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福步货代-开发客户

作者:高考题库网
来源:https://www.bjmy2z.cn/gaokao
2021-02-28 00:01
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2021年2月28日发(作者:icc是什么意思)


开发新客户的


5


个巧妙绝招




当您拥有了丰富的客户资料 后,如何去开发呢?这里结合我们的经验和体会提供一些技巧方面的意见,仅


供参考。< /p>




1.


结 合自己的产品特点和优势,仔细选择资料中的客户,挑选出可能适合你的客户群。你的产品特点和优


势是你吸引新客户的最大亮点。而新客户愿意与您接触,无外乎几种情况:





一是你的产品是新开发的,


客户需要增加这样的新产品,产品本身对客户很有吸引力;


二是客户 对原来的


供应商不满意,


而您正好有同类产品可提供;


三是客户



对产品的需求量增加,原来的供应商 无法满足客户


对量的需求,


客户本身需要寻求新的供应商;


四是您的产品正好是客户在进口的,而您的质量相同或更好,


价格上



具有明显的竞争优势。


所以面对几百 家甚至几千家进口商,


您的选择是非常重要的。


千万不要每家< /p>


都联系一下,希望广种薄收,而事实上一家也深入不下去。同时选



择客户一定要客观,千万不要在自己没


有足够的条件和实力的情 况下去联系超级进口商。生意还是有所谓的



门当户对



的。


WALMART


的生意谁


都希望做,但



WALMAR T


对供应商的选择还是有比较高的门槛的。相反,一些中小型的进口商可能更容


易接触和接近。




2.


联系客户的心态一定意义上决定新客户是否愿意和您深入接触。


千万不要给新客户一种急于求成的感


觉。不要让客户觉得 您的企业必须马上有新的订单才可以生存。生意也是一种姻缘,只有双方都觉得合适


的时 候才有真正的生



意。


一定要给新客户 这样一种感觉:


我们有稳定的销售渠道,但我们的企业是进取和


开拓的,与您联系是同时给你我一种新的机会。




3.


联系方法上,如果您有比较好的英语条件,我们建议首 次联系尽量采用电话和传真相结合的方式。通过


电话,


尽量找到 这家公司的具体与您的产品相对口的



部门的采购经理或具体人 员。


知道他的名字和他的传


真是第一步,如果您发出去的传真上 有具体负责这类产品的收件人和您的产品的简要介绍以及您的产品网


址,而



采购商对您的产品也有兴趣,那么他一定会回复您的。在以后的联系中,您 就可以与具体的人员进



E-MAIL


往来了。


千万不要采用邮件群发或传真群发的方法


< p>
联系客户,


群发的结果可能就是永远没有回


复。目 前国外对垃圾邮件甚至垃圾传真已经相当反感,这也是大多数进口商特别是采购经理不愿公开电子


邮件地址的重要



原因。




4.


建立专门展示产品的英文网 站对联系和开发新客户非常重要,既可以给新客户详尽的产品介绍,又可以


避免过早的产 品传递带来的昂贵费用。网站中的产品内容越专业,越详尽,越具体越好。甚至最好做到对


产品的包装,装箱尺寸和毛重,净重的介绍,使客户一目了然。




5.


对于一时没有下定单的新客 户,千万不要急于催促,更不要轻易放弃。可以过一定时期给客户传递一些


新产品图片。 只要您比别人做得好,客户最后是属于您的。










货代运输费用的英文表述





有关货代运输费用的英文表述



运费:



空运费


-AIR FREIGHT


海运费


-OCEAN FREIGHT


包干费


-LOCAL CHARGE


电放费


-SURRENDED FEE


并单费


-COMBINED CHARGE


改单费


-AMEND FEE


集卡费


-TRUCKING FEE


快递费


-COURIER FEE


熏蒸费


-FUMIGA


TION CHARGE


制单费


-DOCUMENT FEE


注销费


-LOGOUT FEE


改配费


-RE-BOOKING FEE


查验费


-INSPECTION FEE


订舱费


-BOOKING FEE


保险费


-INSURANCE CHARGE


外拼费


-CO-LOAD FEE


内装费


-LOADING FEE


报关费


-CUSTOMS CLEARANCE FEE


商检费


-COMMODITY CHECKING FEE


特殊操作费


-SPECIAL HANDLING CHARGE


码头操作费


-TERMINAL HANDLING CHARGE


附加费表述:



