-
历史数据：
1878
年，开始制造
2
冲程发动机；后来，引进
Nkolaus August Otto
四冲程发动机，
发
明电池点火系统。
1883
年
10
月
1
日，
卡尔
-
本茨与两名商人在曼海姆共同成立了<
/p>
奔驰合伙公司
—
莱茵燃气发动机厂
。公司很快发展
成为
25
个人的公司，并于
1884
年获得生产汽油机的许可。
1883
年，戈特利布
< br>-
戴姆勒注册了
“炽热管点火的燃气发动机”
的和“
调节发动机速度的排气阀门控制器”
两项专
利。这两项专利奠定了第一部高速内燃发动机的基础。
1885
年
，戴姆勒和迈巴赫注册了世界上<
/p>
第一台高速内燃汽油发动机
，因为体积小且动力足，使安装在各类
车辆上
成为可能。
1885
年
8
月
29
日
，戈特利布
-
戴姆勒和
威廉
-
迈巴赫装配了世界上第一台汽油内燃机的“骑式双轮车”
，
成为世界
上第一台摩托车
1886
年
1
月
29
日
，卡尔发明的
以汽油发动机为动力的三轮车获得专利，成为正式的
世界上第一辆汽车诞生的标
志。
1886
年
3
月
8
日，
戈特利布
-
戴姆勒和威廉
-
迈巴赫将他们新型发动机装在一辆高级马车上，从而诞生了
世界上第
一辆四轮汽车
，并申请了专利。
1888
年
8
< br>月，
Bertha
Benz
（
1849-1944
）成为
第一次驾驶
汽车长途旅行的人
，从
Mannheim
到
Pforzheim
往返大约
20
0
公里，
Modle2
型
3
轮木轮毂。
2
年后她拿到了
第一张驾驶证
1890
年
11
月
28
日
，在斯图加特市，
< br>戴姆勒汽车公司正式成立
Daimler-Motoren-Gesellsch
aft
（
DMG
）
，威廉
-
迈巴
赫为总工程师。
1894
年
，奔
驰开始生产“
Velo”
，采用单缸发动机。该车是
世界上第一辆量产汽车
，从
1894
年到
1901
年共生产了
1
200
辆。
1895
年，
“英国戴姆勒发动机集团公司”
更名为
“英国发动机集团公司”
，
该公司以
35
万马克的高价购买戴姆勒和
迈巴赫的专利使用权
，成为英国的汽车工业的鼻祖。
1896
年
戴姆勒汽车公司制造了
世界上第一辆卡车
，双缸
4
马力发动机，载重为
1500
公斤，销售给伦敦的“英国
发动机集团公司”
1897
年，戴姆勒汽车公司正式生产商用车
1898
年
9
月戴姆勒汽车公司向艾米尔
-
耶里内
克提供
2
辆
8
马力的“
Phoenix”
汽车，这是
世界上第一辆发动机前置
汽车
，同时也是
世界上第一辆
4
缸汽车
。
1900
年
12
月
22
日
，
第一辆“梅赛德斯”牌汽车生产出来
。
4
缸发动机，
35
马力，时速
< br>82
公里
/
小时。这辆车不
仅在性能上极其出众，更重要的是它重量小、重心低、轮距宽、转向杆斜置，这一切都奠定了
现代汽车的设计基础！
1900
年<
/p>
，梅赛德斯汽车上开始采用迈巴赫设计的
蜂窝冷却系统
，为降低车辆故障打下良好基础。直至今日，这项
技术依然被全球车企所采
用
1907
年
，保罗
-
戴姆勒设计出了世界上第一辆四轮驱动车辆，奠定了
四轮驱动技术的基础！
1909
年<
/p>
8
月
6
日
，奔驰公司向皇家专利局提交了新的商标申请（奔驰商标）
。同年戴姆
勒公司也申请了
三叉星的
商标（源自于明信片）
1909
年
200PS Rekordwagen
“闪电奔驰”诞生，
1911
年创下
228.1KM/H
的世界记录
1921
年
——
世界上第一批配备机械增压引擎的梅赛德斯（机械增压
技术源自於飞机发动机）
1921
年
11
月
5
日<
/p>
，新商标是安装在车头圆环内的浮雕形三叉星徽
(
立标使用
)
。戴姆勒为新设计的商标申请专利保
护，于
1923
年
8
月
2
日注册登记
1923
年
4
月
30
日，费迪南德
-
波尔舍博士于担任戴姆勒公司设计处主任，是戴姆勒的儿子保罗
-
戴姆勒的接班人。
波尔舍博士分别于
1931<
/p>
年成立了保时捷公司和大众公司。
（<
/p>
1909
他首次设计了混合动力方案）
1926
年
6
月
28/29
日
，
戴姆勒汽车公司和奔驰公司合并成立戴姆勒
-
奔驰集团
，公司总部在柏林，中央行政组织在
温特图尔凯姆所生产汽
车品牌为
梅赛德斯
-
奔
驰
1928
年夏天，戴姆勒
-
奔驰
Sindelfingen
乘用车车身制造厂开始流水线生产
1931
年
，
四轮独立悬挂
的
发明和使用有提高了车辆的稳定性和安全性。直至今日，这项技术依然是采用最为广泛
的
悬挂技术！
1933
