-
十
.
失效保护（
FAI
L - SAFE
）功能
１．失效保护功能起作用情况
１
)
车速传感器
由于车速传感器是经由传感器
1
和传感器２信号输入的
，
即使其中某一传感器发生
异常，通常还能够保持行驶的状态；
若车速传感器１或车速传感器２都发生了异常时，
TCM
将作以
下控制动作。
?
油压状
态
?
?
?
正常
?
変速状态
?
?
?<
/p>
在行驶中及停止的状态下再行驶时
?
３速固定
重新启动后再行车
?
１速固定
?
现象理由
?
?
?<
/p>
一旦在行驶中检出异常，ＴＣＭ将把换档电磁阀Ａ、Ｂ
控制为ＯＦＦ。
另外，若在启动后行车，由于車速信号没有输入，就会
变成１速固定
。
（
ＴＣＭ将把车辆判定为停止）
２
)
加速踏板位置传感器
<
/p>
若加速踏板位置传感器发生异常，
TCM
将根据怠速信号及节气门全开信号进行以下
控制动作。
怠速信号
ＯＦＦ
ＯＦＦ
ＯＮ
全开信号
ＯＮ
ＯＦＦ
ＯＦＦ
节气门开度
４／８
２／８
０／８
管路压力
控制为最大油压
控制为最小油压
?
油压状态
?
?
?<
/p>
发动机空载时正常、其他为最大油压
(
选档冲击正常、変速冲击大
)
?
変速状态
?
?
?
作１速
～
４速的変速操作，但変速点过高。
?
现象的理由
?
?
?
用怠速信号、满载信号进行控制。
加速踏板开度是通过０
/
８、２
/
８、
４
/
８的３个阶段进
行判断，
并控制変速；油压在怠速时以外控制为最大。
３
)
抑制器（
INHIBITOR
）开关
一旦抑制器开关信号没有传送或多个信号同时传送给ＴＣＭ，就会导致正确的变
速控制无法进行，ＴＣＭ将作以下失效保护控制动作。
①
多个档位信号传送时
（短路发生时）
?
油压状态
?
?
?
正常
?
変速状态
?
?
?
Ｄ档位置
＋
其他档位信号
?
?
?
Ｄ
１
～
Ｄ
３
変速<
/p>
（无
法进入Ｄ４档）
２档位置
＋
其他档位信号
(
除了
１档以外
)
???
２
１
?
２
２
?
２
３
変
速
２档位置
＋
１档信号
?
?
?
?
?
２
１
?
２
２
変速
１档位置
＋
其他档位信号
?
?
?
１
１
?
１
２
?
１
３
変速
?
现象的理由
?
?
?
若传送过来的信号为多个，<
/p>
TCM
将按档位信号优先顺序
D
＞
N
＞
R
＞
2
＞
1
进行控制。
②
无信号状态时
（断线时）
?
油压状态
?
?
?
< br>
正常
?
変速状态
?
?
?
< br>
Ｄ档信号没有传送时
:
Ｎ
→
Ｎ
→
２
→
１
：
Ｄ
１
～
Ｄ
４
速
Ｎ
←
２
←
２
←
１
：
Ｄ
１
～
Ｄ
２
速
?
２档信号没有传送时
Ｎ
→
Ｄ
→
Ｄ
→
１
：
２
１
～
２
４
速
Ｎ
←
Ｄ
←
１
←
１
：
２
１
速
?
１档信号没有传送时
Ｎ
→
Ｄ
→
２
→
２
：
１
１
～１
２
速
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