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小保养需要
537
元
君越全系车型保养
详解
[
太平洋
汽
车
网
用车中心
]
君越
作为通用旗下的老牌车型,在售后质量担保方面
是有所保证的。君越从
2010
款之后,在保
留了搭载
V6
发动机
的车型之外,也
相续加入了搭载与
SIDI
这两种发动机的车型,
所以君越动力总成的较大变化也
< br>引起了保养周期、
项目、
费用方面的改变。
由于全系都标配
6
档手自一体变速箱,
所以保养价格的差异最大的因素就是发动机的油液了。
那么君越的质保、
p>
保养价
格、配件等方面如何呢请看本期保养详解。
< br>
有关车辆保养周期及更
换项目,汽车厂会在车辆的保养手册上告知车主。
不过这些数据都是根据理
想情况下制作的,
实际情况会根据个人或者当地的情况
有所改变
。
因此各地的
4S
维修
部会根据当地的用车情况
(
燃油品质、
空气情况、
道路状况)
以及
车主的使用情况等,
对保养周期及项目给出调整和建议,
为了让
您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,
下面小编就先以保养
手册给您进行讲
解。
保养维修手册(质保部分):
君越的保养维修手册分成两个部分,其中质保部分厂商根据车
型不同采取
不同的质量担保责任划分,
同时又根据车辆使用的配件不同制定了不同的易损件
划分,
质
保规则等等。
接下来我们看看质保部分厂商是怎么对该部车进行质量担
< br>保的。
保养维修手册(保养部分):
对于君
越厂商并没有给出明确的保养周期表,
所有保养均按照发动机油监控
系统进行。当仪表盘显示:请速更换机油:时需要在下一个
1000
公里内进行。
如果你用车环境良好,
可能一年多也不会
叫你去保养。
如果你车辆没电或者其他
原因导致电子系统复位。
那么你需要在上次保养里程算起的
5000
之内进行保养。
如果你的发动机油监控系统超过
10
个月才提示你去换机油,那么你就要进行保
养
II
。同时每次保养
I
后均为保养
p>
II
。
(建议点击放大查看)
我们从保养手册中可以看出。
p>
虽然君越的常规保养周期是按照发动机油监控
系统而定的,但是厂商
要求君越的车主每
4
万公里必须回
4S
店
进行一次大型的
检修,
同时规定每
4
万公里
必须<
/p>
更换发动机空气滤清器以及空调滤清器,
如果您
< br>用车的换季是苛刻环境请在每
8
万公里的时候
必须
更换变速箱油,
理想状态下为
每
16
万公里,
同时在
16
万公里时
必须
更
换
火花塞
与火花塞导线。
详细请看下表
:
理想用车环境
下的君越保养周期项
目表:
保养
里程
机油
机滤
空气滤
空调滤
汽油滤
< br>变速箱
方向机
制动液
清器
清器
清器
--
油
--
油
--
○ 保养
塞
--
火花
视发动机油监控系
●
保养
○ 保养
○
保养
统而定
I
I
I
--
I
○
保养
○ 保养
○
保养
--
II
II
II
●
保养
○ 保养
○
保养
II
II
II
(●表示更换,○检查、清洁或添加,
--
表示无此项
目
)
君越全系的首保里程为视发动机油监控系统而定
保养间隔为视发动机油监控系统而定
空气滤清器更换周期为
4
万公里
p>
空调滤清器更换周期为
4
万公里
汽油滤清器更换周期为
4
万公里
自动变速箱油
16
万公里更换
制动液每次检查、添加,视情况更换
火花塞更换周期为
16
万公里
该表为理想用车状态下的保养周期
与项目表,
对于经常重复短距离行驶、
行
驶在多尘、多山地区、行驶频繁刹车、太俗运转或低速行驶时间过多、长期行驶
在低温
或过潮湿的气候下,具体项目调整需听从当地
4S
店
建议。
零件参数一览:
在这里小编对
君越
< br>全系使用的保养配件进行了一个了解,
一些车主想更换一
些配件可以从下表的参数寻找对应的配件。
详细各个配件的标号、
类型、
零件来
源、更换量等请看下表。
零件参数一览
更
对象
标号
类型
零件
换
量
银美孚一
机油
自动变速箱
DEXRON VI
油
刹车油
火花
塞
度
p>
19mm
,六角对边
16mm
DOT4
热值:
6
;间隙
0.8mm
;
--
原厂
NGK
ATF
原厂
升
1
升
5W-30/API SM
5W-30/API SM
半合成
壳牌代工
5
升
半合成
壳牌代工
6
升
12
5W-30/API SM
全合成
号
6
升
铂金单极
4
支
对边:
16MM
;螺纹尺寸:
M14*
;旋合长度:
19MM
ZFR6V-G
热值:
5
;间隙
1.1mm
;
p>
NGK
铂金单极
4
支
对边:
16MM
;螺纹尺寸:
M14*
;旋合长度:
19MM
LTR5IX-11
热值:
4
;间隙
1.5mm
;
螺丝直径
14mm
,螺纹长
铂金单极<
/p>
41-990
ACDelco
6
支
对于的发动机,
厂商推荐使用银
p>
美孚
一号的
5W-30
全合成机油,
对于非增压
型发动机,使用原厂壳牌代工的<
/p>
SAE 5W-30 / API SM
。由于涡轮发动机普遍都
有一点烧机油的迹象,所以加注机油时需要多加一点,
4S
p>
店
推荐是一次加注
6
升机油。对于
SIDI
发动机则是加注
5
升机油即可。
各零件实拍:
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