-
1
、英国索普威斯“杜鹃”
英文全名：
Sopwith T.1
Cuckoo
类型：单座双翼舰载鱼雷轰炸机，乘员：
1
名
首飞时间：
1917
年
6
月，装备时间：
1918
年，产量：
2
32
架；
服役单位：皇家空军
技术性能（
MKI
型）——
长：
8.68
米（
28
英尺
6
英寸）
，翼展：
14.25
米（<
/p>
46
英尺
9
英寸
）
，高：
3.25
米（
10
英尺
8
英寸）
，翼面积：
52.6
平方米（
566
平方英尺）
；
空重：
1000
公斤（
2199
磅）
，全备起飞重
：
1765
公斤（
3883
磅）
；
动力：
M
K1
型装
1
台
200
马力（
149
千瓦）日光“阿拉
伯”
（
Sunbeam Arab
）<
/p>
V8
发动机；
MKII
< br>型
装
1
台
200
马力沃尔斯利“毒蛇”
（
Wo
lseley Viper
）发动机；
MKIII
型装
1
台
275
马力罗尔斯
-
罗伊斯“隼
III
”<
/p>
（
Rolls-Royce Falcon
III
）发动机。
最大时速：
171
公里（
10
5.5
英里、
92
海里）
，航程：
539
公里（
33
5
英里、
291
海里）
；
实用升限：
2690
米（
12100
英尺）
，爬升率：米（英尺）
/
分钟；
载弹：
1
枚
450
公斤（
1000
磅）重的
18
英寸
鱼雷。
2
、英国肖特“舍尔”
英文全名：
Short N.1B Shirl
类型：单座双翼鱼雷轰炸机，乘员：
1
名
首飞时间：
1918
年
5
月，产量：
4
架；
说明：在海军部的
N.1B<
/p>
技术规范选型中战胜布莱克本“黑少女”
，因战争结束而终止计划
，
其中
1
架改装后曾参加不着陆飞越大
西洋悬赏竞赛，未能成功。该机燃油经济性特别突出，
续航时间是布莱克本“黑少女”的
两倍以上。
技术性能——
长：
10.66
米（
3
5
英尺）
，翼展：
15.85
米（
52
英尺）
，高：
4.04
米（
13
英尺
3
英寸）
，翼面
积：
73.5
平方米（
79
1
平方英尺）
；
空重：
1497
公斤（
3300<
/p>
磅）
，全备起飞重：
2700
公斤（
5950
磅）
；<
/p>
动力：
1
台罗
尔斯
-
罗伊斯“鹰
VIII
”
（
Rolls-Royce Eagle VI
II
）型
V12
水冷发动机，
385
马力
（
288<
/p>
千瓦）
；
最大
时速：
148
公里（
92
英里、
80
海里）
，续航时
间：
6
小时
30
分；
实用升限：
3050
米（
10000
英尺）
；
载弹：
1
枚
645
公斤（
1423
磅）重的海军部
MKVIII
型鱼雷
3
、英国布莱克本“黑少女”
英文全名：
Blackburn Blackburd
类型：单座双翼鱼雷轰炸机，乘员：
1
名
首飞时间：
1918
年
5
月，产量：
3
架；
说明：在海军部的
N.
1B
技术规范选型中败于肖特“舍尔”
，仅生产三架原型机。<
/p>
技术性能——
长：
10.62
米（
34
英尺
10
英寸）
，翼展：
15.98
米（
52
< br>英尺
5
英寸）
，高：
3.77
米（
12
英尺<
/p>
4½
英寸）
，翼面积：<
/p>
63.6
平方米（
684
平方英尺）
；
空重：
1467
公斤（
3228
磅）
，全备起飞重：
2590
公斤
（
5700
磅）
，翼载：
40.7
公斤
/
平方米
（
8.33
磅
/<
/p>
平方英尺）
；
动力：
1
台：
1
台罗尔斯
-
罗伊斯
“鹰
VIII
”
（
Rolls-
Royce Eagle VIII
）
型
V12
水冷发动机，
350
马力（<
/p>
261
千瓦）
，推重比：
0.1
千瓦
/
公斤（
0.061
马力
/
磅）
；
（载雷）最大时速：
146
公里（
91
英里、<
/p>
79
海里）
，续航时间：
3
小时；
实用升限：
3350
米（
11000
英尺）
，爬升率：
1981
米（<
/p>
6500
英尺）
/16
< br>分
15
秒；
< br>载弹：
1
枚
1423
磅（
645
公斤）重的海军部
MKVIII
鱼雷
4
、英国布莱克本“标枪”
英文全名：
Blackburn Dart
< br>类型：单座双翼舰载鱼雷轰炸机，乘员：
1
名
首飞时间：
1921
年
10
