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浅谈润滑油添加剂———复合剂
一、
润滑油复合剂基础知识
1.
复合剂的定义
< br>润滑油是由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性
质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。添加剂在润滑油中的所占比例较小，最大一般
不超过
30%
，
部
分工业用油中小于
1%
。
而润滑油复合
剂是具有能赋予基础油本身没有的性质
/
性能，
如抗泡、破乳化等性能；能改进基础油原有的性质
/
性
能，如抗磨、防锈等性能。
2.
添加剂的分类
添加剂大致分为三类
1
、保护润滑表面：清净剂、分散剂、极压抗磨剂、摩擦改进剂、防锈防
腐剂。
2
、改善润滑剂物理性质：粘度指数
改进剂、降凝剂。
3
、保护润滑剂本身：抗氧剂、抗泡剂
。
清净分散剂
——
T1XX
清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化
生成的酸性物质，同时
对漆膜和积炭具有洗涤作用。常用清净剂类型：磺酸钙：如
T106
硫化
烷基酚钙：如
T115B
水杨
酸钙：如
T109
。分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积
炭和胶状物相互聚集，使其
以小粒子形式分散在油中，
防止堵塞
滤网。
最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：
单挂丁二酰亚胺，
T151
双挂丁二酰亚胺，
T154<
/p>
高分子量丁二酰亚胺，
T161
抗氧抗
腐剂
——
T2XX
最常用为二烷基二硫
代磷酸锌（
ZDDP
），如
T202<
/p>
、
T203
，是一种多效
添加剂，具有抗氧、抗磨、抗腐作用。由于
ZDDP
含
磷元素，对汽车尾气转化器中三元催化剂具有
中毒作用，发动机油中
ZDDP
的用量现受到较大限制。
极压抗
磨剂
——
T3XX
极压抗磨剂在金属表
面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨损、擦伤
甚至烧结。
极
压抗磨剂一般具有高活性基团，
在局部的高温高压下，
能与金属
表面反应形成保护膜。
常用极压抗磨剂类型：含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡
T301
；含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃
T321<
/p>
；
含磷极压抗磨剂：如磷酸酯
T306
。
油性剂和摩擦改进剂
——
T4XX
通常含有极性基团，通过极性基团吸附
在金属表面上形成吸附
膜，阻止金属相互间的接触，从而减少摩擦和磨损。早期多采用动
植物油脂，故称油性剂，其它某
些化合物也有同样性质，目前把能降低摩擦面的摩擦系数
的物质称为摩擦改进剂。常用摩擦改进剂
类型：油脂型，如硫化棉籽油
< br>T404
有机磷型：如膦酸酯
T451
< br>；有机钼型：如二烷基；二硫代磷酸
氧钼
T462
。
抗氧剂和金属减活剂
——
T5XX
抗氧剂可以阻止或减缓润滑油的氧化变质，提高其使用寿命。
常用抗氧剂
类型：酚型：如
T501
、
T512<
/p>
；胺型：如
T534
。金属表面对润滑油
的氧化会起到催化作
用，通过金属减活剂与金属表面作用，屏蔽其催化作用，同样能起到
抗氧化功效。常用金属减活剂
类型：
苯三唑衍生物：如
T551
；噻二唑衍生物：如
T561
。
黏度指数改进剂
——
T6XX
主要为了改善润滑油的黏温性能，提高其黏度指数。评价粘指
剂
的主要指标：剪切稳定性和稠化能力。常用粘指剂类型：聚甲基丙烯酸酯（
