-community
A
AFS
:
自适应照明系统主动前轮转向系统
AYC
:
主动偏航控制系统主动横摆控制系统
ASC
:
主
动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制
ABS
:
防抱死制动系统
ASR
:
防滑系统
ASL
:
音量自动调节系统排档自动锁定装置
AUX
:
音频输入端口
ADS
:
自适应减振系统
ACC
:
自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统
AWD
:
全时四轮驱动系统
ACD
:
1
/
42
主动中央差速器
AMT
:
电子自动变速箱电控机械式自动变速器
All-Speed TCS:
全速段牵引力控制系统
ACIS
:
电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统
ABD
:
自动制动差速系统
AGF
:
xxxx
方程式国际
xx
AUTO
:
自动切换四驱
ASC+T
:
自动稳定和牵引力控制系统
ABC
:
主动车身控制
AXCR
:
xxxxxx
ARP
:
主动防侧翻保护
2
/
42
<
/p>
AHS2
:
“
双
模
”
完全混合动力系统
AI
:
人工智能换档控制
APRC
:
xx
汽车拉力锦标赛
ARTS
:
自适应限制保护技术系统
ACU
:
安全气囊系统控制单元
AP
:
xx
时全轮驱动
AZ
:
接通式全轮驱动
ASM
:
动态稳定系统
AS
:
转向臂
APC
:
预喷量控制
Active
Light Function
:
主动灯光功能
3
/
42
ACE
:
高级兼容性设计
Audi
Space Frame
:
奥迪全铝车身技术
AWC
:
全轮控制系统
ASTC
:
主动式稳定性和牵引力控制系统
BBA
:
紧急制动辅助系统
BEST
:
欧盟生物乙醇推广项目
Brake
Energy Regeneration
:
制动能量回收系统
BLIS
:
盲区信息系统
BAS
:
制动助力辅助装置
BRIDGESTONE
:
普利司通轮胎
Biometric
immobilizer
:
生物防盗系统
4
/
42
BCI
:
蓄电池国际协会国际电池大会
BAR
:
大气压
BDC
:
下止点
BBDC
:
北京奔驰
-
戴克汽车新工厂
B
:
水平对置式排列多缸发动机
BF
:
钢板弹簧悬架
BCM
:
车身控制模块
BCS
:
博世汽车专业维修网络
BMBS
:
爆胎监测与制动系统
BFCEC
:
北京福田康明斯发动机有限公司
CCCS
:
< br>
智能定速巡航控制系统
5
/
42
CSI
:
中国售后服务满意度调研
CVVT
:
连续可调气门正时
CVT
:
无级变速器
CZIP
:
清洁区域内部组件
CCC
:
全国汽车场地锦标赛
CVTC
:
连续可变气门正时机构连续可变配气正时
CHAC
:
本田汽车(中国)有限公司
CAE
:
电脑辅助工程
CAM
:
电脑辅助制造
CBC
:
弯道制动控制系统转弯防滑系统
CNG
:
6
/
42
压缩天然气
CSC
:
全国汽车超级短道拉力赛
CDC
:
连续减振控制
C-NCAP
:
中国新车评价规程
CTIS
:
悍马中央轮胎充气系统
C1
:超级赛车劲爆秀
CCA
:
冷启动电池
CRDI
:
电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统
CFK
:
碳纤维合成材料
Child
Protection
:
儿童保护
CPU
:
微处理器
CZ3
:
3
门轿车
7
/
42
C3P
技术:
整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术
CATS
:
连续调整循迹系统
CRV
:
紧凑休闲车
CUV
:
杂交车
CZT
:
增压车型
CTS
:
水温传感器
CKP
:
曲轴位置传感器
CC
:
巡航系统
CFD
:
计算流力仿真
CRC
:
全国汽车拉力锦标赛
Cuprobraze
Alliance
:
8
/
42
铜硬钎焊技术联盟
Cuprobraze
Technology
:
铜硬钎焊技术
CCD
:
连续控制阻尼系统
Curb
weight
:
汽车整备质量
Cross
weight
:
汽车总质量
CKD
:
进
口散件组装
DDSC
:
动态稳定控制系统
DSP
:
动态换档程序
DSTC
:
动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统
DOHC
:
双顶置凸轮轴
DSG
:
双离合无级变速箱直接档位变速器
DCS
:
9
/
42
动态稳定系统
DUNLOP
:
邓禄普轮胎
DBW
:
电子油门
DSR
:
下坡速度控制系统
DATC
:
数位式防盗控制系统
DLS
:
差速器锁定系统
DSA
:
动态稳定辅助系统
DAC
:
下山辅助系统
DDC
:
动态驾驶控制程序
DIS
:
无分电器点火系统
DLI
:
丰田无分电器点火系统
10
/
42
DSC3
:第三代动态稳定控制程序
DOD
:
随选排量
Dynamic
Drive
:
