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奥的斯故障代码全精编版

作者:高考题库网
来源:https://www.bjmy2z.cn/gaokao
2021-02-28 06:32
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2021年2月28日发(作者:pullin)


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OVF402



OVF404



O VF406


驱动器故障代码




海纳百川


332874754


2013.5.21.


000 POWER ON


:驱动器供电正常。



001 NEW RUN


:重新初始化运行。



002 GO TO SLEEP:


变频器进入节能模式。



003 STACK WARN:


软件中堆找超出允许范围。



004 POWER DOWN


:记录一个断点信号,即拉闸。



005 EXTERN FLASH: GDCB


< p>
FLASH


内存记录失败。



006 EXTERN RAM: GDCB



RAM


内存记录失败。



007 OMU PRESENT:


表明

OMU


已插在变频器的相应接口上可以正常使用。



008 OMU PROHIBIT:


检修模式下

< p>
OMU


的软件升级被禁止,


TT


参数


OMU PROHIBITED





看。



009 MANUAL MODE:


变频器在手动模式下。



010 B_MODE:


变频器在电池模式下。



011 EXTERN FRAM: FRAM


通讯正常。



100 INV SW OCT:


变频器电流大小超出了允许的上限。



101 INV I IMBAL


:电机三相总电流超出满载电 流的


10%




102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR:


表明变频器电流校准误差超出允许的上限。



104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST


:表明变频器相电流偏移量超出满



载时



5%




107 INV GATE FLT:

< br>检测到


IGBT


门电路供电电压故障。

< br>


108 INV HW OCT:


硬件检测到变频器电流超出了预设值。



109 OVERLOAD:


检测到过载。变频器处于额定 电流状态的时间超出了最大允许值。



110 DRIVE LIMIT:


变频器已运行在额定电流的极限值。



111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK:

< br>在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈




检测到一个故障。



113 INV IPM FIT:


变频器智能电源模块已检测到一个故障。



114 GATESPIYERR:


检测到变频器和逆频器


IGBT


门电路电压故障。



115 DESAT ERR:


硬件检测到变频器电流超出预设值。



200 CNV SW OCT:


逆变器电流大小超出了允许的上限。



201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR:


表明逆变器电流误差超出满载时的


30%




203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST:


表明逆变器相电流的偏差超出满载时的


5%




205 CNV GATE FIT


:检测到逆变器


IGBT


门电路供电电 压故障。



206 CNV HW OCT:


检测到逆变器电流超出预设值。



207 CNV GND FLT:


检测到逆变器有接地故障。



208 BUS CAP FAIL:


变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功 率损耗在变




器内,同时也是暗示直流侧电容可能已失效。



209 DC LINK OCT


:表明直流电流过大



210 CNV IPM FLT:


逆变器智能电源模块已检测到一个故障。



300 DC BUS OVER:


直流电压超出

< p>
750V



108%


,即


810V




301 DC BUS UNDER


:直流电压低于下极限值。



302 VAC OVER:


交流电压超出上极限值。



303 VAC UNDER:


交流电压低于下极限值。



304 VAC IMBAL:


交流相电压输入相差超过


10%.



1


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305 PLL UNLOCK:


处于相锁定循环的交流相电压已解锁,通常发生在你试图运行 一个


IGBT


已损坏的变频器。



306 SINGLE PHASE:


表明变频器处于单相模式并且


T


相接在一稳定的输入电压上。单相




电仅使用


T


相供电,其他相不接。



307 PLL FREQ RNG:


当没有


PLL UNLOCK


故障且变 频器交流线电压频率超出


44



F



66HZ


< br>记录此故障,这也暗示交流线电压存在故障。



308 WELDED MXPX:


当变频器的供电进入逐渐下降状态时,如果直流电压在


15


秒内不




降到底于某一电压下限时,系统将显示


MX


PX


接触器未动作。



309 VSCALES OFF:


当测量到的交流线电压和 直流电压明显不匹配时记录此故障。此检测




在电梯处于


IDLE


状态两电压有足够时间处 于稳定值时测量。



310 AC BROWN-OUT:


此故障只是表示交流线电压压降已超过预先设定值的


15%



当交流



线


电压压降低于预先设定值的


30%


时 记录


“303


VAC


UNDE”< /p>


故障。


变频器将降级运行



并降低运


行曲线。但是一旦出现


“303


VAC


UNDE”


