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旁路系统的功能及应用
国华定电
张宝川
摘要
:
文中阐述了中间再热机组旁路系统的功能、
安全保护作用及在
整个电力
生产过程中的作用,以及
600MW
< br>机组旁路系统的选择及旁路系统在不同的运行要求
以及不同的启动方式下的应用等
。
关键词
:汽轮机
旁路系统
功能
选择
应用
一、
概述
随着电力工业的发展,新技术、新材料在火电厂的应用使得机组的容量越
来越大,
运行方式也都采用了一机一炉的单元制。
在单
元制运行中,
机炉一一对
应,
锅炉产生
的蒸汽无法储存,
在机组运行的过程中,
必须始终保持机炉之间
的
出力平衡,
这一点在机组正常运行或部分辅机出故障时,
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通常由机炉协调控制系
统完成:
即依据外界
负荷要求,
使机炉的出力协调一致,既满足负荷要求,
又可
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维持机组安全运行。
但是由于汽机和锅炉的动态特性相差太大,
p>
在某些情况下不
匹配,
要保持二者出力平衡
,
仅依靠协调控制系统完成是很困难的,
或者说是无
法实现的。
例如机组在低负荷工况时,对锅炉而
言其最小允许负荷般为额定蒸发量的
30%~50%
,负荷再低
将导致锅炉燃烧不稳定,水循环被破坏,导致灭火等问题;
汽机空载运行时,进汽量仅须
额定值的
5%~8%
,当汽机由于需要进行低负荷或空
载运行时,
为使锅炉不灭火,
以待再启动,
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就必须设法处理锅炉的过剩蒸汽;
启
动工况
时,锅炉(刚点火不久)提供蒸汽的温度、过热度都很低,不允许蒸汽进
入汽轮机。
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需要回收锅炉的多余蒸汽,
避免对空排汽造成工质损失;
另外再热器
要求有一定流量的蒸汽冷却,
所以机组
启动、
空载和低负荷运行时,
要解决再热
器的超温保护问题。
为了解决上述问题,在单元再热机组设
置了旁路系统。旁路系统的设置使
机组采用中压缸启动较为方便,有利于改善汽轮机的暖
机效果,缩短启动时间。
当汽轮机系统出现小故障需要短时检修时,锅炉可维持在最低稳
燃负荷下进行,
故障排除后,
即可很快重新冲转并网带负荷运行
。
通过旁路系统的运行给单元机
组带来了灵活性,
进一步提高了机组安全经济运行的可靠性,
提高了大机组在火
电厂中的地位。
二、旁路系统的功能
1
.
改善单元机组的启动性能,
配合单元机组的快速启
动,
提高机组的效率。
大型机组通常
采用滑参数启动。机组采用滑参数启动时,先以低参数蒸汽
冲转汽轮机,
然后在启动过程中随着汽轮机的暖机和带负荷的要求,
不断提高锅
炉的汽压,
气温和蒸汽流量,
使锅炉产生的蒸汽参数
与汽机金属温度相适应。
汽
机的启动过程中,
< br>冲转、
暖机、
升速和并网带负荷,
每一步对蒸汽的压力、
温度、
流量都有不同的要求。
在汽轮机启动时,汽缸内壁直接与高温蒸汽接触,蒸汽温度上升较快,
由
于汽缸壁较厚,传热到外壁需经较长时间,汽缸内、外壁容易出现较大的温差。
当汽机冷态启动时,
汽缸壁温较低,
而锅炉来
的过热蒸汽温度很高,
导致锅炉蒸
汽温度与汽机汽缸金属温度不
协调,容易引起汽轮机汽缸及其他部件热应力过
大,减少机组使用寿命。故在机组启动期
间,除监视汽缸内、外壁温差外,还必
须控制好金属温度的升降速度,才能保证汽缸的安
全。
一般来讲,机组在启动过程中,升负荷率由汽轮机进汽调
节阀控制,而锅
