-
1
．下面哪个单位领导全国的飞行管制工作：
国务院
民航总局
国务院﹑中央军委空中交通管制委员会
2
．谁对机组成员遵守飞行基本规则负责：
航空单位负责人
机长
民航总局及其地区管理局
3.
在遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其所载人员的
安全：
应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行正确处置
应当及时向签派或上级领导报告，按照相关规定进行正确处置
有权对航空器进行处置
4.
仪表（云中）飞行空域的边界距离航路，空中走廊以及其他空域的边界，
不得小于：
5
公里
10
公里
15
公里
5
.
等待空域的最低高度层，距地面最高障碍物的真实高度不得小于：
300
米
600
米
平
原地区不小于
300
米，丘陵山区不小于
600
米
6.
航路的宽度为：
A
．
10
公里
B
．
20
公里
C
．
25
公里
7.
航
路的某一段受到条件限制时，可以减小宽度，但不得小于：
A
．
8
公里
B
．
10
公里
C
．
15
公里
8.
航
空器可否飞入空中危险区或临时空中危险区：
不行
可以，但必须得到相关部门的批准
可以，但必须在规定时限以外
9.<
/p>
对于空中走廊的宽度，下列说法正确的是：
通常为
8
公里，受条件限制时宽度不小于
5<
/p>
公里
通常为
1
0
公里，受条件限制时宽度不小于
8
公
里
通常为
15
公里，受条件限制时宽度不小于
10
公里
10.
中华人民共和国境内的飞行管制：
由中国人民解放军空军
统一组织实施，
各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交
通管制服务
由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会统一
组织实施，
各有关飞行管制部门按照各自的职
责分工提供空中交
通管制服务
由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施
，
各有关飞行管制部门按照各自的职责分
工提供空中交通管制服
务
11.
在中华人民共和国境内，按
照飞行管制责任划分为：
飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区
飞行管制区、飞行情报区、机场飞行管制区
航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区
12.
航路、航线地带和民用机场区域设置：
高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区
航路管制区、终端（进近）管制区、机场塔台管制区
高空管制区、中低空管制区、终端（进近）管制区、机场塔台管制区
<
/p>
13.
获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器，实施飞出
或者飞入中华人民共和国领
空
的飞行和各飞行管制区间的飞行：
A
．必须经相关管制单位批准
B
．必须经中国人民解放军空军批准
C
．必须经由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会批准
14.
转场航空器的起飞，机场区域内、外
飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间；需要
提
前或者推迟
起飞时间的：
应当经上一级飞行管制部门的许可
应当经区域管制部门的许可
应当经地区管理局调度室的许可
15.
转场航空器超过预定起飞时间（
）仍未起飞，又未申请延期的，其原飞行申请失效
半小时
一小时
两小时
16.
飞行申请的内容包括：
任务性质、航空器型别、装载情况
、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
任务性质、航空
器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
任务性质
、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件
1
7.
无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的：
必须经相关管制单位批准
必须经中国人民解放军空军批准
必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准
18.
相邻机场距离过近的：
可以合划一个机场区域
不能合划一个机场区域
不能在其上空划定机场区域
19.
机场区域的界线通常与（
）的界线相同
区域低空管制区
机场进近管制区
机场飞行（塔台）管制区
20.
接受转场飞行航空器降落的机场，必须在航空器到达机场（
）以前，
做好保障降落的各项准备工作。
30
分钟
45
分钟
1
小时
21
.
昼间飞行，在航空器起飞、降落前，水平能见度小于（
）的，
应当打开机场全部障碍标志灯
A
．
1
．
5
公里
B
．
2
公里
C
．
3
公里
22.
水平能见度小于（
）公里的，起飞时还应当打开跑道灯，着陆时还应当
打开航空器着陆方向（着陆的反航向）上保障飞行的全部灯光
3
2
1
23.
飞行人员（
）
，必须
同空中交通管制员或者飞行指挥员保持无线电通信联络，并且严
格
遵守通信纪律：
在整个飞行阶段
自起飞前开车起到着陆后关车止
进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱
24.
滑行速度应当按照相应航空器的飞行手册或者飞行员驾驶守则执行；
在障碍物附近滑行，
速度不得超过：
每小时
1
5
公里
每小时
20
公里
每小时
< br>50
公里
25.
直升机
26.
机场的起落航线通常为（
）航线，起落航线的飞行高度，通常为（
）
左，
300
米至
6
00
米
右，
300
米至
500
米
< br>
C
．左，
300
米至
500
米
27.