故障变频器将结束当 前运行后死机。



400 BRAKE S1,401 BRAKE S2:


此故障表明抱闸开关的状态有错误。请分别在电梯运行中




停止后检查抱闸开关的状态。



402 BRAKE STATUS:


从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确。



403 BRAKE BY:


一个或两个

BY


继电器的常闭触点吸合状态不正确。在给抱闸的命令发




前,且电梯将要运行时


B Y


继电器应吸合。



404 BK DESAT ERR:


硬件检测到抱闸电流超出预设值。



405 BK BUS OVER:


抱闸供电直流电压超出上限值。



406 BK BUS UNDER:


抱闸供电直流电压超出下限值。



407 BK FBK TMOUT:


抱闸反馈超时。



408 BK SW OCT:


抱闸电流的大小超出了允许的极限值。



500 OVERSPEED:


电机运行超速,速度上限是根据变频器操作模式有所不同。



501 POS TRACKING:


位置跟踪误差超出极限 值,同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处




位置不一致。



502 VEL TRACKING:


速度跟踪误差超出了极限值。速度反馈和跟踪到的速度曲线不一致 。



503 LRT MOTION:

此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动。当使用的电机




PM


电机时,转子锁定测试是在上电确定 磁铁位置后首次运行时最先做的工作。该上





1


电弧度位移,如果发生此类故障,则可能 是抱闸没有调整好。



504 ENC POS ERR:


在电机为


PM


电机时,此故障表明驱动 对磁场位置的跟踪丢失。此故



对减少扭矩损失是必要的,它可能由于电机偏码器有机械滑移引起,或者在锁定转子




试时磁铁位置计算错误引起。



505 TRACTION ERR:


未使用。



506 STOPPING ERR:


没有在规定的时间内找到桥板。



507 POS AT 1LS: 1LS


位置不合适。电梯不 在


1LS


范围内时


1LS


信号大小写状态发生转变




1LS


信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。



508 POS AT 2LS



2L S


位置不合适。


电梯不在


2LS


范围内时


2LS


信号大小写状态发生转变




2LS


信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。



509 FLOOR AT 1LS:



1LS


有效时电梯所处楼层不正确。


1LS


的大小写转换发生在


1LS





外的楼层。



510 FLOOR AT 2LS:


2LS


有效时电梯所处楼层不正确。


2LS


的大小写转换发生在


2LS





外的楼层。



511 1LS & 2LS :


两个


LS


信号同时有效,即


1LS



2LS


同时变大写了。




2


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512 MISSING VANE:


电梯经过一个桥板时平 层信号没有大小写转换。在检修或校正运行




不检测。



513 NO PRS TRANS:


当电梯在一个平层位置时,即位置传感器处于桥板中时平层的大小




信号没有转换。在检修或校正运行时不检测。



514 ENC <>VANE:


有一个不正确的平层信号被检测到。



515 NTSD FAILED:


在正常运行中,正常的停 止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼


层。



减速时间分成两段,包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用。记录此故障的条件


是用



正常运行时错过目标楼层时的速度与 正常减速度


110%


减速曲线运行的速度比较,





此值则记录此故障。



516 CORR FAILED:


校正运行丢失位置。当校正运行至端站时超出极限开关或超 出桥板,




者根本就不处于 预计的端站位置时记录此故障。当电梯停梯时记录此故障。



517 DDP ERROR



延迟驱 动保护故障。


经过两个桥板之间的时间超出了设定值。


在自学习




检修运行期间不检测。< /p>


此故障仅在电源倒换或软件复位时清除,


通过设定参数

< p>


DDP SEC


来决定时间。



518 BELTCMP ERR:


在自学习期间关于补偿链和随缆的不平衡的补偿系数有错误 。这个补




系数既不能是复 值也不能过大(它的变化范围应该是使电梯在顶层运行与在底层运行


< br>








< br>超



30%


< br>此













数:< /p>



BELTCMP:SLP MA/M,BELTCMP:OFFSET A.


519 RLVPERMITERR:


在称量系统处于重载情 况下控制系统允许再平层,但此状态持续的




间已超过


200ms




520 RLLBCK START:


在启动运行时反 拉车超过


5mm




521 RLLBCK STOP:


在停车时未达到或超出桥板超过


5mm


522 MANUALRESCUE:


通告

< br>SPBC


已手动救援运行电梯


(电梯断电,



SPBC


打开抱闸)


。< /p>




频器里储存的电梯位置信息 作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试。



523 MOVED AT POF: SPBC


和变频器位置信息矛盾


(


上电时


)



变频器会以


SPBC


的位置为



准。



524 NO ENC SIGNL:


偏码器


A


信号频道没有 检测到。


偏码器可能未接好,


偏码器供电不正

< br>



或编码器已损坏。



525 NORLV SPDCHK:


再平层速度过高(


>=0.285m/s




526 NORLV TOOMNY:


连续尝试了


20


次再平层运行电梯还是不能处于可正常运行的位置。



527 NORLV LOSTDZ:


丢失


DZ


信号或检测到


UIS/DIS


信号门区位置不正确


(


与平层桥板有

< p>



毫米误差导致不能识别平层信号


)


528 PROFILE ERR: 1LS



2LS


长度过短


(自学习期间)


导致电梯不能找到正确位置。


此故




可能由于设置的速度曲线速度过大或者开始时加速度过小。

< br>另外还可能是


LS


的磁条



确实


过短。



529 NO ENC FDBCK:


此故障表明电梯有移动 但编码器没有反应。当编码器反馈速度低




1mm/s


时如果电机电压超过参数


NO ENC VTHRS PU


值时记录此故障。



530 NO ENC TMOUT:










行< /p>





线





< p>









NO ENC FLT TSEC


规定的时间内没有超过


1MM/s.


