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再論美國陸軍未來戰鬥系統
以網路為中心的新生代武器
Network Centric System of Systems: US
Army Future Combat Systems
作者：楊溫利
蘇聯瓦解冷戰結束，世界
局勢巨變，威脅不再明確，美國陸軍以往駐紮
大軍於歐陸的作法遂面臨調整。
為因應全球各地層出不窮的潛在衝突，
快速部署
至
為要緊，
但美國陸軍缺乏自己的戰略部署能力，
而作為主力的重
裝部隊又是運
輸上的極大負擔，
前途遭遇空前嚴峻的挑戰。
美國陸軍雖建立中裝的
「史崔克旅
級戰鬥部
隊」（
Stryker Brigade Combat Team
），卻是以犧牲戰力來滿足快速
部署的需求，究竟只是一種過渡方案。
長期來看，
美國陸軍仍然需要一種重量輕、
無
損於殺傷力與生存性的新
武器，
先在未來
10
年內逐步服役，
以加快目前朝向
「目標武力」
（
Objective
Force
）
的轉型工作，期待
203
0
年以後其戰力終可超越現役重裝備，再取而代之，這就
是「未
來戰鬥系統」（
Future Combat Systems,
FCS
）。
從
FMBT
到「網路為中心」的
FC
S
FCS
的發展最早可以回溯至
「未來主力戰車」
（
Future
Main
Battle
Tank,
FMBT
）。
FMBT
僅是一個概念，並非一個
具體的計畫，而且它
55
噸的重量規格只
較現行的
M1A2
減輕
20
％，
無法滿足美國陸軍快速部署的要求。
199
6
年
7
月，
美
國陸軍諾克斯堡裝甲兵中心的
Lon Maggat
少將介紹了一種新的「戰車」概念，
FMBT
遂演
變成
FCS
。這最初的
FCS
本質上仍然是輛戰車，僅是將
FMBT
的重量規
格再減輕為
40
噸，並引進一系列先進
新技術來增強它的性能。不過，
40
噸級的
FCS
仍然無法由美國標準的
C-130
< br>戰術運輸機空運，
隨著
1999
年
10
月轉型計畫
的啟動，美國陸軍遂
決定再將
FCS
進一步減重，重量限定在
20
噸以內。
55
噸的
FMBT
減輕為
40
噸級的<
/p>
FCS
只是重量與名稱上的變化，
但
FCS
重
量由
40
噸減低為
20
噸就不再只是另一種更名
的「戰車」。
FCS
引進了革命性的
概
念，
蛻變為以
「
『網路為中心』
（
network
centric
）
的
『系統的系統』
（
system
of
systems
）」。相較於過去將完整作戰功能集中於單一載台，並以它主宰戰場
的「載台為中心」（
platform
centric<
/p>
）作戰概念，網路為中心的重點則是藉由
網路連結各個功能分散的
單元。
原始的
FCS
是一輛戰車，
具有完整作戰功能，
概
念改變之後，集合在
單一車輛上的各項功能遂分化為負責偵測功能的
sensor
、
擔任攻擊功能的
shooter
以及負
責指揮協調功能的
C2
（
Comman
d & Control
）等
不同的系統，共同產生戰力，這就
是「以網路為中心」的
FCS
。
2000
年
2
月，防衛先進研究計畫處（
Defense Advanced Research
Projects
Agency,
DARPA
）
與美國陸軍簽署了備忘錄，
美國陸軍將提供經費研發、
驗證
FCS
所需的各項技術。同年
5
月決定由波音團隊、
SAIC
（
Science
Applications
International
Corp
）領導的「全光譜」（
Full
Spectrum
）團隊、
洛克西德馬汀領導的
「鬥劍士」
（
Gladiator
）
團隊以及通用動力陸地系統
（
GDLS
）
、
雷神（
Raytheon
）領導的「焦點憧憬」（
FoCuS
Vi
sion
）團隊等四組廠商，進行
第一階段的概念定義，
FCS
正式上路。
最初「系統的系統」
FCS
概念包括載人指揮管制車、無人偵察系統、無
人直接火力／間接火力系統以及其他多重感測器。
不過在計畫的第一階段中，<
/p>
尚
允許各廠商自行構思另一種「系統的系統」途徑，
2002
年
3
月波音／
SAIC
被選
為
F
CS
系統整合的領導廠商，
FCS
概念
至此算是底定。未來戰鬥系統各次系統現
在大至可分為四種類形：載人地面車輛、無人地
面車輛、無人飛機、彈藥。
載人地面車輛（
Manned Ground
Vehicle, MGV
）
多種擔負不同功能，而彼
此之間擁有高度共通性以簡化勤支援負擔的車
輛，同時考慮輪型與履帶承載系統。全車係
包含：瞄準線／超瞄準線車輛
（
Line-of-Sight
／
Beyond
Line-of-
Sight,
LOS
／
BLOS
，或稱為「騎乘戰鬥系
統」
Mounted
Combat System, MCS
，即戰車）、非瞄準線加農砲車
（
