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prnds
档是什么意思
2014-06-12 13:37
提问者采纳
一般来说,
自动档汽车
的
自动变速器
的
档位分为
P
、
R
、
N
、
D
、
2
(或
S
)
、
L
(或
1
)
等。
下面分别详细介绍如下:
P
(
Parking
)
停车档,或称泊车档:
P
用作停车之用,
< br>它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,
使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行
驶位置上,
自动变速器
汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入
P
位,从而通过
变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,
并拉紧手制动,
防止汽车移动。
当汽车需要在一
固定位置上停留一段较长时间,
或在停靠之后离开车辆前,
< br>应该拉好手制动及将拨杆推进
“P”
的位置上。
要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可
使用
P
档,要不然
自动变速器
的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械
抱死状态,可以防
止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在<
/p>
“P”
或
“N”
档才能启动发
动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R
(
Reverse
)倒档:
R
是
倒车时使用。
自
动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,
故在倒车时要特别
注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮,
才可将拨杆移至
“R”
档。
要注意的
是:
当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至
“R”
档,否则变速器会受到严重损坏。
N
(
Neutral
)空档:
N
位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如
红灯
),用此
档位。为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于
“N”
档上,发动
机与变速器之间的动
力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,
右脚
可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选
档杆保持在
D
位,
同时踩下制动。<
/p>
若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入
N <
/p>
位,并拉紧手制动。因为选
档杆在行驶位置上,
< br>自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,
长时间踩住制动等于强行制
止这种趋势,使得变速器油温升高,
油液容易变质。尤其在空调器工作、发
动机怠速较高的
情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选档杆扳
到
N
位滑行,这
很容易烧坏变速器,
因为这时变速器输出轴转速很高,
而发动机却在怠速运转,
p>
油泵
供油不
足,润滑状况恶化,易烧坏变速
器。
D
(
Drive
)前进档,也称驱动档:
D
这个档
位
下变速箱会在
1
~超速档(相当于
1<
/p>
~
4
档)根据速度和油门情况自动切换,
该档位用在
一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计,所以
“
D”
档一般包括从
1
档至高档或者
p>
2
档至
高档,并会因车速及负荷的变化而自
动换档。将拨杆放置在
“D”
档上,驾车者控制车速快慢
只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在
D
位,汽车可在
1
~
4
档(或
3
档)之间自动换档。
D
位是最常用的
行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油
门大小与车速高低来确定档位的,<
/p>
所以加速踏板操作方法不同,
换档时的车速也不相同。
如
果起步时迅速将加速踏板踩下,
升档晚,
加速能力强,到一定车速后,
再将加速踏板很快松
开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。
D
位的另一个特点是强制低档,
便于高速时超车,
在
D
位行驶中迅速将加速踏板踩到底,
接通强制低
档开关就能自动减档,
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