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信用证的
60
个问题
附参考答案
)
首先我觉得它很有意义所以转到这里分享
估计大家不会看完全文哈哈
1
。银行是否接受出具日期早于信用
证出具日期的单据，如果接受，前提条件是什么？
＆＆＆接受。
UCP500
第二十二条规定
：除非信用证另有规定，银行将接受出单日期早于信用证日期的单据，
但该单据必须在信
用证和本惯例规定的期限内提交。
2
。什么时候银行才认为，运输单据上所包括的“
clean on
board
”的条件已经满足？
＆＆＆
如果提单上没有明确宣称货物及
/
或包装状况有缺陷的条款或批
注，
则为清洁；
提单上已有
on
board
日期，则满足。
3
。
before 15th apr
il
我公司提单签发日期
4
月
15
日，可否？
＆＆＆可以。
4
。
l/c
规定装
运期为
after 15th
april
，
1990 until 30th
，
april
，
1990
，我实际提单日期为
15th
april
1990
或
30th april
，<
/p>
1990
是否可以？
＆＆＆不可以。
5
。
l/c
在
fob
条件下，要求提单在运费条款中注明：
freight payable as per charter
party
是否可以？为
什么？
＆＆＆这个
L/C FOB
条件下，应
该是指散货租船而不是走集装箱柜（走几个柜的话没听说什么人会
去签租船合同
CHARTER
PARTY
的，当然也不需要
AS
PER CHARTER PARTY
了）
，一般是由买方租船
，买方和船公司之间会
有一个
CHARTER
PAR
TY
租船合同。对于这种散货提单，信用证即使没有什么规定，但如果是以信用证结汇，
银行内部
也会对这种散货提单有自己的规定（不是信用证结汇则没有这么严）
，
1
，必须打上
AS PER
CHARTER PARTY
，
2
，需要打上
CHARTER
PARTY
的日期，
3,
需要船长或
OWNER
的签名。
（有时候也可以
AGENT AS
THE CARRIER)
对于这种散货，因为货物是直接装上船的，不像走柜那样装到
集装箱柜再装上船，所以船长对责任划
分很在意，一点点毛病也要跳你，不然卸货时他也
怕被收货人挑针眼。你也别和他客气，除了发货时要一百
个小心之外，一定要求他打上<
/p>
CLEAN
ON
BOARD
，别像有的提单仅仅打个
SHIPPED ON
BOARD
或
ON BORAD
就完了。发完货大副收据复印件也
要拿到手，看看有什么不良批注没有。
因为没有集装箱外壳的保护，
很可能你的货物会被其它货物损坏的，一定要小心。
6
。
l/c
上“<
/p>
shipper load and count
”
and
“
said by shipper to
contain
”可否接受，为何？
＆＆＆
可以接受，这是船公司
/
出提单者的免责条款。
7
。开证
行收到倒签提单，并有根据，开证行以伪造单据为由提出拒付，可否？
＆＆＆开证行不能以此理由提出据付。因为
UCP500
规定，只要提供的单证表面上与信用证相符，
开证行就不能拒绝付款。
8
。若<
/p>
l/c
要求交单期起算日为货运单据的签发日（
< br>date of issurance
）在
received
b/l
中
on
board
日期和
b/l
签发日不同，应从何日期起算？
＆＆＆第一种意见：这个问题问的是交单日期的起讫日期，既
然信用证规定了“交单日期的起算日
为货运单据的签发日”
，那
么“在
received
b/l
中
on
board
日期和
b/l
签发日不同
”的情况下，仍应按信用证的规定，从“货运单据的签发日”起
算，而不应去考虑所收到
的提单上
on
board
日期。
第二种意见认为应该从
on
board
日期起算，首先
date of
issurance
是保险单据的日期，而不是
on
boa
rd
日期和
b/l
签发日；其次，在<
/p>
CIF
和
CIP
术语下，货物在越过船舷后风险已转移到了买方，因而
