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旗开得胜
737NG
飞机发动机燃油滤旁通灯亮的排故处理
737NG
飞机发动机燃油滤旁通灯亮可由以下情况引起：
1
．
燃油滤将要旁通
2
．
EEC
接收到燃油滤压差电门不一致信号（旁通灯会亮，但仅在地面）
3
．
燃油滤压差电门故障
4
．
在燃油
滤压差电门和
DEU
之间的线路故障
对于后三种情况，一般可以在
CDU
上读到故障代码，如
73
－<
/p>
x107y,
且发动
机在地面时旁通灯也
会亮；对于第一种情况，基本上在发动机工作时，旁通灯会
亮，特别是在较大功率状态下
，但是当发动机停车以后，旁通灯一般不会亮，且
不一定有故障代码。所以如何正确处理
发动机燃油滤旁通灯亮的故障，需要仔细
地了解故障发生时，飞机或发动机的工作状况，
并认真分析故障发生的原因，尽
快彻底地排除故障。以下是两起例子。
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2003
年
4
月
18
日，
B263X
左发
FILTER
BYPASS
在爬升过程中亮，此现
象一直到落地滑
行时灭。做
EEC
自检测试，代码为
7
3
－
31071
，故障描述为
“燃油滤信号不一致”，按
FIM 73-05
，
TASK801
，更换左发压差电门，同时检
查拆下的油滤未见污染。
2003
年
4
月
25
日，
B26X9
起飞后
1600
英尺，右发
FILTER B
YPASS
灯
亮，至下降高度
3000
FT
时，灯熄灭。做
EEC
自检测试，
无故障代码，检查右发
燃油滤略有污染，并检查左发燃油滤，发现也存在污染情况。
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行万里路
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本文更新与2021-03-02 21:08，由作者提供，不代表本网站立场，转载请注明出处：https://www.bjmy2z.cn/gaokao/693201.html
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