Non-Line-of-Sight
Cannon,
NLOS-C
，
即自走砲）
、
迫砲車
（
Non-Line-of-Sight
Mortar,
NLOS-M
）、步兵運輸車（
Infantry
Carrier Vehicle, ICV
）、指揮管
制車（
Command & Control Vehicle, C2V
）、偵察車（
Recon
／
Surveillance
Vehicle,
RSV
）、救護車（
Medical Vehicle,
MV
）、回收車（
FCS Recovery &
Maintenance
Vehicle,
FRMV
）等八種確定車種，以及飛彈車、無人載具指揮車、
< br>無人空中載具發射車、補給車、工兵車、機動架橋車等其他可能衍生型。
MGV
車輛基本結構將採用複合材料，並可加掛裝甲，全車裝甲皆可抵擋
重機槍與砲彈
破片，
車輛正面裝甲則必頇能抵禦中口徑機砲，
另配合匿蹤設計
與
主動防護系統（
APS
），可攔截來
襲的動能彈頭，並可應用電磁裝甲技術來防禦
HEAT
彈藥。不
過整體上
FCS
將透過網路提供較佳的戰況體認，及早發現並摧
毀
敵人避免近戰以提高生存性。具體而言，
FCS
的
MGV
生存性
50
％來自網路功能、
20
％來自機動力、
15
％來自
APS
、
10
％來自武裝、裝甲則只佔
5
％；相形之下現
役的
M1
主力戰車生存性
60
％來自裝甲、
25
％來自武裝、
10
％來自機動力，
僅
5
％
來自網
路能力。
無人地面車輛（
Unmanned Ground
Vehicle, UGV
）
包括戰鬥機器人（
Combat
Robot
，
Armed Robotic Vehicle,
ARV
）：
5
至
6
噸重，分為兩種次型。一司突擊，裝有中口徑機砲與反戰車飛彈；另一種則
司偵察，裝有可舉升的感測器桅杆；「多功能通用／後勤裝備車輛」
（<
/p>
Multifunction Utility
／
Logistics Equipment
Vehicle, MULE
）：
15
呎
長
6
呎寬，重約
1
～
2
噸，由分為三種次型，各司
攻擊、補給與除雷工作；單兵
無人地面車輛（
Soldier
UGV, SUGV
），由單兵攜帶、遙控操作，重約
14
公斤，
在複雜環境中擔負偵察與攻擊任務。
無人空中載具（
Unmanned Air Vehicle,
UAV
）
主要分成
4
級：
第四級
（
Class <
/p>
IV
）
：
旅級戰
術型
UAV
（
Tactical
Unmanned
Air
Vehicle,
TUAV
），可攜
帶
45
～
115
公斤的酬載，在
75
～
150
公里的距離下，
多架
TUAV
可提供連續
72
小時的偵測，
擔任廣區域監視與通信中繼工作。
第三級
（
Class III
）：營級小型
UAV
< br>（
Small Unmanned Air Vehicle, SUAV
），可攜
帶
20
～<
/p>
30
公斤的酬載，高度
1,000
～
1,500
呎，續航時間約
6
～
8
小時，擔任監
視與目標標定工作。
第二級（
Class II
）：連級建
制
UAV
（
Organic Air
Vehicle, OAV
），
採風扇導管垂直起降設計，
由車輛發射，
排級單位操作，
提供戰場資訊
以及目標
標定。可攜帶
4.5
公斤的酬
載，在
16-30
公里的距離下滯空
2
～
5
小時；第一級
（
Class I
）：排級
OAV
，採風扇導管垂直起降設計，由單兵攜帶、操作，提供
戰場資訊
。可攜帶
0.45
公斤的酬載，在
8<
/p>
～
16
公里處滯留
50
～
90
分鐘。
< br>
彈藥（
Unattended
Munitions
）
主要為
< br>「網火」
（
NetFires
）
／非瞄準線發射系統
（
NLOS-
Launch
System,
NLOS-
LS
），其中包含集裝箱發射單元（
Container
Launch Unit, CLU
），以及
滯留攻擊飛彈（<
/p>
Loitering
Attack
Missile,
LAM
）、精確攻
擊飛彈（
Precision
Attack
Missile,
PAM
）
等兩種飛彈；
「地面感測器」
（
Unattended
Ground
Sensor,
UGS
）：狀似地雷
的小型、廉價、消耗性裝置，採用聲響、熱影像與其他感測科
技；「智慧彈藥系統」（<
/p>
Intelligent Munitions System, IMS
）：結合
UGS
、
通訊系統、
致命／非致命性彈藥，是智慧化的地雷／感測器系統。
從以上介紹可以發現，現
在
FCS
所採用的「系統的系統」途徑已稍有改
變。前衛的無人火力系統只剩下火力較有限的小型
ARV
與
MULE
，直接火力與間
接火力系
統的主體仍是傳統的戰車（
LOS
／
B
LOS
）與砲兵（
NLOS
