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1553B简单介绍与分析

作者:高考题库网
来源:https://www.bjmy2z.cn/gaokao
2021-02-08 03:13
tags:

-

2021年2月8日发(作者:感觉英文)


1553b


B



添加义项



?




编辑词条



1553b


总线又称


MILSTD1553B


总线,是美国军方专 为飞机上设备制定的一种信息传输总线标准,也就是设备间


传输的协议。而每个国家根据 本国的情况,并参考美国的标准制定出自己的总线协议。而相关的公司又根据本同


的协议 标准开发出相应的总线接口模块。



基本信息



?



1553b


中文名称



?







美国军方专为飞机上



?



?







设备间传输的协议







MILSTD1553B


总线



1


MILSTD1553B


数据总线



目录



2


特点



3


消息传输机制



4


武器通信中的应用



5


关键技术



6


优点



7


技术发展情况



8


MIL- STD-1553B


模块



折叠


编辑本段


MILSTD1553B


数据总线< /p>



MILSTD1553B


数据总线


具有双向输出特性,实时性和可靠性高,广泛应用在当代的运输机和相当数量的


民航客机以及军用飞机上,航天系统也广泛的应用这一总线。



1553B


总线系统主要由


3


部分组成


:


总线控制器


BC;


远程终端


RT;


总线监视器

< br>BM




1553B


总线的工作频率是


1 Mb/s


。采用曼彻斯特


II


码,半 双工工作方式。主要的硬件部分为总线控制器


(BC)


、远端终 端


(RT)


和可选用的总线


监控器


(BM)


。一般情况下,这


3


部分通过


1


个多路


总线接口


(MBI)


来完成。


可把


MBI


嵌在计算机内。该总线有


10


种消息格式。每个消息至少包含


2


个字,每个字有


16


个消息位,


1




偶校验位



3


个位长的同步头,所有的消息字都采用曼彻斯特


II


码构成。



1553B


数据总线


用的是指令


/


响应型


通信协议


。他有


3


种 类型的终端,分别为


:


(1)


总线控制器


(BC)


他是在


总线


上惟一被安排为执行建立和启动数据 传输任务的终端。



(2)


远程终端


(RT)

< p>
他是用户子系统到


数据总线


上的接口,他在


BC


的控制下提取数据或吸收数据。



(3)


总线


监控器


( BM)




监控



总线


上的信息传输,以完成对总线上的


数据源


进行记录和分析,但他本身不参与总线的通信。



1553B


总线



MIL-STD-1553


总线的简称,


其中

< br>B


就是


BUS



MIL-STD-1553


总线是飞机内部时分制命令


/


响应式多路复用


数据总线



1553B


数据总线标准是


20


世纪


70


年代由美国公布的一种串行多路数据总线标准 。


1553B


总线


能挂


31


个远置终端,


1553B


总线采用指令


/


响应型


通信协议


,它有三种终端类型


:


总线控制器

< p>
(BC)



远程终端


(R T)


和总线监视器


(BM);


信息格式 有


BC



RT



RT



BC



RT



RT


、广播方式和系统控制方式


;


传输


媒介 为屏蔽双绞线,


1553B


总线耦合方式有直接耦合和变压器耦 合


;1553B


总线为多冗余度总线型


拓扑结构


,具


有双向传输特性,其传输速度为

< br>1Mbps


传输方式为半双工方式,采用


曼彻斯特码


进行编码传输。采用这种


编码


方式


是因为适用于变压器耦合,由于直接耦合不利于终端故障隔离,会因为一个终端故障而造成整个< /p>


总线网络



完全瘫痪,所以其协议中明确 指出不推荐使用直接耦合方式。




2 0


世纪


60


年代以前,飞机机载电子系 统没有标准的通用数据通道,各个


电子设备


单元之间连接往往需


要大量的电缆。随着机载电子系统的不断复杂化,这种通信方式所用的电缆将会占用很大 的空间和重量,而且对


传输线的定义和测试也较为复杂,费用较高。为了解决这一问题, 美国


SAE A2K


委员会在军方和工业界的支持


下于


1968


年决定开发标准的信号多路传输系统, 并于


1973


年公布了


MIL-STD -1553


标准。


1973


年的


1553B


多路传输数据总线成为了未来军机将采用的技术,它取代了 在传感器、计算机、指示器和其他飞机


设备间


传递数

< p>
据的庞大设备,


大大减少了飞机重量,


并且使用简 单、


灵活,


此标准的修订本于


1978


年公布,



MIL-STD-1553


标准。


1980


年,美国空军又对该标 准作了局部修改和补充。该标准作为美国国防部武器系统集成和标准化管理


的基础之一, 被广泛的用于飞机综合


航电系统


、外挂物管理与集成系统,并逐 步扩展到飞行控制等系统及坦克、


舰船、航天等领域。它最初由美国空军用于飞机航空电 子系统,目前已广泛应用于美国和欧洲海、陆、空三军,


而且正在成为一种国际标准。我 国于


1987


年颁布了相应的军标。



MIL- STD-1553B


协议芯片国产化



基于对


1553B


规范和


gjb289 a-97


的消化理解,通过


FPGA


来 实现


MIL-STD-1553B


协议是可行的,目前


的科研院所和相关的单位在这方面作了大量的工作,设计出的协议芯片已经能够完全


1553B


规范。恩菲特科技


2005


年推出的


EP-H31580

就是典型的代表,其性能指标达到国外同类产品水平。基于


EP-H31580


开发的


1553B


板卡

的总线已经包括了


PCI



PXI /CPCI



VXI



PC/104



PC/104+



PCMCIA



;


在多家航空航天和兵器


领域的科研院所和生产单位得到了广泛的应用

< p>
!


折叠


编辑本段


特点< /p>



1553B


总线是一种集中式的时分串 行总线,其主要特点是分布处理、集中控制和实时响应。其可靠性机制


包括防错功能、容 错功能、错误的检测和定位、



错误的隔离、错误的校正、系统 监控及系统恢复功能。采用双


冗余系统


,有两个传输通道,保证 了良好的


容错性


和故障隔离。综合起来


1553B


总线有以下几个特点


:


一 是实时性好,


1553B


总线的数据传输率为

< br>1Mbps


,每条消息最多包含


32

个字,传输一个固定不变的消


息所需时间短。


数据传输速率


比一般的通讯网高。



二是合理的


差错控制


措施和特有的方式命令,为确保数据传输的完整性,


1553B


采用了合理的差错控制措



――


反馈重传纠错方法。当


BC


向某一


RT


发出一个命令或发送一个消息时,终端应 在给定的响应时间内发回


一个状态字,如果传输的消息有错,终端就拒绝发回状态字,由 此报告上次消息传输无效。而特有的方式命令不


仅使系统能完成


数据通讯


控制任务,还能检查故障情况并完成容错管理功能。


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