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FSAAC
中英文无线电陆空通话范例教程（
空管飞行必读）
范例航线：上海浦东国际机场（
ZSPD
）
-
北京首都国际
机场（
ZBAA
）
航向介绍：
该航线经上海情报区、北京情报区。在上海情报区的空域范围内，经
过上海管制
区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内容，经过北京管制区。航路里程
是
643
海里，
选用浦东机场起飞跑道
为
17L
，选用首都机场落地跑道
36
R
。
C
：
Controller
（管制员）
P
：
Pilot
（飞行员）
P
：浦东地面，晚上好，东方
123
，机型波音
767
，申
请停机位。
Pudong GND, Good
evening,CES123,Boeing767,request stand.
C
：东方
123
，浦东地面，停机
位廊桥
205
号。
CES123,GND,Stand/spot/bay/gate/parking bay 205. <
/p>
P
：停机位廊桥
205
< br>号，东方
123
。
Bay
205,CES123.
P
：浦东放行，晚上好，东方
123
，停机位廊桥
205
号，机型波音
767
，通波
A
LFA
已抄收，
申请放行至北京。
Pudong
DEL,Good
evening,CES123,
stand
205,boeing767,I
have
information
A,request
IFR clearance to
Beijing.
C
：东方
123
，浦东放行，许可放行至北京，按计划航路飞行，
预计使用跑道
17L
，起始高
度
900
米，修正海压
1012<
/p>
，
PIKAS11
号离场，离场频率
126.65,
应答机
5001
。
CES123,DEL,cleared
to
Beijing
via
flight
planned
route,expect
runway
17L,initial
climb
900m on QNH1012,PIKAS11
departure,departure frequency 126.65,squawk 5001.
P
：许可放行至北京，按计划航路飞行，
预计使用跑道
17L
，起始高度<
/p>
900
米，修正海压
1012
，
PIKAS11
号离场，离场频率
126.65
，应答机
5001
，东方
123
。
cleared
to
Beijing
via
flight
planned
route,expect
runway
17L,initial
climb
900m
on
QNH1012,PIKAS11 departure,departure
frequency 126.65,squawk 5001,CES123.
C
：东方
123
，复诵正确，地面准备好
叫。
CES123,readback is
correct,call when ready (for GND).
P
：东方
123
，地面准备好了。
CES123,ready for GND.
C
：东方
123
，联系地面
121.8
，再见。
CES123,contact GND on 121.8,goodday.
P
：联系地面
121.8
，再见，东方
123
。
Contact
GND on 121.8,goodday,CES123.
P
：浦东地面，晚上好，东方
123
，停机位廊桥
205
，地面已准备好，请求推出开车。
Pudong
GND, good evening,CES123,parking Bay 205,ready for
GND,request pushback and
startup.
C
：东方
123
，浦东
地面，可以推出开车，机头朝北。
CES123,GND,pushback
and startup approved,face to north.
P<
/p>
：可以推开，机头朝北，东方
123
。<
/p>
pushback and startup approved, face to
north,CES123.
P
：东方
123
，推出开车完毕，请求滑出。
CES123,pushback and
startup completed,request taxi (out).
< br>C
：东方
123
，延滑行道
BRA
VO3
、
A
LFA
、
ALFA12
，跑道
17L
。
CES123,Taxi via B3,A,A12 to runway
17L.
P
< br>：延滑行道
BRA
VO3
、
ALFA
、
ALFA12
< br>，跑道
17L
，东方
123
。
Taxi via B3,A,A12 to runway 17L,CES123.
C
：东方
123
，联系塔台
118.6
，再见。
CES123,contact TWR on 118.6, goodday.
P
：联系塔台
118.6
，再见，东
方
123
。
Contact TWR on 118.6, goodday,CES123.
P
：浦东塔台，晚上好，东方
123
，
17
左外等待（
17
左等待点）
。
Pudong TWR,good
evening,CES123,holding short of runway
17L/approach holding point A12.
C
：东方
123
，浦东塔台，五边有落地飞机（五边
有交通）
，跑道
17L
外继续等待。<
/p>
CES123,TWR, landing traffic on final,
hold short of runway 17L.
P
：继续等待，东方
123
。
holding short,CES123.
C
：东方
123
，进跑道
17
左。
CES123,line up
runway 17L.
P
：进跑道
17
左，东方
123
。
Line up runway
17L,CES123.
C
：东方
123
，尾流间隔，起飞稍等。
CES123,takeoff standby due to wake
turbulance separation.
P
：收到
，东方
123
。
Roger,standby,CES123.
C
：东方
123
，地面风
050
，
03
米每秒，跑道
17
左，可以起飞。
CES123,wind 050 at 3,runway 17L,
cleared for takeoff.
P
：可以起
飞，东方
123
。
Cleared for
takeoff,CES123.
P
：东方
123
，离地了。
CES123,airborne now
C
：东方
123
，联系进近
125.4
，再见。
CES123, contact approach
125.4,goodday.
P
：联系上海进近
125.4
，再见，东方
123
。
Contact shanghai approach
125.4,goodday,CES123.
P
：上海进
近，晚上好，东方
123
，跑道
17L
，起飞了，正在上升至
600
米。
Shanghai
approach,good evening,CES123, runway 17L,
airborne, Climbing to 600m.
C
：东方
123
，上海，雷达识别了，
PIKAS11
号离场，继续上升至修正海压
2400
米保持，修
正海压
1012
< br>。
CES123,Shanghai,radar
identified,PIKAS11 departure, further climb and
maintain 2400m on
QNH1012.
