-
电动控制踏板的安装步骤
第一页：
安装步骤概述
这本册子仅支持“宾利
系列”电动踏板。运行和技术参数可见本册末尾
“
技术注意事项
”
以下说明左侧踏板的安装方法。右
侧踏板按照相同的方法，反向安装。
准备顺序和安装顺序必须严格按照说明。
提示
为了更好的帮助安装，我们将安
装视频公布在了网上，搜索
“Bentayga Sill Step Fitting
Guide”
查看。
当心
如果不按照说明安装可能导致部件损坏和重复安装。
组成：
电动踏板左侧
电动踏板右侧
踏板中央铰链包括电机
左侧和右侧的
踏板后侧铰链
左侧和右侧
踏板前侧铰链
左侧和右侧
左侧控制器的连接线套
右侧控制器的连接线套
油箱开关左侧右侧
包括以下安装零件：
M8*25
螺丝
20
个
M8*45
螺丝
4
个
M8*30
螺丝
4
个
第二页
M8*16
螺丝
4
个
M8
有法兰的螺母
1
个
M6*10
螺母
4
个
垫圈
M6
4
个
螺纹铆钉
M8
——
12
个六角形的
4
个圆的
垫片——
M8
和
M10
组成
钻头
波普
空心铆钉
M4
的
16
个
保险丝
——
2*30amp
尼龙扎带
耗材
为了更好的将踏板和车身贴合，以下耗材可在当地购买。
富锌底漆
黑色喷雾
螺丝胶
——
Loctite
243
牌
所需要的专用工具和维修设备
套件
VAS 852 007
铆螺母
例如
DFS 211T
选择可以安装
M8
铆钉的气枪（当心
1
）
钴制电钻
设置在
4mm,6mm,9mm(
当心
2)
旋转的圆盘刀具
扭矩计
当心
:
1.
气枪的设置必须准确按照生产商的指导设置说明。
第三页
2.
由于
热敦粗后的铁质门槛条的硬度不同，必须用钴制钻头才能钻透。
增加孔的尺寸必须按照步骤，先由
4mm
至
6mm
最后才能
< br>9mm
。
扭矩值
除非特别显示，否则使用标准的扭矩值。
单次使用项目
在本册中，
有些仅限单次使用的项目，
有些必须被替代不能
被二次使用的。
确保新的替代品
充足以便开始本安装程序。
注意
当引擎发动的时候，打开废气排放系统驱散底盘废气。
在下面作业的时候要穿戴合适的保护眼睛的装置。
拖靶准备工作：
< br>发动引擎，使用控制台中间的球形突出物选择箭头
A
所指
的模式。使汽车升起，然后按箭
头
B
所
示按钮使汽车达到更高，底盘高度更高。
把汽车固定在斜坡上，吊在千斤顶上。
移开图示的
1 2
&3
。如果汽车配有额外的越野，然后同样断开它的电池开关。
第四页
一旦制定了插图说明，用
10mm
的钻
头，在每一个可能的角落画一个半径，这样可以防止
在切割和运作中底盘破裂。
按照图示的尺寸和说明，依次切割主要的，
后面的和边缘的底盘。
第八页
主要的底盘
-1-
< br>放平，确定好塑料铰链的的位置
在
-2-
有提供的后发动机位置的排气阀上面
用
5mm
的钻头，打通铰链上面的
< br>8
个洞
-2-
穿过底盘
-1-
用波普空心铆钉固定铰链。
提示：
右侧操作与左侧相同方向相反。
第九页
如果汽车有越野板块，请根据以下尺寸切掉电池
-1-
a=10mm b=220mm
切掉后，移除所有的坚硬的边
缘，涂上镀锌底漆，然后喷上黑漆。
底盘和电池改进好后，放在一边，以便以后安装。
第十页
车厢地板准备工作
把汽车抬高，确保起销在斜坡臂上达到最大高度
-A-
车身下方的前部
移除箭头
123
所示的胶带补丁。
-B-
在车身下方的中间
移除箭头
456
所指的补丁
用旋转的圆盘刀具，切掉大头钉，箭头
7
，
使它与车身保持整齐。依次涂上底漆和黑
漆以
便防腐。
使用铆螺母例如
DFS 211T
-1-
用
M8
六角螺母铆钉在黑胶带处的
6
个位置安装固定。
第十一页
仅右侧
断开分离箭头处的电线连接以便在后铰链安装位置处打孔。
两侧
在车
身尾部，用旋转的圆形刀具，切掉大头针
-1-
使它与整体平整
。涂上富锌底漆防腐。
使用
FDS<
/p>
套件
–
VAS
852 007
装上钻头磨掉钉螺母
-2-
把洞孔打到
11mm
，涂上底漆。
使用铆螺母
-1-
在磨掉的钉螺
母处
固定
