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QCX
系列起重量限制器
使
用
说
明
书
§
1
技术指标
1
、适用范围：
3.2-600t
桥门式起重机
2
、动作误差≤±
3%
（
F.S
）
3
、系统综合
显示误差：≤
5%(F.S)
4
、报警点设定：
< br>预报警：额定重量的
90%
。
延时报警：额定起重量的
105%
。<
/p>
立即报警：额定起重量的
130%
。
5
、延时报警时间：
1~2
秒
6
、传感器过载能力：
1.5<
/p>
倍。
7
、使用
环境条件：
-20
℃
~+60
℃
90%RH
8
、电源电压：
~220V
或
~380V
50Hz
（如用其他电源电压，用户订货时需注明）
+10%
9
、继电器触点容量：
220V
/15A
，
380V
/10A
。
-15%
10
、传感器防护等级：
IP65
11
、电气控制箱防护等级：
IP44
§
2
工作原理
工作原理框图见图
1
，起重机的载荷由电阻应变式称重传
感器检测
，当起重机起吊物体后，传感器受压产生与载荷
成比例的电压信号，完成重量——电压信
号转换。
传感器输出信号由两级集成运放器进行放大，放大后
的信
号送入四比较器，其中三个彼此独立的比较器分别与不同
的
基准电压比较，
其基准分别设定在额定值的
90%
、
105%
、
130%
，当载荷达到
90%
时，预报警比较器动作
，蜂鸣器
发出断续声，黄色指示灯亮，但控制继电器不动作。当载
荷达到
105%
时，该设置点的比较器动作，为避开起动时冲
击载荷引起的瞬间虚假超载，设置了一个延时电路，延
时
1~2
秒后，
如果超载仍存在，
则判定是真正
的超载，
立即切断起升电机电源，
红色指标灯亮。
如果载荷大于
130%
，
直
接使门电路打开，立即切断起重机起升控制回路电源，同时发出声光报警。执行控制的继电器采用小型大功率直<
/p>
流继电器，当正常起吊时，继电器不动作，本装置控制继电器触点串联在起重机起升回路中
。当超载时，控制继电
器动作，起升回路切断，起重机停止起升作业，但不影响其它方向
的作业。电路总共有二组直流电源：±
6V
供传
感器和二次仪表，
+5V
供重量数字显示器。
§
3
使用说明
1
、传感器的安装
< br>首先应检查产品铭牌的型号与规格是否与行
车起重量、倍率相符，扭紧各处螺钉。
传感器
安装形式，
一般有二种：
轴承座
式和定滑轮式。
（注意：传感器只能安装在非传递动力的一
端）
如图
2
。
注
意：如果传感器安装在室外使用的，则应加
防雨罩。
2
、电气控制箱的安装和接线
（
1
）
打开仪表盒，
用
2
只
M6<
/p>
螺钉把仪表固定
在司机室中便于观察的位置上。安装要牢固，
如果司机室振动过于强烈，应采取适当的防振
措施。电气控制箱的外
形尺寸见图
3
。
（
2
）不得安装于直接雨淋和有强烈腐蚀性介质的环境中。
（
3
）电气
控制箱的交流电源应接在起重机电源的进线端，不受其
它电器设备的控制。
（
4
）电气控制箱安装完
成后，按行线标准悬挂于电缆架上与起重
机小车一起移动。
V<
/p>
A
、⊥、
V+
、
V-
的连接对应标记不可接错。
V
C
作为测试点。
1
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]
（
5
）传感
器和电气控制箱之间的连线用
RVVP
4
×
0.4mm
屏蔽电缆连接，传感器屏蔽线接地一定要可靠。
电源线接
仪表电源端（～
220V
接<
/p>
1
、
2
端子；～
380V
接
1
、
3
端子），控制线接
J
1
、
J
2
< br>端子，使
J
1
、
J
2
串接在起重机起升控制
回
路中。导线选用橡胶软电缆，低电压控制的回路，控制线应尽可能粗
,
若控制电压为～
36V
以下，控制线应加粗
2
到
1.5mm
。
（
6
）外壳必须可
靠接地，安装和接线应符合
GB3811-2008
《起重机设计规范》有关要求。
3
、调整和装机试验
传感器和电气控制箱安装接线完成后，按以下步骤检查，并进行系统调整和装机试验。
< br>
（
1
）检查电源进线处对地（
外壳）的绝缘电阻，可用
500V
摇表测量不得低于
1M
Ω
。
（
2
）接通电源，此时重量显示器应亮并显示数字。
（
3
）自检
功能检查
,
按下仪表盒上的自检键
,<
/p>
数显示值在报警值以上
,
此时应切断起升
控制回路
,
起重机停止向上作
业并同时
有声光报警信号
,
说明超载控制系统工作正常。
2
（
4
）按图
4
调整元件布置位置进行下列步骤调整
：
A
、系统零点调正
：起重机的吊钩离地
1
米处，打开电气盒盖
，调
节位于线路板上方的电位器
RP
1
,
使显示器数字为零、如果调不到
零，
则可将
1R
5
4.3K
阻值适当减少，或将
1R
3
5.1K
适当增大，以
扩大量程调节范围。
< br>
Ｂ、
满值示值调正
:
起吊额定值的
80%
～
100%
的标准砝码或已知重
量的物件
（误差不大于±
1%
）
，
调节线路板上
“基准”
电位器
RP
2
使显示值与被测物体重量相一致，如调不到，可拨动<
/p>
SW
4
改变二
级
放大倍数，扩大满值调整范围。如仍调不到，可调正“满值”
RP
4
。正常情况下，
SW
4
“
2
”拨向
ON
，其它均拨向
OFF
，
1
～
4
位拨码，拨码数字大，放大倍数
也大。（若额定值Ｖ
c
→⊥电压为
+2
.8V,
此时勿需调整报警点。）
C
、报警点调整
：本装置出厂前虽已经过检验调整，但在现场仍有
必要重新检查，起吊额定载荷的
105%
～
110%
标准
法砝或已知重量的物件，应有声光报警，延时
1
～
2
秒切断
起升回路电源，如果此时报警点偏高或偏低，则应调正
电位器
R
P
3
直至调好为止，如有条件应对立即报警点进行测试，即起吊
130%
载荷，应有声光报警，立即切断起升回
路电源。
在起吊额定载荷量的
90%
～
105%
物体时，应有断续
声光报警，但不切断起升控制回路电源，提示操作工不能再增加
起重量了。
如果要进行起重机过载能力试验，可以将控制线拆除，但本装置仍可显示起
重量。
说明（
1
）
J
1
、
J
2
为控制继电器的常闭接点，在正常作业时继电器不动作。超
载时
J
1
、
J
2
断开，切断起升回路电源。
（
2
）本装置为行车的安全保护设备，安装调
试应有使用单位的安技部门人员参加，经调整试验合格后方可投入使
用。
4
．正确选择称重传感器
正确选择称重传感器的额定载荷和型号，
取决于起重机的额
定起重量（
QT
）；钢丝绳倍率（
i
）；轴承孔内径（
D
）和
底座到轴承孔中心高（
H
），轴承
座式传感器的外形尺寸见
附表。
例如：额定起重量
QT=5t
倍率<
/p>
i=2
（共有四根钢丝绳）见图
5
。
传感器承受的载荷量
5t/2i=5t/
2
×
2=1.
25t
在设计中已考虑到
1.5-2
倍的安全系数
,
所以根据附表中选
用<
/p>
1.5t
规格的传感器容量是足够的。
2