date of
issurance
应该是
on
board
日期而不是
b/l
签发日期。
（此种
看法侧重于解释保险单据的出单日期应与
on board
日期
一致，
没
有下面回答题目）
9
。
l/c
金额
7000
元，担保出运
8000
元，然后修改增幅
10000
元，则可用金额为多少？
＆＆＆
“
l/c
金额
7000
元，担保出运
8000
元”
，
意思是说信用证金额为
7000
元，但允许溢装，其溢
装后的金额允许是
8000
元。
10
。<
/p>
l/c
最晚装期
4
月
15
日，效期
4
< br>月
25
日，未规定交单期，若
b
/l
，
4
月
3
日，
4
月
15
日议付，过
期否？
＆＆＆未过期。因为按
UCP500
规定，
如果信用证上未规定交单期限，银行将接受不迟于提单日期
后的
21
天内交单的单据，但必须在有效期之内。
11<
/p>
。
l/c
上规定
b/l
上注明“
freight prepaid eee
collect
”
，则到底为什么？
＆＆＆这个意思是“运费由收货人支付”
。
12
。
documents must
be presented for negotiation within 10
days
，
from b/l
date
，或
after b/l d
ate
，若
b/l
为
< br>1
日，则最晚交单期分别为多少？
＆＆＆
10
日和
1
1
日。
“
from
”是包括该日的标记
;
“
afte
r
”则不包括其后的日期。
13
。
l/c
金额
前
up to
usd10000
，
00 not exceeding
usd10000
，
00 not exceeding
usd
1000
，
00
而不准分运，出运时的
金额如何掌握？
＆＆＆这个问题是否写的有误？是否有溢短装条款？如果有溢
短装条款，那么可以这样理解：信用证
的最大议付金额为
USD
10000.00
，可以装运的货物金额无论如何不能超过
US
D10000.00
（本答案仅供参考，
因题目不清楚）
。
14<
/p>
。双到期的
l/c
，若
< br>l/c
项下提前发运，则交单期如何？
＆＆＆
＆＆＆有的信用证规定的装运期和信用证的效期是同一天，
这就是所谓的
“双到期”
，
那么为了
保证有
足够的改单、交单的时间，应该提前装运，留出改单和交单的时间。如果信用证没有规定交单期，在
最后装期前
21
天以上装运的，
应该在提单日期后的
21
天之内交单。如果在最后装期前<
/p>
21
天以内装运的，
则
< br>在信用证到期之前交单即可。
15
。若保险单要求
in
duplicate plus one
copy
，制单时如何提供单据？
＆＆＆两份正本，一份副本。
16
。
shipment at 90
days after the date of l/c
，
i
ssue
则装运日如何掌握？
＆＆＆
信用证（开证）日期第二天算起第
90
天之内。
17
。提单上批注“
short
shipped one bale
”是否构成不清洁提单。
＆＆＆应该不属于该范畴，这是短装，非货物或其包装有缺陷。
18
。信用证要求提供的是洁净已装
船提单（
clean
on
board
b/l
）
，现船公司签发的联合运输提单是备
运（
receiv
ed for
shipment
）提单，该怎么办？
＆＆＆要船公司提供洁净已装船提单（
clean on
board b/l
）
。
19
。什么叫预约保险单（
open
policy
）？有什么作用？
＆＆＆按
FOB
或
CFR
术语成交的出口货物，
卖方无办理投保的义务，但卖方在履行交货之前，货物
自仓库到装船这一段时间内，仍承
担货物可能遭受意外损失的风险，需要自行安排这段时间内的保险事宜。
按
CIF
或
CIP
等术语成交
的出口货物，卖方负有办理保险的责任，一般应在货物从装运仓库运往码头或车站
之前办
妥投保手续。我国进口货物大多采用预约保险的办法，各专业进出口公司或其收货代理人同保险公司
事先签有预约保险合同（
Open
Cover/Open Poli