AMS-Automatic Manifest System


自动舱单系统录入费,用于美加航线



BAF-Bunker Adjustment Factor


燃油附加费



CAF- Currency Adjustment Factor


货币贬值附加费



DDC- Destination Delivery Charge


目的港卸货附加费,常用于美加航线



EBA-Emergency Bunker Additional

< br>紧急燃油附加费,常用于非洲、中南美航线



EBS-Emergency Bunker Surcharge


紧急燃油附加费,常用于澳洲航线



FAF-Fuel Adjustment Factor


燃油价格调整附加费,日本航线专用



GRI-General Rate Increase


综合费率上涨附加费



IFA- Interim Fuel Additional


临时燃油附加费



ORC- Origin Receipt Charge


原产地收货费,一般在广东地区使用



PCS-Panama Canal Surcharge


巴拿马运河附加费



PCS- Port Congestion Surcharge


港口拥挤附加费



PSS- Peak Season Surcharge


旺季附加费



SPS-Shanghai Port Surcharge


上海港口附加费(船挂上海港九区、十区)



THC-Terminal Handling Charge


码头处理费



WARS-War Surcharge


战争附加费



YAS-Yen Ascend Surcharge


日元升值附加费,日本航线专用



货运费用常用术语



海运费



ocean freight


集卡运费、短驳费



Drayage


订舱费



booking charge


报关费



customs clearance fee


操作劳务费



labour fee or handling charge


商检换单费



exchange fee for CIP


换单费



D/O fee


拆箱费



De-vanning charge


港杂费



port sur-charge


电放费



B/L surrender fee


冲关费



emergent declearation change


海关查验费



customs inspection fee


待时费



waiting charge


仓储费



storage fee


改单费



amendment charge


拼箱服务费



LCL service charge


动、植检疫费



animal & plant quarantine fee


移动式其重机费



mobile crane charge


进出库费



warehouse in/out charge


提箱费



container stuffing charge


滞期费



demurrage charge


滞箱费



container detention charge


卡车运费



cartage fee


商检费



commodity inspection fee


转运费



transportation charge


污箱费



container dirtyness change


坏箱费用



container damage charge


清洁箱费



container clearance charge


分拨费



dispatch charge


车上交货



FOT ( free on track )


电汇手续费



T/T fee


转境费


/


过境费



I/E bonded charge


空运方面的专用术语



空运费



air freight


机场费



air terminal charge


空运提单费



airway bill fee


FSC (


燃油附加费


) fuel surcharge


SCC


(安全附加费)



security sur-charge


抽单费



D/O fee


上海港常用术语



内装箱费



container loading charge(including inland drayage)


疏港费



port congestion charge


他港常用术语



场站费



CFS charge


文件费



document charge


AMS Automated Manifest System


自运舱单系统



ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE


火车通道费(自洛杉矶转运)



BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR


燃油附加费系数



BAF

< p>
燃油附加费,


大多数航线都有,


但标准不一。



BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE


燃油附加费



CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR


币值附加费



CY-CFS CY-CHARGE


FAF Fuel AdjustmentFactor


燃油价调整附加费



(日本航线专用)



GRI General Rate Increase


综合费率上涨附加费一般是南美航线、美国航线使用



DDC Destination Delivery Charges


直航附加费



美加航线使用



DOC DOcument charges


文件费



EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE


紧急燃油附加费



一般是澳洲航线使用



EBA


紧急燃油附加费



一般



是非洲航线、中南美航线使用



ERS/ERA


空箱调转费



IFA


临时燃油附加费,某些航线临时使用



IAC


联运管理费(中海)



IAS


直航附加费



美加航线使用



IPI INTERIOR POINT INTERMODAL


内陆转运费



ISPS


上海港口拥挤费用



ISPS(


视船公司而定)



ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE


发货 港收货费


,


本地出口附加费


.



