基于传感网的多式联运信息系统设计

基于传感网的多式联运信息系统的设计

张学烨

，周欢娣

1

2

(1.

南京和亦信软件有限公司

江苏

南京

2 10016

；

2.

南京理工大学计算机科学与技术研究学院

江苏

南京

210094)

摘

要

:

针对多式联运物流信息平台的需求特点，设计了基于工作流技术实现多式联运业务的全流 程信息化管理，本项目

基于

SOA

架构 ，结合

XML

技术实现跨网、异构、多平台环境下数据交换；同 时引入

EDI

技术实现多式联运管理的各个业

< br>务流程，有效解决了多式联运系统中涉及人员多、环节多、流程复杂、安全控制困难等问题；多式联运运输 链生成为本平台

的核心功能之一，使用高效的寻路算法，能够使用户方便与快捷的使用该 平台。同时以此为基础，能够为类似的平台进一步

的扩展提供理论基础。

关键词

:

多式联运；工作流；面向服务架构；电子数据交换。

中图法分类号

:

TP3

文献标识码

:

A

doi:

10.3969/.1006-2475.

Multimodal transport information systems design

based on sensor network

ZHANG Xue- ye

1

,ZHOU Huan-di

2

(1.

Nanjing

Whollyeasy Soft ,Zip code:210016,China

；

g university of science and technology,Zip Code:210094,

China)

Abstract:

According to the features of Multimodal Tramsport Logistics Information Platform ,the project is designed to achieve the

full process informatization management of Multimodal Transport Business, which is based on workflow technology and

Service-Oriented Architecture,combinated with XML technology to achieve cross-network, heterogeneous,multi- platform

environment data ile, it has introduced EDI technology to realize all the business processes of Multimodal

Transport Management, which has provided effective solutions to the problems involved in the Multimodal Transport System as the

personnel, many links, complex procedures safety control difficulty and so generate Multimodal Tramsport chain is one of

core functions on the platform,Using of efficient pathfinding algorithm,enabling users to easily and quickly using the the

basis of this platform ,similar platforms are provided a theoretical basis for further expansion.

Key words:

mulitimodal transport;work flow; service-oriented-architecture;Electronic Data Interchange.

0

引

言

随着经 济的发展，

以公路、

水运、

航空为代表 的多种交

通运输方式应运而生，

并逐步形成彼此独立的、

各自完善的

运输体系。近年来，随着人们对交通综合化、多样化、无缝

化需求的提出，

仅靠某种单一的运输方式已经很难满足货物

运输的需求。

多式联运

（

< br>Multimodal Transport

）

是达到 货物

【

】

整个过程最优运输方式的组织 形式

1

，

这也正是解决这一问

题的一条有效路径。

多式联运通常以集装箱为运输单元，

跨

越了运输方式之间的界限，

将不同的运输方式完美的 结合在

一起，

构成连续的、

综合性的一 体化货物运输。

这样只需通

过一次业务申请、一次计费、一次托 运、一次保险；即将货

物运输过程中的各分段连接起来，

由各个 运输区段的承运人

【

2

】

共同完成货物的全程运输。

多式联运是一种实现经 济高速运行、

融高新技术为一体

的先进管理技术与组织方式的运 输的服务，

它由一个多式联

运操作者承担货物经过多种运输方式 从发运点交货到目的

地的责任，

多式联运操作者根据运输协议收 取一笔运费并保

证有限的交货时间。

现代信息技术的广泛应用与 信息化程度

的提高是发展多式联运的关键。

多式联运中心信息系 统需实

现以最低的费用和最少的资金占用，

安全、

准时、

高质量地

为用户提供多功能、

一体化的综合服务。

多式联运中心信息

系统的主要内容 包括多式联运运输链管理系统和相关物流

业务系统。

1

系统目标与功能

1.1

系统目标

搭建多式联运信息平台的核心目的在于实现信息的集

成与充分合理利用，除了与联运中心 的内部系统集成

外，

主要从运输链的角度出发，

将运输链上的所有参与 者集

成起来，

使其都能及时获得准确的信息。

< br>以多式联运中心为

核心节点，

为其多式联运运输链提供一 个高效率、

低成本的

运作平台。具体的设计目标如下几点：

1)

搭建一条 连接货主、物流公司以及运输链上的所

有参与者的公共信息平台

2)

实现物流信息的共享；

3)

实现管理运输链的功能，也可以 选择不同的方案

生成不同的运输链；

4)

实现运输链上各参与者之间的< /p>

EDI

（电子信息交

换平台）

5)

实现联运中心内部管理的信息化 ，以及外部连接

的信息化。

6)

询。

实现货主对货物运输全过程的动态跟踪

【

3

】

【

4

】

与查

7)

实 现货物所达到各个节点时相应的报表生成功

能，实现全程严谨的业务流程。

1.2

系统功能

该系统所涉及的基本功能如下几点：

?

基本信息共享，包括公路网信息、 内河及长江航

道信息、

港口综合信息、

铁路路网信息、

铁路集装箱运输信

息 、

船公司综合信息、

运输链相关的地理信息、

< br>交通管理信

息、运输链上设计的所以参与者的信息及相关组织的信息、

】

【

】

口岸信息、海关检查检疫信息、工商、税务等；

3

5< /p>

?

运输链的 生成与管理，货主可以通过此平台生成

自己业务的运输链，

并且 可以通过选择不同的方案来生成运

输链如（时间最短，运费最低等）

，物流公司权限通过此平

台添加自己公司业务信息，

从而货 主可以得到更多更优的选

择，系统总体是动态的；

?

运输业务相关信息的共享，包括所 使用的运输方

式信息（运输工具状态、位置等）

、集装箱的信息 （可以通

【

6

【

7

】

过电子标签

RFID