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当（
）规定的
航线和高度上升或者下降
按照该机场使用细则
公布的进离场程序
按照该机场使用细则或者进离场程序
28.
航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（
）进入空域或者脱离空域，
并且保持在规定的空域和高度范围内飞行
航线（航向）
、高度、次序和进出点
航线（航向）
、高度、次序
航线（航向）
、高度
29.
除等待空域外，一个飞行空域，在同一个时间内，只允许安排（
）航空器飞行。
各批航空器飞行活动的高度范围之间，通常应当保持（
）以上的高度差
一至三批，
2000
米
一至两批，
2000
米
一至两批，
1
000
米
30.
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报
:
机场区域内有关的飞行情况；气象条件；
进入的飞行高度；机场区域内有关的飞行情况；气象条件
进入的飞行高度；气象条件
31.<
/p>
对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应
当
立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：
飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况
飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况
<
/p>
飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况
32.
航空器使用航路和航线，应当经（
）同意。
负责该航路和航线的飞行管制部门
空中交通管理局下属的区域管制部门
中国人民解放军空军
33.
沿（
）航路和固定航线应当设有备降机场
国际﹑国内干线航路和固定航线
国际航路和固定航线
航路和固定航线
34.
穿越航路和航线的飞行，应当明确（
）
，穿越时还应当保证与航路和航线
飞行
的航空器有规定的飞行间隔。
穿越的地段、高度和时间
穿越的地段、方法﹑高度和时间
穿越的地段、进出点﹑高度和时间
3
5.
飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。
飞行任务书由（
）签发。
驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门
驻机场航空单位或者航空公司的负责人
驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
36.
在飞行任务书中，应当明确：
飞行任
务、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项
飞行任务、
机组成员﹑起飞时间、航线、
高度、
允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关
事项
飞行任务、起飞时间、航线、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项
37.
航路、航线飞行或者转场飞行
的航空器的起飞，应当根据（
）确定
飞行人员和航空器的准备情况，
起飞
机场、
降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气
情况等<
/p>
飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情
况以及天气情况等
飞行人员和航空器的准备情况，
起飞机场、
降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
38.
当临时航线与航路、固定航线交叉时，水平能
见度大于
(
)
，应当按照规定的飞行高度
通过
5
公里的
8
公里的
10
公里的
39.
当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时，机长方可在
(
)
以下进行目视飞行，飞
行时航空器距离云层底部不得小于
(
)
。
300
米，
30
米
600
米，
30
米
300
米，
50
米
40.
航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场（
）公里前，除有协议的外，飞行人
员应
当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
100
至
50
200
至
100
150
至
100
41.
飞行中，飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降落，当保持原
高度飞向
备
降机场不符合飞行高度层配备规定时：
应当上升到上一层高度飞向备降机场
应当下降到下一层高度飞向备降机场；
因飞行安全高度所限不能下降到下一层高度的，<
/p>
应当
上升至上一层高度飞向备降机场
<
/p>
因与地面联络中断，可以保持原高度飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让
42.
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器
降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制
部
门或者航空公
司办理以下工作：
报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单
报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划
报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表
43.
真航线角在
0<
/p>
度至
179
度范围内：
< br>
高度由
< br>900
米至
6600
米，每隔<
/p>
600
米为一个高度层；高度在
6600
米以上，每隔
1200
米为
一个高度层。
高度由
9
00
米至
8100
米，每隔
600
米为一个高度层；高度在
8700
米以上，每隔
1200
米为
一个高度层
高度由
900
米至
8100
米，每隔
600
米为一个高度层；高度在
9000
米以上，每隔
1200
米为
一个高
度层
44.
真航线角在
180
度至
359
度范围内
：
高度
由
600
米至
8400
米，每隔
600
米为一个高度层；高度在
8400
米以上，每隔
1200
米为
一个高度层
高度由
600
米至
6000
米
，每隔
600
米为一个高度层；高度在
6000
米以上，每隔
1200
米为<
/p>
一个高度层
高度由
600
米至
9000
米，每隔
600
米为一个高度层；高度在
9000<
/p>
米以上，每隔
1200
米为
一个高度层
45.
飞行高度层应当根据（
）计算
标准大气压条件下平均平面
标准大气压条件下假定海平面
实际大气压条件下假定海平面
46.
下列说法正确的是：
B
磁航线角应当从航线起点和转弯点量取
真航线角应当从航线起点和转弯点量取
大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取
47.
飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的：
航图网格最低飞行高度
最低飞行安全高度
最低飞行高度
48.
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各
25
公里以内的最高
标高不超过（
）
，大气
压力不低于
1000
百帕（
750
毫米水银柱）的，允许在（
）米的
高度层内飞行
A
．
100
米
600
米
B
．
150
米
600
米
C
．
200
米
600
米
4
9.
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各
25
公里以内的最高
标高超过（
）
，大气压力低于（
）的，
飞行最低的高度层必须相应提高，保证飞行
的真实高度不低于安全高度
< br>
150
米，
1000
百帕（
750
毫米水银柱）
100
米，
1000
百帕（
750
毫米水银柱）
1
00
米，
1013
百帕（
760
毫米水银柱）
50.
飞行高度层应当根据（
）配备
航线或航路走向、航空器性能、飞
行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
飞行任务的性质、
航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
飞
行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
51.
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或
者过渡高的机场，
航空器应当：
上升到距该机场道面
600
米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面
< br>
气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
上升到距该机场道面
900
米高度时，
应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到
固定指标
，然后再继续上升到规定的飞行高度层
上升到距该机场道面<
/p>
1200
米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压
值调整
到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
52.
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞
雷雨区等原因需要改变飞
行
高度层，飞行管制部门允许航空器改
变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及
（
）
：
改变高度层的地段和速度
改变高度层的速度和时间
C
．改变高度层的地段和时间
53.
遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备
的飞行高度层，改变高
度
层的方法是：
A
．从航
空器飞行的方向向右转
90
度，并以此航向飞行
20
公里，再左转平行原航线上升或
者下降到新的高度
层，然后转回原航线。
B
。从航空
器飞行的方向向左转
90
度，并以此航向飞行
< br>20
公里，再左转平行原航线上升或
者下降到新的高度层
，然后转回原航线。
C
。从航空器
飞行的方向向右转
30
度，并以此航向飞行
20
公里，再左转平行原航线上升或
者下降到新的高度层，
然后转回原航线。
54.
航空器在
中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞
行
遇险时，设备允许的，还应当
:
使用
121.5
兆赫频率发出遇险信号
使用
50
0
千赫频率发出遇险信号
使用
900
千赫频率发出遇险信号
55.
航路、航线地空通信、导航设备的增设、撤除或者变更，应当经（
）同意。
中国人民解放军空军或者国务院民用航空主管部门
中国人民解放军空军和国务院民用航空主管部门
中国人民解放军空军或民航空中交通管理局
< br>56.
外国航空器在中华人民共和国境内的航路、航线飞行时，由（
）负责提供空中交通管
制服务。
中华人民共和国国务院民用航空主管部门
中国人民解放军空军
相应的空中交通管制部门
57.
外国航空器飞入或者飞出领空前（
）
，其机组必须向中华人民共和国有
关空中交通管
制
部门报告，并取得飞入或者飞出领空的许可
30
分钟
15
至
20
分
钟
10
至
1
5
分钟
58.
飞行人员未按中华人民共和国基本规则规定履行职责的，由有关部门依法给予行政处分
或
者纪律处分；情节严重的，依法给予吊扣执照（
）的处罚，或者责令停飞（
）
。
半年，一至三个月
一至三个月，半年
一至六个月，一至三个也月
59.<
/p>
最新颁布的中华人民共和国飞行基本规则从（
）实施。
200
1
年
8
月
1<
/p>
日零时起施行
2001
年
6
月
1
日零时起施行
2001
年
10
月
1
日零时起施
行
60.
在多少高度的高原机场起飞
和着陆前，飞行人员必须使用氧气
A
海拔２５００米以上；
B
海拔３０００米以上；
C
海拔３６００米以上
61.
目视飞行时
,
两机在
同一高度上对头相遇
,
应当各自向右避让
,
相互
间的间隔应当保持在
A
３００米以上；
B
５００米以上；
C
８００米以上
62.
目视飞行时
,
两机在同一高
度上交叉相遇
,
飞行员从座舱左侧看到
另一架飞机时应当
A
下降高度；
B
上升高度；
C
向左转弯
63.
目视飞行时
,
两机在同一高度上
交叉相遇
,
飞行员从座舱右侧看到
另一架飞机时应当
A
下降高度；
B
上升高度；
C
向左转弯
64.
目视飞行时
,
在同一高度上超越
前面飞机应当从前面飞机右侧超越
,
其间隔应保持
A
２００米以上；
-
-
-
-
-
-
-
-
-
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