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ICS 43.080.20
T 42
QC
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 476
—
2007
代替
GB/T 12480
—
1990
、
QC/T
476
—
1999
客车防雨密封性限值及试验方法
Rain proof performance limit and test
method for bus
2007-11-14
发布
2008-05-01
实施
国家发展和改革委员会
发布
前
言
本标准是对
GB/T 12480
—<
/p>
1990
《客车防雨密封性试验方法》和
QC/T 476
—
1999
《客车<
/p>
防雨密封性限值》的整合修订。
本标准与
GB/T 12480
—
1990
和
QC/T 476
—
1999
相比，主要变化如下：
< br>
——修改标准的适用范围；
——补充并修改部分术语和定义；
——修改客车防雨密封性限值；
——对试验条件、试验方法进行简化、调整和补充；
——调整检查项目及扣分值；
——修改对淋雨装置的要求；
——修改淋雨强度的调节方法和计算方法。
本标准的附录
A
和附录
B
为规范性附录。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：国家轿车质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心
< br>(
襄樊
)
、国
< br>家重型汽车质量监督检验中心、南京依维柯汽车有限公司。
本标准主要起草人：谷杰、汪祖国、阮廷勇、苏家竹。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
——
GB/T 12481
—
1990
、
QC/T 476
< br>—
1999
：
——
GB/T 12480
—
1990
。
客车防雨密封性限值及试验方法
1
范围
本标准规定了客车防雨密封性限值及试验方法。
本标准适用于
GB/T 3730.1
—
2001
《汽车和挂车类型的术语和定义》规定的各类客车。
由客车改装的专用车、具有驾驶室和封闭式车厢的汽车可参照执行。
2
规范性引用文件
下列文
件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，
其
随后所有的修改单
(
不
包括勘误的内容
)
或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据
本标准
达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡
是不注日期的引用文件，
其最新版
本适用于本标准。
GB/T
3730.1
—
2001
汽车和挂车类型的术语和定义
3
术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
客车防雨密封性
rain proof performance for
bus
客车处于静止状态，
在规定的人工淋
雨试验条件下，
关闭所有门、
窗和孔口盖，防止雨
水进入车厢的能力。
3.2
渗
seep
水从缝隙中缓慢出现，并沿着车身内表面向周围漫延。
3.3
慢滴
slow drop
水从缝隙中出现，以小于或等于每
分钟
30
滴的速度离开或沿着车身内表面断续落下。
3.4
滴
drop
水从缝
隙中出现，
以大于每分钟
30
滴且小于
或等于每分钟
60
滴的速度离开或沿着车身
内表面断续落下。
3.5
快滴
fast drop
水从缝隙中出现，以大于每分钟<
/p>
60
滴的速度离开或沿着车身内表面断续落下。
< br>
3.6
流
flow
水从缝隙中出现，离开或沿着车身内表面连续不断地向下流淌。
3.7
平均淋雨强度
average raining intensity
单位时间内某一淋雨面内各喷嘴的总喷水体积量与该淋雨面内各喷嘴对应的总喷淋面
积的比值，单位为
mm/min
。
4
客车防雨密封性限值
客车防
雨密封性限值见表
1
。
表
1
客车防雨密封性限值
客车类型
小型客车
旅游客车，长途客车
城市客车
车长≤
9m
车长＞
9m
车长≤
9m
车长＞
9m
双层客车，铰接客车，无轨电车
限值
(
分
)
≥
94
≥
94
≥
92
≥
92
≥
90
≥
88
5
试验条件
5.1
淋雨装置应符合附录
A
的要求。
5.2
车身前部、侧面、后部及顶部的各受检部位均应处于受雨状态。带行李舱的客车，其
行李舱底部也应处于受雨状态。
5.3
车身前部平均淋雨强度为
(12
±
1)mm/min
，车身侧面、后部、顶
部及底部平均淋雨强度
为
(8
±
1)mm/min
。淋雨强度的调节方法见附录
B
。应定期检查淋雨强度是否符合要求。
6
试验方法
6.1
将试验车辆停放在淋雨场地内指定位置。
6.2
试验人员进入车厢，关闭所有门、窗及孔口盖。
6.3
启动淋雨设备，待淋雨状态
稳定后试验开始，试验时间为
1.5min
。
< br>
6.4
试验开始后
5min
，试验人员开始观察并记录车厢内各部位的渗漏情况。若渗漏
部位有
内护板遮挡，
应将该部位内护板拆除。
< br>对渗漏状态无法确定的，
可用适当大小的矩形金属薄
板紧
贴渗漏部位，与铅垂面呈
45
°向下，将渗漏的雨水引流，以雨
水离开薄板的状态判别
渗漏情况。
6.5
对于带行李舱的客车，试验人员应在试验结束后，擦净
行李舱门接缝处的积水，打开行
李舱门，观察并记录行李舱内部的渗漏情况，行李舱底板
如有水迹，每处均按慢滴处理。
6.6
车辆渗漏情况记入表
2
。
表
2
客车防雨密封性检查记录表
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