M8
圆头铆螺母
第十二页
A-
在后面的门槛后面
沿着车轮拱罩外边缘量
260mm
直到找到第二个<
/p>
U
型凹处。
B
-
在
U
型凹痕处用
4mm
钴钻轻轻的在门槛的两侧穿孔
用钴钻头把孔径由
4mm
慢慢增加至
6mm,9mm
。刷上富锌涂料防腐。
当心！
由于门槛是由钢铁热敦粗后制成的仅可能用镀锌钻头才能穿孔。
洞口增大必须依次使用
4mm.6mm
，
9mm
的钻头。
打孔的位置和以后的安装吻合度息息相关。
附上最后的铰链安装，
-1-
使用
M8*45
的螺母
-2-
车身后方支架固定螺栓
-3-
暂时用手旋紧。
铰链插销孔处嵌入钻头
-4-
用
4mm
的钻在表面打个孔
移开钻头，
-4-
螺母和螺栓
-2-3-
拿开铰链
-1-
把孔径增
大至
11mm
涂上富锌涂料防腐。
在刚刚打孔处，使用铆螺母例如
DFS 211T -1- <
/p>
安装固定一个
M8
圆头铆螺母
第十三页
安装铰链
铰链前端
用三个
M8*25
的螺母，在前端，轻轻的系上铰链
-1-2-3
-4-
，暂时用手旋紧
铰链后端
油箱开关
如果汽车配有越野装置，油箱保护盖需要做一些修改。
--
拿出油箱保护装置
-1-
放在油箱上，在装置边缘依次划线分隔
-
虚线
-
在保护材料上面
-2-
--
小心拉出保护材料
-2-
可以用钝头剪
保护材料被切掉后，就可以安装油箱保护装置
--
移除箭头
3,4
处的螺母
，
重新接上油箱保护装置
-1-
用螺母
在箭头
3,4
处固定，
外加用
M8*16
的螺母在箭头
5
处固定。用扳手固定所有的螺母箭头
3
，
< br>4
，
5
处，扭矩为
14Nm
。
【延长变体】
-
在后方，
轻轻的松掉最后的铰链
-1-
用
M8*45
的螺母放在
2
，
3
处。
在后支柱体
上用螺栓
-4-
。
不需要旋紧任何装置
。
-A-
从汽车外围，在铰链
-1-
和主体间嵌入一个
3mm
厚的夹条
-2-
-B-
在
门槛面板和
3mm
的夹条上修磨一下边幅
-2-
在上面的铰链铸件上
-1-
。用手暂时旋紧螺
母。
提示
如果孔洞大小和外面的安装部件
不一致，可以用“碳水化合物”扩大孔的直径。
如果孔洞被改
，可以外加一个
3mm
的夹条作为负载分散器。必须和车身外围
的夹条匹配。
第十五页
-
手动旋紧剩下的部件
2,3
和
4
。
【铰链中央】
在中央，
用
M8*25
的螺母
-2-
和两个
M8*30
< br>的螺母
-3-4-
小心的系上中间发动机的铰链
-1-
，
暂
时手动旋紧
。
提示
确
保主体和发动机点刷之间有不少于
7
毫米的间距。
第十六页
装配门槛踏板步骤
-
在助手的帮助下，用三个铰链
-2-
装上门槛踏板
-1-
，用六个
M8*25
的螺母手动旋紧。
-
把汽车降至地面水平。
摆动实验
-
提起门槛踏板至装填位置
-1-
让它
由重力自然降下，重复
3
遍。
第十七页
-
用扳手
把铰链上的
6
个螺母旋紧至
22Nm
第十八页
-
再次提起门槛踏板至装填位置
-1-
让它由自身重力下降，重复
3
遍。
<
/p>
-
如果门槛踏板移动过程中卡的紧，就需要重复之前的步骤直至它
能自由下落。
固定铰链
前端铰链
-
到车身下面，首先旋紧在前端铰链
-1-
上的
< br>-2&3-
两个螺母。扭矩值至
8Nm
< br>。
-
然后用扳手把内部的螺母
-4-
旋紧至
8Nm
< br>。
-
重复之前的摆动实验
-
把铰链螺母
-2
，
3&4-
旋紧至
14Nm
。
中央铰链
重复前端铰链的步骤
后端铰链
-
到车身下面，首先旋紧
-2&4-
两个在后端铰链上的螺母，旋
紧至
8Nm
。
-
用扳手把车身后端的螺栓旋
-3-
紧至
8Nm
。
-
重复摆动实验。
第十九页
-
用扳手把两个铰链上的螺母
-2&4
-
旋紧至
14Nm
。车身后面支柱
-3-
螺母的扭矩旋至
49Nm
。
-
最好用扳手旋紧箭
头处侧面安装的螺母至
14Nm
。
提示
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