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电动汽车中英文对照外文翻译文献
电动汽车中英文对照外文翻译文献
(
文档含英文原文和中文翻译
)
电动车：正在进行的绿色交通革命？
随着世界上持续的能源危机，战争和石油消费以及汽车数量的增加，能
源日益减少，有一
天它会消失得无影无踪。石油并不是可再生资源。在石油
消耗枯竭之前必须找到一种能源
与之替代。随着科技的发展和社会进步，电
动车的发明将会有效的缓解这一燃眉之急。电
动汽车将成为理想的交通工具。
面临能源成本居高不下、消费
者和政府更加重视环境保护的情况下，世
界汽车制造商正加大对可替代能源性混合动力汽
车技术的开发投资。该技术
能极大削减燃料消费，减少温室气体排放。许多人把目光投向
了日本和美国
的汽车制造商，关心他们开发混合动力和电池电动车的进展情况。丰田普锐
斯一跃成为世界上销量最好的混合动力车。美国的新兴汽车制造商，
Tesla
Motors<
/p>
，
推出了该公司首部电池电力车，
名为<
/p>
Tesla Roadster
。
截至<
/p>
2010
年底，
通用汽车公司计划推出备
受赞誉的
V
olt
混合动力汽车，而克
莱斯勒公司最近
电动汽车中英文对照外文翻译文献
已经宣布同样的计划正在进行之中。
目前，中国在新能源汽车的自主创新过程中，坚持了政府支持，以核心
技术、关键部件和
系统集成为重点的原则，确立了以混合电动汽车、纯电动
汽车、燃料电池汽车为“三纵”
，以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电
池
/
燃料电池为“三横”的研发布局，通过产学研紧密合作，中国混合动力汽
车的自主创新取得了重大进展。形成了具有完全自主知识产权的动力系统技
< br>术平台，
建立了混合动力汽车技术开发体系。
混合动力汽
车的核心是电池
（包
括电池管理系统）技术。除此之外，还包括
发动机技术、电机控制技术、整
车控制技术等，发动机和电机之间动力的转换和衔接也是
重点。从目前情况
来看，中国已经建立起了混合动力汽车动力系统技术平台和产学研合作
研发
体系，
取得了一系列突破性成果，
为整车开发奠定了坚实的基础。
截止到
2009
年
1
月
31
< br>日，在混合动力车辆技术领域，中国知识产权局受理并公开的中国
专利申请为
1116
件。
在
1116
件专利申请中，
发明为
782
件
（授权为
1
07
件）
、
实用新型为
334
件。
同美国、日本、
中国以及和其他国家一样，欧洲的一部分国家也宣布了
关于采用推广电动车的大胆的计划
，包括财政激励、资助电池和电动车的研
究、还有关于充电基础设施的调配分布计划。像
伦敦和巴黎这样的主要城市
已经宣布了电动车共享系统，而拥有大型自有车队的公共管理
部门和公司需
要采购电动车。
与此同
时，公用事业、汽车制造商、电池生产商和学者等共同参与发起
了如欧盟电动汽车工作队
和
EpoSS
——
欧洲技术平台的智能
系统一体化等项
目。协同欧洲投资银行一起，欧盟委员会已经推出了欧洲绿色汽车计划，
这
50
亿欧元将部分地投入在电池和电动车的研究、开发、制造
、以及示范项目
电动汽车中英文对照外文翻译文献
上。
这一阵活动似乎表明，电动汽车
最终将是一个重大突破。但是这次，它
会在这里停滞不前吗？历史告诉我们要谨慎。电动
汽车早在
1883
年就开始生
产了
——
比内燃机汽车早
52
< br>年。然而，
1913
年以后，内燃机的大规模商业化
导致电动汽车快速下降。在过去几十年里，尝试重新引入电动汽车的努力大
< br>部分未获成功，它们仍然代表一个非常小的利基市场。
电动汽车未来发展的重大问题之一是电池性能的改良速度。钗电池严重
限制了电动汽车的
性能，
因为相比内燃机汽车，
钗电池为整个汽车平添了
220
公斤的重量。当今的大多数客用汽车都在城市行驶，因此在通常情
况下路途
较短、速度较慢，所以这一问题似乎并不像欧美等其他市场那样严峻，因为
那里的平均行驶路程更长，最高速度也更快。电动汽车技术的持续研发正大
< br>幅改善着汽车的性能。美国
A123Systems
公司
，世界最大的高能钗电池生产
商之一，宣布汽车每次充电后，电池能够驱动汽车行驶
200
公里。东芝公司
最近也宣布正式推出
超级充电电池，