月，装备时间：
1922
，产量：
118
架，外加
8
架“雨燕”
（
Swift
）发
展型。
说明：原
型机包括
1
架
T.1
< br>“雨燕”
，
1
架“标枪”
。
量产机定名为
T
.2
“标枪”
，共生产
117
架。
发展型“雨燕”
MKII
共生产
7
架，其中
2
架出售给日本海军，
3
架给西班牙海军，
2
架给美
国海军。美
国海军订购的被称为“雨燕”
F
型，曾作为道格拉斯
DT-2
鱼雷机的替换竞选型
号之一。
此外还为希腊海军生产了
16
< br>架双座岸防水上飞机改型
T.3 Velos
，希腊还可
根据许可证生产
12
架。
最后布莱克本公司自行制造了
6
架作为验证机的<
/p>
T.3 Velos
。
服役单位：皇家海军舰队航空兵，皇家空军。
技术性能——
长：
< br>10.78
米（
35
英尺
4.5
英寸）
，翼展：
13.86
米（
45
英尺
5.75
英寸）
，高：
3
.91
米（
12
英
尺
11
英寸）
，翼面积：
60.8
平方米（
654
平方英尺）
；
空重：
1900
公斤（
3599
磅
）
，最大起飞重：
3000
公斤（
6383
磅）
；
动力：
1
台纳皮尔“狮
IIB
”
（
Napier
Lion IIB)
型
12
缸扇形发动机，
450
马力（
< br>336
千瓦）
；
最大时速：
170
公里（
1
07
英里）——搭载模拟鱼雷在
3000
英尺（
914
米）高度时，巡航时
速
：
161
公里（
100
英里）
，失速时速
70.5
公
里（
43.5
英里）
，航程：
660
公里（
410
英
里、
356
海里）
，续航时间：小时；
实用升限：
4000
米（
12700
英尺）
，爬升
率：
180
米（
600
英尺）
/
分钟；
武备：
1
挺
7.7
毫米维克斯固定航向机枪（
MKII
无）
，
1
挺刘易斯后座活动机枪；
载弹：
1
枚
MKVIII
或
MKIX
型
457
毫米（
18
英寸）鱼雷，或在两侧翼下挂装
2
枚
236
公斤
（
520
磅）炸弹。
5
、美国道格拉斯
DT
英文全名：
Douglas DT
类
型：双座单发双翼舰载鱼雷轰炸机，乘员：
2
名
首飞时间：
1921
年
11
月，装备时间：
1921
年
-1929
年，产量：
9
0
架；
说明：预生产原型机
DT-1
共制造
3
架。
量产型
DT-2
双座鱼雷机共制造
64
架，使用
4
50
马力的“自由”
12
缸活塞发动机
。
其他少量生产的改型中，
DT-5
和为秘鲁制造的
DTB
型分别换装
1
台
650
马力（
523
千瓦）
的莱特
< br>T2B
和同为
650
马力的莱特
“台风”发动机。
服役单位：美国海军
技术性能——
长：
< br>11.5
米（
37
英尺
8
英寸）
，翼展：
15
.8
米（
50
英尺）
< br>，高：
4.6
米（
15
英尺
1
英寸）
，翼
面积：
65.7
平方米（
< br>707
平方英尺）
；
空重：
2054
公斤（
4528
磅）
，全备起飞重：
3308
公斤（
7293
磅）
< br>，翼载：
50.4
公斤
/
平方米
（
10.3
磅
/
平方英尺）
；
动力：
1
台
450
马力（
336
千瓦）
“自由”
（
Liberty
）发动机，推重比：
0.1
千瓦
/
公斤（
0.062
马力
/
磅）或
9.92
公斤
/
千瓦（
16.2
磅
/
马力）
。
最大时速：
160
公里（
100
英里）
，航程：
44
1
公里（
274
英里）
；
实用升限：
2300
米（
7400
英尺）
，爬升率：
1500
米（
5000<
/p>
英尺）
/14.5
分钟；
武备：
1
挺
7.62
毫米勃朗宁机枪；
载弹：
1
枚
834
公斤（
1835
磅）重的航空鱼雷。
备注：机身为钢骨结构，中段之前覆盖铝质蒙皮，中段之后覆盖布蒙皮。
6
、日本三菱
B1M
十三式舰攻
英文全名：
Mitsubishi B1M Navy
Type 13 Carrier-Borne Attack Aircraft.
类型：双座单发双翼舰载鱼雷轰炸机，乘员：
2
名
首飞时间：
1923
年<
/p>
1
月，装备时间：
1924
年，产量：
443
架；
服役单位：日本帝国海军
技术性能——
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