cy
）
。签订合同后，保险公司负有自动承保的责任。
20
。<
/p>
可转让信用证通常被第一受益人作为从第二受益人出口的货物中获取差价利益的一种支付手
段，
因此：
（一）
第一受益人在把信用证转让第二受益人时对原证的那些条款可作必要的改动？
＆＆＆信用证金额，货物单价，信用证到期日，最后交单日期和装运期。
（二）第二受益人发货后提交的出口单据为什么必须通过转让
银行？
＆＆＆因为第二受益人收到的信用证是由转让银行根据原证重
新开的。
21
。什么是“倒签提单”
（
antedated bill of
lading
）
什么是
“预借提单”
（
advanced bill of
lading
）
其危害性如何？
＆＆＆倒签提单
ANTE-
DATED B/L
承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实
际装船完毕日期的提单。
＆＆＆预借提单
ADV
ANCED B/L
因信用证规定装运期和结汇期到期
而货物因故未能即使装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，
由托运人出具保函要求
承运人预借的提单。
＆＆＆如果买方有足够证据证明他
们卖方提供的提单是“倒签提单”或“预借提单”
，他们有理由起诉
卖方违反合同规定；同时，买方可以追究船公司
/
出提单人
的责任。
22<
/p>
。请将提单应否背书由谁背书填入空格。
提单抬头
应否背书由谁背书
to order
to order of shipper
to order of xx band
to order of accountee
＆＆＆提单抬头
应由谁背书
to
order
托运人背书
to order of shipper
托运人指示
to order of xx bank xx
银行指示
to
order of accountee
开证申请人指示
23
。在一份
swift
来证中其代号
code 39a pos/neg
5/5
是什么意思？
＆＆＆
信用证金额的可上下浮动的百分比为：
5%
，即付款金额为信用
证金额的
95%-105%
。
24
。信用证分批装运条款为
several shipments
请问应分几批出运？
＆＆＆
UCP500
没有对此没有专门规定。
25
。保兑信用证，出口单据经保兑行审核无误，但开证行收到单据
后认为有不符点，拒绝付款，保兑
行因此也不同意付款给出口公司，理由是保兑行只有在
开证行倒闭的情况下才承担保兑责任，请问这个理由
是否成立？
＆＆＆
第一种看法：即出口单据经保兑行审核无误，并付款或承兑汇票或做议付处理后，不论开证行
在收到单据后认为有不符点，
拒绝付款，
保兑行都不能推翻
它的付款承诺或进行追索。
“保兑行只有在开证行
倒闭的情况下
才承担保兑责任”这个理由不能成立。
第二种
看法：
1
）
如果开证行在收到单证后的
七个工作日之内提出不符点，
而这个不符点是不存在的或
可以反
驳的，承兑行就必须付款；
2
）如果开证行在收到单证后的七个
工作日之内提出不符点，而这个不符点
是存在的，承兑行也可以不付款；
3
）如果承兑行审单无误，在开证行提出不符点之前已明确作出付款通知或
通知议付行单证已通过，
即使是开证行再发现明确的不符点，
承兑行不能推翻它的承诺
（该点适用于
UCP
500
第九条
b
款第
< br>IV
点）
。
26
。什么叫“交换提单”
switch b/l
＆＆＆交换提单
SWITCH
B/L
起运港签发提单后，
在中途港另行换发的一套提单，<
/p>
作为该批货物由
中途或中转站
27
。不可转让的运输单据（
non-
negotiaable transport
document
）是否要凭运输单据提货？
＆＆＆不一定要，像航空运单，铁路、公路运单就不需要。
28
。出口内衣
500
箱，每箱装
5
打，共计
2500
打，国外开来信用证条款要求装运标志（
< br>shipping
mark
）
及标明数量
（
quantity
）
请问我们在
做装运标志时，
是标明每箱数量
5
打，
还是总数量
2500
打？