而这种电池在
j
分钟以
内就可以充满
90%
的电量。
但是今天，未来看起来更加光明：电池技术已经取得许多重大进展，电
动车有望在未来几年内大规模重新进入市场。基于适度增长情况的假定，到
2050
年，
电动车会在新销售额中占有超过
60<
/p>
％的比例，
并构成
25
< br>％的全球汽
车车队。不过，由于现在还有一些相关技术开发和未来消费者行为的不
确定
性，对未来部署规模的估计会有很大变动。
电动汽车的一大好处是减少排放到大气中的温室气体。当我们计算可替
代能源
动力汽车技术的碳减排总量时，不仅计算机车排放的
CO2
总量
，而且
还包括机车在整个生命周期的排放数量，从发电直到燃料运输时产生的
CO2
电动汽车中英文对照外文翻译文献
排放都包含在其中。
2008
年
8
月，麦肯锡全球团队研究了北美、欧洲、
中国和印度的乘用车
行业。团队基于现有技术和商业运行可行性选取并研究了四种可替代
能源汽
车技术。他们通过与传统的消耗汽油或柴油的内燃机
(I
CE)
汽车进行对比。
改良型汽油和
朱油动力汽车
:
传统内燃机
(ycE)
汽车采用了减排技术，如采
用有助于引擎高效燃油的可变换阀门
控制、通过降低摩擦节约燃料的低滚动
阻力轮胎。
改良型内燃机
动力汽车在其生命周期中可能减少
51%
的碳排放量。
全混合动力汽车
:
全
混合动力汽车主要消耗汽油，
而在加速时以电池驱动。
汽车的动
力来源主要依靠内燃机。再加上上述内燃机改进技术，全混合动力
汽车在其生命周期中可
能减少
50%
的碳排放量。
压缩天然气
(CNG)
汽车
:
压缩天然气汽车一般被认为是采用清洁能源的车
型，但在
其生命周期中的碳减排空间完全取决于天然气来源——天然气运输
距离越远，该车型“从
油井到油箱”的排放量就越。假设天然气来自当地气
源，压缩天然气汽车在生命源大周期
中碳减排量和混合动力汽车接近，为
55%
。
< br>
电动汽丰
:
电动汽车包括插电
混合动力汽车
(PHEV)
和电池电动汽车
(BEV)
。与全混合动力汽车相比，插电混合动力汽车装有更大的电池，因此使<
/p>
得汽车可以在没有内燃机的辅助下所行路程更远。这种汽车可以用标准插座
充电，只需内燃机提供少许动力。电池电动汽车一直要电池提供动力，而不
需要
内燃机机制的帮助。可虑到中国依赖谋电站发电，当今的电动汽车依靠
现在的内燃机技术
只能够有减少
19%
碳排放量的空间
;
然而，如果在电力供应
方面使能源构成更加多元化，并向可替代
能源转变的话，碳减排量会增加至
49%
。
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虽然电动汽车具有零尾气排放的特点，但是，在电力生产过程中会有排
放。比如说，
倘若没有采用新动力汽车技术的协同行动，中国乘用车的
CO2
排放水平到
2030
年可达
12
亿吨。然而，我们的研究显示，中国可以通过采
用各种可替代动力汽车
技术实现高达
45%
的乘用车减排量。对比其他的动力
汽车技术，电动汽车的减排空间似乎较小。全混合动力汽车的减排量可达
56%
，但是电动汽车只有
19%
的减
排空间。原因是中国仍然依靠火电站提供
高达
85%
的电量供应。但是，如果可替代能源到
2030
年
占中国电力供应的
50%
，那么电动汽车的碳减排空间则可提高
至
49%
，即大体上与其他技术的
减排
水平相当。原因是，中国仍然依靠火电站提供高达
85%
的电量
供应。
由此也可以衍生出电动汽车的一个另一个好处是将城市
中有害的空气污
染
―
位移
‖
到农村地区，
那里的人口暴露较低；
噪音水平也较低，
特别是在城市
的驾驶条件。
电动车的另一个主要优势是能源效率。拥有
60%
—
80%
的
―
油箱到车轮
‖
效率，使得电动车
优于传统汽车四倍。总的来说，电动车在低速和频繁换挡
的情况下显示出了强大的节能功
效，这也是城市成为主要目标市场的另一个
原因。
电动汽车也将为软件开发商带来机遇。电力机车需要安装提示司机有关
汽车
重要数据状态的电子界面，包括燃料电池的使用情况、
GPS
导
航系统的
每秒更新等等。由风险投资支持的新兴公司
Bette
r
Place
正在开发一种名为
Au
tOS
的综合信息管理系统，该系统可以告知司机最近的电池充电站的位置
以及其他信息。虽然燃料电池和其他相关技术在大幅降低
