海运货物包装与绑扎学习总结讲解

mm

）

花兰螺栓和松紧螺扣

（

bottle-screw &

turnbuckle

）

系固链

(Lashing chain)

系索（

Lashing wire

）

系固带

(Web Lashings)

4

系固用木材

( Lashing woods)

3.

系固设备的布置

①侧面方向布置

②水平方向布置

③垂直方向布置

4.

系固设备的保养

（

1

）日常检修与保养（

Ro utine visual examinations of components being utilized

）

船长应负责对系 固设备和索具进行日常检修和保养，至少应做到：

①

系固设备和索具使用前，

应予以目视检查，

确保无缺欠；

对于活动部件，

应保证润滑充

分，活动自如。

②

系固设备和索具使用后，

应予以目视检查，

受到损伤而需修理的索具不得入库存放。

受

损设备和索具应进行及时修理。

③

系固设备和索具上的受损部件，应 利用同型号并经认可的部件更换。

④

可移动索具应用润滑活动部件，加润滑油的间隔不得超过

3

个月。

⑤

可移动索具应利用专用索具筐存放。

（

2

）定期检修和保养（

Period ic examinations/re-testing as required by the Administration

）

5

船长还应负责对系固设备和索具进行定期检修和保养，至少 应做到：

①

对固定式系固设备与船体间的焊接部位应进行定期检查，

对裂口和裂缝及时补焊，

而且

焊接人员应具有相应的资质，按焊接规则进行操作。

②

若甲板、舱底板、 舱盖板、横舱壁或舱壁板发生变形，以至于会使货物的积载不稳定，

则应及时进行修理。 系固定附近的变形，应及时向海事局作出报告。

③

多次使用的系固设备和索具，

应进行定期测试。

测试时，

应按随机的方式 抽选测试的索

具，如每

50

个选测一个 。测试时，应使索具的受力达到试验负荷。

（

3

）检修与保养程序

（

4

）系固设备的安全管理（

Managem ent of the Securing Devices

）

未经船长特别许可，不得在船体构件上加设其他系固设备。系固构件上受到的应力一

般不得超过规定值，很可能对系固构件的结构造成严重损坏。

若对可移动式系固索具的最大系固负荷有怀疑或无法确定其值时，则应保证其所受到

的负荷不超过通常情况下的限值。当可移动式系固索具上受到的应力超过规定值时，很可

能对其结构造成严重损坏。

三、

海运货物的包装

1.

运输包装

?

由货主而不是由承运人或船员施加在货件上

?

为运输而对货件内部进行的加固

?

有形物对其进行的物理防护

?

从货物托运时起一直伴随货物，直到到达最终消费者手中

?

不增加货物的使用价值，货物在实 际使用时必须拆除其运输包装。

?

系人工施加在货件之上而不是货物自然形成的防护层，如苹果的果皮不是包装。

?

可能只对货件局 部具有防护作用，而不一定对整个货件具有防护作用。

?

一些具有运输包装的货物在法律上不能作为包装货物对待。

?

运输包装是货物的组成部分，即运 输包装的损坏是货物的损坏，例如箱装罐头的包

装表面的污染属于货物污染损坏。

2.

货物包装的种类

海运的包装分成如下几类：

①

桶：

②

罐

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