炉蒸汽温度与汽机汽缸金属温度不协调则由锅炉的特性决定,
机组启动时间的长
短取决于锅炉达到汽轮机冲转要求的过热蒸汽参数和再热
蒸汽参数的时间,
而锅
炉升温、
升压速
度取决于锅炉启动疏水和疏汽系统,
通过调整这些系统中的阀门
来协调锅炉蒸汽的温度、
压力和流量。
汽机旁路系统正是为达到
此目的而设计的,
它可提高锅炉升温、升压速度,使锅炉蒸汽参数
(
温度、压力和流量
)
维持在合适<
/p>
的水平,
以满足汽轮机冷、
热态启动所需
的条件,
匹配协调锅炉蒸汽温度与汽轮
机金属温度,缩短机组启
动时间,防止汽轮机主要部件产生过应力。
从热应力现象看,
汽机旁路系统在机组热态启动时使用是最有效的,冷态
启动时收效比较小,
汽机旁路系统对热态启动有很大收益,
但旁路系统需有停机
< br>不停炉的功能。
2
.旁路应能
适应机组定压运行和滑压运行两种方式
当汽机负荷低于锅炉最
低稳燃负荷时
(不投油稳燃负荷)
,
通
过旁路装置的
调节,可以使机组允许稳定在低负荷状态下运行。
机组甩负荷或电网事故时,可以不停炉,让锅炉处于热备用状态,为机组
再次启动创造条件。
在大型机组的设计中,
由于机组故
障引起机组甩负荷,
甩负
荷后,
希望机
组能在空载或带厂用电运行或停机不停炉。
通过旁路系统,
把锅
炉
产生的余汽送到凝汽器,
使锅炉在最低负荷下运行但不灭火,
同时在故障消除后,
机组可快速启动并重新并网恢复发电,减少
停机时间,有利于系统稳定。
使锅炉具备独立运行条件是:<
/p>
当发电机负荷减小或解列只担负厂用电负荷,
或当汽机主汽门关闭
汽机停运时,
旁路系统能在几秒钟内完全打开,
使锅炉逐渐
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地调整负荷,并保持在最低燃煤负荷下稳定运行而不必停炉。
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另外在机组负荷发生较大的变化时,旁路系统具有帮助机炉协调控制系统
调节蒸汽流量的作用,并满足汽轮机滑压运行的要求。
3
.机组启动和低负荷时,可保护布置在烟温较高区的再热器的正常工作,
以防烧坏。
再热器的设置是为了提高机组的热效率。
在
机组正常运行工况下再热
器运行时,
汽轮机接纳锅炉产生的蒸汽
,
高压缸的排汽通过再热器升压升温加热
至额定温度后去中压缸
做功,
同时使再热器得到冷却。
但在低负荷运行时,
由于
汽机进汽量少,
故高压缸排汽量不能保证再热
器的正常工作,
容易造成再热器超
温或多或少干烧损坏,
在汽轮机跳闸时,
汽轮机不接纳锅炉产生的蒸汽,
高压缸
也没有蒸汽排出,
在机组甩负荷时亦时如此,
设置了旁路系统后就可以使蒸汽构
成新的通流回路,
< br>使再热器得到足够的冷却。
从而可以避免这一事故的发生,
确
保再热器的正常工作。
4
.
旁路装置具有超压安全保护的功能。
主汽、
再热器超压保护体现在运行
过程中,
如
果出现主蒸汽和再热器超压而危及主设备安全时,
旁路系统会快速动
作,起超压泄流作用。减少
PCV
阀和安全阀起跳,并按照
机组主蒸汽压力、再
热蒸汽压力进行自动调节,直到恢复正常值。
使用汽机旁路系统完全取代锅炉安全阀作用需配置
100<
/p>
%
MCR
容量,
这样
的旁路系统投资太大,目前我国均不要求旁路系统具有该功能。
5
.
同时旁路系统可以回收工质
和热量,
减少噪音。
回收锅炉产生的多余蒸
汽也避免了余汽排入大气,减少了工质损失和安全门动作的噪音。
旁路系统虽然在设计上考虑了多种功能,但在实际中能够使用的仅为改善
机组启
动特性功能,及加快暖管速度和保护再热器,从而缩短机组启动时间。
,
回收工质,降低噪音。
二、旁路系统的选择
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