年，全球首款带
螺旋弹簧的双叉臂前桥
1936
年<
/p>
——
世界上第一辆量产柴油轿车
W138
？？
从
19
39
年起
，
贝拉
-
伯瑞尼
开始了他在梅赛德斯
-
奔驰效力
33
年的工作历程，贡献了
超过
2500
项专利，当之无悔
的被动安全之父！
1947
年由梅赛德斯
-
奔驰的工程师比拉巴恩伊设计的
“TerraCruiiser”
成为了第一辆具有
安全转向机构
的汽车。
1949
年新开发的专利技术
----
安全插销锁<
/p>
可以防止发生车门在事故发生时意外打开
1951
年
1
月
23
日
，戴姆勒
-
奔驰注册了
乘员安全舱专利
。这是由工程师贝拉
-
伯瑞尼发明，至今仍是汽车被动安全
的基础
。
1952
年
，
300SL
也直接导致了世界上
第
一辆使用汽油直喷技术的量产车的出现
1953
年秋天，梅赛德斯
-
奔驰推出了
180
型车（
W120
）
，世界上第一台采用
自承载式车身的汽车
。从此
，自承载式
车身造型风靡世界
195
8
年，
收购奥迪汽车公司
88%
股份
，一年之后收购剩余股份，
1966
年卖给大众汽车公司。
1959
年
，
安全
乘客舱原理
开始在
第三代
S
级轿车
W111
上使用
。
同年
9
月，在辛德尔芬根工厂进行了
全
球首次碰
撞试验
，当初还是在室外进行，靠小型喷气装置作驱动
。
1961
年
，
W112
成为全球首款装备空气悬挂的梅赛德斯
-
奔驰
，为舒适、操控和安全找到了一个绝佳平衡
点。迄今
为止，这项技术已发展了
50
年，成为豪华车的标志性配置。
1961
年
，
4
档自动变速箱，
220SEB
车型选配
1963
年
可溃缩式安全转向柱申请专利
。至今仍被全球绝大部分车辆所采用！
梅赛德斯
-
奔驰
230SL
级轿跑
车是第一辆使用安全车身的运动型汽车
1966
年
，主动安全和被动安全概念
1969
年
，事故研究中心
1975
年
——
第
一辆氢燃料试验车，
同时也是
零排放第一车
。
1978
年
< br>，由梅赛德斯
-
奔驰和博世公司共同开发的
ABS
系统首次装配在
S
级
(W116)
上
.
< br>1981
年
3
月
5-15
日
，在日内瓦车展上，戴姆勒
-
奔驰是全球首个将
安全气囊和安全带收紧器
装备于辆产车的汽车
厂商。首次装备的车型是第
6
代
S
级轿车（
W126
）
,
1982
年
，
190
系列（
W201
）装备了
全球首个多连杆后独立悬挂
，使得操控性和安全性进一步提升。
1990
年
7
月
1
日，
戴姆勒
-
奔驰集团总部在
斯图加特
落成；
1994
年
——
世界上第一辆氢燃料电池车
，使量产车真正实现零排放成为可能。
1995
年
，
< br>ESP
首次装备在
S-coupe
车型上，
1996
年
BAS
系统面世，为主动安全带来了一次质的飞跃。
1996
年
12
月
20
日
，梅赛德斯
-
奔驰集团在为
汽车制造商中第一个符合国际
ISO9001
标准的
厂商
1998
年
12
月
21
日
,
< br>戴姆勒
-
奔驰集团与克莱斯勒集团合并，公司更名为戴姆
勒
-
克莱斯勒。两个总部：德国斯图加
特，美国密歇根州奥本山
1998
年
smart
面世，梅赛德斯
-
奔驰及
swatch
合作创作的艺术品。
1998
年限距控制系统
2002
年预防性安全系统
2003
年全球首个量产
7
速自动变速箱研制成功
2004
年头颈暖风系统
2005.8.8-2010.1.25
，公司名称为北京奔驰
-
戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，简称北京奔驰
-
戴克或
BBDC
；
< br>
2005
年底，
E
级车在北京奔驰戴姆勒克莱斯勒公司
(BBDC)
实现本地生产。
2007
年
5
月
14
日
Cerberus
以
74
亿美元收购克莱斯勒
80.1%
的股权；
10
月
4
日，公司更名为戴姆勒
AG
。
2007
年第一辆国产
E
级在北京奔驰戴
-
克下线。
200
8
年
3
月第一辆国产
< br>C
实现本地化产生
2009<
/p>
年，
戴姆勒出售克莱斯勒剩余股份。
2009
年注意力警示系统
2009
年，
smart
开始在中国销售
2009
年，
S400
欧洲首辆油电混合车型，首辆使用锂离子电池车型
2010.1.26
起
，公司更名为北京奔驰汽车
有限公司，简称：北京奔驰或
BBAC
。
2010
年魔术车身
2011
年魔术天窗
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