-
. . .
LNG
天然气能源
z
供
气
方
案
. . .
1.
项目介绍
现阶段我国天然气供应日趋
紧，个别高峰时间段，出现供不应求状态，为了保障居民
生活用气、缓解燃气公司管道天
然气供气不足现象，燃气公司通过
LNG
液化调峰站增加
高峰气体供应，保障居民生产、生活用气。
1.1
建设依据
燃气公司提供的基础数据（
高峰时每小时用气量约
2000m
?，高峰时间段每天
5
小时）
。
1.2
遵循的主要标准、规
《城镇燃气设计规》
GB50028-93
（
2006
版）
；
《建筑设计防火规》
GBJ16-87
（
2001
版）
；
《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规》
GB500
58-92
。
《工业金属管道工程施
工及验收规》
GB50235-97
；
《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规》
GB50236
-98
；
1.3
建设原则
1
、严格执行及相关部委制定的有关标准和规，设计上以安全、质量、可靠为首要考虑前
提
。
2
、在满足技术先进可靠，生产工
艺简单，生产稳定的前提下，尽可能节约投资。
3
、坚持节能的原则，做好能源的综合利用，提高效率，力求取得良好的经济效益、社会
效益和环境效益。
4
、建设上应满足消防设计要求。
1.4
建设规模
< br>按照现有数据
2000m
?
/h
的用气量配置一套
50m
?
LNG
储罐、
3000m
?的汽化器、减压
系统
按照
50m
?的储罐大小配置相应的土建要求。
z
. . .
2
．技术方案
2.1
设计围及设计规模
※设计围：本气站包括
LNG
卸车、储存、储槽
增压、气化设施、
BOG/EAG
气化设备、
< br>调压部分等用气供应站。详细设计（施工图设计）
。
※设计规模为
:
储存
LNG
规模
:
液态
50
立方米（合计气态为
30000
立方米；
）
使用规模为
:
每小时最大用气规模设计为
2000
m
3
／小时。
※设计特点；撬装设备分别为卸车增压撬、储罐增压撬、加热调压计量撬、
。其他部分
用
管路连接。
LNG
撬装气化站简介
本方案采用本公司设计研发的
LNG
撬装站技术，主
要设备均成撬，主要分为储罐撬、卸
车增压撬、储罐增压撬、调压撬。
< br>
采用撬装化、模块化的设备进行成套，此种技术、设计、设备较传统厂站设计、
采购、安
装方式有很大不同，有以下显著特点：
z
. . .
a
．集成度高：撬装装置的集约性决定了此类产品设计和生产须充分利用有限的空间去达
到最佳的配置效果，因此撬装装置结构紧凑，比传统的安装方式可减少占地。
b
．可靠性高：撬装设备的生产、组装在工厂完成，相对于现场来说组
装环境情况良好，
可以充分利用设备制造商工厂的先进生产设备和先进检测设备。
c
．节约投资：撬装化的生产方式使
LNG
站的批量化生产成为了可能，批量化生产可降
< br>低撬装设备的成本，
包括组成设备的购置成本、
材料使用
量的节约成本、
安装成本，
为最终的
用
户节约了投资。
d
．缩短建设周期：
撬装设备将使现场的安装量减到最小，大大缩短了项目建设周期。
e
．
安装简便：
撬装气化站的系统
化设计将使各撬装设备模块的现场安装和组对极为简便。
f<
/p>
．操作简便：撬装设备的设计、生产的可控制性，可充分简化其操作程序，有利于运营
中的安全生产。
2.2
LNG
天然气站工艺设计及设备
2.2.1
工艺设计
LNG
采用
LNG
槽车贮存
，通过公路运至
LNG
气化站，在卸车台通过卸车台设置的卧式
专用卸车增压器对贮槽增压，利用压差将
LNG
送至低温
LNG
储罐储存。非工作条件下，贮
槽
LNG
贮存的温度为
-162
℃，
压力为常压；
工作条件下
，
增压器将贮槽的
LNG
增压到
0.6MPa
（以下压力如未加说明，均为表压）
。增压后的低温
LNG
，进入主空温式气化器，与空气换热
后转化为气态
NG
并升高温度，出口温
度比环境温度低
10
℃，压力在
0.6
5MPa
，当空温式气
化器出口的天然气温度达不到
5
℃以上时，通过水浴式电加热器升温，最后经调压、计量、加
臭、加增效添加剂混配均匀后进入分输管网送至各个用气点。
（大足站只设
计调压系统）
z
. .