531 PRS SINGS 1LS: 1Ls


的大小写变化位置与自学时测定的


1LS



大小写转换点位置不一致。



532 PRS SINGS 2LS: 2LS


的大小写变化 位置与自学时测定的


2LS


大小写转换点位置不一



致。



533 ARO OVERSPD:















ARO O VERSPEED%




< p>


ARO OVERSPEED%=0


时,取消此功能。一旦记录此故障,电梯会发生急停。



600 INV TMP WARN:


变频器的散热温度已超 过


80


度。




3


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601 INV TMP OVER:


变频器的散热温度已超 过


85


度。此故障的检测有一定的滞后性,除

< br>非



温度已低于退出热保温度

< br>5


度才能退出热保状态。



602 INV TMP FAIL:


表明在变频器中的热感 元件没有连接或已经失败。此时风扇将启动并




直到此故障消除才能停止风扇转动。



603 CNV TMP WARN:


逆变器的温度已经超过


80


度。



604 CNV TMP OVER:


逆变器的散热温度已超 过


85


度。


此故障的检测有一定的滞后 性,




< br>温度已低于退出热保温度


5


度才能退出热保状态。



605 CNV TMP FAIL:


表明在逆变器中的热感元件没有连接或已经失败。此时风扇将启动



且直到此故障消除才能停止风扇转动。



606 MTR TMP OVER:


电机温感触点已经改变 状态,它表明既有可能是电机温度过高也可




是触点电路有问题,需要检查电机温感触点。尽管电机温感触点可以设为常开或常


闭,



我们通常选用常闭触点。如果需要温 感是常开触点,需要对驱动电路进行相应的修


改。



607 REACTOR TEMP:


线圈中的温感开关断开表明线圈中出现温度过高的现象。



700 SAFETY CHAIN:


安全链问题,


安全链断开会导致


SX


继电器释放,

< p>
引起电机和抱闸断



电,


最终导致急停。



701 NO MAN INPUT:


此故障仅发出在手动模式或手动模式下跳线已取消时。



702 PRECHRG TIME:


此故障表明在正常运行 中


M1


的直流吸合电压不够。它一般在初始



几秒后产生。除非再接到


MCSS


发出的



准备运行命令否则 驱动不再试图预先上电。电




上限为当前交流线电压平方倍的


75%




703 S RLY FAULT:


常开点

< p>
S1


处于错误的位置。



704 DBD FAULT: S1,S2,BY1,BY2


中的一个或更多的常闭点处于错误的位置,


在变频器锁定




允许有三次机会去获得正确的信号。



705 E2 INVALID: EEPROM


中的数据值与 当前


SCN


或新的


EEPROM


参数不匹配,


无效的值




空着的值必须重新设置。



706 E2 WRITE LIM


:允许写入的数据超出了< /p>


EEPROM


的最大值。



707 ADC OFFSET: ADC


的偏移量超过


ADC


总量的


2.9%


,或


ADC


增益偏差大于


6.5%< /p>


。相




电路有可能存在问题。



708 CMD TO ABORT:


通过

< br>OPB


命令终止一次运行,每次检修恢复也会记录。



709 PRS SIGNOISE:


在某一段时间内位置传感器的大小写信号转换过于频繁。



710 UIB DIB ERR: TCBC


型控制柜的运行 控制信号中没有


UIB



DIB


信号


.


711 DBD SHUTDOWN: S1,S2,BY1,BY2


中的一个或更多的常闭点处于错误的 位置,在变频




锁定前允许 有三次机会去获得正确的信号。



712 POST TRQ TIME:


当电流在规定时间内没有减少到


0


则记录此故障。



713 BIOCK BY 000:


完成最后一次运行后电梯进入死机状态,故障等级为


S


的故障可以引




死机,或者某一种故障发生次数超过允许次数会发生死机。可根据手册


4 .15.2


排除故


障。



714 B_MODE ERR:


当驱动为

< br>TANDEM


时不适用电池模式错误。



715 FRAM INVALID:


< br>GDCB


被初化后,不能从


FRAM

中读取数据。



716 SER FLT:


在第二个变频器中有驱动故障,检查第二个变频器的故障记录。



717 SCR SAS:


在第二个变频器中有


SAS


故障,检查第二个变频器的故障记录。



800 IMS TASK:


当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。



801 10ms TASK:


当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。



802 40MS TASK:


当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。




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