P
：
PIKAS11
，上升至
2400
米，修正海压
1012
，东方
123
。
PIKAS11, climb to 2400m on QNH
1012,CES123.
C
：东方
123
，上升标压
3600
米保持。
CES123,Climb and maintain 3600m on
standard.
P
：上
360
0
，东方
123
。
Climb
to 3600m,CES123.
C
：东方
123
，继续上升
6000
米保持
CES123,
further climb and maintain 6000m.
P
：上
6000
，东
方
123
。
Climb to
6000m,CES123.
C
：东方
123
，联系上海
125.95
，
再见了。
CES123, contact Shanghai on
125.95,goodday
P
：联系
125.95
，再见了，东方
123
。
contact 125.95, goodday,CES123.
P
：上海进近，晚上好，东方
123
，跑道
17L
起飞了吗，高度正在上升
至
600
米，听您指挥
了。
Shanghai approach,good evening,CES123,airborne
from 17L,climbing to 600m, with you.
C
：东方
123
，上海，雷达识别了，右
转直飞九亭，继续上升至修压
2400
保持，修正海压
1012
。
CES123,Shanghai, radar
identified,turn right direct to JTN,further climb
and maintain 2400m
on QNH1012.
P
：右转飞九亭，上
2400
，修压
1012
，东方
123
。
Turn right direct to JTN,further climb and
maintain 2400m on
QNH1012
，
CES123.
C
：东方
123
，右转直飞
PIKAS
，上
3600
标压保持。
CES123,turn right preceed direct to PIKAS,Climb
and maintain 3600m on standard.
P
：飞
PIKAS
，上
36
00
，东方
123
。
< br>
Direct to PIKAS,
climb to 3600m,CES123.
C
：东方
123
，上至
6000
米保持报告。
CES123,Climb to 6000m,report when reaching.
P
：上
6000
保持报
，东方
123
。
Climbing to
6000m,report reaching,CES123.
P
：上海区调，晚上好，东方
123
，高度
6000
米，应答机
5001
，听你指挥了。
Shanghai CTR,good
evening,CES123,Maintain 6000m,squawk 5001,with
you.
C
：东方
123
，上海，雷达看到了。
CES123,Shanghai ,radar
identified.
”雷达识别了“和”雷达看到了“可以通用。
P
：东方
123
。
CES123.
C
：东方
123<
/p>
，上标压
7800
米。
CES123,Climb to 7800m on standard.
P
：
7800
，东方
123
。
7800m,CES123.
C
：东方
123
，上
10400
米，自主领
航。
CES123,climb to 10400m, follow own
navigation.
P
：
上
10400
米，自主领航，东方
12
3
。
Climb to 10400m,follow
own navigation, CES123.
C
：东
方
123
，保持
104
，联系上海
132.75
，再见。
CES123, maintain 10400m,contact Shanghai
132.75,goodday.
P
：联系区调
132.75
，再见了，东方
123
。
Contact CTR on 132.75,goodday,CES123.
P
：区调，东方
123
，高度
104
，应答
机
5001
，听你指挥了。
CTR,CES123,maintaining 10400m,squawk 5001,with you
.
C
：东方
123
，上海，报告当前位置。
CES123,Shanghai,verify your present position.
P
：过
P43
，
10
海里，东方
123
。
10nm
over P43,CES123.
C
：东方
123
，雷达识别了。
CES123,Radar identified.
P
：收到，东方
123
。
Roger,CES123.
C
：东方
123
，证实表速。
CES123,confirm speed.
C<
/p>
：表速
300
，东方
123
。
300 knots,CES123.
C
：东方
123
，航
路间隔，调速
280
。
CES123,reduce speed to 280 knots due to enroute
separation.
P
：调速
2
80
，东方
123
。
< br>
reduce speed to 280 knots,CES123.
C
：东方
123
，
UD
INO
联系济南
125.7
，再见。<
/p>
CES123, contact Jinan on 125.7 when reaching
UDINO,goodday.
P
：
125.7
，谢谢指挥，再见了，东方
123
< br>。
125.7,thankyou for your
control,goodday,CES123.
P
：
济南，东方
123
，高度
104
，应答机
5001
，过
UDINO
。
Jinan,CES123,
maintaining 10400m,squawk 5001,over UDINO.
C
：东方
123
，济南，雷达看到了，航路间隔，下降至
9800
米，尽快下。
CES123,Jinan,radar contact, expedite
descend to 9800m due to enroute separation.
P
：下
9800
，东
方
123
。
descend to
9800m,CES123.
C
：东方
123
，向右偏置
3
海里。
CES123, right track of route,3 miles
offset .
P
：向右偏置
3
海里，东方
123
。
Right track
of route,3 miles offset,CES123.
C
：东方
123
，调速
31
0
，超越高高度前机
B737
报告。<
/p>
CES123,speed 310 knots,overtake the B737 ahead ,
high altitude.
P
：调速
< br>310
，超越前机，收到，东方
123
< br>。
310
knots,overtake the traffic ahead,CES123.
< br>P
：东方
123
，已超越前机。
CES123,overtaken and passed the B737.
C
：东方
123
，保持高度，自主领航
。
CES123,maintain present level, follow own
navigation.
P
：保持高度，自主领航，东方<
/p>
123
。
Maintaining present
level,follow your own navigation,CES123.
< br>C
：东方
123
，保持
9800
，联系北京
134.05
，再见。
CES123, maintain 9800m,contact Beijing
134.05,goodday.
P
：
134.05
，再见，东方
123
。
134,05,goodday,CES123.