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世界四大快递公司
世界四大快递公司
UPS(united parcel serice)
美商联合包裹运输有限公司于
190
7
年
8
月
28
日作为一家信使公司创立于美国华盛顿州西
雅图市。本以货车经
营国内陆运起家,直到
1982
年才开始投入航空界从定空中和
联邦快递竞
争。
1988
年
10
月购下迅递公司
(Asian
Courier System)
开始在亚太地区经营其业务,其总
< br>部设在新加坡,亚洲理货中心则分别设在香港、汉城、台北、东京和吉隆坡五个城市设有转
运站,利用自己的飞机在上述城市之间每周空运六次,并超过
700
航次。目前
UPS
共有
3
1
万
5
千名员工
(
亚太地区两仟五百人以上
)
。全球
营运中心有
2400
处,运件车队共
1
30,000
部送
件车辆,私有空运机队
226
架,每日租用飞机
2302
架
,
1994
年每日货运量达
1150<
/p>
万件包裹
和文件,全球营收总额达
196
亿仟万美元。至目前为止,
UPS
已成
全球快递业界的龙头,其成
功因素除了强调顾客至上与不断改善服务品质之外,稳健而又
迅速的经营作风,更是致胜的
关键之一。未来,亚太地区的前景甚至中大陆的市场无疑是
具有极大潜力的,而如何在这几
年的成长阶段,拓展更大的市场占有率,将进入较晚的不
利因素消弭,正是
UPS
所努力的方
向
。
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Federal Express) FEDEX(
联邦快递公司于
1971
年
6
月
18
日成立于美国德拉瓦市,但是直到
1972
年初才正
式挂牌
营业,
1972
年底基于各方面
因素的考量,将总部迁往孟斐斯市。由空运起家的联邦快递公
司,初期受到民航法规限制
的影响,导致公司的营运十分艰困,直到
1975
年,公司业务
方才
出现盈余。
1978
年,公司因为
财务全股票正式上市,公司业绩开始蒸蒸日上,到
1984
年,
市
场占有率及营运收入更成为全美之冠,于是开始积极迈向国际化,首先买下了吉尔柯快
递公
司,使联邦快递公司的势力伸展至荷兰、英国以及阿拉伯联合大公国,之后应在
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1988
年又以
高价购并飞虎航空公司,以
求得到飞虎公司所拥有其它国家四、五十年的航权以及机场起降
权,但是不幸的,在购并
后联邦快递公司仅仅得到五个国家据点
:
蒙特利艾、多伦多、布
鲁塞
尔、伦敦与东京,而且东京这个据点并不能成为其前往亚洲其它地方的跳板,必须另
行开拓
其它据点。由于购并飞虎公司的利益不如预期,反而承受巨大的负担,再加上
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UPS
公司在美
国大力抢占市场,更使得联
邦快递公司面临了极大的营运危机。
1990
年后,联邦快递之
规模
及营运状况已大大后于
UPS
,就
业务量而言,当时联邦快递每日只能收到一百万个包裹,而
UPS
则已高达每日一千一百万个包裹之谱,二者差距由此可见一班。之后,由于联邦快递在欧
洲市场的决策频频出错,营运的状态已强弩之未,在不得已的情况下,终于在
1992
年将英国
市场及欧陆市场分别转让予瑟区里,奥东茄快递公司及
TNT
快递公司,并协议联邦快递日后
得承运这二家公司在美国所接到的生意,从此便自欧洲市场撤出。
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总部
:
全球
:
美国田纳西州孟斐斯
亚洲
:
中国香港加拿大
:
安
大略省多伦多
欧洲
:
比利时
布鲁塞尔拉丁美洲
:
美
国佛罗里达州迈阿密
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DHL
1 / 5
DHL
系于
1996
年
9
月由美国律师希朗,戴尔
斯和林达在加州合资成立者。
DHL
这个名称来
自于三个公司创始人姓氏的首字母,他们是
Adrian Dalsey,
Larry
RTCrpUDGiT
Hillblom
和
Robert Lynn
。一开始
,创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间
运送货物单证,这样就可以在货物到
达之前就可以进行货物的清关从而显
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著的缩短在港口的等待时间。
1972
年,香港企业家钟普洋加入经营,在香港成立「DHL
INT’S LTD」,负责美国本土
以外的国际业务推展。
1
973
,有鉴于台湾地区经济的繁荣和国际贸易的快速成长,因此在台
< br>湾成立分支机构,委托洋基航空接掌全通有美公司负责推展厂商样品及包裹的快递服务业
< br>务。此外,当联邦快递跨入国际市场时,为了与其对抗,
DHL
< br>分别和日航、德航订约,在取得
机位上具有优先权。
在台湾地区,
DHL
亦十分积极地开拓
网络。首先于
1990
年
1
月成立电
话行销单位,以补强外勤人员的工作效率,开发更广的客户层面,
之后,又于
3
月和
7-ELEEN
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合作进行
DROP-IN
国际快递服务,到
了
1994
年服务据点增加到八百多个,成为台湾地区通路
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最广的业者。到目前为止,
DHL
的服务网
包含了全球
219
国,拥有八百多个分公司,全球员工
近二万人。就亚太地区而言,因为进入得早,知名度高使得其市场占有率为四大国际快递公
司之冠,但是美中不足的是,
DHL
自有机队
不多,主要以灵活运用商业客机来转运货物,但是
成本相对也较高,此外业务以利润微薄
的文件居多,在包裹方面则尚有加强,这种情况,对
DHL
而言
,无疑是不利的。
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2002
年初,德国邮政全球网络成为
DHL
的主要股东。到
2002
年底,
DHL
已
经
100%
由德国
邮政全球网络拥有。
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2003
年,德国邮政全球网络将其
下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌
:DHL
。
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2005
年
12
月
德国邮政全球网络并购
Exel
的举措进一步巩固了
DHL
的品牌。整合后的
DHL
< br>的
专业服务来自于由德国邮政全球网络收购的几家公司。下面只列出一部分
:
LDAYtRyKfE
Excel:
当德国邮政全球网络在
2005
年
12
月并购
Exel
时,
Exel
在全球
135
个国家拥有大
< br>约
111,000
员工。
Exe
l
的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。
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德国邮政欧洲快递
:1997
年开始运作,通过
自身增长和对欧洲一流公司的投资,其包裹和
快递服务的网络覆盖超过了
20
个国家,并成为欧洲商业客户市场的领导者。
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丹沙
:
成立于
1815
年,总部设在瑞士的巴塞尔,于
2000
年被德国邮政全球网络收购。丹
沙是航空货运的全球领导者并在海运市场排名第二。丹
沙的服务范围还包括陆路运输和供应
链管理。
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国际航空快递公司
:
最大的美国航空货运代理,
2001
年整合至丹沙集团。
TNT(
大概是
Thomas
National Transport
记不太清了
)
TNT
快
递是欧洲最大的快递公司,母公司是荷兰邮政集团
(TPG)
,
总部设于阿姆斯特丹。
早在
1988
年
TNT
快递就进入中国,受当时相关政策的限制,
TNT
快递与中外运合资建立了“中
外运——天地快
件有限公司”,开拓在中国的快递业务。在中国市场,
TNT
快
递取得了快速的
发展。最近
6
年,
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TNT
快递在中国市场平均保持约
23%<
/p>
的收入增长和年均
30%
的业务增长速度
。
目前,
TNT
快递的服务已经覆盖国
内
500
个城市,拥有
2000
个服务网点。
TNT
中国是
< br>TPG
网络
的一部分。
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文章来源
:
海淘之家
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