CO2
排放量方面前
景广阔，但是其商业应用仍尚需时日。然而，投资电动汽车并不
意味着汽车
制造商和供应商应该停止对其他技术的研究。反而，他们应该保持一种平衡<
/p>
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的技
术组合，即将电动汽车作为近期的解决方案，而将其他技术，如燃料电
池等，视为长期的
解决方案。因为一旦上述技术具有商业可行性时，将会带
来可观的回报。
感谢其能源效率，如果发电在未来将更加环保，电动汽车将有助于温室
气体的大幅减少。鉴于对气候变化进行的考虑，这可能被证明是一个重要因
素。事实上，交通对欧盟的温室气体排放量需要负五分之一以上的责任，并
且它是排
放量不断增长的唯一部门。虽然改善内燃机仍有可能减少每公里驾
驶的排放量，
但要使温室气体排放减少
50
％以上，
就需要新的技术解决方案，
如电动车。
相对于传统的汽车，并在目前欧洲平均电力供应的基础上，电动汽车有
50
％的更少的排放量。如果随着更多的绿色和可再生能源的使用，发电的碳
强度持续下降，则可以进一步获益。
电动车似乎
终于到了发生重大突破的临界点，尤其是它能够在城市中提
供巨大的环境效益。创新的商
业模式即将到来，这必将提升消费者的接受度。
然而，绿色电力供应仍存在一些障碍：昂
贵的电池技术，有限的驾驶范围，
和对于电动充电设施密集网络的需要。为了克服这些障
碍，创新的商业模式
正在发展，以便助于转变汽车运输。
电动汽车中英文对照外文翻译文献
原文：
The electric
car
—
a green transport
revolution
in the making?
As
the
world's
continuing
energy
crisis,
and
war
and
oil
consumption
and
energy
-----
car
full
with
the
amount
of
increase,
decrease
energy
day
by
day,
one
day
it
will
disappear
without
a
trace.
Oil is not living resources. Oil
consumption in the net must be to find a
substitute
before.
With
the
development
of
technology
and
social
progress, the
invention of the electric vehicles will be
effective help ease
the
financial
difficulty.
Electric
cars
will
become
the
ideal
means
of
transport.
Faced with high
energy costs and rising consumer and government
concern
over
the
fate
of
the
environment,
the
world's
automakers
are
stepping
up
investment
in
the
development
of
alternative
power
train
technologies
that
promise
to
substantially
cut
fuel
consumption
and
reduce greenhouse gas
emissions.
Much
attention
to-date
has
focused
on
advances
by
Japanese
and
American automakers in the development
of hybrid and battery electric
vehicles. Toyota's,
Prius has emerged as the best-selling
hybrid car in the
world. TesIa Motors,
a US-based start-up, has launched its first
battery
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