相反称交互捻
b
左交互
捻
SZ
：绳左捻，股右捻
c
右同
向捻
ZZ
：绳右捻，股右捻
d
左同向捻：绳左捻，股左捻
e
右混合捻：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻
f
左混合捻：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻
5
、按接触状态分类
钢丝绳也可按股中每层钢丝之间的接触状态分为点接触、线接触或面接触
3
种。
①
点接触的钢丝绳：
股中钢丝直径均相同。为使钢丝受力均匀，每层钢丝
拧绕
后的螺旋角大致相等，但拧距不等，所以内外层钢丝相互交叉，呈点接触状态。
②
线接触的钢
丝绳：
股中各层钢丝的拧距相等，内外层钢丝互相接触在一条螺
旋线上，
呈线接触状态。
线接触钢丝绳的性能比点接触的有很大
改善，
所以使用广泛。
③
面接触钢丝绳
：面接触绳股的一种，外层用异形钢丝制成，表面光滑，耐磨
性好，与相同直径的其
他类型钢丝绳相比，抗拉强度较大，并能承受横向压力，但挠
性差、
工艺较复杂、
制造成本高，
常用作承载索，
如
缆索
起重机和
架空索道
上的缆索。
6
、截面
除
了圆股外，还有三角股、
椭圆
股和扁股等异型股。与圆股的相比
，它们有较高的强度，
与卷筒或
滑轮
绳
槽的接触性能好，使用寿命长，但制造较复杂。
说明
<
/p>
钢丝用优质碳钢制成，
经多次冷拔和热处理后可达到很高的强度。
潮湿或露天环
境等工作场所可采用
镀锌
钢丝
拧成的钢丝绳，以增强防锈性能。
钢丝绳在各工业国家中都是标准产品，可按用途需要选择其直径、绳股数、每股
钢丝数
、抗拉强度和足够的安全系数，它的规格型号可在有关手册中查得。
钢丝绳除
外层钢丝的磨损外，
主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，
因
此滑轮或卷筒与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳寿命的重要因素。
比值大，
钢丝弯曲
应力小，寿命长，但机构庞大。
必须根据使
用场合确定适宜的比值。钢丝绳表面层的
磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值
时应予报废。
钢丝绳主要用在吊运，拉运等需要高强度线绳的运输中。
二、断丝的性质和数量
起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于
6
股和
8
股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳
(
典
型的多股结构
)
就
不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断
裂。
< br>
1
、绳端断丝
当绳端或其附近出现断丝时，
即使数量很少也表明该部位应力很高，
可能是由于
绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应
将断丝的部位切去重新
合理安装。
2
、断丝的局部聚集
如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于
6d
的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝
绳也应予报废。
3
、断丝的增加率
< br>在某些使用场合，
疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，
断
丝则是在使用一个时期
以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此
情况下，为了判定
断丝的增加率，
应仔细检验并记录断丝增加情
况。
判明这个“规律”可用来确定钢丝
绳未来报废的日期。
4
、绳股断裂
如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
5
、由于绳芯损坏而引起的绳径减小
当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯
(
或
多层结构
中的内部绳股
)
< br>断裂而造成绳径显著
减小时，钢丝绳应报废。
微小的损坏，
特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，
用通常的检验方法可
能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降
低。所以，有任何内部细微
损坏的
迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就
应报废。<
/p>
6
、弹性减小
在某些情况下
(
通常与工作环境有关<
/p>
)
，
钢丝绳的弹性会显著减小，
若继续使用则
是不安全的。
< br>钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，
如检验人员有任何怀疑，
则应征询钢丝绳专家
的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象：
a.
绳径减小
b.
钢丝绳捻距伸长
c.
由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙
d.
绳股凹处出现细微的褐色粉末
e.
虽未发现断丝，
但钢丝绳明显的不
易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损
而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载
作用下突然断裂，故应立即报废。
7
、外部及内部磨损
产生磨损的两种情况：
a.
内部磨损及压坑
这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，
特别是当钢丝绳经受弯
曲时更是如此。
b.
外部磨损
钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，
是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽
接触摩擦造成的。
这种现象在吊载加速和减速运动时，
钢丝绳与滑轮接触的部位特别
明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。
润滑不足或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的
40%
时，钢丝绳应报废。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小
7%
或更多时，即使未发现断
丝，该钢丝绳也
应报废。
8
、外部及内部腐蚀
（
钢丝绳锈蚀等级、判断方法及处理方法
一级锈蚀：
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