SPS


类似,一般在华南地区使用



PTF


巴拿马运河附加费



美国航线、中南美航线使用



PSS Peak Season Sucharges


旺季附加费大多数航线在运输旺季时可能临时使用



PCC


巴拿马运河附加费



PCS Port


Congestion


Surcharge


港口拥挤附加费一般是以色列、印度某些 港口及中南美航线使用


8



15




ALEXANDRIA

< br>收取


PCS($$350/TEU)


上海

< br>


RIPI


没动内陆点转运费



SPS Shanghai Port Surcharge


上海港口附加费(船挂上港九区、十区)



THC TERMINAL HANDLING CHARGES


码头操作费



(香港收取)



WRS


战争附加费



一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用



YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE


日元贬值附加费



(日本航线专用)



ORC Origen Recevie Charges


本地出口附加费,和


SPS


类似(广东省收取)



EPS Equipment Position Surcharges


设备位置附加费



SCS Suez Canal Surcharge


苏伊士运河附加费



Heavy- Lift Additional


超重附加费



YAS Yard Surcharges


码头附加费



Deviation Surcharge


绕航附加费



Transhipment Surcharge


转船附加费



Direct Additional


直航附加费



Long Length Additional


超长附加费



Fumigation Charge


熏蒸费



Ice Surcharge


冰冻附加费



Cleaning Charge


洗舱费



Optional Fees or Optional Additional



选择卸货港附加费



Alteration Charge


变更卸货港附加费



各航线费用组成



美西



O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC


美东



O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS


东南亚线



O/F+BAF+WRS+PCS


欧洲



O/F+BAF+CAF+PS S(


旺季时候会加)



日本



O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC


一般到付)



韩国



O/F+PSS+EBS


EBS



EBA


部分航线燃油附加费的表示方式,



EBS


一般是澳洲航线使用,



EBA


一般



是非洲航线、中南美航线使用


...



一个老货代业务员的经验





货运感悟——做业务员篇



做货运没有做过业务员,是一个美丽的遗憾,就好一个不生育的中年妇女,虽美,但总是有一种缺 陷;做


一个业务员,不能够潇潇洒洒,游刃有余,轻轻松松,更是枉到货运圈子走一回。



做货运的业务员吃的也是青春饭,过了一年没一年,过了四十 岁就是黄花菜了;为此,我们时刻感受到有


一股要将一天在撕开两瓣用冲动,

< p>
虽然我们还没有伟人般的情怀


,


有些人很成功,< /p>


开着宝马、


提着手提电电


脑、旁边坐着靓 仔靓妹。。。。。。,



而我——


< /p>


如何做一个成功的业务员,你想知道,我更需要领悟,就让我将我几年来的工作心得为你剖 析,


从中大家共同探讨提高吧。



我个 人对做业务很有兴趣,虽还是门外汉,但我肯学,对遇到的问题总是很认真去思索,我感受到,做一


个称得上合格和业务员,没有天生就会的,靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。。。。 ,


我常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。



我觉得,做一个好的业务员,至少要做:




一、首先要公清楚我要卖什么、我能卖什么;




1


)很多人做业务时没有头绪,不知 要做什么;只能是做一天和尚撞一天钟,碰到有人问运价时才支东找找


西问问,这是胸无 大志者所为;



2



我们要卖什么呢?能卖什么呢?这是我们首先要丢清楚的问题。


因为我们货运是 属中介机构,


不比市场


小贩,我们的产品是什么,要很清楚。< /p>



我们能卖什么呢?我个人认为,能卖的只能是:我们的智慧、 有限的青春、辛勤的汗水;而其中最主要的


是我们的智慧,这是也是我们价值所有;



我闪要卖的是什么?个人认为,我们要卖的是我们廉价的尊严及 智慧,换取客户对我们的肯定、认可;



3

< br>)以上所述,我们要卖且能卖的商品就是——头脑



4


)但们要清楚,我们的商品无形中见有形,与传销是完全不同的,我们还常常以此为荣; 虽然俗话说:想


要死得快就去做货代,但很多人至才能还念念不忘此行;



二、我们要知道我自己能为客户做什么



1)


经常有业务员在感叹;客户很挑剔,很难伺候;客户有稳定货代在 做很难抢过来;客户要求很离谱,我


们不能接受;



。。。。。。此是业务员不精通业务的表现;



2)


我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的,


也没有一个货主会千年不变地专给一家做的,


这是常识;


< /p>


3


)客户越挑剔,越难伺候,越是机会,也越能体现您的能耐;这 也是常识;


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