.
?
卸车工艺
初次卸车利用卸车增压器将槽车槽罐增压至
0.6MPa
，
正常运行时由压力稳定在
0.6MPa
常温
NG
给槽车增压，利用压差将
LNG
通过液相管线送入低温储罐。
卸车工艺管线包括液相管线、
气相管线、
气液连
通管线、
安全泄压管线、
氮气吹扫管线以
及若干低温阀门。
布置
1
个装卸口进行装卸作业。
?
储存工艺
LNG
储罐储存参数为常压、
-162
℃，
但由于
LNG
液体蒸发会导致储罐压力整体上升，
一
般维持在
0.6MPA
左右；
（
压力上升）由于
LNG
不断蒸发，会缓慢的导致储罐压力上升，
当达到储罐的最高工作
压力
0.785MPA
< br>时，安全阀开启，自动泄压。
z
. . .
（压力下降）
由于终端持
续供气，
导致储罐压力下降，
此时需要开启储槽增压器，
对储罐
进行增压，以满足对终端设备的正常供气，一般增压到
0.6MPA
后停止增压。
?
气化加温工艺
考虑到环保节能与经济
效益，主气化器选用空浴式气化器。通过低温
LNG
与大气换热
，
实现
LNG
的气化、升温（
LNG
温度不小于
0
℃
）
。
在冬季大气温度较低时，本设计
采用水浴式加热器过热。
（特别是北方地区）
?
BOG
工艺
一、
BOG
来源
由于吸热或压力变化造成
LNG
的一部分蒸发为气体
(Boil Off Gas)
，
本工程中<
/p>
BOG
气体
包括：
1
）
LNG
储罐吸收外界热量产生的蒸发气体
2
）
LNG
卸车时储罐由于压力、气相容积变化产生的蒸发气体
注入储罐的
LNG
< br>与原储罐温度较高的
LNG
接触产生的蒸发气体
卸车时注入储罐气相容积相对减少产生的蒸发气体
注入储罐压力较高时进行减压操作产生的气体
槽车的残余气体
二、
BOG
工艺及参数确定
BOG
的处理采用减压排出方式。
<
/p>
BOG
气体为低温状态，经加热器加热至不小于气温－
10
℃后，进入
BOG
调
压装置，减
压后送入城市管网用气。
z
. . .
?
安全泄放工艺
天然气为易燃易爆物质
，
在温度低于
-120
℃左右时，
天然气密度重于空气，
一旦泄漏将在
地面聚
集，不易挥发；而常温时，天然气密度远小于空气密度，易扩散。根据其特性，按照规
要
求必须进行安全排放，设计采用集中排放的方式。安全泄放工艺系统由安全阀、爆破片、
EAG
加热器、放散管组成。
低温放
散
NG
经过
EAG
加热器进行集中加热后，通过放散管高点排放，
EAG
加热
器采
用
300Nm
3
< br>/h
空温式加热器；常温放散
NG
直接排出。
为了提高
LNG
储罐的安全性能，采用降压装置、压力报警手动放空、安全阀（并联安装
爆破片）起跳三层保护措施。安全阀设定开启压力
0.785Mpa
< br>。
在一些可能会形成密闭的液体管道上，设置手动放空
加安全阀的双重措施。
2.2.2
LNG
天然气站主要工艺设备
1
）储存
设备：储存设备为
1
台
50m
3
LNG
低温贮槽，最高工作压力为
0.785MPa
。
2
）主气化设备：本系统主气化设备为
1
台空温式气化器，单台气化
3000Nm3/h
，
，压
力
3.0MPa<
/p>
。
3
）
卸车设备：
卸车增压器为
1
< br>台
300Nm
3
/h
卧式空温式增压器，
最高工作压力
3.0MPa<
/p>
。
4
）
贮槽自增压设备：
本系统贮槽自增压设备为
1
台空温式气化器，
气化量为
300Nm
3
/h
，
最高
工作压力
3.0MPa
。
5
）气化复热设备：当冬天温度较低时，可利用
1
台蒸汽加热器复热，保证出口温度不低
于
+5
℃，设计复热量为
3000Nm
3
/h
。
6
）
BOG
处理设备：气化站
BOG
气化器采用空温式气化器，设计流量
100
Nm
3
/h
，设计
压力为
3.0MPa
。
z
. . .