PMA)
：如
T602
；
乙丙
共聚物（
OCP
）
：如
T614
；聚异丁烯（
P
IB)
：如锦州精联
JINEX6130
；氢化苯乙烯异戊二烯共聚物
（
HSD):
< br>如锦州精联
JINEX9900
。
防锈剂
——
T7XX
防锈剂分子结构的特点：一端是极性很强的基团，具有亲水性
质，另一端
是非极性的烷基，具有亲油性质，其极性基团吸附在金属表面，形成保护层，
阻止腐蚀介质与金属
表面接触起到防锈作用。常用防锈剂类型：磺酸盐型：如
T701
、
T705
；羧
酸型：如
T746
；有机胺
和咪唑啉型
：如
T703
。
石化
10
—
5
（
3
）班
2010232253
张海刚
降凝剂
——
T8XX
润滑油的容易凝固是含有石蜡，降低凝固点的方法：深度脱蜡
或添加降凝
剂。
降凝剂的作用机理是
与石蜡形成共结晶，改变石蜡晶体的大小和外形，不易形成网状结构，起到降
低凝固点的
作用。常用降凝剂类型：烷基萘型：如
T801
；聚甲基丙烯酸
酯型：如
T814
；聚
α
-
烯烃：
如
T803
。
抗泡剂
——
T9XX
抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中，与气泡表面作用降低气泡的稳定性，达到抗泡或消泡
作用。抗泡剂的加剂量一般很低，少则几个
pap
，最大不超过
0.1
％。常用抗泡剂类型：硅油型：如
T901
；非硅型：如
T912
；复合抗泡剂：如
T921
。
破乳剂
——
T10XX
油品乳化会降低其润滑性、促进油品氧化，并加速金属部件的
锈蚀。破乳
化性能是与水接触的一些工业用油如工业齿轮油、液压油和汽轮机油等很重要
的性能之一。破乳剂
也是一种表面活性剂，常用的破乳剂有
T1
001(
胺与环氧乙烷缩合物）
。
3.
复合添加剂
国内调油所需复合剂大部分依赖进口，特别是高档产品。
国内主要能生产一些中低档的内燃机油、齿轮油及抗磨液压油
复合剂。
汽油机油复合剂：如
T30
02
（
SJ
级）
、
T3001(SE/SF)
柴油机油复合剂：如
T3151(CF-4
级）
、
< br>T3141
（
CD
级）
齿轮油复合剂：如
T4204
抗磨液压油复合剂：如
T5032
复合剂的构成
内燃机油：高、低碱值
磺酸钙、高碱磺酸镁、硫化烷基酚钙、水杨酸钙
/
分散剂
/ZDDP
和
/
或无
灰抗
氧剂
/
（减摩剂）
。
齿轮油：极压剂（硫烯、
P/N
剂）
/
防腐剂
< br>/
防锈剂
/
（抗氧剂）
抗磨液压油：极压剂
/
油性剂
/
抗氧剂（包括钝化剂）
/
防锈剂
4.
复合剂的种类
4.1
液压油复合剂
T5011
抗磨液压油复合剂
1
、产品性能
T 5011
是重点推荐的高级抗磨液压油复合剂
,
其性能可满足各类液压油规格。该剂系选用抗磨
剂、抗氧剂、抗锈剂、摩擦改进剂等多功能添加剂经仔细平衡评定而调制的通用液压油复合剂。具
有优异的抗氧
防腐
防锈性能和抗磨性能，良好的过滤性，抗乳化和水解安定性，良好的溶解性，
< br>可溶于矿物油和合成基础油。用该剂调制的液压油，具有良好的抗磨性、抗氧性、防锈、防蚀性、
水解安定性。在泵及叶片磨损方面具有较好的耐久性、优越的过滤性和橡胶相容性。
产品应用
:
适合调配国
标中多种粘度等级的抗磨液压油
,
各种指标及性能全部符合标准
要求
.
T5012
抗磨液压油复合剂
T5012
含锌抗磨液压油复合剂，是选用优质抗磨剂
、高低温抗氧剂
、腐蚀抑制剂等多功能添
加剂调配而成，用本复合剂调制的油品具有良好的抗磨性、抗氧
性，并具有较好的抗乳化性能和空
气释放性，换油期有明显的延长。本品与
T5011
相比，具有极好的高温抗氧性。
低锌抗磨液压油复合剂
H5036
该复合剂是由极压抗磨剂、抗氧化剂、腐蚀抑制剂等多种添加
剂复合调制而成。用于调制低锌
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