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10m
简支装配式后张法预应力混凝土空心板计算
1.
设计依据及相关资料
1.1
计算项目采用的标准和规范
<
/p>
1.
《公路工程技术标准》
(
JTG B01-2003
)
< br>2.
《公路桥涵设计通用规范》
(
JTG D60-2004
)
(简称《通用规范》
)
3.
《公路钢筋混凝
土及预应力混凝土桥涵设计规范》
(
JTG
D62-2004
)
(简称《公桥<
/p>
规》
)
1.2
参与计算的材料及其强度指标
依据《中华人民共和国交通部-“预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术”第二次<
/p>
工作会议纪要》
:
对于公路Ⅰ级汽车荷载
的预应力混凝土空心板采用
C50
强度等级的混凝土;
桥面铺装下层为
100mm
现浇
C40
混凝土,上层为沥青混凝土;后张法预应力管道统一采
< br>用金属波纹管。各参与计算材料的强度指标按《公桥规》选用,材料名称及设计参数取值
< br>见表
1.1
。
材料名称及设计参数取值表
表
1.1
材
料
项
目
抗压标
准强度
f
ck
抗拉标准强度
f
tk
C50
抗压设计强度
f
cd
混凝土
< br>抗拉设计强度
f
td
抗压弹性模量
E
c
计算材料容重ρ
参
数
32.4MPa
2.65MPa
φ
s
15.2
22.4MPa
低松弛
1.83MPa
钢铰线
34500MPa
26kN/m
3
管道摩擦系数μ
管道偏差系数
k
0.225
0.0015
弹性模量
Ep
1.95
×
10
5<
/p>
MPa
抗压设计强度
f
’
pd
390MPa
材
料
项
目
抗拉标准强度
f
pk
抗拉设计强度
f
pd
参
数
1860MPa
1260MPa
10m
简支装配式后张法预应力混凝土空心板计算书
线膨胀系数α
抗压标准强度
f
ck
抗拉标准强度
f
tk
抗压
设计强度
f
cd
C40
抗拉设计强度
f
td
混凝土
< br>抗压弹性模量
E
c
计算材料容重ρ
线膨胀系数α
0.00001
26.8MPa
2.40MPa
18.4MPa
1.65MPa
32500MPa
26kN/m
3
0.00001
普通钢筋
HRB335
张拉控制应力
σ
con
0.75f
pk
0.3
6mm
335MPa
280MPa
280MPa
钢丝松弛系数
单端锚具回缩值Δ
L
抗拉标准强度<
/p>
f
sk
抗拉设
计强度
f
sd
抗压设计强度
f
sd
’
1.3
荷载等级
依据
《通用规范》
第
4.3.1
款第
p>
3
条表
4.3.1-1
规定,
高速公路和一级公路汽车荷载等
级:公路Ⅰ级;
p>
1.4
作用荷载、荷载组合、荷载作用简图
1.4.1
设计采用的作用
设计采用的作用荷载,按《通用规范》第
4
章确
定。不计偶然作用,永久作用和可变
作用的取项如下:
(
1
)
永久作用:结
构重力、
预加力和混凝土的收
缩及徐变作用;
< br>
(
2
)
可变作用:汽车荷载、
汽车荷载冲击力和温
度作用;
整体温差:温升
20
℃,整体温降
20
℃;
图
1.1
竖向梯度温度
(
尺寸单位
mm)
依据《中华人民
共和国交通部-“预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术”第二次
大连金石滩规划设计公司
1
p>
10m
简支装配式后张法预应力混凝土空心板计算书
工作会议纪要》
:空心板桥面铺装上层选用沥青铺装
。竖向梯度温度效应按《通用规范》
第
4.3.10
款第
3
条选用(
100m
m
沥青混凝土铺装层)
,具体图式见图
1.1
。
竖向日照反温差为正温差乘
以
-0.5
。
p>
依据《通用规范》条文说明第
4.3.10
款不计入横桥向梯度温度。
各板的横向分布系数及取值方式参
见《横向分布系数计算书》
。
1.4.2
作用效应组合
(
1
)持久状况承载能力极限状态(
《通用规范》第
4.1.6
款)
作用效应组合设计值
S
ud
p>
=1.2
×永久作用
+1.4
×汽车荷载
+0.8
×<
/p>
1.4
温度
作
用效应组合设计值组合值还应乘结构重要性系数
1.1
。
依据《公桥规》第
5.1.1
款,汽车荷载计入冲击系数。
(
< br>2
)持久状况正常使用极限状态(
《通用规范》第
4.1.7
款)
作
用短期效应组合:永久作用
+0.7
×汽车荷载
+0.8
×温度梯度
+1.0
×均匀温度作用
作用长期效应组合:永久作用
+0.4
×汽车
+0.8
×温
度梯度
+1.0
×均匀温度作用
p>
依据《公桥规》第
6.1.1
款,汽车荷载
不计入冲击系数。
1.5
计算模式、重要性系数
按简支结构计
算,结构重要性系数为
1.1
。
1.6
总体项目组、专家组指导意见
1
.在计算收缩徐变时,考虑存梁期为
90
天。
2
.采用预应力
A
类构件,考虑现浇层厚度的一半混凝土参与结构
受力。
2
.计算
2.1
计算模式、所采用软件
p>
采用桥梁博士
V3.0.3
计算,
纵向计算按平面杆系理论,
将计算对象作为平面梁单元画
大连金石滩规划设计公司
2
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