7
）
EAG
设备：泄放的低温天然气，经过
< br>EAG
加热器加热后，排放到大气中。加热器采
用空温式
气化器，设计流量为
100Nm
3
/h
，设计压力为
3.0MPa
。
8
）调压设备：采用进口调压器调压，模式为
1+1
。
9
）计量设备：采用气体涡轮流量计，量程比
1
< br>：
16
，精度为
1.5
级，流量计表头为机械
的字轮显示。
流量计配备
体积修正仪，
自动将工况流量转换成标准流量，
并自动进行温度
、
压
力和压缩系数的修正补偿。可存储一年或更长时间的数据，
对流量实现自动管理和监控功能。
主路数量为
1
台，流量
3000m3/h
，采用“
< br>1+0
”型式（大足加气站不考虑计量）
10
）加臭设备。
（大足加气站不考虑计量）
2.3
加臭剂设备
2.3.1
现场条件：
※燃气种类及组分：液化天然气
※管道压力为：
0.1-0.2 Mpa
※燃气流量：
2000m
3
/h
2.3.2
产品的主要配置和技术性能：
产品名
称：燃气加药装置（又名
WJ
系列微量控制加药机）
产品用途：
向燃气管道加入臭味剂，
使燃气具有典型的臭味，
以便及时发现燃气泄漏，
防
止发生中毒及爆炸事故。
向燃气管
道加入助燃剂，使燃气具有高热值，以便及代替乙炔气及丙烷，以节省能源。
产品型号：
WJP1-
3×2
< br>-A0.5/1.6B60/0.8S
产品主要技术性能：
◆
产品的控制系统可同时接收三路
4
～
20mA
燃气流量信号
,
随燃气流量变化
,
按比例
自
动连续加药。
通过频率设置可保证燃气流量在最大与最小围，
都能保持加臭和助燃剂浓度均匀
稳定，精确度≤±5%。
z
. .
.
◆
具有自动、手动两种运行模式：在系统硬件上考虑了手
动和自动的兼容性，
◆
自动、手动运行模式任意切换。手动运行指在没有燃气流量信号输入的条件下，由操
纵人员设置控制系统的运行参数定量加药。
◆
安装在现场的设备部分为整体防爆、隔爆设计。隔爆性能经
机械工业部低压防爆产品
质量监督检测中心检测合格，
取得了防
爆合格证，
防爆等级满足门站一区防爆要求。
防爆标志
doⅡCT6，并在设备显著位置标有防爆标志。
◆
配置两台隔加药泵。
适应燃气流量围广；能够满足燃气流量为
2000m3/h
的燃气加臭
运行。
◆
配置
60L
计量储药罐，可储存臭剂
50
公斤
◆
助燃剂配置
270L
计量罐，可储存
163
公
斤
◆
该
产品的控制系统以研祥牌工控机为核心，组成一个完整的自动测控系统。有系统工
作画面
可视性强、
泵的工作状态及瞬时管道流量等功能。
并通过改变画
面功能设置，
可实现多
路控制、泵工作状态转换。
◆
配备打印机，具有
数据打印功能，可打印当班累积加药量及运行数据。打印时间可在
24
< br>小时的任意时间段设置定时、实时打印功能，可通过打印功能输出各种历史数据及运行曲
< br>线图表。
◆
系统具有输出短路自动保护、出现异常时自动停机同时报警的功能。
◆
设备运行数据可通过
RS485
远传至上微机，格式为
ASCO
码通讯协议。
◆
计量罐具有玻璃管液位显示、计量标定功能。计量罐为不锈钢制造的常压容器，上下
焊接封头工艺，外表为抛光处理工艺，罐的最大额定工作压力为〈
0
.05Mpa
。顶部设有呼吸
罐，底部设有排污阀。
◆
设计独特的散流
式汽化器，具有扩散流体使加药剂迅速汽化的功能。掺混均匀，无残
留臭剂在燃气管线，
并可有效防止堵塞事故发生。
z
-
-
-
-
-
-
-
-
-
上一篇：译林牛津8A 全册八单元语法总结
下一篇：形容词变副词规律和特殊情况