-
2020
年
4
月<
/p>
19
日
1
汽车检测技术标准
文档仅供参考
汽车检测技术标准
第一章
概述
1
、
汽车检测
(vechicle inspection)
:1
、汽车不解体
2
、利用汽车
检测设备和计算机技术
3
、
对汽车性能进行快速、准确、定量
的检测
4
确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量
5
、汽车
继续运行或进厂维护或修理提供可靠的依据
2
、
汽车检
测的目的
:1
、预防故障。
2
、建立科学的汽车维修体
系。
3
、
汽车检
测的分类
:1
、汽车安全环保检测
(<
/p>
年检
,
安全性、环保
性
)
。
2
、汽车综合性能检测
(
动力性、燃料经济性、安全性、
环保性、可靠性、操纵稳定性
)
。
4
、
< br>检测参数
:1
、工作过程参数
(
发动机功率、制动力
)2
、伴随过
程参数
(
振动、噪声、异响
)3
、几何尺寸参数
(
气门间
隙、自由
行程
)
。
5
、
检测参数的选择原则
:1
、
灵敏性
:
检测参数相对于技术状况参
数的变化快慢
。
2
、
单值性
:
单调性
,
汽车技术状况参数
:
初始值
uf
终了值
ue
的范围内
,
检测参数的变化不应出现极值
(
即<
/p>
dP/du
≠
0) 3
、
稳定性
:
在相同的测试条件
下
,
多次测的统一检
测参事的测量值<
/p>
,
具有良好的重复性。
6
、
检测参
数标准的类型
:
国家标准
(GB)
、行业标准
(JT-
交通
< br>,/T-
推荐性
)
、
3
、地方标准
(DB)
、
企业标准
(Q/
…
)
< br>
7
、
检测参数标准的组成
:
初始值、许用值、极限值。
2
2020
年
4
月
19
日
文档仅供参考
8
、
测量<
/p>
:
利用测量仪表
经过实验和计算方法
获取检测参
数的量值。
9
、
汽车检
测设备的组成
:
试验条件模拟装置、取样装置、附加装
置、测量系统。
10
、
测量
系统的组成
:
传感器
(
把非电物理量转换成电量信号的一
种变换器
)
、信号调理电路、测量仪表。
11
、
信号
调理电路
:
传感器输出的信号
各种形式的信号处理
(
如电量转换、阻抗转换、离屏蔽、小信号放大、温度补偿、
滤波和调制等
)
将其调整为适合后续处理电路
(A/D
卡
)
应用<
/p>
的规范信号
(0
～
5V
、
0
～
10mA
及
4
～
20mA
等电信号
)
。
(
热电偶
)
12
、
智能
仪表与虚拟仪表
:
智能仪表
(
微处理器
与电子仪器相结合
的产物
)
、虚拟仪表
(
计算机
和电子仪器结合的产物
)
。区别
?
13
、
汽车
检测线的检车单元布置的
4
个原则
:1
、对现场的环境污
染最小。
2
、对检测精度影响小。
3
、应考虑每个检车单元
的检
测等时行。
4
、空间布置上要合理
,
不能发生空间上的干涉
,
占
地面积少。
第二章
发动机性能检测
1
、
发动机
综合检测仪的组成
:
信号拾取系统、信号与处理系统、
采控显示系统。
2
、
起动系
测试前的连接
:
蓄电池电压拾取器、起动电流拾取器。
3
、
充电系测试前的连接
:
蓄电池电压拾取器、充电电流
拾取器、
充电电压探针。
3
2020
年
4
月
19
日