主动式稳定杆
D
:
共轨柴油发动机
DD
:
缸内
直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧
|
均质燃烧)德
迪戎式
独立悬架后桥
DQL
:
双横向摆臂
DB
:
减振器支柱
DS
:
扭力杆
Delphi Common
Rail
:
德尔福柴油共轨系统
DTC
:
动态牵引力控制系统
DHS
:
11
/
42
动态操纵系统
DRL
:
白天行车灯
Doppel
Vanos
:
完全可变正时调节
DPF
:
柴
油颗粒过滤器
EECT-I
:
智能电子控制自动变速系统
ESP
:
电子稳定系统
EBD
:
电子制动力分配系统
EDL
:
电子差速锁
EGR
:
废弃再循环系统
EFI
:
电子燃油喷射控制系统
EVA
:
紧急制动辅助系统
EPS
:
12
/
42
电子感应式动力转向电控转向助力系统
EHPS
:
电控液压动力转向
ECU
:
电控单元
EMS
:
发动机管理系统
ECC
:
电子气候控制
ETCS-I
:
智能电子节气门控制系统
EBA
:
电控辅助制动系统紧急制动辅助系统
ECM
:
防眩电子内后视镜电子控制组件(模块)
EEVC
:
欧洲车辆安全促进委员会
EPAS
:
电动助力转向
EMV
:
多功能显示操控系统
13
/
42
EHPAS
:
电子液压动力辅助系统
ETC
:
路
虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统统
ELSD
:
电子限滑差速锁
ECVT
:
无级自动变速器
ED
:
缸内直喷式汽油发动机
EM
:
多点
喷射汽油发动机电子节流阀控制系
ES
:
单点喷射汽油发动机
ESP
Plus
:
增强型电子稳定程序
EPB
:
标准电子手刹电子停车制动系统
ESC
:
能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序
ETS
:
电子循迹支援系统
ECT
:
14
/
42
电子控制自动变速系统
EBD
:
电子制动力分配系统
EHB
:
电子液压制动装置
EGO
:
排气含氧量
EBCM
:
电子制动控制组件
EECS|EEC
:
电控发动机
ESA
:
电控点火装置
ENG
:
发动机
ECS
:
电子悬架
ECO
:
经济曲线
EVM
:
压力调节电磁阀
15
/
42
EVLV
:
变矩器锁止电磁阀
EPDE
:
流量调节电磁阀
ESP
Plus
:
增强型电子稳定程序
EDS
:
电子差速锁
ERM
:
防
侧倾系统
FFSI
:
汽油直喷发动机汽油分层直喷技术
FBS
:
衰减制动辅助
FPS
:
防火系统
FF
:
前置前驱
Four-C
:
连续调整底盘概念系统
Formula
1
:世界一级方程式锦标赛
FHI
:
16
/
42
富士重工
FR
:
前置后驱
FFS
:
福特折叠系统
FCV
:
燃料电池概念车
Front
Impact
:
正面碰撞
FAP
:
粒子过滤装置
FWD
:
前
驱左右对称驱动总成
FRV
:
多功能休闲车
FIA
:
国际汽联
FI
:
前置纵向发动机
FQ
:
前置横向发动机
17
/
42
FB
:
弹性支柱
Full-time
ALL
:
全时四驱
< br>GGPS
:
全球卫星定位系统
GOODYEAR
:
固特异轮胎
GT
:
世界超级跑车锦标赛
GDI
:
汽油直喷
GF
:
橡胶弹簧悬架
GLOBAL
SMALL STYLISH SALOON
:
全球小型时尚三厢车
HHPS
:
液压动力转向
HBA
:
可液压制动辅助
HDC
:
坡道缓降控制系统下坡控制系统
HRV
:
18
/
42
两厢掀背休闲车
HMI
:
人机交流系统
HSLA
:
高强度低合金钢
HSD
:
混合动力技术概念
HSA
:
起步辅助装置
HUD
:
抬头显示系统
HPI
:
汽油直喷发动机
HAC
:
上山辅助系统坡道起步控制系统
HC
:
碳氢化合物
Haldex
:
智能四轮全时四驱系统
HID
:
自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯
19
/
42
HI
:
后置纵向发动机
HQ
:
后置横向发动机
HP
:
液气悬架阻尼
HF
:
液压悬架
Hankook
:
< br>韩泰轮胎
IICC
:
智能巡航控制系统
IAQS
:
内部空气质量系统
IDIS
:
智能驾驶信息系统
I-DSI
:
双火花塞点火
I-VTEC
:
可变气门配气相位和气门升程电子控制系统
Instant Traction
:
即时牵引控制
20
/
42
Intelligent Light
System
:
智能照明系统
ITP
:
智能化热系统
IMES
:
电气系统智能管理
IIHS
:
美国高速公路安全保险协会
Intelli
Beam
:
灯光高度自动调节
IFC
:
国际方程式冠军赛
IQS
:
美国新车质量调查
IMA
:
混合动力系统
ITS
:
智能交通系统
IASCA
:
汽车音响委员会
IDS
:
21
/
42
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