纯电动汽车动力系统及驱动技术

但是由

于没有成功地解决 电动汽车续驶里程问题，

商业化进程缓慢。

各大汽车厂商发展< /p>

电动汽车的热情明显不如日本和美国，

所以其注意力更多地转向了 其它清洁能源

车的开发。下表是国外几种电动汽车的技术指标。

.

.

二、各类电动汽车比较

2.1

纯电动汽车

纯电动汽车

(Electric Vehicle)

动力电池通过功率变换装 置为驱动电机提供电能，

使得驱动电机工作运转，

驱动

电机经传动系统带动车轮旋转，从而推动汽车前进或后退。相对于传统内燃机，

< br>驱动电机具有较宽的调速范围，

并且驱动电机的低速恒转矩与高速恒功率特性可< /p>

以更好地满足汽车的起步、

加速和高车速需求。

< br>纯电动汽车结构简单、

能量利用

率高、噪音低、零排放， 可解决汽车给人类带来的能源危机和环境污染问题。

2.2

混合动力汽车

将传统内燃机驱动系统 和可重复充电的电能储存系统的驱动系统有机结合

在一起的汽车，

即混合驱动汽车。

混合动力汽车将传统内燃机和驱动电机的优点

相结合，具有更好的动力性和燃油经济性

;

低负荷情况下可采 用纯电模式进行驱

动，

在一定程度上可以缓解能源危机和减少环 境污染。

虽然其续驶里程可接近传

统内燃机汽车续驶里程，

但其长距离高速行驶时基本并不能减少油耗。

混合动力

汽车部分动力源仍然由传统内燃机提供，

可以减少汽车对石油的依赖和对环境 的

污染程度，

无法彻底地解决能源危机和环境污染，

因此多

数汽车企业将混合动 力汽车作为新能源汽车发展的过渡方案。

2.3

燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车

(Fuel Cell Electric Vehicle)

，以氧气等作为燃料，与大气中

的氧发生化学 反应并产生电流，

对驱动电机供电，

从而驱动汽车行驶。

燃料电池

电动汽车电池能量通过氧气和氧气的化学反应得到，

其化学反应过程并不涉及燃

烧和热机做功，

且不 会化学反应产物对人体无害，

不会污染环境。

燃料电池电动

汽车效率高、噪音低、无污染，被人们认为是理想的新能源汽车。但是燃料电池

在制造、使用及维护成本均很高，关键技术不够成熟，可靠性低和运行寿命低，

所以无法在短期内实现量产化，市场化。

.

.

三、纯电动汽车动力系统

3.1

概述

电动汽车与传统的燃油汽车的真 正区别在于动力系统。

电动汽车即为用电力

驱动车轮行驶的车辆 。

电动汽车与传统内燃机汽车的动力传递路线是大体一致的，

只 是动力传递的元件有很大区别。

电动汽车的动力系统的主要有电池、

电机、

控

制器、变速器、减速器、和驱动轮等组成。电动汽 车动力系统的工作过程

:

控制

器接受并 整合来自档位、刹车、油门

(

即加速踏板

)

的信号，然后传递给电机来控

制电机的转速、

转矩等从而来满足汽车在不同的行驶路况下的要求。

因此电动汽

车的动力系统的组成部件的相互匹配和总体的布置方式将直接影响电动汽车的

动力性能。

3.2

纯电动车动力系统的布置方案

1

）传统驱动模式

图

3

-

1

传统驱动模式

1

-

电动机

;2

-

< br>离合器

;3

-

变速器