）。看來，
所謂
的
FCS
不過就是陸軍現行戰車、
自走砲、
步兵戰鬥車、
UAV
等等各種裝備的總括，
似乎是了無新意。但
FC
S
標榜「以網路為中心」並非僅是標新立異之舉，美國陸
軍官員
強調網路是
FCS
的心臟與靈魂，
與
（數位技術）
就
和裝甲與砲兵一
樣重要，沒有網路聯繫
FCS
< br>的確只是上述約
18
種系統而已，更加凸顯「網路為
中心」的關鍵性意義。
FCS
的網路骨幹是「作
戰者資訊網路」（
WIN
），其中「戰術作戰者資訊
網路」（
WIN-T
）負責在機動中（
WIN-T-OTM
）連結各
MGV
、
UAV
，並透過「士兵
層
級整合通訊環境」
（
SLICE
）
與單兵、
UGV
、
UAV
、
UGS
以及彈藥
（如
LAM
與
PAM
）
相連。
FCS
需要
一套強健、自我成形，只需要少量甚至無頇固定基礎設施的網路
通訊系統，
提供遠距離各種環境下穩定的通訊連接與史無前例的高速資料傳輸能
力。
未來的武力結構
為配合以網路中心的
FCS
，美國陸軍的組織也將作根本的調整。現行軍、
師、
旅等單位層級，
在未來的目標武力中將被
「運用單位」
（
UE
）
與
「行動單位」
（
< br>UA
）所替代。
UE
大約等於軍
級單位，而
UA
則大約相當於現行的旅，但不同之
處在於
UA
擁有更強的建制內支援能力，可獨立作戰
，以代替現行的師成為美國
陸軍日後的基本作戰單元。美國陸軍將逐步從目前的
10
個師改編為
43
至
48
個
UA
，
並分為三種類型：
18
至
22
個
UA
為「重行動單位」（
UA-Heavy
）；另外
20
至
23
個
UA
則
為「輕行動單位」
（
UA-Light
）；其餘則是
5
個史崔克旅級戰鬥部
隊
。
FCS
各系統除了各別地編入不同的單位，也將完整地編成一個
UA
。在一
個完整
FCS
的
UA
中，
不同裝備的編制
比例將因應網路中心作戰概念而進行調整。
適合擔任
senso
r
的
UAV
數量大幅提高，在完整
FCS
的
UA
中將
擁有第一級
108
架、第二級
36
架、第三級
40
架、第四級
16
架，共
200
架各式
UAV
。編制上完
整
FCS
的
UA
下轄三個合成兵種營，
各操作
54
架
UAV
< br>；一個非瞄準線營操作另外
24
架
UAV
；一個航空營，操作
8
架
UAV
；一個前進支援營，操作
6
架
UAV
。
UAV
的成長壓縮了武裝直升機的空間，原訂航空營中配有
12
架的
RAH-66
卡曼契
（
Comanche
）偵察／攻擊直升機現在已經取消，考慮完
全由
UAV
代替。
作為
shooter
的戰車與砲兵方面，相較現在一個師級單
位約有
300
輛戰
車與
70
門自走砲，
完整
FCS<
/p>
的
UA
中直接火力比重減低，
間接火力比重升高。
其
編制為
60
輛「戰車」（
MCS
）、
24
輛與之配合的
NLOS-M
自走迫砲、一個營
18
門
NLOS-C
自走砲與大約
9
輛搭載「
網火」系統的飛彈車。砲兵系統另外還包含
射程達
70
公里的有導引
MLRS
多管火箭系統，
以及
「高機動砲兵火箭系統」
（
HIgh
Mobility Artillery Rocket
System, HIMARS
）。其餘裝備為
49
輛指揮管制車、
84
輛步兵運輸車與
30
輛偵察車、
29
輛救護
車與
10
輛維護／救濟車；
UGV
的編
制含
ARV
63
輛、
MULE 59
輛，以及
45
具士兵用
SUGV
。整個
FCS
的
UA
擁有
971
輛各式車輛，總兵力為
< br>2,847
人，包括
792
名下
車作戰的步兵。
作戰時，
FCS
各裝備可以組成相當於排級規模的
「單元細胞」
（
Unit
Cell
）
，
大致上涵蓋
25x10
公里
的範圍，配屬一輛指揮管制車，
LOS
／
BLOS
與
NLOS
各兩
輛，兩輛步兵運輸車以及
30
名步兵、兩架
TUAV
、兩輛偵察用
ARV
與大約
100
枚
UGS
。「單元細胞」的指揮管制架構（
FCS-C2
）由集體資訊模組、合作伺服器以
及一系列「指揮官支援環境」（
Commander's
Support
Environment,
CSE
）
工作
站等三個部分整合而成，
單元細胞的指揮官及其參謀群可透
過
CSE
介面瞭解戰場
狀態並下達命令
。
FCS
計畫現況
為期
16
個月的概念技術發展階段完成之後，
FCS
計畫已於
2003
年<
/p>
5
月
進入總值
1
42.9
億美元的系統設計及發展階段，並陸續決定各個系統的得標廠
< br>商，全計畫費用預計可能高達
1,250
億美元。
FCS
是美國陸軍的最高優先，為了
支持
FCS
的研發，即使必頇終止其他現役裝備的改良也在所不惜，
FCS
的重要性
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